06 Mar 2025, 10:47:17 @xn3x rakstīja:
Citā budžetā, pāris gadus vecs mondeo vs superb, jūsu domas, pieredze? Ko nožēlošu, ja pārsēdīšos uz kādu no tiem no labi nopakota f11?
tūlīt atnāks jermanis83 un uz kartes Tev parādīs 4 virzienus, kuros Tu nepareizi domā
06 Mar 2025, 10:47:17 @xn3x rakstīja:
Citā budžetā, pāris gadus vecs mondeo vs superb, jūsu domas, pieredze? Ko nožēlošu, ja pārsēdīšos uz kādu no tiem no labi nopakota f11?
Tas kaimiņš, kurš man pretī, 1.,2.gadā x 4-5 brauca ar mollera auto, kamēr superbu činīja. Nu jau gads kā miers mājā. pa gabalu neredz, ka ruslans būtu vai krāsa lobītos. Kaimiņu pa kreisi ar mondeo jau pieminēju, pārsvarā brauc tikai brīvdienās, līdz darbam 5 min ar velo. Abi gan kāda 19.gada auto. Mondeo glīts, tā aizmugure 5-er GT stila Vai 22-23.g. ir tas pats auto, nezinu.
Nez, varbūt arī kāds dīzelis jāskatās.
Elektro neatzīstu pagaidām.
Nobraukums 17-19k gadā. Ap 9k trase, pārējais pilsēta.
Pašlaik ir e91 ar veco labo m47. Nekādu problēmu pa 4 gadiem nav bijis, kā tikai dažu razhodniku maiņa. Dpf, egr viss vietā un strādā. Bet ar otru sīko būs stipri pa maz. Rati ar kulbu, sīkā velo, pāris somas.
05 Mar 2025, 23:18:45 @versatile rakstīja:
Ja jābrauc tik maz, ka dīzelim tas nepatīk, varbūt ir vērts izskatīt EV?
12K bez atbalsta ierakstās visādas zojas, bmw i3, ioniqi, bet, ja piemet klāt pāris k atbalsta, tur jau var konas/otrās paaudzes leafus dabūt, utt.
Daudz nelieliem braucieniem noteikti labāks variants, nekā darbināt aukstu iekšdedznieku.
06 Mar 2025, 10:47:17 @xn3x rakstīja:
Citā budžetā, pāris gadus vecs mondeo vs superb, jūsu domas, pieredze? Ko nožēlošu, ja pārsēdīšos uz kādu no tiem no labi nopakota f11?
Tas kaimiņš, kurš man pretī, 1.,2.gadā x 4-5 brauca ar mollera auto, kamēr superbu činīja. Nu jau gads kā miers mājā. pa gabalu neredz, ka ruslans būtu vai krāsa lobītos. Kaimiņu pa kreisi ar mondeo jau pieminēju, pārsvarā brauc tikai brīvdienās, līdz darbam 5 min ar velo. Abi gan kāda 19.gada auto. Mondeo glīts, tā aizmugure 5-er GT stila Vai 22-23.g. ir tas pats auto, nezinu.
VAG liekas drošāka izvēle šinī gadījumā, Ford sākot ar 15. gadu ir atjanunināti dīzei un kā 1,5 tā 2.0 ir slapjā zobsiksna, arī eļļas sūknis piedzenas ar siksnu. Lokālas pārkaršanas dēļ mēdz izjukt 3 un 4 cilindra virzulis. No 2019 šai jautrībai klāt nāk AdBlue un vēl dažas eko lietas.
Ja tiek izskatīts automāts tad tas ar kloķi it powershift divsajūgu robots-divmasu spararats peldas kopējā kārbas eļļā un dilstot visu sabeidz. Vēlākiem, kam kloķa vietā šaiba ir klasisk automāts ar vienu niansi- nav eļļas noliešanas cauruma, kas jau norāda uz izstrādājumam paredzēto kalpošanas ilgumu.
Tādā ziņā Superbam lai arī ir kasjaki tad vismaz tehniskā puse būs saprotama daudz lielākam servisu lokam.
Ā ford ecoboost motori arī nekāds rožu dārzs-tā pati slapjā zobskisna un papildus risks ar galvas blīves izpūšanu.
06 Mar 2025, 15:03:45 @xn3x rakstīja:
Hm, tātad fords izsvītrots. Par Škodu paliek jautājums, vai tur sanāk daudz mazāk galvassāpju, kā kaut kādam g31 fl līdzīgā venu kategorijā (30-40k)?
Paņēmu 4 gadus lietotu superb 200kw versiju, nomainīju kārbai eļļu un pagaidām pa gadu 0 problēmu. Patēriņš ap 9l tagad ziemā, vasarā tuvāk 8. Mašīna vispār diezgan vienkārša uzbūvē. Manuprāt, g31 būs nedaudz sarežģītāks tomēr. Pneimo, žalūzijas priekšā vai nu hz kā sauc. Bet noteikti ar komforta līmenis būs augstāks. Ja vari atļauties pērc g31 ar b58
06 Mar 2025, 17:50:10 @Samsasi rakstīja:
Sāciet km nevis gadus, citi pa gadu 5k km nobrauc.
Un arī kādā režīmă tie km tiek braukti, es ar savu privāto auto kā ar jēlu olu... neviena bedrīte, nekāds Rīgas centrs, neviena grantene, guļošie uz 2km/h, nekādas ziemas braukšanas.
Nu e92 330i ar n52 bija mega veiksmīgs auto, tiesa tika lietots DE/AT. 110k-210k 5 gados bez problēmām (bija bāņi, Nirburgringas apmeklējums utt. Rīgas bedres ļoti maz)
F11 550d paņēmu līdzīga vecuma un ar līdzīgu noskrējienu, ar domu, ka pieredze arī būs līdzīga, bet diezgan bieži kaut kas izlien, plus kaut kāda vibrācija ik pa laikam, kuru 3 gadu laikā vēl nav izdevies novērst,
Tā ka tas f11 drusku sāk kait8nāt, un es vēl neesmu ticis līdz slavenajām dārgajām n57 problēmām.
06 Mar 2025, 10:47:17 @xn3x rakstīja:
Citā budžetā, pāris gadus vecs mondeo vs superb, jūsu domas, pieredze? Ko nožēlošu, ja pārsēdīšos uz kādu no tiem no labi nopakota f11?
Tas tev būs viens no labākajiem lēmumiem, pirms f11 mazā turba, šāles, ķēdes utt. pieteiksies, ja vien jau nav bijis.
Labāk aizbraukt foršos ceļojumos, nēkā krāmēt vecā drotā.
06 Mar 2025, 18:53:04 @xn3x rakstīja:
Nu e92 330i ar n52 bija mega veiksmīgs auto, tiesa tika lietots DE/AT. 110k-210k 5 gados bez problēmām (bija bāņi, Nirburgringas apmeklējums utt. Rīgas bedres ļoti maz)
F11 550d paņēmu līdzīga vecuma un ar līdzīgu noskrējienu, ar domu, ka pieredze arī būs līdzīga, bet diezgan bieži kaut kas izlien, plus kaut kāda vibrācija ik pa laikam, kuru 3 gadu laikā vēl nav izdevies novērst,
Tā ka tas f11 drusku sāk kait8nāt, un es vēl neesmu ticis līdz slavenajām dārgajām n57 problēmām.
Pilnībā piekrītu par E9* N52, man tas pats - 50k km, bez problēmām, bet pa bruģi varbūt divas reizes esmu braucis
Labākais auto ģimenei, kas līdz šim ir bijis - Lexus RX400h (tieši 2008.g.) Bezproblēmu auto, jaudīgs, kluss, ietilpīgs un salīdzinoši ekonomisks. Ņemtu tikai no Eiropas siltā gala un apstrādātu ar pretrūsu, sekotu līdzi šķidruma līmeņiem. Kārba - zobratu variators, ko nevar nokaut.
Bija šāds auto pirms laika, ne tuvu nevar salīdzināt ar šī brīža BMW, ko lietoju, izmaksas un pavadītais laiks remontos nesalīdzināmi zemākas.
06 Mar 2025, 18:53:04 @xn3x rakstīja:
Nu e92 330i ar n52 bija mega veiksmīgs auto, tiesa tika lietots DE/AT. 110k-210k 5 gados bez problēmām (bija bāņi, Nirburgringas apmeklējums utt. Rīgas bedres ļoti maz)
F11 550d paņēmu līdzīga vecuma un ar līdzīgu noskrējienu, ar domu, ka pieredze arī būs līdzīga, bet diezgan bieži kaut kas izlien, plus kaut kāda vibrācija ik pa laikam, kuru 3 gadu laikā vēl nav izdevies novērst,
Tā ka tas f11 drusku sāk kait8nāt, un es vēl neesmu ticis līdz slavenajām dārgajām n57 problēmām.
Pilnībā piekrītu par E9* N52, man tas pats - 50k km, bez problēmām, bet pa bruģi varbūt divas reizes esmu braucis
N52 ir diezgan ložu drošs dzinējs, sanāca nobraukt ap 100k, protams, ir arī atsevišķi sīkumi,kam var sanākt pievērst uzmanību, bet uz kaut kādu BMW dīzeļu fona problēmām, tos nav pats vērts pieminēt
Vienmēr paticis, kā bembisti zin visus bmw dzinēju kodus un to, kuram ir kāda šaurā vieta, kurš vairāk vai mazāk problemātisks, kuram šāles, kuram egr utt
Pārējo marku īpašnieki parasti zin, ka viņiem ir 2.0 benzīns un tur uz apkopēm servisā mainot eļļu
07 Mar 2025, 12:27:02 @Arsm3ns rakstīja:
Vienmēr paticis, kā bembisti zin visus bmw dzinēju kodus un to, kuram ir kāda šaurā vieta, kurš vairāk vai mazāk problemātisks, kuram šāles, kuram egr utt
Pārējo marku īpašnieki parasti zin, ka viņiem ir 2.0 benzīns un tur uz apkopēm servisā mainot eļļu
Par Ultimate Driving Machine jāmaksā Ultimate price
07 Mar 2025, 12:27:02 @Arsm3ns rakstīja:
Vienmēr paticis, kā bembisti zin visus bmw dzinēju kodus un to, kuram ir kāda šaurā vieta, kurš vairāk vai mazāk problemātisks, kuram šāles, kuram egr utt
Pārējo marku īpašnieki parasti zin, ka viņiem ir 2.0 benzīns un tur uz apkopēm servisā mainot eļļu
Taisnība. Un tad vēl izrādās, ka patiesībā tilpums ir, piemēram, 2,4l.
Offline
viņš ir pirmrindnieks smērmiķeļu un garāžas brīnummeistaru risinājumu testēšanā
Vai 22-23.g. ir tas pats auto, nezinu.
