31 Jan 2011, 16:34:41 kaartmens rakstīja:
Varbuut jau kaut kur rakstiit, bet slinkums mekleet Kaa ir ar degvielu - cik daudz rezervee ielej apmeeram? Vakar sajuka skaitiit , bet nu kaadus, man liekas, 3 vai 4 liekus apljus meta apkaart lidostai. Skaidrs, ka tukshu jau neizbrauktu, bet, piemeeram, ja tomeer izdomaatu, ka nevar nolaisties, liidz Viljnjai davilktu? Vai arii, ja saak mest lokus, tad jau skaidrs, ka laidiisies tepat lejaa?
Neatceros tādu gadījumu mūsdienās, ka gaisa kuģim būtu beigusies degviela lidojuma laikā. Protams, pie nosacījuma, ka viss ir pareizi - tb degvielas sistēma strādā kā pienākas un ir iepildīts nepieciešamais daudzums.
Tukumā pie rimi ir liela reklāma ar aicinājumu vākt parakstus lai neļautu lidināties ļotenēm. manuprāt tā ir liela buļļa kaka. Tip no sērijas ja iedzīvotājiem kam nīp ļoteņu trasē dotu katru mēnesi piķi un bezmaksas vietu biz klasē tad visi būtu mierā. tak A 380, 747 lejā tak nenāks. tas ka būs darba vietas n tajiem vietējiem iedzīvotājiem laikam liekas mazsvarīgi. tad lai aizliedz dzelsceļu pārvadājumus, un vecos smirdīgos autobusus.
31 Jan 2011, 12:51:54 meidei rakstīja:
nu pa lielam sēžas pa vējam, ceļas pret vēju bet nu tas ideālos apstākļos. ir jau sānuvēji tad arī ir tās asās izjūtas
Spied "Play", lai skatītos video!
sestdien vēlu vakarā rīgā nolaižoties bija kaut kas līdzīgs, vienu brīdi likās, ka raus atkal gaisā, lidmašīnā bija kapa klusums
31 Jan 2011, 16:34:41 kaartmens rakstīja:
Varbuut jau kaut kur rakstiit, bet slinkums mekleet Kaa ir ar degvielu - cik daudz rezervee ielej apmeeram? Vakar sajuka skaitiit , bet nu kaadus, man liekas, 3 vai 4 liekus apljus meta apkaart lidostai. Skaidrs, ka tukshu jau neizbrauktu, bet, piemeeram, ja tomeer izdomaatu, ka nevar nolaisties, liidz Viljnjai davilktu? Vai arii, ja saak mest lokus, tad jau skaidrs, ka laidiisies tepat lejaa?
Neatceros tādu gadījumu mūsdienās, ka gaisa kuģim būtu beigusies degviela lidojuma laikā. Protams, pie nosacījuma, ka viss ir pareizi - tb degvielas sistēma strādā kā pienākas un ir iepildīts nepieciešamais daudzums.
Zini, ļoti daudz leikas degvielas nevadās līdzi, bet tā riņķošana ir diezgan bieža parādība, tāpatās kā go around, bet runājot par degvielu, dispičers jau dod ļoti smalkus norādījumus un 3-4 riņķi ir maz, esmu lidojis 12 apļus, jo bija ieplīsis stikliņš un ar degvielu sēsties lejā nevar, jo var sabojāt lidmašīnu, kā arī ar defektu lidot nevar, tā nu kurināja degvielu lai varētu nosēsties!
man 4 nepareizas, bet arī to otro datčiku neizprotot un relatīvi ilgi domājot.
"otrs" drošvien domāts tas, kurš labajā pusē. Rāda lidmašīnas kustības virzienu, jāpieņem, ka novērotājs skatās uz ziemeļiem (virziens=vērtība mērinstrumenta augšpusē). Man sanāca 2 nepareizi, bet neliekas ka 1.jautājumā atbilde ir pareiza. Kā pareizu dod 3.bildi, pēc instrumentiem sanāk virziens uz rietumiem, kreisais spārns lejā un deguns ~25 grādus gaisā, hvz vairāk izskatās pēc 1.bildes. Tās bildītes gan visas ir baigi neskaidrās
Šorīt no rīta ap plkst. 1000 Korkas lidostā(Cork intrenational, Īrijā) nogāzusies mazā pasažieru lidmašīna, 6ši beigti un vēl vismaz seši ievainoti. Lidmašina esot mēģinajusi nosēsties divas reizes dēļ biezās miglas. Lidoja no Belfastas uz Korku.
Pavisam 10 pasažieri un 2 apkalpes locekļi atradušies lidmašīnā. Links
[ Šo ziņu laboja Sick_Bastard, 10 Feb 2011, 14:31:24 ]
Kaa ir ar degvielu - cik daudz rezervee ielej apmeeram? Vakar sajuka skaitiit 
, bet nu kaadus, man liekas, 3 vai 4 liekus apljus meta apkaart lidostai. Skaidrs, ka tukshu jau neizbrauktu, bet, piemeeram, ja tomeer izdomaatu, ka nevar nolaisties, liidz Viljnjai davilktu? 
Offline
