aha...pashi tikai pec tam perkat kur patiesais noskrejiens ir 400tk
Tas tikai LV izgerbt potencialo klientu. Gan jau driz visur bus vienota sistema pie garantijas apkopem.
100reizes parrunats,bet pastastishu velreiz... Pasats man bija ar 380tk. Izskatijas ka jauns. Neviens nepirka. Uzgriazu uz magiskaj8em 200tk nakamaja diena aizgaja. Shodien slinkums meklet,bet blakus ciema ir e90 320 dizelis. Noskrejiens 280tk. 2005 vai 2006gads. Nekas nav mainits nav luzis un apkopes pec razhotaja noteikta. auto ka jauns...cena 5500einari.
10 May 2014, 23:02:21 DrumB rakstīja:
Viens kontroljautājums radošajiem prātiem. Par ko varētu liecināt, ka melnas krāsas ievestam auto, ir melns matēts jumts. Izņemot variantu, ka stila lieta. Ja būtu uz jumta kritis/krusa/citi defekti un krāsots, tad matētu būt lētāk norkāsot, mazāku kristu acīs kaut kādi nelīdzenumi?
11 May 2014, 00:32:23 Krekers rakstīja:
Interesē vai Vācijā (un vispār citur) tas skaitās pačotna mainīt eļļu pie 15-25k km nobraukuma benzīna dzinējam.
Itkā visa komplektācija utt. ir ok (izņemot sudraba krāsa), bet liekas jocīgi, ka eļļa mainīta ik pa ~20k km. Es pat savam pusnopistenim E39 528 mainu aptuveni ik pēc 10k km
vnk jālej LL laba eļļa nevis kkāda pussintētika
Un pat tavam motoram, ražotājs noteicis, ka LongLife eļļa jāmaina pēc 22t km
Un nesalīdzini noskrējienu pa vāciju, un LV luksaforu dragrisu pielietojumu
12 May 2014, 01:04:55 PASSATizhi rakstīja:
iebūvētās 5er eļļas atgādinātājs ir kudi advancētāks par ražotāja ieteikto noskrējienu. jo 22Tkm iekš LV un DE ne tuvu nav viens un tas pats
Gan jaa, gan nee
Pa musu soseju paterinjs 8l
Pa musu korkjiem 16
Pa bani pedali grida 16
5er skaita kaa pamatlielumu njemot nokurinato degvielas daudzumu
12 May 2014, 01:04:55 PASSATizhi rakstīja:
iebūvētās 5er eļļas atgādinātājs ir kudi advancētāks par ražotāja ieteikto noskrējienu. jo 22Tkm iekš LV un DE ne tuvu nav viens un tas pats
Ja? ar ko tieši nobrauktais kilometru skaits mainās LV un DE?
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
12 May 2014, 01:18:03 PASSATizhi rakstīja:
pa bāni grīdā spiež labi ja 5%. motorstundas nav salīdzināmas mums un šamiem.
Visi DE brauc pilnīgi vienādi un vienādos apstākļos ja? Pašam neliekas smieklīgi?
Jaa, toch visi bmw de iekartojas max laba josla un senjo aizveja aiz furem, gluzi tapat kaa pie mums senjo uz 85kmh pec spidometra delj profesoru akjishu lekcijam un maniakalas degvielas ekonomijas
Pareizi pasatists saka Indikators citreiz sak blaut atrak par paredzamo ellas mainu. Ir starpiba starp shoseju,pilsetu,kalniem utt. Eksplotejot auto kaut kados +40,kondishka un serpentins,tad ellas maina naksies veikt stipri atrak.
12 May 2014, 01:29:16 PASSATizhi rakstīja:
nē, neliekas. esmu pārliecināts ka tur daudz mazāk cilvēku nopērk auto, lai dienā nobrauktu 5-10km pa korķiem, kā pie mums ierasts
Un tāpēc apkope jāveic vēlāk? protams, tas jau līdzinās jauno vw superapkopēm ik pēc 30-35 tk turbomotoriem. Pavisam aizmirstot tādu faktu, ka lielākā daļa maina motoru ap 60tk, pēc tādas superakcijas un superpiedāvājuma izmantošanas
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Lm nedzen huinu....Man ir 82tk...kolegim 130tk un mashinas ripo. Apkopes 25-30tk.km. Ir bijushi gadijumi kad pie 22tk bija jadodas uz servisu,jo indikators blava.
Motori strada ka jauni.
[ Šo ziņu laboja Marteens, 12 May 2014, 01:40:21 ]
12 May 2014, 01:29:16 PASSATizhi rakstīja:
nē, neliekas. esmu pārliecināts ka tur daudz mazāk cilvēku nopērk auto, lai dienā nobrauktu 5-10km pa korķiem, kā pie mums ierasts
Un tāpēc apkope jāveic vēlāk? protams, tas jau līdzinās jauno vw superapkopēm ik pēc 30-35 tk turbomotoriem. Pavisam aizmirstot tādu faktu, ka lielākā daļa maina motoru ap 60tk, pēc tādas superakcijas un superpiedāvājuma izmantošanas
stāvot korķi, dzinējs dilst, km stāv.. un korķi mums ir lenaki neka šiem. bieži un īsi braucieni ir daudz kaitīgāki dzinējam nekā vilciens pa bāni. tur uz vietas stāvot darbināt nedrīgst, da daudz faktoru var salasīt.
Offline
ar ko tieši nobrauktais kilometru skaits mainās LV un DE?
