motors (m20b20 karburātors) auksts iedarbojas ideāli, bet līdzko uzsilst līdz darba temperatūrai reizem sazin kāpec griežu atslēgu un motoru knapi iegriezt var...( izpauzas tā itkā akumulators butu gandriz tukšs ) , bet kad pagaida lai nedaudz padziest, lec un griez atkal normali...kādi varētu būt varbūtējie cēloņi šādām darbībām?...
07 Jun 2012, 13:46:53 dzheris rakstīja:
Vai tad tagad tirgus cena ir kaut tuvu šai? E21 320 = 5k Ls
Šis aparātiņš pieder manam šefam, autiņā ir ieguldīts div tik vairak nekā tā pārdošanas cena!
Principā lieki nekomentēšu, kam būs nauda un zinās ko pērk, tad arī nopirks!
Sorit uzgaju vienu internetadresi kura ir pieejamas standarta detaljas pa sapratigu cenu. Varbut kadam noderes, detalju meklesana pec detalu koda. http://biber.lv/lv/
tātad esmu uz jautājuma zīmes ko iesākt ar savu auto (bmw e21)pārdot vai nē un ja jā par cik ? auto 83g. labā stāvoklī rūsas praktiski nav - pārmetināti sliekšņi arkas grīda utt. priekšā jauni spārni (itāļu) pārkrāsota motortelpa un pārkrāmēts m10 motors. Tātad - Ko iesākt ?? Tā teikt auto sagatavots krāsošani. Ir arī noskaidrots krāsas kods un iepirkts puslitriņš krāsas )
[ Šo ziņu laboja tasnebijues, 08 Aug 2012, 00:51:37 ]
mhmm - ja tirgoju tad tikai visu uzreiz, par kapeikām ar negribas atdot :/ vnk ja nebūs prātīgu piedāvājumu tad autiņu paturēšu, un palikšu labāk uz kājām, lai var visu pienācīgi pabeigt
tirgojas dazas e21 detalas
nezinamas izcelmes sarkanas prieksejas sedinatas atsperes 6cil e21 15Ls
lampas ar televizoriem kur katra pusee divas vienadas ( par cenu vienosimies)
e21 orginalas blokejosajs reduktors 100Ls
ir visadi stikli un dazas apsivkas un daudz citu siikumu
Offline
)
