Griežos pie Jums pēc padoma, lai neiegrābtos pērkot savu pirmo autiņu.
Lūkoju pēc 3. sērijas BMW, budžetā līdz 6000 eiro. Nekādas īpašās prasības nav, vairāk interesē tas, lai mašīnu nopērkot, uzreiz neparādās tehniskas problēmas, kur jāliek vēl 50% no auto vērtības.
Būšu pateicīgs par Jūsu padomiem:
-Kā pārliecināties par to, cik patiesi ir ss.lv sludinājumi? (un vai vispār tur ir vērts ko meklēt?) Esmu noskatījis pāris autiņus - šo 1. un šo 2.
-Cik daudz par mašīnu tehnisko stāvokli un vēsturi var noteikti autoservisa diagnostikā. (un cik vidēji tāda pārbaude izmaksā)?
-Ar kādu nobraukumu vairs mašīnu neatmaksājās pirkt, ja no vecajām iekšām nekas nav mainīts?
-Ko vēl ir svarīgi zināt, lai neiegrābtos?
Iegrābties var ar jebkuru mašīnu. Nepērc, ja nevarēsi atļauties kādus neplānotos izdevumus remontiem. Tā tomēr ir tehnika, un visam ir savs mūžs.
Pārsvarā pēc cenas jau vari spriest par mašīna stāvokli. Ja vidēji maksā ~7k, bet tu nopērc pa 5k, tad esi gatavs to starpību ielikt remontos. Dažreiz paveicas, un ieliksi mazāk, bet ne bez iemesla ir tāda cenu starpība. Pirkt lietotu masīnu ir laimes spēle.
lidzigi ka e60 gadijuma paturi 1000evr apkopei ar remontinju,un nekadu mazu pencinu,vel labak nekadu rumbulu,nevajag spriest par auto stavokli tikai ar ta cenu,ta balta alpina kljuva teh labaka kad tagat stav pa4,6k???
Par pirmo neko nepateikšu, bet otro zinu labi. Cilvēks pirms pusotra gada to auto pats no Vācijas atbrauca (no Vācijas, nevis Lietuvas, gan jau vēl bildes telefonā saglabājušās no brauciena). Zinu, ka pēdējā pus gada laikā izgājis cauri visiem galvenajiem mezgliem - motoram kapitālais, mainīta kārba, restaurēts reduktors utt. Cena par to auto īstenībā ir smieklīga, jo tur pēdējā gada laikā ir iestumti vairāk kā 2000eur, kas arī ir gandrīz puse no vērtības, tāpēc arī pārdod, jo psiholoģiski ar to vairs nevar sadzīvot un grib jaunāku mašīnu. Neņemos arī apgalvot, ka auto ir izcilā stāvoklī, bet izdarīts priekš nākošā īpašnieka tur ir ļoti daudz. Un komplektācija tur arī nav pati pilnākā.
Paturpināšu spamu ar savu jautājumu. Ir aktualizējies jautājums par ~8-10 gadus veca neliela auto iegādi. Benzīns vai dīzelis - it kā pofig. Lai gan, labāk jau, laikam, benzīns - lai var sagāzēt Apskatīti daži BMW e87, Volvo c30. Golfi, astras un fokusi galīgi neuzrunā.
Varbūt kāds no šejieniešiem lieto ikdienā e87 vai c30 un var pakomentēt savu pieredzi?
06 Jan 2017, 04:18:44 @Strom rakstīja:
Par pirmo neko nepateikšu, bet otro zinu labi. Cilvēks pirms pusotra gada to auto pats no Vācijas atbrauca (no Vācijas, nevis Lietuvas, gan jau vēl bildes telefonā saglabājušās no brauciena). Zinu, ka pēdējā pus gada laikā izgājis cauri visiem galvenajiem mezgliem - motoram kapitālais, mainīta kārba, restaurēts reduktors utt. Cena par to auto īstenībā ir smieklīga, jo tur pēdējā gada laikā ir iestumti vairāk kā 2000eur, kas arī ir gandrīz puse no vērtības, tāpēc arī pārdod, jo psiholoģiski ar to vairs nevar sadzīvot un grib jaunāku mašīnu. Neņemos arī apgalvot, ka auto ir izcilā stāvoklī, bet izdarīts priekš nākošā īpašnieka tur ir ļoti daudz. Un komplektācija tur arī nav pati pilnākā.
06 Jan 2017, 09:10:42 @grunchs rakstīja:
Paturpināšu spamu ar savu jautājumu. Ir aktualizējies jautājums par ~8-10 gadus veca neliela auto iegādi. Benzīns vai dīzelis - it kā pofig. Lai gan, labāk jau, laikam, benzīns - lai var sagāzēt Apskatīti daži BMW e87, Volvo c30. Golfi, astras un fokusi galīgi neuzrunā.
Varbūt kāds no šejieniešiem lieto ikdienā e87 vai c30 un var pakomentēt savu pieredzi?
Pirmkārt gribēti tomēr pamatojumu šim - izņemot rij un neiet.
Otrs, pats drusku skatos uz šitiem BMW un benzīnieku jau faktiski nav - tikai tie dīzeļi, bet vecs dīzelis točna neuzrunā.
06 Jan 2017, 01:47:05 @DrumB rakstīja:
Pirmais ieteikums. Līdzīgi kā E46, arī E90 neizvēlies mazus benzīna dzinējus.
Man patīk ka sludinājuma uzsver ka salons ir mīlēts.
Pirms pārdošanas kārtīgi izmīlē to salonu un laiž uz tirgu.
Gandrīz kā rakstīt - esmu mīlējies ar draudzeni auto salonā, vietas pietiekami
06 Jan 2017, 04:18:44 @Strom rakstīja:
Zinu, ka pēdējā pus gada laikā izgājis cauri visiem galvenajiem mezgliem - motoram kapitālais, mainīta kārba, restaurēts reduktors utt. Cena par to auto īstenībā ir smieklīga, jo tur pēdējā gada laikā ir iestumti vairāk kā 2000eur, kas arī ir gandrīz puse no vērtības, tāpēc arī pārdod, jo psiholoģiski ar to vairs nevar sadzīvot un grib jaunāku mašīnu.
Nu un jēga kāda šiem filantropu un altruistu tekstiem? Tādu ir pilns SS. Šitam pusotrs gads, kas jau ir daudz. Parasti līdz gadam neizvelk.
Retorisks jautājums: Kā viņš jaunāku spēs uzturēt, ja šo nespēj pavilkt? Tā jau ir 75% šo sludinājumu būtība - paņem lētāko, nopistāko, tagad ir vīlušies, jo uzturēt nespēj un rezultātā dzejo mīlas pantiņus saviem drotiem.
Autoram: vidējā cena E90-91 līdz 2008.g. apmēram 9000K
Pa 6K jāskatās E46.
Offline
Neņemos arī apgalvot, ka auto ir izcilā stāvoklī, bet izdarīts priekš nākošā īpašnieka tur ir ļoti daudz. Un komplektācija tur arī nav pati pilnākā. 
Apskatīti daži BMW e87, Volvo c30. Golfi, astras un fokusi galīgi neuzrunā. 
