20 Jan 2026, 10:59:28 @aep_det rakstīja:
Un kā PHEVistiem ar mazo bateriju un lēno uzlādi, ja katru nakti neatstāj lādēties, kāds ir benzīna patēriņš tagad?
Man ar 5 gadīgu plug-in hibrīdu šorīt, vedot sīko uz skolu, brauciena beigās , jeb pēc 20km, rādīja vidējo patēriņu ap 16 L bet nu es biju uzlicis vai tiek uzturēts batērijas līmenis nemainīgs, jeb braucot vēl visu laiku lādējā.
Bet tā principā, ja vasarā hybrīd režimā pa pilsētu bija ap 4-5l , tad tagad ziemā, kaut kas ap 8-9L.
Viss sākā, ja grib lādēt no motora. Ikdienā parasti uzlieku GTE režīmu, jeb pilnu jaud tad pa lielam pagāšo nedēļu vidējais bija ap 15L.
Ārpus pilsētas, gan normāli, kaut kas ap 7L, braucot GTE režīmā.
20 Jan 2026, 10:59:28 @aep_det rakstīja:
Un kā PHEVistiem ar mazo bateriju un lēno uzlādi, ja katru nakti neatstāj lādēties, kāds ir benzīna patēriņš tagad?
Man ar 5 gadīgu plug-in hibrīdu šorīt, vedot sīko uz skolu, brauciena beigās , jeb pēc 20km, rādīja vidējo patēriņu ap 16 L bet nu es biju uzlicis vai tiek uzturēts batērijas līmenis nemainīgs, jeb braucot vēl visu laiku lādējā.
Bet tā principā, ja vasarā hybrīd režimā pa pilsētu bija ap 4-5l , tad tagad ziemā, kaut kas ap 8-9L.
Viss sākā, ja grib lādēt no motora. Ikdienā parasti uzlieku GTE režīmu, jeb pilnu jaud tad pa lielam pagāšo nedēļu vidējais bija ap 15L.
Ārpus pilsētas, gan normāli, kaut kas ap 7L, braucot GTE režīmā.
viņi - plugin auto, eko, max mazs patēriņš 0,5l 100 km, max mazs co. nospiedums. būsim tzaļi. mazi nodokļi.
gala lietoājs- lādē no ice motora un brauc max jaudas režīmā ar 15l/100km
20 Jan 2026, 00:03:31 @spridis rakstīja:
Godātie EV īpašnieki, kā pirmà īstā ziema EV laikmetā Latvijā ietekmē jūsu auto, braukšanas paradumus? Padalieties ar pieredzi, lūdzu. Jautāju bez ironijas.
25' gada ID7 - vasarā vidēji tie bija 15-16kwh, tagad kā/kur brauc:
- Pa pilsētu uz/no darba 15km-maršruts sanāk 25-30kwh/100km
- Pa šoseju garāki gabali (piem. Rīga - Jelgava - Rīga) ir 22-25kwh/100km.
Īsajos gabalos primāri noēd salona apsilde - kad no darba iesēdies aukstā auto un brauc mājās, tad pie krusta stāvot var redzēt, ka visi 6kw tiek patērēti uz salona apsildi; kad salons uzsilis, tad tas diezgan ātri norimst. Bet nu salonā siltu sāk pūst tikpat ātri kā ICE vasarā sāk kondiška pūst aukstu - gaidi kamēr motors vai autonomka uzsils.
Ja tam klāt pieskaita to, ka katru rītu iesēžos jau pilnīgi siltā auto (uzlikts, ka auto uz rīta izbraukšanas laiku ir silts), tad 30-35kwh/100km sanāk.
Beigu beigās mani laikam vispār nesatrauc vai 1.6EUR/100km vai 3.5EUR/100km - visur, kur vajag, varu aizbraukt, un publisko uzlādi neesmu izmantojis kopš Oktobra; lādēju mājās pa nakti 1-2x nedēļā
20 Jan 2026, 10:59:28 @aep_det rakstīja:
Un kā PHEVistiem ar mazo bateriju un lēno uzlādi, ja katru nakti neatstāj lādēties, kāds ir benzīna patēriņš tagad?
Leafs no rīta uzsildīts uz darbu un atpakaļ vēl izvelk (~52km kopā) 24kWh bačā 16kWh vairs palikušas (~185k km pulkstenī)...
Niro, lai braucot uz skolu būtu silts, arī turu pie šņores, nez cik range nav nācies noskaidrot limitu, lādēju līdz 80% bet panelī patēriņš ap 23kWh/100 tagad rādās
20 Jan 2026, 08:28:52 @treshaa_josla rakstīja:
Dzeru kafiju un raudu
par dīzelistiem
Pavisam atklāti-tikai mazliet kaitina, ka ir jāizvelkās laukā 1x vairāk kā Tev. Šorīt tieši -21 grāds, izgāju, piepļerkstināju viņu un tā viņš tarkšķēja savas 15 min, pēc tam iekāpu siltā kabīnē un ar lielu tvaika mutuli aizbraucu. Toties range joprojām rādīja 800km
20 Jan 2026, 08:28:52 @treshaa_josla rakstīja:
Dzeru kafiju un raudu
par dīzelistiem
Pavisam atklāti-tikai mazliet kaitina, ka ir jāizvelkās laukā 1x vairāk kā Tev. Šorīt tieši -21 grāds, izgāju, piepļerkstināju viņu un tā viņš tarkšķēja savas 15 min, pēc tam iekāpu siltā kabīnē un ar lielu tvaika mutuli aizbraucu. Toties range joprojām rādīja 800km
20 Jan 2026, 00:03:31 @spridis rakstīja:
Godātie EV īpašnieki, kā pirmà īstā ziema EV laikmetā Latvijā ietekmē jūsu auto, braukšanas paradumus? Padalieties ar pieredzi, lūdzu. Jautāju bez ironijas.
N57 lec no pus abarota. DFGA arī, tikai pirmās 10 sekundes mazliet purina, DDDA arī bez problēmām. hvz, kas jums ar tiem dīzeļiem par problēmām, moš jāuztur autoparks tehniskā kārtībā
Kāpēc? Pa vasaru tak lec. Ziemā var pieciest un izmantot sabiedrisko.
Mainīt kvēlsveces? Tas tak maksā vismaz 250e
Mainīt akumulatoru? Priekškam? Būs tūlīt plusos un problēma pazudīs. Vienmēr var paprasīt, lai kaimiņš palīdz piedarbināt.
etrons pie lielā sala pilnīgs musars, bmw plugins nemaz netiek lādēts, bet pie -9 ar pilnu uzlādi (kkādi 30km) izbraukāt pierīga-Rīga tudi sudi vidējais bija ~4,5. Bez elektrības ~8 pa šiem mīnusiem. Kā te biedrs minēja, ja grib lādēt braucot, tad zem 12 patēriņu neredzēt - bezjēdzīga padarīšana
21 Jan 2026, 09:16:35 @pelu_junkurs rakstīja:
etrons pie lielā sala pilnīgs musars, bmw plugins nemaz netiek lādēts, bet pie -9 ar pilnu uzlādi (kkādi 30km) izbraukāt pierīga-Rīga tudi sudi vidējais bija ~4,5. Bez elektrības ~8 pa šiem mīnusiem. Kā te biedrs minēja, ja grib lādēt braucot, tad zem 12 patēriņu neredzēt - bezjēdzīga padarīšana
Viens foruma biedrs man šodien stāstīja, ka izbraucis Etronā ikdienas rīta maršrutu uz bērnudārzu ar izslēgtu apsildi un dabūjis vidējo patēriņu kā vasarā (25kWh). Šahs un mats
20 Jan 2026, 08:28:52 @treshaa_josla rakstīja:
Dzeru kafiju un raudu
par dīzelistiem
Tev darbiniekam busam kvēlsveces nosprāgušas Aizsūti jamam šo bildi
Jau paspējis paraudāt
Tieši pretēji - es raudāju no rīta viņam zvanot Jo 6 gadus vecai Pastētei pie -19.5 izbeidzās OEM aķis, kaut līdz vakardienai viss bija ok un leca bez problēmām
20 Jan 2026, 23:32:11 @crime rakstīja:
N57 lec no pus abarota. DFGA arī, tikai pirmās 10 sekundes mazliet purina, DDDA arī bez problēmām. hvz, kas jums ar tiem dīzeļiem par problēmām, moš jāuztur autoparks tehniskā kārtībā
M57 arī. 2 nedēļas nostāvēja, vakar vajadzēja braukt, leca kā suns pie kājas Noledojis gan bij vājprātā, migla no jūras bija izveidojusi īpašu glazūru
Lai pa tēmu, atremontēju stāvdrāzi, pie -10 vakar 3km - 36% baterijas, tātad 'reindžs' līdz eko modei ~ 7km. Papīros ideālos apstākļos minēts 30km
Viens foruma biedrs man šodien stāstīja, ka izbraucis Etronā ikdienas rīta maršrutu uz bērnudārzu ar izslēgtu apsildi
Pie -15 grādiem ārā?
OK, pats varbūt ekstrēmists-mazohists, bet tā bērna viņam nemaz nav žēl? Vai arī pofig, uztaisīs jaunu?
Novirzamies no tēmas - uzsvars bija uz to, ka tas ir veids, ka turpināt braukt ar vasarai tuvu patēriņu!
Viņam jābrauc tur pāris kilomenti pa pilsētu - nekas tur nevar notikt, jo startē no garāžas. Es savus jaunākos jau trešo nedēļu ar ragaviņām gandrīz katru rītu vedu uz dārziņu - ir priecīgi un nesūdzās par aukstumu
Aizsūti jamam šo bildi 
Offline
