Problema! Katalizators jamaina..,bet orginalais pa dargu.., vai ir orginalo katalizatoru alternativas, lai viss butu okey? Zondes pirms un pec katalizatora.
Bmw 318i 2.0 2003
Varbut kadam ir kontakti, kur es varu griesties ar savu problemu, paldies!
10 Oct 2013, 21:06:14 Lauriko rakstīja:
Nekādu problēmu var atrisināt ar aftermarket katalizatoru un viss būs OK. Vēl variants par otrās zondes izprogrammēšanu arī pieejams! Tā ka PM
10 Oct 2013, 21:03:09 martinssh rakstīja:
starp miera un briiviibas ielu uz senchu ielas laikam ta to sauc pie nestes quatro motors saliks visu ka naakas un par pieklajiigu cenu
Tikko partaisijam pec viniem auto, bija piemetinats polu vai kinas katalizatoru butoforija un nekada jega no vina nebija.Iesaku likt magnaflow bet pirms tam jauztaisa visus kasjakus (l-zondes,sveces spoles utt)
10 Oct 2013, 21:06:14 Lauriko rakstīja:
Nekādu problēmu var atrisināt ar aftermarket katalizatoru un viss būs OK. Vēl variants par otrās zondes izprogrammēšanu arī pieejams! Tā ka PM
Un ko darīt TA, ja atgāzes nav ok?
100% tur nekas nebus ok, vienigi check engine nebus.
Ja katalizatori ir kolektoros, tad katrs katiņš 64Ls gab. Ja tikai zem auto, tad šķiet, ka 76Ls. + darbs.
Tas ir par Magnaflow katalizatoriem. Tiesa gan jāpaskatās, vai šim modelim ir Euro3 vai Euro4 atgāžu norma paredzēta pēc ražotāja datiem. To var pie dīlera uzzināt.
10 Oct 2013, 23:02:05 Puce rakstīja:
Būtībā neviens auto sākot ar 2001.gadu nevar legāli iziet atgāžu testu bez katalizatora. Pieļaujamās atgāžu normas ir diezgan striktas.
bet tapat tak atrodas umnjiki, kas liek leta gala sudainos aizvietotajus, kas maksa mazak kaa labas firmas parasts bundulis
pie loti laba zvaigznju stavoklja izdodas iziet TA, bet paris dienas pec tam tapat check engine iedegas
Ar Magnaflow pagaidām neesam saskārušies, ka neadekvāti ātri iedegtos Check Engine. Ir daudzi 745tie taisīti tikai tāpēc, ka deg šī lampiņa, nevis, ka nevar iziet atgāžu normas. Pārsvarā cenšamies likt visiem Euro4 katalizatorus. Tā lai būtu ar rezervi.
Lielākā problēmu auditorija ir kapeikpisēji gāzētāji. Kā parasti tie pie saviem meistariem brauc tikai tad, kad nu galīgi neiet vairs uz gāzi un nevar padraudzēties ar santīmu. Bet tad jau sen katalizators ir izkusis, sadrupis un izpūsts pa trubu laukā.
Bet tiem auto, kuru saimnieki, par saviem auto rūpējas, katalizatori strādā ļōōti ilgi.
Ir trīs galvenie paņēmieni, kā nokaut katalizatoru:
1. fiziski nodarīt tam pāri.
2. aizdambējot to ar eļļu. Respektīvi, motors pastiprināti patērē eļļu.
3. degviela sadeg nevis cilindrā, bet gan katalizatorā. tādējādi katalizators tiek bojāts. Tas vienkārši izkūst. Šī problēma parasti rodas braucot ar beigtām zondēm, svecēm, aizdedzes sistēmu utt., aizsērējušiem filtriem, respektīvi visu, kas būtu pie vainas, ka degviela nespēj sadegt eksplōzijas laikā.
10 Oct 2013, 23:24:41 Puce rakstīja:
Lielākā problēmu auditorija ir kapeikpisēji gāzētāji. Kā parasti tie pie saviem meistariem brauc tikai tad, kad nu galīgi neiet vairs uz gāzi un nevar padraudzēties ar santīmu...
3. degviela sadeg nevis cilindrā, bet gan katalizatorā. tādējādi katalizators tiek bojāts. Tas vienkārši izkūst. Šī problēma parasti rodas braucot ar beigtām zondēm, svecēm, aizdedzes sistēmu utt.,
Ar šādu problēmu biju jau saskāries pirms 3 gadiem.
Auto ir MB CLK 2.0 motors, 98. gada. TA varu iziet arī bez katalizatora. Bet toreiz kad pirmais katalizators izdega, epopeja bija gara.
1. ko izdarīja servisā, izgrieza laukā un iemetināja trubu. Tonis bija neciešams
2. nopirku kkādu rezonatoru, izpūtēju veikalā teica, kad tas ir tas, ko vajag šādos gadījumos. Skaņa būtiski nemainījās.
3. braucu uz Berģiem, uz Novums, tā laikam to izpūtēju kantori sauc, tie man arī kkādu rezonātoru tur iemetināja, palika klusāk, bet tā pat bija skaļš. Viņi pateica kad kkas ar zondēm utt nav labi, aizbraucu uz Roli (Čiekurkalnā), uztaisīja diagnostiku, viss bija kārtībā.
4. tad es sameklēju lietotu oriģinālo katalizatoru no Angļa, pēc skata bija labs. Ar to arī problēma pazuda.
Bet tagad viss sācies no jauna.
Kā man pareizi rīkoties, kurš serviss/meistars var man palīdzēt. Labprāt ieliktu labu aftermārketa katalizatoru. Bet bail kad nav, kā ar tiem rezonatoriem.
Ja kāds ar to lietu nodarbojās un to var novērst, dodiet man ziņu.
Kad tirgoju vecos katiņus nost, uzpircējs speciāli bāza galvu zem auto lai paskatītos, ko esmu uzlicis. Vai tik neesmu kaut kādus poļus uzlicis. Un secinājums bija, ka poļu sūdiem tie galīgi nav līdzīgi un esot ok. Googlē ārzemēs arī tieši par magnaflow lasīju, ka tas ir ļoti labs aftermarket variants.
Offline
