Populārākais defekts ko ir izraisijis slikts dzesēšanas šķidrums parasti ir caurs pečkas radiators! Bet ir redzēti arī visādi citi nesmukumi, ja kāds grib redzēt dzīvē, lai brauc ciemos parādīšu!
Slikts ir antifreezs, kuru sauc par tosolu!
No krāna ūdens aizkaļķojas dzesēšanas kanāli dzinēja galvās tik labi vairs nedzesējas un rodas plaisas!
09 Jan 2011, 15:22:52 mcgh rakstīja:
taatad pa lielam viss tas ir pilniigi pajaat
galvenais nepirkt pilniigu suudu, pa 20santiimiem litraa un negaazt uudeni.
un taapeec bija jataisa vesels topiks un jaariiko interneta kaujas
Sēdies 5
Izvēlamies normāla ražotāja šķidrumus un braucam laimīgi!
09 Jan 2011, 15:14:42 Dzvile rakstīja:
Nokauti suukni tomer vairak atiecinami uz kraana uudens izmantoshanu-nevis pasha freezera sastavu.
Daži LV jauktie šķidrumi, ko ražo no koncentrātiem ir briesmīgi un tad vēl cilvēciņš piegāž vēl ūdeni papildinot un ir bēdīgs rezultāts. Protams, arī tas ka 10 gadus nemaina šķidrumu.
Es dzivoju un stradu valsti kur cilveki uzskata,ka ella jamaina tik pie apskates,sveces nekad nav jamaina,un dzesehana var mierigi gazt uudeni. Latvijaa tomer tik slikti nav.
LV arī ir daudz tādi, bet nu vairums tomēr rūpējas par saviem spēkratiem un seko līdzi intervāliem. Tikai jāizskauž visus tos mēlsus, ko tirgo pa lēto un mūsu ļautiņi domā, ka droši var gāzt savās a/m.
09 Jan 2011, 15:22:52 mcgh rakstīja:
taatad pa lielam viss tas ir pilniigi pajaat
galvenais nepirkt pilniigu suudu, pa 20santiimiem litraa un negaazt uudeni.
un taapeec bija jataisa vesels topiks un jaariiko interneta kaujas
Sēdies 5
Izvēlamies normāla ražotāja šķidrumus un braucam laimīgi!
Ja man radiatoraa ir kautkaads zilas kraasas saldens skkidrums,tad es droshi varu tur pieliet klaat kaadu litru sarkanaa vai zaljaa antifreeza?? Palasot diskusiju saaku domaat ka vinjus visus var savaa starpaa jaukt jo "visi ta4u vienaadi"
Un vai varu pa tiesho liet radiatoraa koncentraatu kas paredzets -60 graadiem vai labaak vajadzeetu to atskkaidiit??
09 Jan 2011, 17:35:52 NK rakstīja:
Ja man radiatoraa ir kautkaads zilas kraasas saldens skkidrums,tad es droshi varu tur pieliet klaat kaadu litru sarkanaa vai zaljaa antifreeza?? Palasot diskusiju saaku domaat ka vinjus visus var savaa starpaa jaukt jo "visi ta4u vienaadi"
Un vai varu pa tiesho liet radiatoraa koncentraatu kas paredzets -60 graadiem vai labaak vajadzeetu to atskkaidiit??
a kapec liet sarkano, ja iekshaa jau ir zilais? lej zilo. un kapec liet koncentraatu? brauksi uz antarktiidu?
09 Jan 2011, 13:18:07 Puika rakstīja:
Jūs esat pilnīgi čaiņiki vai izliekaties? Cik reizes var dzīt pa rinķi šito stulbo jautājumu?
VIENĪGAIS ar ko atšķirās tosols/antifrīzs ir krāsa jeb izmantotās piedevas. Ļaunākajā gadījumā dažādiem produktiem/ražotājiem pa pāris grādiem varētu atšķirties vārīšanās temperatūra, tas kā ikdienas lietotājiem nemaina pilnīgi neko.
Viss!!!
muljkis esi TU
tosols ir tikai viens no antifrizu paveidiem, pietam pats sudigakais.
tas tapat kaa vaz ir viens no RWD auto paveidiem, nevis taspats kas bmw, lexus un MB
Koncentraatu obligaati vajag atskjaidiit. Ja pienjemam ka koncentraats - etileenglokols, tad 100% etileenglikols sasalst pie -12 graadiem C. Savukaart 60% etileenglikols un 40% uudens sasalst pie -48 graadiem.
Labs pavērsiens tosolu topikam
Pēc paša novērojumiem ir tā, ka uz tosola un citu lēto dzesēšanas škidrumu aprakstos ir visādas vispārīgas frāzes par piemērotību dzinēju tipiem un sasalšanas temperatūrām. Savukārt dārgākajiem jau būs pamatots tas, kapēc viņš ir piemērots tieši alumīnija un jaunāku tipu dzinējiem, piemēram, ka nesatur, laikam, nitrītus un tādēl ir īpaši piemērots alumīnija dzinējiem
ir ienācies jauns pit stop Long life, tas varētu būt sakarīgs (zaļais). cik tā uz ātro papļāpāju, tad ir normāls. sākumā tā gaiši zaļā krāsa
šķita atbaidoša, bet kā teica, tad apzināti tāda lai vieglāk noteikt noplūdi.
kā ir ar ķīmijām kas tīra dzesēšanas sistēmu? ir jēga liet 10+ gadus vecā motorā, neizspiedīs blīves?
Pie reizes: ja ir doma mainīt dzeses šķidrumu, tad kā vispareizāk izskalot to veco ārā? Saprotu ka vienkārši jau nenoliesi to visu no sistēmas, sanāks izliet tikai no radiatora?
Ir kādas vienkāršas pieejas lai to paveiktu vasarā pie auksta aliņa?
tā, lai kliedētu kaut kādu šaubu mākoni, tad darbā rūpīgi izlasiju visu antifrīzu aprakstus un uz tosola ir rakstīts, ka tas domāts vecākām mašīnam, kuru dzesēšanas sistēmas nav tik kaprīzas pret tām ķīmijas piedevām.
uz antifrīziem ir rakstīts, ka domāts jauniem auto
Vo man kāreiz aktuāls dzesēšanas škidruma maiņa.
1.Kā dabūt maksimāli tīru sistēmu pirms liet jaunu iekšā?
2.Ja ir (bija) sarkanais iekšā - ir PO ko gāzt iekšā?
p.s.motors M52B25 Vanos.
Offline
Latvijaa tomer tik slikti nav.
