Sveiki, vēlos iegādāties e91 ar dīzeļa dzinēju.
Kuru dzinēju labāk ņemt?
Dotajā brīdī skatos uz 318d ar 90 kw vai 320d ar 120 kw.
Jo ekonomiskāks jo labāks, tāpēc 3.0d nemaz neskatos.
Nav jēgas taisīt jaunas sadaļas tādu sīceni var pajautāt jau esošajās.
Pa tēmu, pilnīgi pohui, abi varianti ir pilnīgi vienādi M47N2 motora gadījumā, visa starpība sprauslās un turbīnā, ja der, ka tas dzelzis ir drusku lēnāks mierīgi var pirkt 90kw.
28 Dec 2022, 15:14:45 @xmaris rakstīja:
Sveiki, vēlos iegādāties e91 ar dīzeļa dzinēju.
Kuru dzinēju labāk ņemt?
Dotajā brīdī skatos uz 318d ar 90 kw vai 320d ar 120 kw.
Jo ekonomiskāks jo labāks, tāpēc 3.0d nemaz neskatos.
Noteikti, ka 2,0d . Patēriņa starpība nekāda, tik tas 2,0d ies jūtami labāk.
Un kapēc pēc Tavām domām 18 vai 20 būtu pēdējais uz ko skatīties ? Tapēc ka nav 3.0 ? Tas tāds standarts ka visiem jābūt 6cyl un 3l ? Cilvēks takču uzrakstija ka vajag max ekonomisku.
29 Dec 2022, 09:34:18 @xn3x rakstīja:
Imho, pērkot tik vecu auto, daudz svarīgāk ir nopirkt labākā stāvoklī, nevis ar vienu vai otru motoru. 18 vai 20 būtu pēdējais uz ko skatīties.
ka tik DPF un ķēde (šitiem tak arī ķēde, nevis siksna, ne) visu degvielas ekonōmiju nenoraun pa taisno podā
e91 ne tuvu vairs nav svaigonis, kam šīs problēmas ir tālā nākotnē.
edit: no otras puses, protams, jebkurš to gadu auto, it sevišķi ar prēmiuma smaciņu, paģērēs negaidītus remontus.
29 Dec 2022, 10:04:26 @Mar4ello rakstīja:
Un kapēc pēc Tavām domām 18 vai 20 būtu pēdējais uz ko skatīties ? Tapēc ka nav 3.0 ? Tas tāds standarts ka visiem jābūt 6cyl un 3l ? Cilvēks takču uzrakstija ka vajag max ekonomisku.
29 Dec 2022, 09:34:18 @xn3x rakstīja:
Imho, pērkot tik vecu auto, daudz svarīgāk ir nopirkt labākā stāvoklī, nevis ar vienu vai otru motoru. 18 vai 20 būtu pēdējais uz ko skatīties.
Vispār nē. Kā jau minēja, remonti var sanākt ļoti dārgi. Tik dārgi, ka degviela nebūs lielākā izmaksu pozīcija. Pie minimālās patēriņu atšķirības, kas ir šiem motoriem... nu tu saproti.
29 Dec 2022, 15:01:31 @xmaris rakstīja:
Un kādi ir tie n47 motori sūdīgaki par m57?
Nekas tur nav sūdīgs. Tikai jāatrod normāli ekspluatēts (tas tomēr nenozīmē, ka ķēdes nebūs jāmaina). 3.0D jau nav neekonomisks, atkarīgs kur un cik brauc. Pa Rīgu es laikam mīcītos ar mazmotoru 1-er
318 n47 105 kw, mehāniskās kārbas gadījumā jāŗēķinās, ka kārba visdrīzāk būs beigta vai var drīz izjukt. Tālāk atsķirība no 320d ir sprauslas un turbīna, 320d n47 īsti nav problēmu ar mehāniskajām kārbām. Patēriņš ap 1l uz 100km mazāks kā M47.
Spararats un sajūgs būs jāmaina jebkuram bmw manuālam kādā brīdī, Latvijā jau principā lielai daļai ir psc.
N47 ķēdes un kaudze blīvju jāmaina obligāti, M47 ķēde parasti visiem ir poh, jo iespēja, ka plīsīs ir stipri mazāka.
Offline
