Autiņš tika nosēdināts kā rezultātā aizmugurējie riteņi ir tākā formulām - uz iekšu. Viss būtu ok, ja vien neēstu riepu iekšmalas, kas man reāli besī ārā, jo uzliku normālas riepas, bet nobraukti (visai agresīvi) kādi 700km un riepu iekšmalas jau diezgan izēstas, ja salīdzina ar ārmalu.
Ko darīt? žēl, ka nav bildes, bet domāju, ka varat iedomāties, kā tas izskatās...
Doma, bet ne tik traki ir tāda, kā tai pirmajai alpinai.
Man i tieshi taa pati probleema , tik jaanjem veeraa ka es nobraucu apmeeram kaadus 500-700km ....un arii seedinaats man ir .....tun man inzaak taa ka pakaaleejiem ritenjiem tikai noeeda iekshmalu ....nezinu , es te tagad uztaisiihu tuvaakajaa laikaa "razvalu" un redzees kas tad buus ...
Vot es nezinu , bet ja jau pa velti ta var meegjinaat moshka paliidzees ar , a to man tagad jau skatoties no aizmugures shaibas galiigi shkjibii staav...
Man uz e30 bija tieshi tada pati problema, jo bija sedinats un ritenji bija paris gradu lenkjii...nu neko dzeki neko nevareja saregulaet ar to savirzi, ihmo taa vaitaa ritenji pakaljejie staveja / - un taa nav bukshu vaina karoche ari viss dilla nost, kas mani tracinaja..tipo apmet ritenjus rinkjii un saakas, ihmo sakas stures drebeshana, jo riepas nav saregulatas. tipo jabrauc atkal atsvari likt..ai nu jeblja karochiit...tagad uz e34, man ari ir sedinats, bet nu uz 255 to tik daudz nejuut, jo ir baigaa plezna tomeer.
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Ja izdilusi riepām iekšmala tad vajag nevis riepas vietām mainīt, bet uz laiku uzkrāmēt mega augstāz acperez, lai nodilst ārmala
Un pie viena varēs kartupeļu maisus krāmēt bagāžniekā
2004-06-18 00:42, edzulis rakstīja:
Autiņš tika nosēdināts kā rezultātā aizmugurējie riteņi ir tākā formulām - uz iekšu. Viss būtu ok, ja vien neēstu riepu iekšmalas, kas man reāli besī ārā, jo uzliku normālas riepas, bet nobraukti (visai agresīvi) kādi 700km un riepu iekšmalas jau diezgan izēstas, ja salīdzina ar ārmalu.
nu es agresiivi uzgriezu vienu sauliiti un man ar nodila iekshmala bet runaajot nopietni vecajiem modeljim jau nekas tur aizmugurē neregulējas, tā ka neko tur nevar darīt, jāpērk lietota gumija pa lēto un biezhi jaamaina. Bija man agrāk E30 un nemaz i nebija seedinaats, bet laika gaitaa vienalga mazliet eeda ieksheejaas malas... protams, cik vien nu iespeejams agresiivi braukaajot
Braucu ar: Ford Escort RS 82', BMW e46 M-Sport touring, BMW I3s
2004-06-18 08:31, Arach rakstīja:
nu es agresiivi uzgriezu vienu sauliiti un man ar nodila iekshmala bet runaajot nopietni vecajiem modeljim jau nekas tur aizmugurē neregulējas, tā ka neko tur nevar darīt, jāpērk lietota gumija pa lēto un biezhi jaamaina. Bija man agrāk E30 un nemaz i nebija seedinaats, bet laika gaitaa vienalga mazliet eeda ieksheejaas malas... protams, cik vien nu iespeejams agresiivi braukaajot
nu te jau mosh vareeja noreguleet savirzi un viss buutu chiki briki
Ko jū te ņematies ar tiem sagāzumie.ir tač mums ar latvijā visādas Tūningotavas.Domāju ka tur varētu kāds līdzēt.Ja nemaldos ka lasīju "Total BMW" ka uzliek sēdinātas atsperes tad sagāzums ir jātaisa -5 gradi,ka nesameloju.Nu ar vien vārds sakot uz pretējo.Gan aju serviša amartizatorus maina zin kāds spečuks.
e34 neko daudz tur aizmuguree reguleet nevareeja, tapeec domaaju ka e21 nu toch neko tur sareguleet nevarees, vai nu
1) chakareejies taalaak
2) taisi kjiimiju
3) Cel atpakalj
Izraku šo 2004 gada topiku un gribējās ieviest skaidrību!
Var tur līdzēt:
1) jāliek jaunas, stingras plauktu bukses ar ekscentriskajiem caurumiem
2) pakaļējo amīšu augšējā atbalsta regulējamās plāksnes (camber plates)
priekš E21 tādas bukses ražoja pat Motorsport un nu jau daudzi kantori piedāvā pat poliuretāna izstrādājumus. Regulējamās plāksnes ražo un tirgo firma Ground Control.
Offline
