09 May 2012, 18:23:52 Samurajs rakstīja:
Pilna eļļas maiņa ir galīgi garām! Savulaik bija gadījums RAAPā, kad ar pilno maiņu spiediena dēļ pārplīsa caurulīte, kas iet cauri radiatoram, kā rezultātā eļļa antifrīzā, antifrīzs eļļā! RAAPā plātīja rokas...!
Eļļa jāmaina ik pēc 60000-80000!
Raaps ka kantoris ir galigi garam, man pasam bija darisana un nacas braukt uz sniceru lai man sataisa to ko rapa izdarija. taka nu ar to kantori pec iespejas mazak sakaru.
09 May 2012, 18:24:44 Modjo rakstīja:
Vai manuālī gadījumā nebija norāde par eļļu visam mūžam?
ella visam muzam ir pilniga dirs*na, jo ari tapat teica VW centra, bet izradijas ka karba ella bija jamaina pec pirmajiem 50 tukstosiem km, bet protams to neviens nepateica un beigas par jaunu karbu gribeja 5K naudinjas (protams latviesu) pie nosacijuma ka njem jaunu auto protams.!!!
Karoče situācija:
Kad mašīna auksta, tad viss ok, bet tiklīdz sasilsts tā liekot R tā kā raustās un ar baigo aizturi viss notiek, savkārt braucot, ja uztaisa kick down, tad tādas tā kā nedaudz noraustās.
Oki, ka uz servisu viss skaidrs, tur visiem ir tik viena frāze jāremontē gatoavo 650ls bet vai tur nevar būt, kas cits (pimēram eļlu samainīt) nevis dēļ tādiem sīkumiem kārba jāremontē pa 650ls kā min.!? varbūt kāds ir saskāriesa ar ko līdzīgu un nav tik traki
Sveiki!
Ka iir ar hidrotransformatoru? interesee, vai taa eljja lidz vinjam ieksha pati nonaks , kad liesu elju karbaa ? vnk man viss ir nonjemts nost par cik mainu karbu un hidrotransformatoru, viss tika iztuksots un saus...
ja tas ko maina, tad e32 m30b35...
29 Oct 2012, 22:52:57 TOSOLS rakstīja:
Sveiki!
Ka iir ar hidrotransformatoru? interesee, vai taa eljja lidz vinjam ieksha pati nonaks , kad liesu elju karbaa ? vnk man viss ir nonjemts nost par cik mainu karbu un hidrotransformatoru, viss tika iztuksots un saus...
ja tas ko maina, tad e32 m30b35...
pielej pilnu limeni, pieskil auto un turpini liet klat ellju, kamer ir limenis. kad pieskilsi ellas limenis nokritis, jo sistema "uzpildisies", tai skaita ari hidrotrasnformators
29 Oct 2012, 22:52:57 TOSOLS rakstīja:
Sveiki!
Ka iir ar hidrotransformatoru? interesee, vai taa eljja lidz vinjam ieksha pati nonaks , kad liesu elju karbaa ? vnk man viss ir nonjemts nost par cik mainu karbu un hidrotransformatoru, viss tika iztuksots un saus...
ja tas ko maina, tad e32 m30b35...
pielej pilnu limeni, pieskil auto un turpini liet klat ellju, kamer ir limenis. kad pieskilsi ellas limenis nokritis, jo sistema "uzpildisies", tai skaita ari hidrotrasnformators
Audi A6, 2002.g., 2.5 dīzelis, quattro, tiptronic. Kārba "avārijas režīmā", uz priekšu knapi kust uz aizmuguri it kā normāli. Kur vest diagnosticēt vainu, remontēt? Cik jau atlikt naudu
Čoms interesējas, paldies!
Atzinu no beļģijas 330d 2002 gada ar automātisko kārbu un ar automāta defektu.
Par defektu protams zināju, kas varētu būt un ko man labāk darīt, remontēt vai arī pirkt citu un likt virsū?
Situācija tāda,ka šodien biju divās vietās-vienā pieslēdza kompi un tas rāda,ka 4 ātrums gļuko,tad ieslēdzas, tad nē...
Otrs pacēla uz padjomņika un pielēja litru eļļu, testēja kārbu un vienalga kā aiziet līdz 4 robam, tā iedegās avārijas lampa blakus draivam,pazūd kigdauna prieki un pie luksafora sāc kustēt ar 4turto ātrumu.Izņemot aizdedzes atslēgu uz minūti kārba restartējās un viss iet ideāli atkal līdz 4 ātrumam.
Un protams visi piedāvā savus pakalpojumus pa 400-500ls, gribēju uzzināt vai kādam bijis līdzīgi un varbūt nav tik traki, jo tas džeks,kas imantā testēja, teica,ka varbūt nav pat kārba jāņem nost...hvz
11 Dec 2012, 21:30:57 grin rakstīja:
bmw 2001.gada e39 530D automātiskā ātrumkārba liekas noklājusies nevar pabraukt, kur vislabāk iesakat remontēt - tb kvalitāte par saprātīgu cenu? ..
Lietuvā
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
viss atkarīgs no kļūdas kāda parādās ieslēdzoties avārijas režīmām.
Vienā gadījumā var būt kļūda par solenoīdu. Tad tiešām tikai jāņem nost karteris, un jāremontā hidraulika ne visa kārba.
Citā gadījumā ja kļūda ir Gear monitoring, tad tur jau ir auzas ar pašu kārbu un ir jāņem nost.
Ja nepateiksi kļūdu, tad neko sīkāk nevaru palīdzēt.
Panelī iedegās apaļais zobratiņš ar izsaukuma zīmi iekšā, kas tieši tā pa kļūdu nezinu,ir tā,ka tas ceturtais ātrums citreiz slēdzās un darbojās, bet protams lielāko daļu gļuko.
Metodes,kā pārbauda vainu ātrumkārbai laikam ir daudz, tas pirmais elektriķis pat ielika kkādu vadības bloku zem kapota no E39 530d, (lai patesēju) pabraucu,kārba strādāja savādāk, bet tā pat izmeta to kļūdu.
Pie kā labāk vērsties ar šito jautājumu?Par izmaksām laikam stulbi prasīt,kamērt nav redzēta kārba...
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Atkārtošu vēlreiz - viss atkarīgs no kļūdas kāda tev tur parādās. No tā arī izriet kāds un cik dārgs remonts tev būs nepieciešams.
Kāmēr nenodiagnosticēsi un ar visādām lauku metodēm kompjus mainīsi vai braukāsi laužot to kārbu vēl vairāk neko jaunu tev pateikt nevarēs arī internetā.
Jānolasa kļūdas un tad es tev varu pateikt ko darīt.
Braucu ar: BMW 525td E34 / BMW E23 735iA / BMW E39 530D / Volvo S60
Interesē cik aptuveni izmaksātu ātrumkārbas remonts E23 735i 3niecei. Slīd draivs, bet atpakaļgaita, parkings un neitrālais strādā. Cik noprotu slīd. Ir ideja restaurēt un interesē kādas izmaksas. Un galvenais, kur ir labs serviss , kur varētu nosūtīt ?
Tāpēc patreiz ir ideja likt virsū 2nieci arī no E23 735i , tik no 79. gada. No 2004. gada pastāvējusi, bet iepriekš ir RAAP restaurēta. No stāvēšanas nekam nevajadzētu būt dimbā ? Jauna eļļa un ... ? Varbūt kāds var ko ieteikt vai pabrīdināt ? Tas , ka petēriņš būs liels, to jau noprotu. Bet varbūt ir kaut kas specifisks ?
.
Offline
rinda var pieteikties pa nr 29263851
bet vai tur nevar būt, kas cits (pimēram eļlu samainīt) nevis dēļ tādiem sīkumiem kārba jāremontē pa 650ls kā min.!? varbūt kāds ir saskāriesa ar ko līdzīgu un nav tik traki 
