Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 43 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties



Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV

AutorsZiņojums
barney
08. Feb 2022, 09:05 #3661

Kopš: 20. Oct 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 421

Braucu ar: i3 & Subaru


08 Feb 2022, 00:57:34 @Mizx rakstīja:

08 Feb 2022, 00:21:51 @barney rakstīja:
Slinkums meklēt, bet nav video, kur tie paātrinājumi salīdzināti REĀLOS IKDIENAS APSTĀKĻOS? Nu tā, ka ICE ir kaut kādā normal režīmā un ducina ap 1500-2000 rpm vs ev, kas arī brauc tāpat, kā normāli satiksme kustās..
Un ātrumi arī ir tādi ierasti, nevis, davai, cik ātri ies no 150 līdz 200
Šiem dragstrip video pietrūkst 90to gadu reiva pavadījums un mosh kāda neona gaisma fonā. Kāds sakars ar ikdienas pārvietošanās līdzekli un tā lietojamību.
No savas pieredzes es varu teikt, ka ev būs gabalā pirms dsg būs nometis trīs robus zemāk, iegriezis turbo un izšāvis melnu purkšķi
Reāli ikdienas apstākļi? — šoferis čato FB un noguļ zaļo gaismu? Pedāļu jaukšana? Likšana pa mēmajiem kā noraustās zaļā gaisma? Nespēja izvēlēties pa kuru joslu taisās braukt? Jeb piemērā apskatīji bremzēšanu pirms fotoradariem ar attiecīgu ātruma uzņemšanu pēc tiem t.i. kurš pirmais ieskrējies atpakaļ līdz 55 km/h?

Kuru interesē šādi "reālie ikdienas apstākļi", kas ir saistīti pamatā ar šofera uzvedību, nevis auto tehniskiem parametriem un iespējām? Ar pašu tizlāko auto var braukt normāli un pašu jaudīgāko / ātrāko / dinamiskāko tizli.


Šķiet, ka tika atvērta diskusija par dinamiku (Vantage video), tāpēc arī mans komentārs bija par auto dinamiku ikdienas apstākļos. Nesaprotu, kā tevis aprakstītie piemēri ir saistīti ar auto dinamiku Piekrītu, ka ja braucējs ir dornis, nekas viņu neglābs, bet ne par to ir runa..
Offline
jkkk
08. Feb 2022, 09:08 #3662

Kopš: 30. Dec 2012

Ziņojumi: 420

Braucu ar:


07 Feb 2022, 23:10:28 @Samsasi rakstīja:
ko var droņīt par tām sekundēm... internetā... bet kad iekāpj pie stūres savam elektropepelacam, uzvelk speciālos elektropepelacistu cimdus, elektropepelacistu cepuri un biezo jaku, izrīvē mazu šauamlūku, pa kuru noorienteeties virzienu un tad kurina pa šoseju uz galvu reibinošiem 60 kmh

dragreiseri


varētu uzdrukāt garu atbildi, bet šodien braucu ar benzīna auto, salst pirksti, gaidu, kad sāks pūst siltumu
Offline
Damn
08. Feb 2022, 09:25 #3663

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10704

Braucu ar:

Aizved uz diagnostiku.
Offline
uldens1
08. Feb 2022, 09:30 #3664

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 14714

Braucu ar:


07 Feb 2022, 22:40:22 @jkkk rakstīja:
video bmw ir tūnēts

m340
stock 0-200 15.3
stock 0-100 4.0

tesla m3p
stock 0-200 13.6
stock 0-100 3.4

avots: fastestlaps.com

negaidīju, ka tesla 0-200 ir ātrāka, iespaidīgi. cenas, pieļauju ir abiem ap 60k.

m5 cenu kategorijā plaid vispār ir bez konkurentiem dragreisā protams, dragreisi nav svarīgi, ja EV uzvar
jāatceras ka tesla ir širpotrebs,pret bmw,kas tomēr ir ar noslieci uz sporta auto Parādīsies sporta teslas,tur pavisam dramatiska starpība būs
Offline
stanks
08. Feb 2022, 12:39 #3665

Kopš: 11. Mar 2014

Ziņojumi: 68

Braucu ar:


08 Feb 2022, 09:30:15 @uldens1 rakstīja:

07 Feb 2022, 22:40:22 @jkkk rakstīja:
video bmw ir tūnēts

m340
stock 0-200 15.3
stock 0-100 4.0

tesla m3p
stock 0-200 13.6
stock 0-100 3.4

avots: fastestlaps.com

negaidīju, ka tesla 0-200 ir ātrāka, iespaidīgi. cenas, pieļauju ir abiem ap 60k.

m5 cenu kategorijā plaid vispār ir bez konkurentiem dragreisā protams, dragreisi nav svarīgi, ja EV uzvar
jāatceras ka tesla ir širpotrebs,pret bmw,kas tomēr ir ar noslieci uz sporta auto Parādīsies sporta teslas,tur pavisam dramatiska starpība būs


Vairāk reālajai dzīvei interesanti būtu zināt cik reizes pēc kārtas tas ev var šo paātrinājumu nodrošināt viena ikdienas brauciena laikā. ICE to nodrošina cik tev reizes gribās, ev diez vai.

PS par vajadzību pēc baterijas ideālās temperatūras nemaz nerunājot.

[ Šo ziņu laboja stanks, 08 Feb 2022, 12:40:56 ]

Offline
uldens1
08. Feb 2022, 12:55 #3666

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 14714

Braucu ar:


08 Feb 2022, 12:39:49 @stanks rakstīja:

08 Feb 2022, 09:30:15 @uldens1 rakstīja:

07 Feb 2022, 22:40:22 @jkkk rakstīja:
video bmw ir tūnēts

m340
stock 0-200 15.3
stock 0-100 4.0

tesla m3p
stock 0-200 13.6
stock 0-100 3.4

avots: fastestlaps.com

negaidīju, ka tesla 0-200 ir ātrāka, iespaidīgi. cenas, pieļauju ir abiem ap 60k.

m5 cenu kategorijā plaid vispār ir bez konkurentiem dragreisā protams, dragreisi nav svarīgi, ja EV uzvar
jāatceras ka tesla ir širpotrebs,pret bmw,kas tomēr ir ar noslieci uz sporta auto Parādīsies sporta teslas,tur pavisam dramatiska starpība būs


Vairāk reālajai dzīvei interesanti būtu zināt cik reizes pēc kārtas tas ev var šo paātrinājumu nodrošināt viena ikdienas brauciena laikā. ICE to nodrošina cik tev reizes gribās, ev diez vai.

PS par vajadzību pēc baterijas ideālās temperatūras nemaz nerunājot.
ICE evolucija 100+gadi,elektro pa lielam 10+
Offline
JDS
08. Feb 2022, 13:07 #3667

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 9453

Braucu ar: 5, S, TS.


07 Feb 2022, 22:40:22 @jkkk rakstīja

m5 cenu kategorijā plaid vispār ir bez konkurentiem dragreisā protams, dragreisi nav svarīgi, ja EV uzvar

Liidz 264kmh jo tas ir plaid max speed peec updatea sola 323kmh
Un 2.4 liidz simtam, pie nosaciijuma kad pus stundu silda bateriju.
Bet taa kosmosa kugjis ikdienai


Plaid vs SF90 vs Lambo 1000

Ir jau protams Warpath nedaudz dirseejs ar saviem pirmajam pasaulee, pasaulee tik 4 gabalas, 2 krieviem, arabiem un ukrainjiem, nopirkt nav iespeejams utt. Un gonka pa slapjo, bet taaapat interesanti.

[ Šo ziņu laboja JDS, 08 Feb 2022, 13:15:41 ]

Offline
Marex_FF6
08. Feb 2022, 13:52 #3668

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5172

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6


08 Feb 2022, 12:39:49 @stanks rakstīja:

08 Feb 2022, 09:30:15 @uldens1 rakstīja:

07 Feb 2022, 22:40:22 @jkkk rakstīja:
video bmw ir tūnēts

m340
stock 0-200 15.3
stock 0-100 4.0

tesla m3p
stock 0-200 13.6
stock 0-100 3.4

avots: fastestlaps.com

negaidīju, ka tesla 0-200 ir ātrāka, iespaidīgi. cenas, pieļauju ir abiem ap 60k.

m5 cenu kategorijā plaid vispār ir bez konkurentiem dragreisā protams, dragreisi nav svarīgi, ja EV uzvar
jāatceras ka tesla ir širpotrebs,pret bmw,kas tomēr ir ar noslieci uz sporta auto Parādīsies sporta teslas,tur pavisam dramatiska starpība būs


Vairāk reālajai dzīvei interesanti būtu zināt cik reizes pēc kārtas tas ev var šo paātrinājumu nodrošināt viena ikdienas brauciena laikā. ICE to nodrošina cik tev reizes gribās, ev diez vai.

PS par vajadzību pēc baterijas ideālās temperatūras nemaz nerunājot.


Cik viena ikdienas brauciena laikā Tu (fiziski) to būtu gatavs izpildīt? Nu kkur neizsmērējoties es domāju... Lielākā daļa šeit gudri runājošo to visp nav izbaudījuši un nesaprot ko nozīmē 2, sek līdz simtam... nerunāsim par šo performansi ar EV, kas krasi atšķiras no iekšdedzes snieguma...
Nu tas tā, atkāpei... lai padomātu par skaitļiem...
Ikdienā pārvietojos ar SR+, kam ir kkas ap 5sek līdz 100... un tas ļauj pilsētas apstākļos aiz sevis atstāt visus (ieskaitot F90 M5). Uzsveru, pilsētas apstākļos ar īsiem paātrinājumiem un rwd pret awd...
Offline
JDS
08. Feb 2022, 14:00 #3669

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 9453

Braucu ar: 5, S, TS.

Tas ja m5 f90 nezin, ka juus skrienaties? Nu paarspiileet jau ari nevajag.
Bet taa arii ar otri golfu var visu vinneet no luksofora, kuri gulj un naakamos 20 metrus buusi priekshA

Sr+ pat liidz 50kmh ir tieshi divreiz leenaaks par f90

[ Šo ziņu laboja JDS, 08 Feb 2022, 14:02:34 ]

Offline
Marex_FF6
08. Feb 2022, 14:05 #3670

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5172

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6


08 Feb 2022, 14:00:21 @JDS rakstīja:
Tas ja m5 f90 nezin, ka juus skrienaties? Nu paarspiileet jau ari nevajag.
Bet taa arii ar otri golfu var visu vinneet no luksofora, kuri gulj un naakamos 20 metrus buusi priekshA


Nē, tas ir ejot pa Brīvības ielu, latviski sakot "dambretītē"... Ko nozīmē pārspīlēt? Tā ir absolūta realitāte! Skaidrs, ka tiekot līdz šosejai nav varianti, bet Tu pieminēji pilsētu...
Starpība ir tā, ka parasti Teslisti un pārējie EV lietotāji šādas lietas reti izpilda, jo šādā režīmā EV patēriņš ir vājprātīgs, kamēr iekšdedzei patēriņš pieaugs ne tik būtiski...
Offline
JDS
08. Feb 2022, 14:26 #3671

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 9453

Braucu ar: 5, S, TS.

Pie diezgan noslogotas ielas vinees nevis auto, bet tas kursh ir lielaaks slimnieks un lielaakaam dzelzs olaam ja runaajam par dambretiiti
Offline
AV
08. Feb 2022, 14:33 #3672

Kopš: 14. May 2002

Ziņojumi: 17323

Braucu ar: 500

Neaizmirstam EV tulitejo reakciju uz 'gazes' pedali - pilseta ar to vien jau pietiek, lai izceltu dragreisu
Offline
Marex_FF6
08. Feb 2022, 14:49 #3673

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5172

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6


08 Feb 2022, 14:33:49 @AV rakstīja:
Neaizmirstam EV tulitejo reakciju uz 'gazes' pedali - pilseta ar to vien jau pietiek, lai izceltu dragreisu


Precīzi! Un tas ir gan pie starta, gan gaitā...
Offline
JDS
08. Feb 2022, 14:54 #3674

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 9453

Braucu ar: 5, S, TS.


08 Feb 2022, 14:33:49 @AV rakstīja:
Neaizmirstam EV tulitejo reakciju uz 'gazes' pedali - pilseta ar to vien jau pietiek, lai izceltu dragreisu

pret 2x aatraaku auto? nesmiidini
Offline
desadesa
08. Feb 2022, 14:59 #3675

Kopš: 01. Jul 2019

Ziņojumi: 1722

Braucu ar: B8

Tad sanāk, ka sojas makaronu ēdāji ņem EV lai skrietos... Rīgā?...
Offline
Marex_FF6
08. Feb 2022, 15:16 #3676

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5172

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6


08 Feb 2022, 14:54:30 @JDS rakstīja:

08 Feb 2022, 14:33:49 @AV rakstīja:
Neaizmirstam EV tulitejo reakciju uz 'gazes' pedali - pilseta ar to vien jau pietiek, lai izceltu dragreisu

pret 2x aatraaku auto? nesmiidini

Vēlreiz, neiet runa par dragreisu pa taisni, bet dinamisku braukšanu pilsētā... ja neesi mēģinājis šos abus auto, tad pamēģini un parunāsim.
Bez akselerācijas, šādā formātā, ļoti svarīga ir bremzēšana, kur iekšdedze atlaižot pedāli turpina ar pilnu inerci, kamē ev jau bremzējas. Ar šo niansi vien jau var vinnēt ļoti daudz...
Offline
DimanC
08. Feb 2022, 15:16 #3677

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 236

Braucu ar: elektrību


08 Feb 2022, 12:39:49 @stanks rakstīja:

Vairāk reālajai dzīvei interesanti būtu zināt cik reizes pēc kārtas tas ev var šo paātrinājumu nodrošināt viena ikdienas brauciena laikā. ICE to nodrošina cik tev reizes gribās, ev diez vai.

PS par vajadzību pēc baterijas ideālās temperatūras nemaz nerunājot.
Reālajai dzīvei - cik kādam tas reālajā dzīvē ir vajadzīgs? N reizes dienā atvilkt 0 - MAX ar ielas auto mūsu bedrogradā, kur lielā daļā gada max ātrums 90kmh , un tikai vasarā uz nedaudziem ceļiem 100..110km.

p.s. troļļi topikā aug kā sēnes pēc lietus.
aitud1rsa Samasi, žigulists Belluuns nesajūtas vientuļi.
Offline
jurrus
08. Feb 2022, 15:18 #3678

Kopš: 22. May 2002

Ziņojumi: 1387

Braucu ar: F11, 500e

Varu piemest savus divus centus, ka dragā no 0-70km/h mans tosters ar 116 elektriskiem zirgiem izcērt G30 3.0d pārliecinoši. Pēc tam protams bezcerīgi
Brīžiem šķiet, ka diskusijā iesaistās cilvēki, kuru vienīgā pieredze ar EV, ir nomas zoe ar 60zs.
Offline
CP17
08. Feb 2022, 15:21 #3679

Kopš: 17. Dec 2002

No: Zilupe

Ziņojumi: 17

Braucu ar: BMW, LR, VW, Q, Harley, ski-doo, arctic cat, can-am, polaris u.c. nr1



Spied "Play", lai skatītos video!


-----------------
Прогуляю вашу собачку, машину, квартиру, дом и дачу!
Offline
CP17
08. Feb 2022, 15:28 #3680

Kopš: 17. Dec 2002

No: Zilupe

Ziņojumi: 17

Braucu ar: BMW, LR, VW, Q, Harley, ski-doo, arctic cat, can-am, polaris u.c. nr1

Ir iespēja tikt pie šitā pa labu ciparu laukiem vot tā būs štelle, kad pa lauku bez skaņas šitāda raķete lido + var nemanīti zvēru barā ieplēst
2020 KTM Freeride E-XC
https://www.cycleworld.com/story/buyers-guide/2...m-freeride-e-xc/

[ Šo ziņu laboja CP17, 08 Feb 2022, 15:29:35 ]



-----------------
Прогуляю вашу собачку, машину, квартиру, дом и дачу!
Offline

Moderatori: AV, BigArchi, CP17, Czars, GirtzB, Jagr, Lafter, OX, Puxxx, SteelRat, VLD, linda, noisex, zzips