09 Oct 2023, 20:28:23 @Sandis_UR rakstīja:
Kādas atsauksmes par jaunajiem Citroën Berlingonar 1.5d vai līdzīgiem PSA grupas izstrādājumiem? Ka arī par Ford Transit izstrādājumu ar 2.0d?
Berlingo 40k un 2 gadi tiko apritēja. 1 apkope un tas arī viss
09 Oct 2023, 20:28:23 @Sandis_UR rakstīja:
Ford Transit izstrādājumu ar 2.0d?
visiem sūdiem sūds. pilnīga katastrofa.
Konkrētāk?
Ir x2 Transit 2,2d 2017/18g. Pa lielam hadenei nekas nav jādara līdz 200tkm tik kkādi sīkumi...vienam busam ģenerators,sajūgs mainīts, otram sprauslas, tas arī viss...iet ļoti labi(kkas ap 170zs)
09 Oct 2023, 20:28:23 @Sandis_UR rakstīja:
Kādas atsauksmes par jaunajiem Citroën Berlingonar 1.5d vai līdzīgiem PSA grupas izstrādājumiem? Ka arī par Ford Transit izstrādājumu ar 2.0d?
Berlingo 40k un 2 gadi tiko apritēja. 1 apkope un tas arī viss
jā, tie garie intervāli ir drausmīgi. Tas pats ar kangoo, 40tk eļļas maiņa. Servisā uz ceļiem jākrīt un jālūdzas, lai maina pie 15. Tiek braukts ar pilnu noslodzi, 50 % ar piekabi un pa pilsētu, bet nē, esot jāmaina pa 40tk . Varbūt tiešām tam nav nozīme, hvz
[ Šo ziņu laboja shmurger, 11 Oct 2023, 23:22:48 ]
09 Oct 2023, 20:28:23 @Sandis_UR rakstīja:
Kādas atsauksmes par jaunajiem Citroën Berlingonar 1.5d vai līdzīgiem PSA grupas izstrādājumiem? Ka arī par Ford Transit izstrādājumu ar 2.0d?
Berlingo 40k un 2 gadi tiko apritēja. 1 apkope un tas arī viss
jā, tie garie intervāli ir drausmīgi. Tas pats ar kangoo, 40tk eļļas maiņa. Servisā uz ceļiem jākrīt un jālūdzas, lai maina pie 15. Tiek braukts ar pilnu noslodzi, 50 % ar piekabi un pa pilsētu, bet nē, esot jāmaina pa 40tk . Varbūt tiešām tam nav nozīme, hvz
Taja mazajā motorā iet 8 litri eļļas!. Kāda jēga mainit uz 15k? Ja esi lohs, tad droši maini pie fegas garāžiņā.
25 Sep 2023, 08:38:06 @kaprons rakstīja:
Tagad jau atkal 2L
Es no 1,6 biturbo izvairītos neveiksmīgs eksperiments viņiem sanāca
'
Man, skatoties pēc km, it kā nobraukts Vivaro 1.6 biturbo, kam jau nupat 400tkm būs, kaut kādi +/- standarta remonti, vienreiz bija kaut kas tur ārpuskārtas un tik cik cik dpf ik pa laikam pilns Pie manis kaut kādus 60tkm.
Preventīvi ķēdi samainīja un max regulāras apkopes - eļļas/filtru maiņas. Izskatās, ka arī pirmstam ir puslīdz kopts, tā kā viss kūsī. Ganjau savus 500 noiet
09 Oct 2023, 20:28:23 @Sandis_UR rakstīja:
Kādas atsauksmes par jaunajiem Citroën Berlingonar 1.5d vai līdzīgiem PSA grupas izstrādājumiem? Ka arī par Ford Transit izstrādājumu ar 2.0d?
Berlingo 40k un 2 gadi tiko apritēja. 1 apkope un tas arī viss
jā, tie garie intervāli ir drausmīgi. Tas pats ar kangoo, 40tk eļļas maiņa. Servisā uz ceļiem jākrīt un jālūdzas, lai maina pie 15. Tiek braukts ar pilnu noslodzi, 50 % ar piekabi un pa pilsētu, bet nē, esot jāmaina pa 40tk . Varbūt tiešām tam nav nozīme, hvz
Taja mazajā motorā iet 8 litri eļļas!. Kāda jēga mainit uz 15k? Ja esi lohs, tad droši maini pie fegas garāžiņā.
09 Oct 2023, 20:28:23 @Sandis_UR rakstīja:
Kādas atsauksmes par jaunajiem Citroën Berlingonar 1.5d vai līdzīgiem PSA grupas izstrādājumiem? Ka arī par Ford Transit izstrādājumu ar 2.0d?
Berlingo 40k un 2 gadi tiko apritēja. 1 apkope un tas arī viss
Berlingo 32k, 1 gads, bijusi pirmā apkope. Eļļa šķita nesamērīgi dārga, laikam tāpēc var tos 40k mizot
Pēc apkopes uzzināju, ka esot trīs atsaukumi bijuši- nomainīja bagāžnieka vāka amīšus, paskatījās dienas gaismas un uzlika jaunu softu. Normāla tačka, maz tērē, nelūzt, ietilpīga. Nav protams premium klase, bet visādi citādi ir labs vāģis.
Viens defekts ir izlīdis- stipra, ilgstoša lietus gadījumā pa bīdāmajām durvīm ūdens nedaudz tiek salonā- veidojas piles uz blīvgumijas un mēdz pa kādai nopilēt uz sēdekļa Dīleris šobrīd to risina.
Peugeot Rifter 2020.gads. Analogs Berlingo, Combo, Proace City un Doblo. 1.5D ar automātu. Uz doto brīdi tablo 126K km. Eļļu mainu ik pa 10-15K km. Uz 70K km nomainīju arī kārbā eļļu, lai gan ražotājs saka life time. Protams, ja vēlies nokaut motoru, tad maini pēc noteiktajiem 30K km.
Nekādu problēmu pa šo laiku. Pie 100K km nomainīju priekšā bremzes.
Bija pāris garantijas gadījumu, bet nekas būtisks.
Apmēram pie 110K km bija jānotīra Adblue sprausla un pie dīlera jānomet kļūda. Principā šo vajadzētu ik pa kaut kādiem tūkstošiem 50 tīrīt, lai nav jānoķer kļūda un tad jābrauc pie dīlera.
Pa šoseju ēd 5L. Pilsētā skatoties cik agresīvs tipiņš tu pats esi.
Kādreiz vispār nebija jautājumu par intervāliem, 10-15tk un maina. Kas ir tagad izgudrots, lai varētu mazs turbomotors nobraukt 40tk ar to pašu eļļ un filtru?
Pie tam , ja es zinu, ka tas auto tiek maksimāli noslogots un es gribu ar viņu braukt, nevis pisties ar garantijām.
Kopš kura laika cilvēks, kurš rūpējas par auto, tiek uzskatīts par lohu?
13 Oct 2023, 18:01:09 @shmurger rakstīja:
Kopš kura laika cilvēks, kurš rūpējas par auto, tiek uzskatīts par lohu?
Pēdējā laikā te par to var dabūt tikai pa seju
13 Oct 2023, 17:41:33 @Miikstais rakstīja:
1. Kādēļ tu maini eļļu pats un no kurienes ir tā informācija, ka nokausies motors, ja eļļu mainīs pēc ražotaja rekomendācijam?
2. kādēļ tu pats rakājies pa motortelpu un ar kaut kādu huiņu nodarbojies garantijas automašīnai?
1. Tev nav informācijas kādos apstākļos tiek lietots. Jebkurš auto serviss tev parādīs kā izskatās long life eļļas maiņas atverot pabrauktu dzinēju. Neviens mūsdienu auto ražotājs nevinnēs konkursus un neizpildīs citas regulas ja viņiem stāvēs rekomendācija mainīt pēc 10k, bet konkurentam 30k. Lai gan vairumam ir minēts 20k pie smagiem apstākļiem aka pilsētas.
2. Kādeļ ne ? Ja tehnika interesē. Ļoti daudz lietas var no savas dzīves izslēgt pamatojot to a naher vajag ? Tak pat no gultas var necelties, tāpat kaulainā atnāks
Braucu ar: Četri riņķi, V class, Cruiser, Ducato, Jumper, Transit, Sprinter
13 Oct 2023, 18:01:09 @shmurger rakstīja:
Kādreiz vispār nebija jautājumu par intervāliem, 10-15tk un maina. Kas ir tagad izgudrots, lai varētu mazs turbomotors nobraukt 40tk ar to pašu eļļ un filtru?
Pie tam , ja es zinu, ka tas auto tiek maksimāli noslogots un es gribu ar viņu braukt, nevis pisties ar garantijām.
Kopš kura laika cilvēks, kurš rūpējas par auto, tiek uzskatīts par lohu?
+100
Kaut kad jau rakstiju, ka pērkot jaunu Citronu un Fiat, pirmās apkopes norāditas 40 štukas
Kad prasiju viņi nopietni uzskata, ka tas ir normāli, tad protams, paši dīleri pateica, ja taisos braukt vairāk par 200 štukām, tad vēlams mainīt uz 10-15 štukām. Un pēc viņu pieredzēm tiem autoņiem uz 200 štukām tie motori ir metami… bet tas šajos laikos esot normāli, rūpnîcām nevajag, lai tu brauc 500-600 štukas kā ar vecajiem Sprinteriem…nobrauc garantiju un maini uz jaunu…ahujenni zaļa domāšana
Nu bet ja citas tehnikas nav, a patīk pa savam to kopt, kas tur tāds viņš tak nesaka ka citiem tā jādara
Pie tam iespējams ka nemaz tik 1x lietojams nesanāks jo Autohalle man teica ka tūlīt vairs nevarēs nopirkt Rifteri ar ICE dzinēju. Tikai elektro versija. Tas daudziem var radīt grūtības.
P.s 1.2 benzīnam gan mainat kā viņš. Tur zobene eļļā peldas un degradējas strauji. Regulāri jāpārbauda stāvoklis atverot eļļas korķi + pa kapeikam nopērkams instruments kurš palidz. Manējam laikam ap 50k saka dalīties
Offline
Pie manis kaut kādus 60tkm.
Dīleris šobrīd to risina.
viņš tak nesaka ka citiem tā jādara