Šosejas autosportā varēs piedalīties arī ar ikdienas auto
[1-20] 21-40 [41-60] [61-80] [81-81]
Armo, 10. Jan 2005, 14:53
Arī Lielajās gonkās tā ir, BET dažreiz ir pieņemts veikt tā saucamās negaidītās vai zibenspārbaudes, t.i. izvēlas kādu (-as) konkrētas mašīnas un pārbauda tā pamatīgāk. Zinu ka Igaunijā skatās tikai pašu svarīgāko - jostas, vai ir nostiprināti beņķi, akumulators, ķivere u.c.Gt99: Pag, bet man jau atkal liekas ka ja ir sporta pase vai parastā TA, tad piedalīties satiksmē vari jebkurā gadījumā, galvenais lai ir derīga tā TA un sporta pase un sporta TA... nu tā es esmu dzirdējis no "lielajiem" onkuļiem.
sabinciks, 10. Jan 2005, 14:48
Es gan Tev JZ nepiekritu!!!Jebkura legalizeta pasakumaa jabut TK un ir japarbauda mashinas tehniskais stavoklis, nevar uzticeties uzlimei!!!
JZ, 10. Jan 2005, 14:42
Es tomeer buutu par TA uzliimi, tas tomeer samazinaas pashu TK atbildiibu... jo ja ir uzliime, tad brauceeja pienaakums ir uztureet auto pilniigaa TA kaartiibaa, ja uzliimes nav, tad visa atbildiiba gulstas uz organizatoru TK... taadas man paardomas...gt99, 10. Jan 2005, 14:40
Vadik: viss būtu jauki, tikai, ja ieliek iekš auto karkasu, tā uzreiz automobilim ir sporta pase un aizliegums piedalīties publiskajā satiksmē.Rozalija, 10. Jan 2005, 14:40
Sandi UR - ja nu kādam to teh.a. uzlīmi vajag, tad varbūt vienīgi kādai institūcijai , teorētiski. Un ja teh.apsk. vietā var visu pārbaudīt UZ VIETAS , tad ,mēs nevarēsim ? Vēlreiz atkārtoju, ka teh. apsk. kontrole būs ļoti stingra. To taču visi saprot !Armo, 10. Jan 2005, 14:36
Arī Armo būs dalībnieks!Sandis_UR, 10. Jan 2005, 14:21
Nu super ideja!!! Sen jau kautko taadu vajadzeeja! tomer to TA gan vajadzetu (jo uz vietas tomer nav iespejasm parbaudit piekari utt) un vel ieviest ari kaadas normas automobilju paarbuvee, lai buutu interesantaaka un godiigaka ciinja. jautajaums tikai cik tas viss maksaas.GirtzB, 10. Jan 2005, 11:35
Jāgādā ķebels un jostas...951_928, 10. Jan 2005, 10:47
Es piedalos.vettori, 10. Jan 2005, 09:04
Njāa ar standarta jostām būs diezgan švaki noturēties krēslā, ņemot vērā trases līkumotību.Jonex, 10. Jan 2005, 08:36
Redzēs kā būs ar naudiņām Varbūt es arī piedalīšos ar savu veco E30 323i! Tā var )???Speed3, 10. Jan 2005, 07:15
Manuprāt normāli organizētos pasākumos ļoti reti sastopas atmarozi vaivarētu teikt deģenerāti.JZ, 10. Jan 2005, 00:04
atmarozi un shirmoviki atradiis kur atrakstiities arii ar visiem aatruma slaapeetaajiem, galvenais - lai organizatorus peec tam nevar padariit par vainiigiem... bet nav jau gruuti iedomaaties, kaadi buutu iespeejamie shaadu negadiijumu virsraksti vakara zinjaas vai tvnetaa...
Spok5, 09. Jan 2005, 22:08
Da ko var breekt par to droshiibu, es esmu stingri paarliecinaats, ka LAFs atljaus tikai tad, ja tur slaapeetaaji buus liidziigi kaa standarta rallijos tiek likta trase, taa ka IMHO viss buss shtokos. 100m stop, barankas groziishanas sveetki, dodam griidaa un taa liidz aplja beigaam. Pedeejie machi Liepaajaa bija BAIGI ok, galvenais ir forshi roterus salikt lai nav tiem pilniigi uz rinkji jaabrauc. BKSB taadaa zinjaa ir pat daudz droshaaks, jo koki neaug 1m no trases.DoubleD, 09. Jan 2005, 18:17
labais...fiksaak tiesibas jaanoliek taga =]
girtsd, 09. Jan 2005, 13:07
ar to bija domats, ka minimums 4punktu jostas.....Vadik, 09. Jan 2005, 01:53
'ielas sporta jostas' - NONSENSgirtsd, 09. Jan 2005, 00:06
Vienigi no drosibas viedokla domaju, ka obligati vajadzetu specialos apgerbus un ielas sporta jostas.Vadik, 08. Jan 2005, 23:47
Bikernieki dovolno opasnaja trassa i esli avtomobili specialno ne podgotovlenni, to eto cherevato serjoznimi posledstvijami dla uchastnikov. Eto meroprijatie do pervoi serjoznoi avarii. Ne dumaju chto LAF podderzit imenno takoi texnicheskij reglamet.viesis, 08. Jan 2005, 21:52
pats galvenais - iztikt bez avaarijaam... vareetu ieviest kaut kaadu drakonisku sodu, piemeeram, avaarijas izraisiishana shai klasee vareetu noziimeet diskvalifikaaciju uz sezonu, nu vai kaut kaa taa, lai piespiestu domaat