24 Jul 2018, 16:50:28 @Araajz rakstīja:
100 punkti pieseko Casey Neistat, tāpēc arī vajag, bet kā jau teicu, tad paziņa iekš LV nevarēja norm pabraukt
trāpīC. neslēpšu, ka kaut kādu Keisī Neisī es viņu sarunās esmu dzirdējis
bet nu labāk nopērk kaut kādu tādu verķi, nekā kārtējo elektronisko mēslgadžetu
Starpība starp standarta (auto) ventīli un tievo ventīli ar skrūvīti galā? Gūltņi disku rumbām pieejami tik velo veikalos, jeb parastajos gūltņu veikalos ar var dabūt?
26 Jul 2018, 15:01:02 @Nello rakstīja:
Starpība starp standarta (auto) ventīli un tievo ventīli ar skrūvīti galā?
Tievais ir smukāks, krutāks, vieglāks
Why do bikes use Presta (*ar tievu ventīli) valves?
Presta valves were invented by the same guy who went on to found Zéfal, one of the leading bike pump manufacturers. Presta valves are ideal for bike wheels compared to Schrader (*resnais auto ventīlis) for many reasons:
They require a smaller hole in the rim, which improves rim strength
• They’re lighter, so high-performance wheels don’t need to be counterbalanced for the stem weight in order to spin smoothly
• A Presta valve seals tightly on air pressure alone, so there’s no need for a mechanical check valve like on Schrader systems (which can clog with debris)
• Presta valves are easily extendable with adaptors, so they’re ideal for deeper-section aerodynamic rims
Labdien!
Vēlos par TO parunāt.
Elektro motori (tie, kuri rumbā). Kiti sākot no 500€ par 1kW un beidzot ar 3kW kitiem par 1000€ aļi eksprešos.
Ir kādam pieredze? Liekot priekšā vs aizmugurē?
Un cik tādam 1kW kitam ir gaitas resurss braucot ručkā pilnībā moto režīmā?
Gribu savam priekam paķimerēties.
26 Jul 2018, 18:46:02 @Zoo rakstīja:
Labdien!
Vēlos par TO parunāt.
Elektro motori (tie, kuri rumbā). Kiti sākot no 500€ par 1kW un beidzot ar 3kW kitiem par 1000€ aļi eksprešos.
Ir kādam pieredze? Liekot priekšā vs aizmugurē?
Un cik tādam 1kW kitam ir gaitas resurss braucot ručkā pilnībā moto režīmā?
Gribu savam priekam paķimerēties.
26 Jul 2018, 15:01:02 @Nello rakstīja:
Starpība starp standarta (auto) ventīli un tievo ventīli ar skrūvīti galā? Gūltņi disku rumbām pieejami tik velo veikalos, jeb parastajos gūltņu veikalos ar var dabūt?
26 Jul 2018, 15:01:02 @Nello rakstīja:
Starpība starp standarta (auto) ventīli un tievo ventīli ar skrūvīti galā? Gūltņi disku rumbām pieejami tik velo veikalos, jeb parastajos gūltņu veikalos ar var dabūt?
Kas ir "gūltņi"?
Vienkārši gūltā sēžot tā stūlbi iztūlkojās no svešvalodas.
26 Jul 2018, 15:01:02 @Nello rakstīja:
Starpība starp standarta (auto) ventīli un tievo ventīli ar skrūvīti galā? Gūltņi disku rumbām pieejami tik velo veikalos, jeb parastajos gūltņu veikalos ar var dabūt?
Kas ir "gūltņi"?
Arī gribēju pajautāt lai ieraksta. Gribas dzirdēt kā tas skan
Par tēmu. Velo veikalos nopērkami vaļējie riņķi un bumbiņas klasiskajām rumbām. Mašīngultņus meklēt uz gultņu veikaliem.
26 Jul 2018, 18:46:02 @Zoo rakstīja:
Labdien!
Vēlos par TO parunāt.
Elektro motori (tie, kuri rumbā). Kiti sākot no 500€ par 1kW un beidzot ar 3kW kitiem par 1000€ aļi eksprešos.
Ir kādam pieredze? Liekot priekšā vs aizmugurē?
Un cik tādam 1kW kitam ir gaitas resurss braucot ručkā pilnībā moto režīmā?
Gribu savam priekam paķimerēties.
Domāju, ka vajag ņemt abus lai ir 2x2.
Man ir middrive, bet nu viedoklis tāpat būs! 1kw jau ir pieklājīga jauda pilsētai, obligāti ir stellēt virsū torque arms, citādi rāmim rumbas stiprinājumu pie tās jaudas jau nafig noraus nost. Grieze nemaz baigā mazos ātrumos var arī nebūt un mazos ātrumos arī efektivitāte ir diezgan zema, toties no kādiem 10 km/h prieks ir garantēts.
Pie tādas jaudas kura katra baterija vairs nederēs. Ja iet standarta ceļu, tad 48V baterija obligāta ar ne mazāk par 20A strāvu, bet pat ar tiem 20A diezgan daudz pazudīs enerģijas baterijas iekšējā pretestībā. Pie šāda minimālā setupa pieņemot, ka baterijai būs reālā ietilpība 10Ah, pilnā ručkā pietiks ~20 minūtēm un tas nodrošinās aptuveni 20km attālumu. Attālums ļoti atkarīgs no velo aļa pilsētnieks vai šosejnieks - pie tiem ātrumiem gaisa pretestībai ir kritiski nozīmīga loma, ibo velo ar cilvēku vairāk atgādina saplēstu buru, nekā auto plūdlīnijas formas.
Šajos jaudas līmeņos es vairs neskatītos gatavos setupus, jo tie ir dārgi sūdi, it īpaši baterijas. Bateriju vispār es pats būvētu, nav nekāda raķešzinātne, bet nodegt tāpat var. Normālas ietilpības litija polimēru bačas pat vairs nepārvadā ar avioreisiem.
1kw priekšējā ratā ir DDMs, tādas jaudas tur var likt, ja aizmugurē ir ne mazāk kā tikpat.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 26 Jul 2018, 22:12:11 ]
Varat, lūdzu, kāds ieteikt izturīgu velo ķēdi priekš treniņa velosipēda, var būt smaga. Un arī varat ieteikt kādu vieglāku ķēdi priekš sacensību velo. Līdz šim to uzticēju velo meham, bet varbūt, ka pašam pērkot ķēdi, sanāks izdevīgāk.
32) velosipēds — transportlīdzeklis, kas paredzēts braukšanai, izmantojot uz tā esošā cilvēka muskuļu spēku (izņemot ratiņkrēslus). Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura jauda ir ne lielāka par 0,25 kW;
Jup, bet tas tikai tad, ja gribi palikt legāls. Manējais elektro arī ir pīķa jaudā 2x nelegāls, vidējā gan sanāk karstā laikā pat mazāk, jo jaudu sāk ierobežot pārkaršanas aizsardzība.
Kamēr ar tiem 50 km/h nemočīsi pa trotuāru un izliksies, ka tjipa min pedāļus, tikmēr viss būs OK arī uz ielas. Pirmos 30m es ar savu mazjaudas velo ceļu laukā no krustojuma viduvēju auto braucēju.
26 Jul 2018, 18:46:02 @Zoo rakstīja:
Labdien!
Vēlos par TO parunāt.
Elektro motori (tie, kuri rumbā). Kiti sākot no 500€ par 1kW un beidzot ar 3kW kitiem par 1000€ aļi eksprešos.
Ir kādam pieredze? Liekot priekšā vs aizmugurē?
Un cik tādam 1kW kitam ir gaitas resurss braucot ručkā pilnībā moto režīmā?
Gribu savam priekam paķimerēties.
Domāju, ka vajag ņemt abus lai ir 2x2.
domāju, ka jāņem arī 3. pie klaņa, savādāk nav aršana
26 Jul 2018, 22:17:27 @mob7 rakstīja:
Varat, lūdzu, kāds ieteikt izturīgu velo ķēdi priekš treniņa velosipēda, var būt smaga. Un arī varat ieteikt kādu vieglāku ķēdi priekš sacensību velo. Līdz šim to uzticēju velo meham, bet varbūt, ka pašam pērkot ķēdi, sanāks izdevīgāk.
nu es laikam paliktu pie tā, ka es no ķīnas nepirktu neko elektro, kas maksā 500e +
man ir bijuši sūtīti tie balansa dēļi.
no vieniem kuri maksāja diezgan lēti, 50% bija brāķi
otri kuri maksāja tirgū visdargāk, brāķi bija kādi 5-10%
tikko kā ķīnitiem pieprasi garantiju, jams pazūd ar galiem
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Offline
Normālas ietilpības litija polimēru bačas pat vairs nepārvadā ar avioreisiem.
