Tēma: Elektroauto EV un PHEV

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

03 Jun 2024, 21:19:33 @Asch rakstīja:
Vispar dazadi, iespejams ka treso un tiesi mazinu, kur viens pats vai divata izsaut.
Man tagad vairaki kabluki darba, principa ikdienai +/- saiet, bet nu solitie 280km no 50kW bachas varbut tagad saja siltaja laika sanaks. Ziema tur vispar bez variantiem, labi ka uzlades stacijas pasiem sava teritorija un nav jagaida ne uz vienu.

Kopš: 06. Dec 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1686

Braucu ar: masku

01 Jun 2024, 06:52:26 @SteelRat rakstīja:
Es zinu čali, kas bija ieķēris Taycan laikam, nu, kautākdu elektroporšu bet, tā kā vēl nav māju uzbliezis, tad pārdeva tieši dēļ uzlādes jebatorija

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5520

Braucu ar:

Kopš: 08. Feb 2018

Ziņojumi: 315

Braucu ar: e-Tampons

03 Jun 2024, 22:22:20 @Marex_FF6 rakstīja:

03 Jun 2024, 21:19:33 @Asch rakstīja:
Vispar dazadi, iespejams ka treso un tiesi mazinu, kur viens pats vai divata izsaut.
Man tagad vairaki kabluki darba, principa ikdienai +/- saiet, bet nu solitie 280km no 50kW bachas varbut tagad saja siltaja laika sanaks. Ziema tur vispar bez variantiem, labi ka uzlades stacijas pasiem sava teritorija un nav jagaida ne uz vienu.

Ar komerc segmentu EV ir pavisam slikti, vienīgais kas piespiež un piespiedīs vēl vairāk ir ESG prasības un co2 izmešu samazināšana... bet kā mēs visi labi saprotam, tas 10000% bullshits, ļoti labi nolobēts bullshits. Un kamēr tas ir miljardu bizness, mums nav varianti to ietekmēt. Paskaties kas brauc ar EV komerctransportu pārsvarā? Lielās starptautiskās kompānijas... un ne jau tapēc ka tā ir lētāk, bet tapēc lai varētu vicināt zaļo karogu un izlikties klimatneitrāli...

Kopš: 06. Jul 2009

Ziņojumi: 1795

Braucu ar: muti pa ausīm.

03 Jun 2024, 22:22:20 @Marex_FF6 rakstīja:

03 Jun 2024, 21:19:33 @Asch rakstīja:
Vispar dazadi, iespejams ka treso un tiesi mazinu, kur viens pats vai divata izsaut.
Man tagad vairaki kabluki darba, principa ikdienai +/- saiet, bet nu solitie 280km no 50kW bachas varbut tagad saja siltaja laika sanaks. Ziema tur vispar bez variantiem, labi ka uzlades stacijas pasiem sava teritorija un nav jagaida ne uz vienu.

Ar komerc segmentu EV ir pavisam slikti, vienīgais kas piespiež un piespiedīs vēl vairāk ir ESG prasības un co2 izmešu samazināšana... bet kā mēs visi labi saprotam, tas 10000% bullshits, ļoti labi nolobēts bullshits. Un kamēr tas ir miljardu bizness, mums nav varianti to ietekmēt. Paskaties kas brauc ar EV komerctransportu pārsvarā? Lielās starptautiskās kompānijas... un ne jau tapēc ka tā ir lētāk, bet tapēc lai varētu vicināt zaļo karogu un izlikties klimatneitrāli...

[ Šo ziņu laboja Amakatanav, 04 Jun 2024, 18:41:53 ]

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7485

Braucu ar:

04 Jun 2024, 17:29:24 @Kroljix rakstīja:

01 Jun 2024, 06:52:26 @SteelRat rakstīja:
Es zinu čali, kas bija ieķēris Taycan laikam, nu, kautākdu elektroporšu bet, tā kā vēl nav māju uzbliezis, tad pārdeva tieši dēļ uzlādes jebatorija

Tad iespējami viņš ir x2 negudrs: 1) nopirkt Taycan un dzīvot hvz kur, ka nevar mājās uzlādēt, jo viss piķis aizgājis mašīnai 2) porsche salonā pie viņiem pirktajiem auto ir bezmaksas ātrā uzlāde. Būtu godīgi teicis, ka nevelk budžeta ietvaros.
Nav nekādas jātnes ar uzlādi - telefonu pa nakti tak ar piemet pie vada un aizmirsti.

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7485

Braucu ar:

04 Jun 2024, 18:16:01 @deus_ex_machina rakstīja:
Pasaki to Rīgas satiksmei, kuri sapirka elektobusus

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

04 Jun 2024, 18:16:01 @deus_ex_machina rakstīja:

03 Jun 2024, 22:22:20 @Marex_FF6 rakstīja:

03 Jun 2024, 21:19:33 @Asch rakstīja:
Vispar dazadi, iespejams ka treso un tiesi mazinu, kur viens pats vai divata izsaut.
Man tagad vairaki kabluki darba, principa ikdienai +/- saiet, bet nu solitie 280km no 50kW bachas varbut tagad saja siltaja laika sanaks. Ziema tur vispar bez variantiem, labi ka uzlades stacijas pasiem sava teritorija un nav jagaida ne uz vienu.

Ar komerc segmentu EV ir pavisam slikti, vienīgais kas piespiež un piespiedīs vēl vairāk ir ESG prasības un co2 izmešu samazināšana... bet kā mēs visi labi saprotam, tas 10000% bullshits, ļoti labi nolobēts bullshits. Un kamēr tas ir miljardu bizness, mums nav varianti to ietekmēt. Paskaties kas brauc ar EV komerctransportu pārsvarā? Lielās starptautiskās kompānijas... un ne jau tapēc ka tā ir lētāk, bet tapēc lai varētu vicināt zaļo karogu un izlikties klimatneitrāli...

Pasaki to Rīgas satiksmei, kuri sapirka elektobusus

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7485

Braucu ar:

04 Jun 2024, 18:46:25 @shirminieks rakstīja:

Ņemot vērā, ka (1) tiem busiem ir 600km range (kas nozīmē, ka var vismaz 20h maukt nonstop pie pilsētas ātrumiem), (2) viņu iegāde (ar ES-atbalstu) bija lētāka par parastajiem busiem, un (3) tie busi braujā pa pilsētu un aizstāj vecās dīzeļlamatas, kas piekvēpina pilsētas, tad tas, iespējams, bija gudrākais, ko RS varēja izdarīt

Kopš: 08. Feb 2018

Ziņojumi: 315

Braucu ar: e-Tampons

04 Jun 2024, 19:14:22 @Mizx rakstīja:

04 Jun 2024, 18:46:25 @shirminieks rakstīja:

Ņemot vērā, ka (1) tiem busiem ir 600km range (kas nozīmē, ka var vismaz 20h maukt nonstop pie pilsētas ātrumiem), (2) viņu iegāde (ar ES-atbalstu) bija lētāka par parastajiem busiem, un (3) tie busi braujā pa pilsētu un aizstāj vecās dīzeļlamatas, kas piekvēpina pilsētas, tad tas, iespējams, bija gudrākais, ko RS varēja izdarīt

Laikam neesi to busu specifikāciju redzējis. Sākot ar to, ka bez dīzeļa tie nevar iztikt.

Kopš: 02. Jan 2017

Ziņojumi: 752

Braucu ar: G20

04 Jun 2024, 19:14:22 @Mizx rakstīja:

04 Jun 2024, 18:46:25 @shirminieks rakstīja:

Ņemot vērā, ka (1) tiem busiem ir 600km range (kas nozīmē, ka var vismaz 20h maukt nonstop pie pilsētas ātrumiem), (2) viņu iegāde (ar ES-atbalstu) bija lētāka par parastajiem busiem, un (3) tie busi braujā pa pilsētu un aizstāj vecās dīzeļlamatas, kas piekvēpina pilsētas, tad tas, iespējams, bija gudrākais, ko RS varēja izdarīt

Laikam neesi to busu specifikāciju redzējis. Sākot ar to, ka bez dīzeļa tie nevar iztikt.

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

04 Jun 2024, 19:14:22 @Mizx rakstīja:

04 Jun 2024, 18:46:25 @shirminieks rakstīja:

Ņemot vērā, ka (1) tiem busiem ir 600km range (kas nozīmē, ka var vismaz 20h maukt nonstop pie pilsētas ātrumiem), (2) viņu iegāde (ar ES-atbalstu) bija lētāka par parastajiem busiem, un (3) tie busi braujā pa pilsētu un aizstāj vecās dīzeļlamatas, kas piekvēpina pilsētas, tad tas, iespējams, bija gudrākais, ko RS varēja izdarīt

Laikam neesi to busu specifikāciju redzējis. Sākot ar to, ka bez dīzeļa tie nevar iztikt.

Kā jau iepriekš ziņots “Rīgas satiksme” konkursā par elektroautobusu un to rezerves daļu piegādi par uzvarētāju atzīts “Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.”. Patlaban ar “Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.” parakstīts līgums, kas paredz 35 elektroautobusu un rezerves daļu piegādi.

Elektroautobusu iegāde tiek veikta Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansēta projekta “Elektroautobusu iegāde Rīgas valstspilsētai” (Nr. 4.5.1.2/22/I/002) ietvaros. Kopējās projekta izmaksas plānotas 19,18 milj. EUR, tai skaitā Kohēzijas fonda līdzfinansējums 16,06 milj. EUR.

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 705

Braucu ar: Subaru

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

04 Jun 2024, 20:21:16 @Oo_jaa_rs rakstīja:
Cik es dzirdēju, dīzelis tiem vajadzīgs tikai salona apsildei ziemā.

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 705

Braucu ar: Subaru

Kopš: 04. Jun 2002

Ziņojumi: 6070

Braucu ar: M57TU2D30

Kopš: 23. Sep 2007

Ziņojumi: 28686

Braucu ar: wv

04 Jun 2024, 20:16:19 @shirminieks rakstīja:

04 Jun 2024, 19:14:22 @Mizx rakstīja:

04 Jun 2024, 18:46:25 @shirminieks rakstīja:

Ņemot vērā, ka (1) tiem busiem ir 600km range (kas nozīmē, ka var vismaz 20h maukt nonstop pie pilsētas ātrumiem), (2) viņu iegāde (ar ES-atbalstu) bija lētāka par parastajiem busiem, un (3) tie busi braujā pa pilsētu un aizstāj vecās dīzeļlamatas, kas piekvēpina pilsētas, tad tas, iespējams, bija gudrākais, ko RS varēja izdarīt

Laikam neesi to busu specifikāciju redzējis. Sākot ar to, ka bez dīzeļa tie nevar iztikt.

Padalies lūdzu kā tur ir vajadzīgs dīzelis

Attiecībā uz cenu:

Kā jau iepriekš ziņots “Rīgas satiksme” konkursā par elektroautobusu un to rezerves daļu piegādi par uzvarētāju atzīts “Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.”. Patlaban ar “Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.” parakstīts līgums, kas paredz 35 elektroautobusu un rezerves daļu piegādi.

Elektroautobusu iegāde tiek veikta Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansēta projekta “Elektroautobusu iegāde Rīgas valstspilsētai” (Nr. 4.5.1.2/22/I/002) ietvaros. Kopējās projekta izmaksas plānotas 19,18 milj. EUR, tai skaitā Kohēzijas fonda līdzfinansējums 16,06 milj. EUR.

Avots

Sanāk € 106’857 par vienu busu(ar visām rezerves daļām 5-gadu laikā) - nekāds dīzeļbuss pa to naudu nesanāk.

Vieglāk protams pačīkstēt, ka viss ir slikti

[ Šo ziņu laboja Lafter, 04 Jun 2024, 22:57:20 ]

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

Kopš: 20. Jun 2013

Ziņojumi: 1512

Braucu ar: tīriem diskiem

04 Jun 2024, 23:09:04 @Damn rakstīja:

Spied "Play", lai skatītos video!