17 Oct 2025, 09:03:58 @mm325 rakstīja:
Savu no vecuma piekusušo 4.6is pirms nepilna gada noliku šķūnītī ar domu kautkad sabūvēt. Vai pienāks brīdis, kad tam būs laiks, vēl nezinu.
Bet nu par to laiku drošvien lētāks tāpat nebūs palicis
Ar nolikšanu "šķūnītī" tur viss pēc pāris gadiem būs slikti, sākot ar izkaltušām pogām un visa cita labuma. Tecēs tas motors kā duršlaks, ja ar to nebrauks vismaz vasarā un neuzpasēs regulāri.P.S es arī "turu un gaidu" Viņš prasa naudu arī stāvot
Ja nu kas, ir pieejami divi laba stāvokļa Mersedesi. Abi no Spānijas.
Nav rūsējuši, nav špaktelēti.
1. W140 300se ar 3.2 dzinēju, 91.gads, spaiņa krāsā uz AMG monoblock diskiem. 149.000 km. Salons auduma, nekas nav pāršūts, sēdekļu stāvoklis 9/10. Kopumā ļoti dzīva mašīna, dabūt VS arī nebūs nekādu problēmu. 11.000 eur
2. C215 CL500, 2000.gads. Tumši zils ar pelēko salonu, labi aprīkots, alcantara griesti, ādas paneļi. 209.000 km, 9.000 eur.
19 Nov 2025, 12:17:54 @ozo rakstīja:
Ja būtulaba, tad manuprāt būtu pārdota. W124
Nezin kāds sīkāk neko?
Sazvaniju. Tirgo meitene, nopietni. Sākumā vēl pārprasiju vai tiešām viņas mašīna. Esot nopirkusi kā sava veida interjera priekšmetu. Esot veikta pretkorozijas apstrāde, izpuvis nav. Iepriekšējais saimnieks esot pedantiski izturējies. Pa šo laiku, neviens nopietns interesents nav uzradies. Sestdien, iespējams aizbraukšu apskatīt, ja tur viss ir daudz maz labi, izteikšu cenas piedāvājumu. Neizklausijās, ka ieinteresēta kaut ko iesmērēt. Tas ko tur ecsdd rāda absolūti neuztrauc, galvenais, lai nav siets. Būtu foršs auto vasarai. Gāze, protams jālikvidē.
19 Nov 2025, 12:17:54 @ozo rakstīja:
Ja būtulaba, tad manuprāt būtu pārdota. W124
Nezin kāds sīkāk neko?
Sazvaniju. Tirgo meitene, nopietni. Sākumā vēl pārprasiju vai tiešām viņas mašīna. Esot nopirkusi kā sava veida interjera priekšmetu. Esot veikta pretkorozijas apstrāde, izpuvis nav. Iepriekšējais saimnieks esot pedantiski izturējies. Pa šo laiku, neviens nopietns interesents nav uzradies. Sestdien, iespējams aizbraukšu apskatīt, ja tur viss ir daudz maz labi, izteikšu cenas piedāvājumu. Neizklausijās, ka ieinteresēta kaut ko iesmērēt. Tas ko tur ecsdd rāda absolūti neuztrauc, galvenais, lai nav siets. Būtu foršs auto vasarai. Gāze, protams jālikvidē.
Es ar to pretkorozijas apstrādi būtu uzmanīgs,citi vnk nopūš apakšu ar grubuli. Bija video autospeci,kur līdzīga gada mersis izgāja skati pa 0,bet kad sāka ar āmuru dauzīt pa apakšu,visur bija kraukšķis,neviena dzīva vieta nebija un pēc tam,it kā,csdd darbinieki esot bijuši un gribējuši zināt auto nr. zīmi.
20 Nov 2025, 16:40:16 @zebra rakstīja:
hvz, kas tur foršs, izskatās pēc nop!sta sūda, līdzīgs kādreiz bija steelam.
vecs auto ar stulbu automātu, rijīgu un neejošu motoru.
viens braukt var, ģimeni tādā dabūt iekšā varētu būt pagrūti...
Vecīt, ne visas ģimenes vecus un glītus (to gadu dizaina un tehnoloģiju) autiņus redz kā atbaidošus.
Es brauktu, jo braukt var, kā Tu saki
Smuks Mersis, Ozo, pērc, ja ir ņemams!
Tā stūre mersedesam kā bija pretīga to izlaižot un joprojām tāda turpina būt. Nu kā var būt tik riebīgs plācenis bet nu ok, to laiku īpatnība, kaut ir redzētas smalkākas un vizuāli pievilcīgākas to gadu auto stūres.
Par W124 un mazo brāl W201 .. ja ir sakarīga cena un stāvoklis, noteikti vislietojamākā klasika kāda var būt, ko apliecina arī pasaules auto entuziasti un eksperti. Ja benzīna motoram sākas problēmas, tad ir ļoti grūti, jo kā ir palasīts KJ-Tronic laikam pat Baltijā īsti neviens nemāk salabot. Dīzeļiem Zviedrijā ir k.kādi speci, divi čomi, kuriem ir šīs paaudzes MB dīzeļi, tur aizsūtīja savus degvielas sūkņus sakopt un ir labi - 2,5turbo 10v motoram 700Eur sūkņa restaurācija.
Par pašu modeli, šī piekare un šasija, ja pārkāpj pāri tam, ka nav tulītēja precizitāte no stūres reakcijām, ir viena no, ja ne precīzākā šasija realitātei .. nav stāsts par trasi vai viaduktu. Ziemas sānslīde ar šiem auto ir tīrā bauda, jo piekare to pasniedz kā perfekti pagatavotu krem brule vai fondantu, bmw ir tuvu tam, bet viesmīlis neatnesa īsto dakšiņu, bija jāpalūdz, arī ilgi taisija un lai arī garšīgi, nav tāds serviss kā šajos Mercedes. Kas ir pabraucis ar tiem vairāk par 10 000km, sapratīs par ko ir stāsts ..
Pašam bijuši 3x W201 ar kuriem sabraucu ap 250k km kopā. 1x W124 25k km un 1x S124 100k km.
Visi bija dīzeļi, laikā kad tie bija studentu cenās un vēl ne klasika .. pirmais 4 cil, pārējie 4 5cil.
P.s. - Kopumā arī piekare būs izaicinājums, jo W201 un sekojošais W124 bija pirmie, kas sērijveida auto ieviesa daudzsviru piekari, ja nemaldos ar W201 pat patentēja. Tas ir "zelta tilts" un lamatas neprasmīgam meistaram, bet, kad viss darbojas, komforta un vadāmības apvienojums, jo sēžot laiskā krēslā vari iedriftēt garu garu līkumu un, ja nedaudz kļūda iemetas, paliek vēl diapazons korekcijai un viss notiek bez stresa, kā Mercedes pienākas.
21 Nov 2025, 13:54:11 @juriz rakstīja:
Airbagi tur nav, tā ka nav problēmu samainīt uz ko smukāku. Kādu 3spieķu koceni vai tml. kas nu tam laikam atbilstošāks, vai kāda nu gaume
99% ka tur ir vēl funkcionējoši airbagi.
Dizains tāds jo kad to radīja, tad mazākā vietā vēl neprata iespiest airbagus. Tomēr 70-tie gadi, kad to stūri "izgudroja".
Es brīnos par tiem kuri laizās ap to 20-30 gadu vēsturi, tīri nostaļģijas pēc.... Es aizeju uz motormuzeju, un sev apstiprinu, cik .ūdīga bija pagātne! Tā ir drusku vecāka vēsture, bet virziens vienmēr ir viens, vai tie būtu 10, 30, vai 50 gadi....kapi, ko aplūkot muzejā...
Offline
bet nu ok, to laiku īpatnība, kaut ir redzētas smalkākas un vizuāli pievilcīgākas to gadu auto stūres.
