Un kas ir tie cilvēki, kuri iet uz lidmašīnu tājās grupās
airbaltic tagad iekāpšanu organizē pa grupām. Kamēr tavas grupas rindas kārta nebūs pienākusi, iekšā nelaidīs, bet, protams, vēlāk vari nākt uz biļešu kontroli.
Ja parasti kāp iekšā viens no pēdējiem, tad tas nekādi uz tevi neattiecas bet, ja iepriekš biji viens no pirmajiem, kas stājās rindā, tad tagad būs vien jāgaida, kad pienāks tavas grupas rinda
Ar šito nesen sajutos kā lohs.
Sēdēju pie gate'a un kā parasti gaaidiju kamēr rinda noskries un kā parasti kāpšu viens no pēdējiem. Austiņas, protams, ausīs un neko nedzirdu. Vienā brīdī skatos, ka bars stāv ap izeju bet neviens cauri neiet. Nolemu "poh, es iešu". Aizeju nopīkstinos un tājā brīdi visa burzma sāk atkal kustēties.
Tad es arī zināju, ka AB ieviestas grupas. Līdz šim tas bija redzēts tikai "lielajās" lidmašīnās pāri okeānam. Hz kāda jēga no tā mazajā Airbus A220
05 Dec 2025, 19:58:09 @Elviss rakstīja:
Aptuveni tā arī biznes klasi iedomājos BT.
Tā apkalpošana ir īpaši draņķīga. Tikko atpakaļ lidojot pateica, ka lidmašīna nav kafejnīca, aptuveni pats vainīgs, ka visi iepriekš lidmašīnu ir izrijušii. Nu Sorry, ka 5.5h lidojumā gribētos ēdināšanu kaut par maksu, kas visur citur būtu iekļauts.
Vismaz turpceļā ļāva pasēdēt pilota kabīnē, jo bija zināms personāls.
Teorētiski varot nosēdināt lidmašīnu, ka ir redzētas visas aircrash investigation sērijas
Labi netirs, ka sēdeji pilotu kabīnē
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Es īsti neiebraucu kas tas par nakts reisu no RIXa ir? Varbūt Dubaija? Esmu ar BT lidojis biznesa klasē uz Parīzi un atpakaļ, un tas patiešām ir pilnīgs fufelis. Vienīgai labums bija biznesa laundžs RIXā, bet Parīzē pat laundžs bija pilnīgs mēsls. Pats nekad par neko tādu nemaksātu.
Bet runājot par AB un citu aviokompāniju ekstrām - es uzskatu ka lidmašīna ir tāds pats sabiedriskais transportlīdzeklis kā starppilsētu autobuss.
Pieņemsim, ja brauc Rīga-Alūksne, laika ziņā tās arī ir 4 stundas.
Pa starpam ir 2 pieturvietas, kur tu vari varbūt paspēt aiziet uz WC.
Un ja tu gaidi pieturā autobusu - tev arī nav izvēles vai atnāk SETRA, MERCEDES vai IKARUS, nāksies braukt tāpat.
Nav atškirības ar ko tu lido, galvenais ir tikt sev vēlamajā galamērķī, tevis vajadzīgajā laikā
Bet runājot par AB un citu aviokompāniju ekstrām - es uzskatu ka lidmašīna ir tāds pats sabiedriskais transportlīdzeklis kā starppilsētu autobuss.
Pieņemsim, ja brauc Rīga-Alūksne, laika ziņā tās arī ir 4 stundas.
Pa starpam ir 2 pieturvietas, kur tu vari varbūt paspēt aiziet uz WC.
Tā viņš ir, protams. Bet avio gadījumā tās 4h lidojuma tomēr ir vairāk 6-8h kopā (tikt uz/no lidostas, security, utt). Un tālajos lidojumos kur nepietiek pasnaust, bet jāguļ, parādās citas prasības. Īpaši, ja jālido bieži un tālu, un praktiski uzreiz pēc nolaišanās jāspēj strādāt.
30 Jan 2026, 12:55:10 @Corey rakstīja:
Latvijas ATC brīdina par atmosfērā ienākošiem kosmosa atkritumiem. Pirmo reizi ko tādu dzirdu. Tas tā bieži notiek?
30 Jan 2026, 12:55:10 @Corey rakstīja:
Latvijas ATC brīdina par atmosfērā ienākošiem kosmosa atkritumiem. Pirmo reizi ko tādu dzirdu. Tas tā bieži notiek?
bet, ja iepriekš biji viens no pirmajiem, kas stājās rindā, tad tagad būs vien jāgaida, kad pienāks tavas grupas rinda
Offline
