Jautājums spečukiem.
Vai e21 316 bundža atšķiras no e31 323i bundžas, respektīvi vai var ielikt 2,3i motoru, un vai bundža no tā svara neizjuks.
Paldies.
Tantes runā, ka 323 versijai bija stiprināta virsbūve. tobiš metinājuma šuve bija visā garumā nevis punkt veida...
Ja skatamies katalogā, tad virsbūves BASIC kombinācijā ir pieejamas 3 veidu:
Modeļiem no 315 - 320 ar m10 motoru ir:
41 00 1874060
Modelim 320 ar m20 motoru ir:
41 00 1881130
Modelim 323 ir:
41 00 1874064
Manā izpratnē tas nozīmē to, ka ar m20 motoru bija stiprinātā virsbūve, bet dēļ tā, ka 323 ir divi izpūtēji, tad tā virsbūvei bija papildus ķepa ar ko to izpūtēju turēt un tāpēc arī atšķiras virsbūves kods..
2005-11-22 13:15, Puce rakstīja:
Tantes runā, ka 323 versijai bija stiprināta virsbūve. tobiš metinājuma šuve bija visā garumā nevis punkt veida...[snip]
Klausies vairaak tantes. Kuzavi ir vienaadi, atshkjiraas varbuut izmantotais metaals shur tur peec biezuma. Bet tie kodi atshkjiriigi deelj atbilstoshajam modelim piemetinaatajiem stiprinaajumiem un kronshteiniem motortelpaa un veel shur tur. Driizaak atshkjiriibes ir peec gadiem, nevis peec motora tipa.
tad jautājums: vai es varēšu iekš 316 iemest 323i motoru? Vai arī sanāks tā, ka būs jāpārmetina bezmazvai visa virsbūves apakša, lai saliktu 2 izpūtējus un citus "pričendālus"?
2005-11-22 13:28, Raptile rakstīja:
tad jautājums: vai es varēšu iekš 316 iemest 323i motoru? Vai arī sanāks tā, ka būs jāpārmetina bezmazvai visa virsbūves apakša, lai saliktu 2 izpūtējus un citus "pričendālus"?
Protams ielikt var, panjem apskaties kaadu 323i un saliidzini no apakshas un motortelpaa.. tur toch buus kronshteini shpricei vajadziigi un iespeejams cits fusebox stiprinaajums, liekas, arii akumulatora stiprinaajums atshkjiras.. tie 323i arii pashi savaa starpaa atshkjiras peec gadiem, tur ir modifikaacijas..[ This message was edited by: bmwaddict on 2005-11-22 13:54 ]
Runoojot par kuzavu teemu uz E30, piemeeram, tad neredzeeju starpiibu starp 87.g. 318k bundzhu un 87.g. 325i bundzhu, dzelzs ir idendisks, tai skaitaa visas metinaajuma shuves! A lai 1.8k vietaa ieliktu M20B25 vaig tik nomainiit prieksheejo balku un dariits.
A vot manam 320i 83.g E30 bundzha bik atskiras, nav, piemeeram, kabatinja paplashinaata bagaazhas nodaliijumaa kur naak akjiitis!
Pilnīgi "ANTONI"tās jūsu tantes:
dažādi kodi ir , jo tā tam ir jābūt, citādi ej un ieskaidro cilvēkam, kapēc 315 bundža ir lētakā nekā 320???
Tas pats ar E36 ritošās daļas detaļām piem 320 un 328 ritošā ne ar ko neatšķiras bet detaļu cena gan!!!
Pierares detaļu cenas atšķiras tāpēc, ka katrai no tām tiek izmantoti citi materiāli, lai atbilstu attiecīgā modeļa prasībām. tobiš švakākam modelim var ielikt arī sūdīgākas gumijas, jo slodze būs mazāka, bet kalpošanas ilgums atbildīs attiecīgo materiālu izmantošanai ’jaudīgākos modeļos! Tas nozīmē, ka arī mazmotoru īpašnieki būs spiesti pēc kāda zināma laika mainīt attiecīgās detaļas.
kapēc eļļas filtrs ir un paliek vienāds divām dažādām (viena ražotāja iekārtām), taču to kodi un cena atšķiras. iekārtai kuras cena ir lielāka attiecīgi eļļas filtra cena ir par 15 - 30 % lielāka? Eļļas filtra tehniskie parametri,izmēri un ražotājs ir viens un tas pats,pie tam pie ražotāja ir tikai viens vienīgs filtrs ar vienu kodu, bet jau pie iekārtas ražotāja tas pats filtrs ir ar diviem dažādiem kodiem - katrai iekārtai ar savu kodu un cenu!!!!
Tagad ir nelielas vizuālas izmaiņas, ///M style spoguļus nomainīja original, kas manuprāt, izskatās smukāk. Vispār dzīvē auto izskatās vel skaistāks, agresīvāks.[ This message was edited by: Agnisr on 2005-11-24 21:35 ]
Offline
