Turpinam iesāktos bazarus par BMW e21 šajā sadaļā.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Lai nebūtu galīgs OFF, tad pastāstīšu par savējiem e21.
323 stāv kā briedis un kādu laiku noteikti ar stāvēs.
315 pamazām tuvojas otrai elpai. Vēl jāizdara sekojošais:
jāpievieno masas vadi;
jāiemetina štuceris lambda zondei;
jāuzliek izpūtējs;
jāpārtaisa kardāns īsāks (btw vēl joprojām ceru atrast kardānu, kas bija paredzēts e21 ar m10 motoru un 5nieci kārbu. var arī šādu piecinieci kārbu piedāvāt!!!!);
jāpieliek un jāpievieno degvielas filtrs un sūknis;
jāpieliek abi kolektori, dzesēšanas sistēma un citi sīkumi;
jānomaina pakaļējie plaukti ar plauktiem no 323 un jāsačibina bremzes;
priekšā jāpielāgo un jāuzliek bremžu suporti no Volvo 240 Turbo;
jānoregulē vārsti;
jāsakārto salōns ;
jāmēģina dabūt to visu pie dziesmas.
īsāk sakot daudz ko darīt. par garlaicību nesūdzos.
kad būs gatavs mēģināšu uzrakstīt modifikāciju sarakstu.
Man tagad divi projekti:
1) sarkanais tiks pilnībā ziedots autosportam - viss liekais amputēsies, pārbūvēsies maksimāli viegls un tiks pārreģistrēts uz sporta pasi. Dzinēja modifikācijas skars tikai šo auto.
2) Otra, galerijā redzamā, virsbūve tiks taisīta galvenokārt kā stock - melna ar visiem oridžinal hromiem, atveramajām fortočkām, aizmugurējiem galvas atbalstiem, stūres pastiprinātāju, kondicionieri, el. logiem, el. lūku un citām ekstrām. Šis būs ērts, elegants, sēdināts, ekstrām bagāts stokkers ar standarta 2.0 vai 2.5 motoru.
2007-08-23 23:55, Phasma rakstīja:
Man tagad divi projekti:
1) sarkanais tiks pilnībā ziedots autosportam - viss liekais amputēsies, pārbūvēsies maksimāli viegls un tiks pārreģistrēts uz sporta pasi. Dzinēja modifikācijas skars tikai šo auto.
2) Otra, galerijā redzamā, virsbūve tiks taisīta galvenokārt kā stock - melna ar visiem oridžinal hromiem, atveramajām fortočkām, aizmugurējiem galvas atbalstiem, stūres pastiprinātāju, kondicionieri, el. logiem, el. lūku un citām ekstrām. Šis būs ērts, elegants, sēdināts, ekstrām bagāts stokkers ar standarta 2.0 vai 2.5 motoru.
Hmm, mani ar interese kondishka - cik tas ir reali, ja vina uz ta auto nekad nav bijusi???
2007-08-23 23:55, Phasma rakstīja:
Man tagad divi projekti:
1) sarkanais tiks pilnībā ziedots autosportam - viss liekais amputēsies, pārbūvēsies maksimāli viegls un tiks pārreģistrēts uz sporta pasi. Dzinēja modifikācijas skars tikai šo auto.
2) Otra, galerijā redzamā, virsbūve tiks taisīta galvenokārt kā stock - melna ar visiem oridžinal hromiem, atveramajām fortočkām, aizmugurējiem galvas atbalstiem, stūres pastiprinātāju, kondicionieri, el. logiem, el. lūku un citām ekstrām. Šis būs ērts, elegants, sēdināts, ekstrām bagāts stokkers ar standarta 2.0 vai 2.5 motoru.
2007-08-23 22:44, Puce rakstīja:
HELP,koļegas! Ļoti nepieciešama detaļa nr.6. Der no mazmotora. Šodien ņemot nost savējo tika salocīta, jo bija riktīgi pierūsējusi..
2007-08-23 23:55, Phasma rakstīja:
Man tagad divi projekti:
1) sarkanais tiks pilnībā ziedots autosportam - viss liekais amputēsies, pārbūvēsies maksimāli viegls un tiks pārreģistrēts uz sporta pasi. Dzinēja modifikācijas skars tikai šo auto.
2) Otra, galerijā redzamā, virsbūve tiks taisīta galvenokārt kā stock - melna ar visiem oridžinal hromiem, atveramajām fortočkām, aizmugurējiem galvas atbalstiem, stūres pastiprinātāju, kondicionieri, el. logiem, el. lūku un citām ekstrām. Šis būs ērts, elegants, sēdināts, ekstrām bagāts stokkers ar standarta 2.0 vai 2.5 motoru.
Varbūt tavam sarkanajam e21 vajag dzinēju,mans drīz būs nopērkams
Sporta kārba nāca gan uz E21 gan uz E30, tikai E21 bija vēl īsāki robi nekā E30 sporta kārbai. Cenas svārstās no 300-600Ls, ja vispār tādas kaut kur uzpeld!
nekādu problēmu, ja tiek likts iekš e21 kur ir stāvējis m20 motors. savādāk vajag citu kārbu, kardānu, priekšējo tiltu un motora stiprinājumus.
Lai uzliktu Motronic ir drusku jāpaņemās un savstarpēji jāsavieno pareizie vadi. man vismaz viss izdevās.
;
Offline
