Mazliet depresīvs novērojums.
šodien atbraucu no Beļģijas līdz D-Vācijai, Švabijas / Bayern robežai. 100 km līdz Bodensee.
Pa visu ceļu (600 km) 1 reizi apm uz 10 sec sanāca pedāli nospiest līdz galam un sajust, ka ir ierobežotājs - 203 kmh.
Kādas 5 X pa 30 sec sanāca pabraukt virs 150 līdz 180 kmh
Absolūti dominējošo daļu nācās braukt pilnīgi lojālos ātrumos - 120 - 130 kmh. Vidējais bija ~ 100, patēriņš apm 15 kwh/100
Tā arī nesajutu, kur ir tā problēma, ka ar emašīnām pa bāņiem nevar atvilkt. Gribu teikt, ka tā kā ir tagad, tur ne ar ko nevar atvilkt
~~~~~~~~~
Nu jau esmu nedēļu D + B + Lux
100 % visi spicie / svaigie M / RS / AMG ir ar kūpinātajiem pie ruļļiem, čurkas ampelējas pilsētā, koļī maziņās.
Pēc 10 gadiem mūsējiem pacančikiem būs japatīra sēdekļi
02 Jun 2025, 22:57:45 @treshaa_josla rakstīja:
100 % visi spicie / svaigie M / RS / AMG ir ar kūpinātajiem pie ruļļiem, čurkas ampelējas pilsētā, koļī maziņās.
Pēc 10 gadiem mūsējiem pacančikiem būs japatīra sēdekļi
To jau m un s cienītājiem borēju 15 gadus, ka čurkas un miljonāru dēliņi ir nopisuši tos auto. Sēdekļi ir nieks, katram 3. dzenis vai tūlīt būs, tad vissirslikti, bmw sūds
Domājams, ka būs/ir arī EV modeļi, kuri līdzīgā stilā tiks nojāti
03 Jun 2025, 08:41:51 @Gra rakstīja:
Kam tad tie visi ikdienas 'sporta' modeļi ir domāti?
Nopērc un izmanto kam tas ir paredzēts, nevis brauc kā ar 2,0d
Tas te tik pie mums, postpadomju telpā, paaudzē 40+, kur auto ir vērtība, uz 65' televizora sedziņa un pults nav izņemta no maisiņa!
Tāpat ir ar elektro, neviens tur viņiem baterijas nemainīs, nobrauks un pārdos uz Baltiju vai saspiedīs zem preses.
Viss jau ir pareizi, tikai šeit to nopērk 40+ un vadā bērnus, sievasmāti. Pat zin, ka nopirks kreņķi un tāpēc uz tā auto vizuālo vērtību rēķina veiksmīgi pārdos tālāk. Un, kā jau teicu, ražotājam viens influenceris-nīdējs vairāk
03 Jun 2025, 08:41:51 @Gra rakstīja:
Kam tad tie visi ikdienas 'sporta' modeļi ir domāti?
Nopērc un izmanto kam tas ir paredzēts, nevis brauc kā ar 2,0d
Tas te tik pie mums, postpadomju telpā, paaudzē 40+, kur auto ir vērtība, uz 65' televizora sedziņa un pults nav izņemta no maisiņa!
Tāpat ir ar elektro, neviens tur viņiem baterijas nemainīs, nobrauks un pārdos uz Baltiju vai saspiedīs zem preses.
Zinkā, ir starpība
Piem., no mocikletu pasaules. Ir puikas, kas māk SMUKI svecītē aiziet, skaistu, stabilu stopiju uztaisīt, līkumu uz celīša paņemt.
Un ir klauni, kam burnot taisot labāk priekšējais ritenis pret bortu jāatspiež. Tad nafig to riepu plēst, ja nesanāk
Vai max huļigānisma skills ir gāzi paraut līdz limiterim
Redzot, kā vācu čurkas gāzē pie krustojumiem savās popkornu rorēs man vnk raudāt gribās.
03 Jun 2025, 18:14:46 @HiJaCKeR rakstīja:
gadās arī tā
Nu jau pāris tūkstoši km nobraukti ar FL enyaq, lielākā baterija, jauda un pilnpiedziņa. No braukšanas viedokļa ir viss fantastiski un iekāpjot atpakaļ ICE un atkal EV saprotu, ka ikdienai way to go. Reālā sniedzmība ir nepilni 500km, ja dominē pilsēta un vidējā ātrumu kontroles zonasuz šosejas. Pieaugot ātrumam vai agresīvi apdzenot sniedzamība acīmredzami krīt. Izbraukāt LV vispār nav problēmu pat nelādējot, bet ja sanāk kkur piestāt, tad piemet vadu, ja ir tuvumā un pat 10-20 min pietiekami iedod , lai redzot atlikumu būtu komfortabla sajūta.
Izmaksas šajā visā arī spēlē milzīgu lomu - tagad vasarā, ja pavero biržu var pat ieraks'tities 0 EUR uz 100km.
Vai ar EV braukšu uz kādu Talinas koncertu - šaubos, jo vēl nejūtos tik drošs. Bet ar laiku var būt visādi.
Fakts ir viens, ja ģimenē ir divi auto un dzīvo pilsētā un arī strādā tur, tad viens EV ir must have no jebkura skatu punkta.Ja ikdienādienā nobraukums nepārsniedz 300km, tad vispār atkrīt jebkādas problēmas ar ko parasti saista EV ikdienas ekspluatāciju.
06 Jun 2025, 08:51:25 @Vienpatis rakstīja:
Nu jau pāris tūkstoši km nobraukti ar FL enyaq, lielākā baterija, jauda un pilnpiedziņa. No braukšanas viedokļa ir viss fantastiski un iekāpjot atpakaļ ICE un atkal EV saprotu, ka ikdienai way to go. Reālā sniedzmība ir nepilni 500km, ja dominē pilsēta un vidējā ātrumu kontroles zonasuz šosejas. Pieaugot ātrumam vai agresīvi apdzenot sniedzamība acīmredzami krīt. Izbraukāt LV vispār nav problēmu pat nelādējot, bet ja sanāk kkur piestāt, tad piemet vadu, ja ir tuvumā un pat 10-20 min pietiekami iedod , lai redzot atlikumu būtu komfortabla sajūta.
Izmaksas šajā visā arī spēlē milzīgu lomu - tagad vasarā, ja pavero biržu var pat ieraks'tities 0 EUR uz 100km.
Vai ar EV braukšu uz kādu Talinas koncertu - šaubos, jo vēl nejūtos tik drošs. Bet ar laiku var būt visādi.
Fakts ir viens, ja ģimenē ir divi auto un dzīvo pilsētā un arī strādā tur, tad viens EV ir must have no jebkura skatu punkta.Ja ikdienādienā nobraukums nepārsniedz 300km, tad vispār atkrīt jebkādas problēmas ar ko parasti saista EV ikdienas ekspluatāciju.
Nameiz, Tallina ir pupu mizas... tikko Rīga - Diseldorfa - Rīga ar M3, visp nekādu problēmu
Fakts ir otrs, ģimenē nu jau 2 teslas, domāju tūlīt būs arī trešā, ice biš rūsē pie sētas... :P bet līdz tam ir jānonāk un pie tā ir jāpierod mums kā postpadomju cilvēkiem patīk ka ir backups, es tevi ļoti saprotu...
+ 100 nav ko miizt, jaabrauc tikai. Probleemas ir tiem, kas EV ir redzeejushi tikai bukletos un pa TV. Protams
Es nerunaaju par konam, pordiem un citaam parodijaam, bet norm Ev.
Bet Benziin auto taapat
01 Jun 2025, 09:49:55 @treshaa_josla rakstīja:
Kā jau teicu, ar hailandu pa gadu nobraucu 50k
Esmu braucis arī diezgan tālu. Piem tagad esmu Bruselix
Šurp braucot sevi izklaidējot vēroju cipariņus. imho tai mašīnai tāds optimāls kruīza ātrums ir ap 130 - 140 kmh
Optimāls kā? Minētais ātrums pret nobraukumu? Nu nezinu, esmu skepses pilns tieši par Tevis minēto optimālo ātrumu. Ar 22 Y LR braucu uz Varšavu. Nu, ja pa bāni turi 130-140 (tam auto ir ļoti precīzs spido), tad range no 400+ nokrīt uz 250.
01 Jun 2025, 09:49:55 @treshaa_josla rakstīja:
Kā jau teicu, ar hailandu pa gadu nobraucu 50k
Esmu braucis arī diezgan tālu. Piem tagad esmu Bruselix
Šurp braucot sevi izklaidējot vēroju cipariņus. imho tai mašīnai tāds optimāls kruīza ātrums ir ap 130 - 140 kmh
Optimāls kā? Minētais ātrums pret nobraukumu? Nu nezinu, esmu skepses pilns tieši par Tevis minēto optimālo ātrumu. Ar 22 Y LR braucu uz Varšavu. Nu, ja pa bāni turi 130-140 (tam auto ir ļoti precīzs spido), tad range no 400+ nokrīt uz 250.
Mana pieredze rāda, ka lai nobrauktu 1000 km 10 stundās (net) vajag kruizerēt uz 130. Sākot Rīgā un braucot uz EU LV un LT vid ātrums būs zemāks, tad PL saspiedīsi. Nu 130 - 140 turot. Tad jau pēc 1000 km kritīsi viesnīcā un nākamajā dienā jau jauna bilde, kurā varam baudīt SuC tīklu.
Ja no kalna un pa vējam <tm>, tad ap 120 - 130 braucot man tērē 15 ... 17 kwh/100
Ja viss pēc Feng Shui enerģiju 200 km var ielādēt 10 min
~~~~~~~~~~
Tas būtu ļoti optimāli.
Reālā dzīve.
Vakar kopumā nobraucu 950 km
Sāku ar ~ 60 % baču, viesnīcā, kura man patika, nebija wallbox
Izbraucu 0800 (CET)
Pirmā pietura Ionity 28 kwh - 14 € - **** min (laiku rēķinā nerāda, bet precīzi WC, ne minūti nekavējos)
2. pietura Warschau SuC. 43 kWh - 0.0 € - 30 min (te bija sajūta, ka 10 min par daudz nīku)
3. pietura Suwalki - polenergia - 53 kwh - 30.7 € (precīzi ēšana, ne sec lieka)
4. pietura Panevezys Ionity - 20 kWh - 5.9 € (atkal laiku nevaru pateikt, bet precīzi WC + nopirkt piena paku)
Mājās iebraucu ar 21 % atlikumu 2000 (EET). 11 stundas ceļā. Bruto.
Biju ar bērniem. Ar normālu mašīnu braucot būtu stājušies +/- tā pat, tikai, droši vien, Warshau kādas 10 - 15 min mazāku pauzi taisītu.
Es Teslā pārcepināju, jo esmu ļimonadņiks, man ir Teslas bezmaksas elektrība
[ Šo ziņu laboja treshaa_josla, 06 Jun 2025, 20:10:09 ]
06 Jun 2025, 14:52:43 @JDS rakstīja:
+ 100 nav ko miizt, jaabrauc tikai. Probleemas ir tiem, kas EV ir redzeejushi tikai bukletos un pa TV. Protams
Es nerunaaju par konam, pordiem un citaam parodijaam, bet norm Ev.
Bet Benziin auto taapat
Mans, protams, patīk, kā powerā vienus no labākajiem ev(kona tāda pavisam noteikti ir, tieši kā ev) nosauc par parodijām, bet ārā jūkošos plastmasas m3 nosauc par uber alles auto
06 Jun 2025, 14:52:43 @JDS rakstīja:
+ 100 nav ko miizt, jaabrauc tikai. Probleemas ir tiem, kas EV ir redzeejushi tikai bukletos un pa TV. Protams
Es nerunaaju par konam, pordiem un citaam parodijaam, bet norm Ev.
Bet Benziin auto taapat
Mans, protams, patīk, kā powerā vienus no labākajiem ev(kona tāda pavisam noteikti ir, tieši kā ev) nosauc par parodijām, bet ārā jūkošos plastmasas m3 nosauc par uber alles auto
Tāpat kā Tu.
Tēlo no sevis jebaķ oligarhu. Sūti apkārt savas advokātes vizītkartes. Soli visiem problēmas un tēlo baigo super investoru. Realitātē tiec galā ar ZTI, ar savu galvu reibinošo pārsimts euro apgrozījumu. Sāc maksāt uzturlīdzekļus. Papildus vēl esi morāls kroplis.
Sagādāsi man problēmas megainvestor un multimilijonār??
Tad jau tas pisaks sienā ar veļļuku kaut ko ir ietekmējis
Tādu oligarhu tak jāpazīst Jelgavā. Vai tad neviens viņu nezin no powera?
1. Viņš ir tik pārcilvēciski ietekmīgs, ka liek Voldemortam no Harija Potera izskatīties pēc sabiedrības nemīlēta bibliotekāra. Neviens viņa vārdu neizrunā – nevis tāpēc, ka tas grūti izrunājams, bet tāpēc, ka valoda vienkārši atteicas riskēt. Un tas ir pilnīgi saprotami – ar tādiem sasniegumiem, ietekmi un statusu viņš jau sen vairs nav cilvēks, bet drīzāk… koncepts. Mītiska būtne. LinkedIn dievība.
2. Bet mieru, brāļi un māsas – šis debesu sūtītais visvarenais mums visiem piedod. Viņš taču ir tik augstsirdīgs, ka gandrīz jājautā – vai viņš vispār ir reāls, vai tikai Visuma izpausme humānisma formā? Viņš, protams, nevēlas radīt nevienam problēmas. Jo, nu, pieņemsim, ka būtu šis apgaismības gaismasstars arī vēl atriebīgs… Tad jau būtu jāaizliedz saule.
P.S. Runājot par Powera ierakstiem, savelkot paralēles – es pilnīgi mierīgi lieku galvu ķīlā. Ja tajā sievietes komentārā ir vismaz gramiņš melošanas, tad es esmu vienradzis ar doktorgrādu astroloģijā. Viss tur tik tīrs, ka varētu uzreiz izdrukāt un izstādīt kā patiesības manifestu. “Wikipedia: The Gospel Edition”.
06 Jun 2025, 14:52:43 @JDS rakstīja:
+ 100 nav ko miizt, jaabrauc tikai. Probleemas ir tiem, kas EV ir redzeejushi tikai bukletos un pa TV. Protams
Es nerunaaju par konam, pordiem un citaam parodijaam, bet norm Ev.
Bet Benziin auto taapat
Mans, protams, patīk, kā powerā vienus no labākajiem ev(kona tāda pavisam noteikti ir, tieši kā ev) nosauc par parodijām, bet ārā jūkošos plastmasas m3 nosauc par uber alles auto
Tāpat kā Tu.
Tēlo no sevis jebaķ oligarhu. Sūti apkārt savas advokātes vizītkartes. Soli visiem problēmas un tēlo baigo super investoru. Realitātē tiec galā ar ZTI, ar savu galvu reibinošo pārsimts euro apgrozījumu. Sāc maksāt uzturlīdzekļus. Papildus vēl esi morāls kroplis.
Sagādāsi man problēmas megainvestor un multimilijonār??
Offline
Es viņus diezgan izmantoju - ļoti foršas lokācijas. 
nav ko miizt, jaabrauc tikai. Probleemas ir tiem, kas EV ir redzeejushi tikai bukletos un pa TV. Protams
