03 Dec 2020, 22:13:15 @SmokeAndRide rakstīja:
jautājums par Avensi T25, daudz labu atsauksmju atrasts gan te, gan citūŗ - vienkārš un izturīgs auto, bet ne līdz galam skaidrs, kurš viņiem ir jēdzīgākais dzinējs. Tik cik tas, ka pa gabalu no DCAT..
- 1.6 benzo neiet un rij tik pat cik 1.8
- 1.8 bezno neiet rij mazāk kā 2.0, bet ir OK. Vienīgi patērē eļļu prefacelifts
- 2.0 benzo ķipa neiet un rij, bet problēmu nav
- 2.4 arī nav problēmu, bet rīj vēl vairāk kā 2.0 un iet tikai mazliet labāk
- 2.0d preface - nekādu izteiktu problēmu
- 2.0d facelift - motors ar ķēdi, problēmas ar galvas blīvi ?
Visu esmu sapratis pareizi? tiek meklēt max vienkārš un izturīgs auto, tāpēc noteikti nebūtu vēlmes iegūldīt kādā no remontiem 30% no esošās tirgus verības. Zinu, ka te dažiem tādi ir vai ir bijuši, tāpēc būtu pateicīgs par kādu ieteikumu.
Atkarīgs no tā pa kurieni brauksi. Pilsētā pietiks ar benzīna dzinējiem, šad tad var būt problēma ar eļļas patēriņu, gadījumos, ja iepriekš maina eļļu uz 20tkm.. Protams, par dinamiku tur vispār var aizmirst
2.0d ir ok, jāpievērš uzmanība sprauslām, kuras mēdz jūtami skaļi uzvesties un iziet no ierindas + vāka blīve var laist garām eļļu garām un pilēt uz glušaka.. Un ar šo būs lielākoties tikai ar manuālo, tomāts retums.
Paldies par komentāriem. Kas ar tām galvas blīvem 2d4d? Kkur atradu, ka esot bijis brāķis no rūpnīcas, ko izlabojaja tikai nākošajam 09.gadam un daudzi mainot. Benzo liekas drošāks variants, lai tas auto neradītu liekas problēmas.
03 Dec 2020, 22:13:15 @SmokeAndRide rakstīja:
jautājums par Avensi T25, daudz labu atsauksmju atrasts gan te, gan citūŗ - vienkārš un izturīgs auto, bet ne līdz galam skaidrs, kurš viņiem ir jēdzīgākais dzinējs. Tik cik tas, ka pa gabalu no DCAT..
- 1.6 benzo neiet un rij tik pat cik 1.8
- 1.8 bezno neiet rij mazāk kā 2.0, bet ir OK. Vienīgi patērē eļļu prefacelifts
- 2.0 benzo ķipa neiet un rij, bet problēmu nav
- 2.4 arī nav problēmu, bet rīj vēl vairāk kā 2.0 un iet tikai mazliet labāk
- 2.0d preface - nekādu izteiktu problēmu
- 2.0d facelift - motors ar ķēdi, problēmas ar galvas blīvi ?
Visu esmu sapratis pareizi? tiek meklēt max vienkārš un izturīgs auto, tāpēc noteikti nebūtu vēlmes iegūldīt kādā no remontiem 30% no esošās tirgus verības. Zinu, ka te dažiem tādi ir vai ir bijuši, tāpēc būtu pateicīgs par kādu ieteikumu.
Atkarīgs no tā pa kurieni brauksi. Pilsētā pietiks ar benzīna dzinējiem, šad tad var būt problēma ar eļļas patēriņu, gadījumos, ja iepriekš maina eļļu uz 20tkm.. Protams, par dinamiku tur vispār var aizmirst
2.0d ir ok, jāpievērš uzmanība sprauslām, kuras mēdz jūtami skaļi uzvesties un iziet no ierindas + vāka blīve var laist garām eļļu garām un pilēt uz glušaka.. Un ar šo būs lielākoties tikai ar manuālo, tomāts retums.
Paldies par komentāriem. Kas ar tām galvas blīvem 2d4d? Kkur atradu, ka esot bijis brāķis no rūpnīcas, ko izlabojaja tikai nākošajam 09.gadam un daudzi mainot. Benzo liekas drošāks variants, lai tas auto neradītu liekas problēmas.
Bieža parādība tiem dīzeļiem bija mirkoplaisas pašā blokā. Es no tiem sūdiem pa gabalu turētos
Ir nenozīmīgie defekti, sakara ar to, kā ilgi stāvēja.
Pēdējos mēnešus mētājas, blakus teritorijā.
Pavasari tika atvest ar trali nomest, ievācu info par to auto, pilnīgas auzas.
Pirms paris nedēļām tika aizvest ar trali prom.. nolauza plastmasus kad vilka augšā.
Pa šo laiku nevienu reizi nepiešķīla
Bija sen T25 2.2 D4D 2008 gada facelifta 150 zs ar tolaik pieejamo Hopa chiptuningu.
Tehniski lieliski izturīgs auto, līdz brīdim kad pie 150 t km sevi pieteica galvas blīve
Toreiz atceros, cik atceros teica, ka tā ir vienīgā vājā vieta.
Būsim godīgi, šodien šādiem auto nobraukums ir krietni virs 200 t km, un ja ir bijušas problēmas tad tās ir jau iespējams remontēts.
Ja nebūtu šis piedzīvojums, tad tam auto tiešām ir grūti atrast mīnusus (šajā cenu un vecumu segmentā).
03 Dec 2020, 22:13:15 @SmokeAndRide rakstīja:
jautājums par Avensi T25, daudz labu atsauksmju atrasts gan te, gan citūŗ - vienkārš un izturīgs auto, bet ne līdz galam skaidrs, kurš viņiem ir jēdzīgākais dzinējs. Tik cik tas, ka pa gabalu no DCAT..
- 1.6 benzo neiet un rij tik pat cik 1.8
- 1.8 bezno neiet rij mazāk kā 2.0, bet ir OK. Vienīgi patērē eļļu prefacelifts
- 2.0 benzo ķipa neiet un rij, bet problēmu nav
- 2.4 arī nav problēmu, bet rīj vēl vairāk kā 2.0 un iet tikai mazliet labāk
- 2.0d preface - nekādu izteiktu problēmu
- 2.0d facelift - motors ar ķēdi, problēmas ar galvas blīvi ?
Visu esmu sapratis pareizi? tiek meklēt max vienkārš un izturīgs auto, tāpēc noteikti nebūtu vēlmes iegūldīt kādā no remontiem 30% no esošās tirgus verības. Zinu, ka te dažiem tādi ir vai ir bijuši, tāpēc būtu pateicīgs par kādu ieteikumu.
03 Dec 2020, 22:13:15 @SmokeAndRide rakstīja:
jautājums par Avensi T25, daudz labu atsauksmju atrasts gan te, gan citūŗ - vienkārš un izturīgs auto, bet ne līdz galam skaidrs, kurš viņiem ir jēdzīgākais dzinējs. Tik cik tas, ka pa gabalu no DCAT..
- 1.6 benzo neiet un rij tik pat cik 1.8
- 1.8 bezno neiet rij mazāk kā 2.0, bet ir OK. Vienīgi patērē eļļu prefacelifts
- 2.0 benzo ķipa neiet un rij, bet problēmu nav
- 2.4 arī nav problēmu, bet rīj vēl vairāk kā 2.0 un iet tikai mazliet labāk
- 2.0d preface - nekādu izteiktu problēmu
- 2.0d facelift - motors ar ķēdi, problēmas ar galvas blīvi ?
Visu esmu sapratis pareizi? tiek meklēt max vienkārš un izturīgs auto, tāpēc noteikti nebūtu vēlmes iegūldīt kādā no remontiem 30% no esošās tirgus verības. Zinu, ka te dažiem tādi ir vai ir bijuši, tāpēc būtu pateicīgs par kādu ieteikumu.
Krustmāte jau piekto gadu brauc ar tādu 2004 gada t25 2.0 benzīns, atvedām no Vācijas ar 170k, ieguldījumi motorā ja neskaita apkopes, tad viena lambda zonde(60€) un droseles tīrīšana, un tik lej un brauc, kopumā uzticams un garlaicīgs auto
liels paldies par info. Auto tiešām ir samērā nepievilcīgs un noteikti galraicīgs, bet galvenais, lai ir izturība, maksimāli maz galvas sāpēs un ietilpība.
Jā, šo jau paspēju pamanīt, pie tam izgājis caur divu leišu rokām tā, ka visādi brīnumi būs gaidāmi. Plus nav veikta neviena apkope pie oficiļā dīlera.
03 Dec 2020, 22:13:15 @SmokeAndRide rakstīja:
jautājums par Avensi T25
vienīgais, kurš kustās kaut cik, ir D-cat. mūsu veco dažas dienas atpakaļ redzēju braucam bet nu dīzelis bija skaļš. braukts tika no 0-200K. Kas notiek ar veciem, hvz
T27 fl 2d nīkuli pēc 2 gada braukšanas atdevām. Bija klusāks, komfortablāks.
Skatos, ka ietilpība interesē. 5-er u.c. friči būs ietilpīgāki, par ērtībām vispār nav runas
[ Šo ziņu laboja bum_bumz, 04 Dec 2020, 21:20:50 ]
Jā, šo jau paspēju pamanīt, pie tam izgājis caur divu leišu rokām tā, ka visādi brīnumi būs gaidāmi. Plus nav veikta neviena apkope pie oficiļā dīlera.
Kā var noteikt ka ir izgājusi cauri 2 Leišu rokām?
Jā, šo jau paspēju pamanīt, pie tam izgājis caur divu leišu rokām tā, ka visādi brīnumi būs gaidāmi. Plus nav veikta neviena apkope pie oficiļā dīlera.
Kā var noteikt ka ir izgājusi cauri 2 Leišu rokām?
Caur telefonu redzēt nevar, bet no PC var redzet vēsturi, ka pirms gada 04.12.2019 iegadajusies leišu dāma 52 gadus veca.
Un 20.12.2019 čalis 38 gadus vecs.
Zviedriem laikam personas datu aizsardzības regulas ir sveša lieta.
Ir nenozīmīgie defekti, sakara ar to, kā ilgi stāvēja.
Pēdējos mēnešus mētājas, blakus teritorijā.
Pavasari tika atvest ar trali nomest, ievācu info par to auto, pilnīgas auzas.
Pirms paris nedēļām tika aizvest ar trali prom.. nolauza plastmasus kad vilka augšā.
Pa šo laiku nevienu reizi nepiešķīla
Tas priekšējais regulējamais oem spliteris arī ir lielākā vērtība tam auto - kuru velkot uz traļa gan jau ka salauza.
Jā, šo jau paspēju pamanīt, pie tam izgājis caur divu leišu rokām tā, ka visādi brīnumi būs gaidāmi. Plus nav veikta neviena apkope pie oficiļā dīlera.
Kā var noteikt ka ir izgājusi cauri 2 Leišu rokām?
Caur telefonu redzēt nevar, bet no PC var redzet vēsturi, ka pirms gada 04.12.2019 iegadajusies leišu dāma 52 gadus veca.
Un 20.12.2019 čalis 38 gadus vecs.
Zviedriem laikam personas datu aizsardzības regulas ir sveša lieta.
Nezinu ko Jūs tur redzat, bet pats pazīstu iepriekšējo īpašnieci kas brauca pa Zviedrīju ar to auto un sakarā ar cowid nācās atgriezties Lv un reģistrēja Lv
Ir nenozīmīgie defekti, sakara ar to, kā ilgi stāvēja.
Pēdējos mēnešus mētājas, blakus teritorijā.
Pavasari tika atvest ar trali nomest, ievācu info par to auto, pilnīgas auzas.
Pirms paris nedēļām tika aizvest ar trali prom.. nolauza plastmasus kad vilka augšā.
Pa šo laiku nevienu reizi nepiešķīla
Cena baigi laba, mAtors vienigi deforsets suc, butu 2ble8 cena butu limonade, ar tadu nobraukumu, edit: nobraukums 350tk
Ta ari nekur neatradu, kadu info esi ievacis un kas tur ir auzas - par to ka nolauza plastmasas likrocci vai tas, ka ne reizi nepielaida?
[ Šo ziņu laboja Peppa_pig, 05 Dec 2020, 11:37:38 ]
(lab, lab, offtops, dzēsiet ārā 
)
Offline
Online
