Es zinu, ka daudziem nešķiet pārāk prātīgi tērēt cik tur tos... 15ls, lai pielietu pilnu radiatoru ar lētāko statoilā nopērkamo tosolu, bet instead tiek ieliets krāna ūdens.
Kādi komentāri par tādu gājienu?
p.s. pašam tur saliets lukoilā pirkts "TOSOLS" zilā krāsā pa kaut kas ap 2ls par litru.
Zinu,ka spooortisti braucot gonkās siltajās zemēs gāž iekšā destilētu ūdeni,kad jautāju par siltumietilpību,smērējošajām īpašībām utt tika jautri atbildēts,ka tas lai paliekot teorijas grāmatās
04 Aug 2009, 16:26:12 Ivo__ rakstīja:
Zinu,ka spooortisti braucot gonkās siltajās zemēs gāž iekšā destilētu ūdeni,kad jautāju par siltumietilpību,smērējošajām īpašībām utt tika jautri atbildēts,ka tas lai paliekot teorijas grāmatās
Vismaz motosportā tiek lietots destilēts ūdens drošības apsvērumu dēļ, jo dzesēšanas sķidrumi nokļūstot uz asfalta veido diezgan slidenu virsmu!
Atkaļķotu ūdeni lieto tāpēc, ka ūdenim ir vislabākie atdzišanas parametri. Molibdēna glikols ir samērā eļļains, kā zināms- eļļa dziest lēni.
Vēlreiz- tosols, antifrīzs, coolants - ir viens un tas pats produkts. Līdzīgi kā ar dzeramo kolu. "Sāls" slēpjas tanī, ka ķīmiķi māk radīt unikālas piedevas, kuras neveicina koroziju radiatorā, dzinēja blokā vai apsildes sistēmā.
Personīgi es savam auto leju BASF Glisantin šķidrumu.
Atvar kur tu salasījies tās gudrības? tavuprāt tosols un antifrīzs ir vien un tas pats. NAV GAN. es ar tiem saskaros ikdienā un zinu kas ir kas. tosolu tu vari liet padomju tehnikā. kā jau iepriekš minēja tosols reaģē ar alumīnija detaļām.un gudrības paturi pie sevis,nevis kautko kautkur salasījies un pūt
tosols, antifrīzs, coolants - ir viens un tas pats produkts.
Atvar,tūlīt kļūšu rupjš antifrīzs un coolants...tu ar angļu valodu kaut nedaudz draudzējies Tad jau savam sarakstam varēji pievienot to pašu atkaļķoto ūdeni.... un beidz bāzt linkus uz savu lapu,nav Tev un tur taisnība
06 Aug 2009, 00:01:11 bmw_erix rakstīja:
Atvar kur tu salasījies tās gudrības? tavuprāt tosols un antifrīzs ir vien un tas pats. NAV GAN. es ar tiem saskaros ikdienā un zinu kas ir kas. tosolu tu vari liet padomju tehnikā. kā jau iepriekš minēja tosols reaģē ar alumīnija detaļām.un gudrības paturi pie sevis,nevis kautko kautkur salasījies un pūt
06 Aug 2009, 00:36:58 uzo rakstīja:
nu nez...man jau liekas, ka tosols un antifrīzs ir viens un tas pats, vienk nosaukumi. Protams, ka kvalitāte atkarīga no ražotāja.
Cik atceros stādājot Adam Auto
- zilais tosols bija jālej vecākām mašīnām, tas bija jāmaina biežāk
- sarkanais tosols jaunākiem auto un tip skaitījās Longlife GM Original (4.90Ls/l )
abi bija no koncentrāta, tā ka vēl tika šķaidīti.
galu galā tas ir dzeses šķidrums tālāk sauc kā gribi
Nomaini visus "tosols" pret antifrīzs vai dzesēšanas šķidrums,un būs OK saukt visus dzesēšanas šķidrumus par TOSOLU ir iegājies no padomju laikiem,tāpat,kā leņķa slīpmašīnu saukt par bolgarku utt Atvaram tas būtu saprotami,bet jaunākai paaudzei vajadzētu saukt lietas pareizos vārdos
Sportam lej ūdeni. Tosols ir tas pats antifrīzs. Dirsēji par ziliem tosoliem un zaļiem/sarkaniem antifrīziem var iet čurāt izlietnē, viņi abi ir visādās krāsās, atšķirās tikai piedevas kā antifrīziem, tā tosoliem, hujosoliem un kam tik vēl ne. DOPING - lej dārgāko, ko vari atļauties (pofig, kā viņu sauc), tikai atceries, ka longlife nemaz nav tik longlife
Piedevas dzesēšanas šķidrumam ir kā funkcijas mobilajā telefonā - viņu tur ir dahuja, izmanto tikai zvanīšanu un sms, bet, kad vajag pirkt, tad baigi pēta un strīdās, kas ir labāks.
Ko gan tas patiesībā nozīmē un ar ko šie tehniskie šķidrumi atšķiras?
Laikam jāsāk ar to,ka šie abi šķidrumi ir bāzēti uz etilēnglikola bāzes un tiem ir kādas 20 praktiski vienādas pretputošanas, berzi un koroziju, kā arī vārīšanos samazinošu piedevu, kā arī ūdens un krāsviela. Vārds "tosols" ir zināms tikai bijušajā padomijā, bet nez kapēc ārzemēs ir tikai "Anti-freeze". Jocīgi, vai tad viņiem tosola nav? Tiesa gan, kādreiz padomju laikos bija gan tosols, gan antifrīzs. Tikai to laiku antifrīzs, kurš vēl pavisam nesen tika liets "Ikarusu" dzesēšanas sistēmās bija veidots uz spirta bāzes, bija dzerams, bet pēc 100 gramu izdzeršanas varēja arī nepamosties, jo spirts bija metilspirts, kurš kā zināms, nav īpaši veselībai draudzīgs.
Tātad. Nu, kur tad ir tā radikālā atšķirība, ja jau vairākus gadus arī tosola sastāvā tiek iekļautas tās pašas alumīnija pretkorozijas piedevas, kuras antifrīza sastāvā? Atbilde ir vienkārša-galvenā atšķirība ir krāsvielā, jo tā iemesla pēc, ka patērētāji aizvien pieprasa "zaļo" dzesēšanas šķidrumu, vietējie ražotāji pievieno produktam vai nu zilo krāsvielu un tosola etiķeti vai arī zaļo un etiķeti, uz kuras rakstīts "Anti-freeze".
Jā, bet vēl ir ārzemēs ražotais rozā antifrīzs! Ar ko tas atšķiras, izņemot kā ar to, ka tiek reklamēts kā ĪPAŠI alumīnija radiatoriem draudzīgs? Galvenokārt ar ūdens koncentrāciju tajā un līdz ar to ar sasalšanas temperatūru, kura parasti ir 18 grādi zem celsija. Par šo konkrētā toso...ēeee...antifrīza īpašību derētu padomāt pirms to lietot mūsu klimatiskās zonas apstākļos.
Kompis bļaustās, ka vajag pieliet tosolu/antifrīzu. Pašlaik nezinu, kas tur iekšā ir. Vai pirms antifrīza ieliešanas labāk izlaist visu veco dzesēšanas šķidrumu?
Offline
tika jautri atbildēts,ka tas lai paliekot teorijas grāmatās 
)
antifrīzs un coolants...tu ar angļu valodu kaut nedaudz draudzējies 
Tad jau savam sarakstam varēji pievienot to pašu atkaļķoto ūdeni.... un beidz bāzt linkus uz savu lapu,nav Tev un tur taisnība 
nevis fleksis
