26 Jul 2021, 09:19:05 @Kaross rakstīja:
Tas volvists ir totāls idiots. Nav nekādās Volvo grāmatās rakstīts par kaut kādiem mistiskiem 3500rpm. Kaut ko savā galvā izdomājis un mēģina čakarēt galvu apskates vīram.
Auto griež apgriezienus tik augstu cik ražotājs programmatūrā ir uzstādījis pie nosacījuma ja kāds to nav "izlabojis".
Tā piečkarēšanās TA par gāzēšanu ir tikai bomžu un nojātu vecu šrotu problēma. Kā tas auto var atrasties uz ielas ja 2x uzgāzējot izjūk kaut kas. Tā ir 100% īpašnieka vaina, ka tas auto ir nobraukts līdz tādam līmenim.
Es to Tavu loģiku par 100% īpašnieka vainu nesaprotu. "nobraukts līdz tādam līmenim" - cilvēki tak brauc uz gadiem ilgi norūdītiem servisiem, remontē, uztur kārtībā. Un tad pēkšņi motorschaden. Varbūt tur tomēr ir kaut kāda modeļa specifiska kaite, kas nekrīt meistariem acīs?
Vvz, kā vaina tā ir, bet pilnīgi noteikti ne TA vīriņu vaina. Eļļas līmeni pat pirms gāzēšanas pārbauda. Varēja arī to saimnieka vietā nebaudīt un mīt grīdā, bet pārbauda taču.
26 Jul 2021, 09:19:05 @Kaross rakstīja:
Tas volvists ir totāls idiots. Nav nekādās Volvo grāmatās rakstīts par kaut kādiem mistiskiem 3500rpm. Kaut ko savā galvā izdomājis un mēģina čakarēt galvu apskates vīram.
Auto griež apgriezienus tik augstu cik ražotājs programmatūrā ir uzstādījis pie nosacījuma ja kāds to nav "izlabojis".
Tā piečkarēšanās TA par gāzēšanu ir tikai bomžu un nojātu vecu šrotu problēma. Kā tas auto var atrasties uz ielas ja 2x uzgāzējot izjūk kaut kas. Tā ir 100% īpašnieka vaina, ka tas auto ir nobraukts līdz tādam līmenim.
Es to Tavu loģiku par 100% īpašnieka vainu nesaprotu. "nobraukts līdz tādam līmenim" - cilvēki tak brauc uz gadiem ilgi norūdītiem servisiem, remontē, uztur kārtībā. Un tad pēkšņi motorschaden. Varbūt tur tomēr ir kaut kāda modeļa specifiska kaite, kas nekrīt meistariem acīs?
nav tur nekāda specifiska kaita. Ir viņiem tā, ka liekot lētākā ražotāja siksnas, mēdz plīst viņas, vai arī, ja laicīgi nemaina. Vai arī no savas pieredzes varu teikt, ka ģeneratora siksna tam D5 ir jāčeko regulāri. Uzliku jaunu oriģinālo siksnu, pēc 10k km jau sāka spuroties un diegi līst ārā, attiecīgi, ja nebūtu pamanījis, laika jautājums līdz tas diegs paraujas zem zobenes un ir motorschaaaaaaden.
nav tur nekāda specifiska kaita. Ir viņiem tā, ka liekot lētākā ražotāja siksnas, mēdz plīst viņas, vai arī, ja laicīgi nemaina. Vai arī no savas pieredzes varu teikt, ka ģeneratora siksna tam D5 ir jāčeko regulāri. Uzliku jaunu oriģinālo siksnu, pēc 10k km jau sāka spuroties un diegi līst ārā, attiecīgi, ja nebūtu pamanījis, laika jautājums līdz tas diegs paraujas zem zobenes un ir motorschaaaaaaden.
Izklausās, ka tajā sistēmā, kaut kas nav bijis pareizi, orģināla siksna un 10k km. Baumo, ka tur spriegotājs mēdzot uzvesties, kas noved pie tā ruļļa nobīdes- siksnu sāk grauzt vienā malā. Bet gan kādam Volvo vīram ir kāda precīza atbilde.
nav tur nekāda specifiska kaita. Ir viņiem tā, ka liekot lētākā ražotāja siksnas, mēdz plīst viņas, vai arī, ja laicīgi nemaina. Vai arī no savas pieredzes varu teikt, ka ģeneratora siksna tam D5 ir jāčeko regulāri. Uzliku jaunu oriģinālo siksnu, pēc 10k km jau sāka spuroties un diegi līst ārā, attiecīgi, ja nebūtu pamanījis, laika jautājums līdz tas diegs paraujas zem zobenes un ir motorschaaaaaaden.
Izklausās, ka tajā sistēmā, kaut kas nav bijis pareizi, orģināla siksna un 10k km. Baumo, ka tur spriegotājs mēdzot uzvesties, kas noved pie tā ruļļa nobīdes- siksnu sāk grauzt vienā malā. Bet gan kādam Volvo vīram ir kāda precīza atbilde.
manā gadījumā bija jauni spriegotāji. Kur vaina, nez
Nu tur rakstā ir diezgan garām aizšauts, ka šādu pakalpojumu nedrīkstētu kāds sniegt. Šādu pakalpojumu sniegšana nav izņemta no civiltiesiskās apgrozībās, attiecīgi tos pilnīgi legāli var sniegt, cits stāsts ir par šādu auto atbilstību tehniskās apskates prasībām un atļauja tādām piedalīties ceļu satiksmē. Tas ir tāpat kā ar radaru detektoriem, proti, neviens nav aizliedzis tos tirgot, bet izmantot ceļu satiksmē nedrīkst.
Auto nozarē tā ir pilnīgi ikdienišķa lieta ka auto remontus veic nekvalificēti cilvēki un ar neatbilstošiem remonta paņēmieniem, tapēc ir TA kur tad arī lemj par atļauju piedalīties satiksmē
Offline
