08 Apr 2021, 13:26:50 @Nixx rakstīja:
Norvēģi savilkuši savus auto tirdzniecības datus par Martu
Tātad - Martā Norgē pārdotas 8600 elektromašīnas
Bendžas - 730
Dyzelinis - vēl mazliet mazāk
Es saprotu, ka daudziem liekas, ka Norge nav piemērs, kam iespējams sekot.
Bet tā pat - interesanti
Skaidrs, ka EU tā ir tuvākā nākotne un kā jau minēji Norvēģijā tas jau notiek. Elektro auto ir izdevīgāks.
Pie mums DE arī elektro auto kļūst ar vien interesantāks. Mājsaimniecībai var pieslēgt papildus tarifu elektrībai ar ko pa "lēto" lādēt savu elektro auto Elektrība arī šajā gadā par 0.05eur/kwh arī kļuva lētāk.
Valsts joprojām dotē ar 10k eur no savas puses iegādājoties elektro auto. Ja es vēl pēc gadiem 5ciem būšu DE, domāju, ka arī braukšu ar elektro auto Ir pārāk daudz ieguvumu
-----------------------------
Klau kā tev/Jums ar tesla auto ģeometriju virsbūvei? Es biju pa lieldienām Štutgartē un redzēju konkrēti 5cas teslas noparkotas un 3jām acīm redzami atstarpes nebija ritīgas starp haubi un spārniem Ar to domāju vienā pusē šaurāka atstarpe kā otrā....
08 Apr 2021, 13:26:50 @Nixx rakstīja:
Norvēģi savilkuši savus auto tirdzniecības datus par Martu
Tātad - Martā Norgē pārdotas 8600 elektromašīnas
Bendžas - 730
Dyzelinis - vēl mazliet mazāk
Es saprotu, ka daudziem liekas, ka Norge nav piemērs, kam iespējams sekot.
Bet tā pat - interesanti
Skaidrs, ka EU tā ir tuvākā nākotne un kā jau minēji Norvēģijā tas jau notiek. Elektro auto ir izdevīgāks.
Pie mums DE arī elektro auto kļūst ar vien interesantāks. Mājsaimniecībai var pieslēgt papildus tarifu elektrībai ar ko pa "lēto" lādēt savu elektro auto Elektrība arī šajā gadā par 0.05eur/kwh arī kļuva lētāk.
Valsts joprojām dotē ar 10k eur no savas puses iegādājoties elektro auto. Ja es vēl pēc gadiem 5ciem būšu DE, domāju, ka arī braukšu ar elektro auto Ir pārāk daudz ieguvumu
-----------------------------
Klau kā tev/Jums ar tesla auto ģeometriju virsbūvei? Es biju pa lieldienām Štutgartē un redzēju konkrēti 5cas teslas noparkotas un 3jām acīm redzami atstarpes nebija ritīgas starp haubi un spārniem Ar to domāju vienā pusē šaurāka atstarpe kā otrā....
Jautājums Teslu īpašniekiem.
Cik saprotu, tad tuvākajā apkārtnē Teslu servis nav pieejams pilnīgi un galīgi.
Kā šiem autiņiem ar apdrošināšanu (OCTA, KASKO)?
09 Apr 2021, 17:42:59 @deus_ex_machina rakstīja:
Jautājums Teslu īpašniekiem.
Cik saprotu, tad tuvākajā apkārtnē Teslu servis nav pieejams pilnīgi un galīgi.
Kā šiem autiņiem ar apdrošināšanu (OCTA, KASKO)?
Man arī tieši kasko interesē. Octas cenai nevajadzētu būtiski atšķirties.
Es tik gaidu, ko Vācieši pretī liks.
09 Apr 2021, 17:42:59 @deus_ex_machina rakstīja:
Jautājums Teslu īpašniekiem.
Cik saprotu, tad tuvākajā apkārtnē Teslu servis nav pieejams pilnīgi un galīgi.
Kā šiem autiņiem ar apdrošināšanu (OCTA, KASKO)?
Nupat Garciemā garām pabrauca “īsta un dzīva” elektriskā Škoda ar CZ numuriem, tā ka laikam beidzot izdevies šo “piešķilt” un ar krietnu laika nobīdi beidzot parādīsies ielās.
Dzīvē izskatijās mazāka kā no bildēm bija radies priekšstats
10 Apr 2021, 17:52:01 @Maxis rakstīja:
Nupat Garciemā garām pabrauca “īsta un dzīva” elektriskā Škoda ar CZ numuriem, tā ka laikam beidzot izdevies šo “piešķilt” un ar krietnu laika nobīdi beidzot parādīsies ielās.
Dzīvē izskatijās mazāka kā no bildēm bija radies priekšstats
aprindās runā, ka drīz uz kādu starptautiska pasākuma laiku šādas škodiņas Latvijas ielās būs ļoti pamanāmā skaitā.
09 Apr 2021, 16:27:37 @deus_ex_machina Nav tā, ka Norgē daļa cenas subsidē valdība?
nē, tieši neko nesubsidē. tikai neliek maksāt PVN, ievedmuitu un nevienu citu nodokli.
08 Apr 2021, 13:26:50 @Nixx rakstīja:
Norvēģi savilkuši savus auto tirdzniecības datus par Martu
Tātad - Martā Norgē pārdotas 8600 elektromašīnas
Bendžas - 730
Dyzelinis - vēl mazliet mazāk
[...]
kaut kādu deformētu realitāti Tu te prezentē, neba jau pirmoreiz. televizoru skatoties arī piesedz vienu aci?
aizmirsi piebilst, ka no pārdotajām jaunajām mašīnām 5244 ir hibrīdi, tātad jorpojām 44% jauno auto prasa degvielu šķidrā formātā.
Ir kādam pieredze kas notiek ar i3 bateriju pie lielākiem noskrējieniem, ap 100t km? Ir jūtams baterijai veiktspējas kritums salīdzinot ar 20t vai 50t km noskrējušu mašīnu?
Nu ko auto ražotājiem priekšā sacensības un mums ir tā unikālā iespēja to visu no malas vērot
Ceru, ka progress būs straujāks ar auto baterijām, kā tas ir ar telefoniem
Mercedes ir pārspējuši paši sevi un Teslu ar pie viena (manā skatījumā) Super
[ Šo ziņu laboja smilee45, 16 Apr 2021, 04:02:14 ]
Pēdējās nedēļās ir liels jaunu EV modeļu prezentāciju apjoms (KIA EV6/IONIQ 5, Audi GT, Q4, Mercedes un BMW katram pāris EV modeļi). Paralēli arī ES ražotāju paziņojumi, ka ICE attīstībā vairs īpaši neinvestēs. Tas viss nākamajā desmitgadē samērā jaunu auto tirgū turīgajās ES valstīs, svaru kausus samērā ātri nobīdīs par labu EV un ja pirms gada šķita, ka pāris ES valstu paziņojumi par aizliegumiem tirgot jaunus ICE no 2030-35. gada ir utopija, tad tagad tas arvien vairāk sāk izskatīties pēc realitātes.
Cerams, ka būs tuvāko gadu laikā vismaz viens straujš/lēcienveida attīstības posms esošajai bateriju tehnoloģijai. Ja tā notiks, tad būs vieglāk ar to sadzīvot.
Starp citu 2021. gada Model 3 (no 2021. vasaras būšot visos Model3), lai samazinātu izmaksas un palielinātu apjomus, ir jauna bateriju tehnoloģija, kas aukstam klimatam ir samērā nepiemērota un to Tesla pēc sūdzībām beidzot norāda arī savā mājas lapā. Izmaksu samazināšana un apjomu audzēšanas prasa upurus - mums kā aukstā klimata iedzīvotājiem, jācer, ka būs kāds labāks risinājums tuvākajos gados.
Es skatījos vienu Vācu YT kanālu, kas ziņo tikai par EV lietām. Jā, tās ir tās "dzelzs" baterijas, bet tās tūlīt būs ne tikai Ķīnas, bet arī ASV ražotajiem Model 3 (no vasaras). Tas gan pagaidām neattieksies uz LR un performance modeļiem, kuriem ir cita baterija. Tadēļ tiem, kas LV plāno šogad pirkt jaunu Model 3 SR, vajadzētu apsvērt piemest un ņemt tomēr LR.
Tie paziņojumi par attiekšanos no iekšdedzes dzinējiem 2030, 2040, gadā ir smieklīgi Neviens nevar paredzēt kā nākamo 20 gadu laikā attīstīsies šī tehnoloģija un vai vispār būs tāds mega lēciens, ka varēs atteikties no iekšdedzes dzinejiem, bet skaisti paziņot, protams, neviens neliedz. Tas tāpat kā valstis, tajā skaitā Latvija apņēmušās utopiskus CO2 samazināšanās plānus, kurus jau tagad skaidrs, ka nevarēs izpildīt, vai ,ka līdz 2050.gadam uz eiropas ceļiem nebūs neviena bojāgājuša Protams, mērķus vajag uzstādīt augstus, bet diezin vai nereālus. Skaidrs, ka EV skaits turpmāko gadu laikā palielināsies un izmantošanai pilsētā/piepilsētā tie ir labāks risinājums, bet citos apstākļos es vairāk redzu, ka EV pastāvēs līdzās iekšdedzes dzinējiem, nevis pilnībā tos aizstās
@Mikelis Tur jau tā lieta, ka ICE izmešu ierobežojumi ES ar EURO7 būs tik lieli un vēl aizliegums daudzos lielos tirgos tos reģistrēt, ka vairāki lielie ražotāji plāno tos vairs neattīstīt vai atstāt kā nišas produktu. Mainstream būs EV. Un tas neatkarīgi no tā, būs vai nebūs lēciens bateriju tehnoloģijā - es ceru, ka tāds būs. Ja nebūs, nāksies mums pielāgot savus braukšanas paradumus. Tieši tik vienkārši.
16 Apr 2021, 13:53:03 @smudo rakstīja: @Mikelis Tur jau tā lieta, ka ICE izmešu ierobežojumi ES ar EURO7 būs tik lieli un vēl aizliegums daudzos lielos tirgos tos reģistrēt, ka vairāki lielie ražotāji plāno tos vairs neattīstīt vai atstāt kā nišas produktu. Mainstream būs EV. Un tas neatkarīgi no tā, būs vai nebūs lēciens bateriju tehnoloģijā - es ceru, ka tāds būs. Ja nebūs, nāksies mums pielāgot savus braukšanas paradumus. Tieši tik vienkārši.
+101
Ja vēl pirms pāris gadiem domāju +/- kā Miķelis, tad tagad esmu pilnībā pārliecināts, ka elektrifikācija ir neizbēgama. Un ļoti tuva. Es pagaidām izbaudu early adaptor benefitus, un man tas viss liekas diezgan fun
Mersim bija tāda īsfilmiņa, kā Benz vai Daimler (neatceros) madāma brauca ar bezzirga ratiem, un bendžu (petroleju) pirka aptiekā. EV šobrīd ir apmēram kaut kur turpat.
Bet progress ir vnk axujennijs. Jau tagad spicākie EV var dragāt ritmā - 300 km brauc - 15 min lādējas, kas principā +/- atbilst cilvēka fizioloģiskajām vajadzībām, ja saprati, ko gribu teikt.
Viss augstāk minētais var max attiekties uz eiropu... vispārināt to uz visu pasauli ir vnk bērnišķīgi, tāpat kā zīmēt velojoslas čakenē...
Elektrība arī šajā gadā par 0.05eur/kwh arī kļuva lētāk.
Offline
Neviens nevar paredzēt kā nākamo 20 gadu laikā attīstīsies šī tehnoloģija un vai vispār būs tāds mega lēciens, ka varēs atteikties no iekšdedzes dzinejiem, bet skaisti paziņot, protams, neviens neliedz. Tas tāpat kā valstis, tajā skaitā Latvija apņēmušās utopiskus CO2 samazināšanās plānus, kurus jau tagad skaidrs, ka nevarēs izpildīt, vai ,ka līdz 2050.gadam uz eiropas ceļiem nebūs neviena bojāgājuša 
