Uzdūros rakstam pa tēmu: Informāciju par to, kur radušās bedres, var sniegt pa bezmaksas tālruni 80003600 vai mājas lapā www.rdsd.lv, norādot konkrētu vietu un adresi. bedres
14 Mar 2011, 12:39:07 wulera rakstīja:
Uzdūros rakstam pa tēmu: Informāciju par to, kur radušās bedres, var sniegt pa bezmaksas tālruni 80003600 vai mājas lapā www.rdsd.lv, norādot konkrētu vietu un adresi. bedres
regulāri zvanu viņiem par rīgas bedrēm, jāatzīmē, ka labo apbrīnojami operatīvi. Ja vajag, arī x4 (tāda nu ir mūsu labotāju darba kvalitāte )
----------------- Principā sieviete varētu arī paklusēt. Tikai nelaime tāda, ka viņai nav tāda principa
14 Mar 2011, 01:10:03 Izza rakstīja:
Šoziem ar sēdinātu kapli braukādams ,esmu sasitis divus diskus lupatās + stūres pirkstu ,dēļ mistiskām bedrēm ,kas pēkšņi uzrodas - bet nepazūd ..
Iegādājies brilles.
Fascinē šitie čīkstētāji, disku dauzītāji.
14 Mar 2011, 11:36:28 bum_bumz rakstīja:
14 Mar 2011, 10:56:07 Tiguan rakstīja:
Taadeejaadi varam secinaat, ka Riigas apvedcelsh kaa eerts un aatrs Riigas apbraukshanas liidzeklis ir pilniibaa degradeejies. Nez ko par to saka kaiminjvalstu taalbrauceeji - Urmasi, Mindaugi, Zbignjevi un Tadeushi?
Viņi būtu laimīgi, ja LV neeksistētu.
Leišos ir silts, Igaunijā arī, pat Somijā pavisam tropi un kur nu vēl pie Aļaksandra Lukašenko
Tukša diršana, ka mums sūdīgs klimats.
Visiem lielajiem būvētājiem ir laboratorijas. Itkā jauc pareizi. Visiem ir projektēšanas biroji. Time ceļiem, kuri no nulles veidoti, vajadzētu turēties. Respektīvi, pēdējo 2 gadu veikums. Atskaites punkts varētu būt Saulkrastu apvedceļš. Ja tas tur un turēs, tā varētu būt zīme, ka mums sāk būvēt pa īstam.
Saulkrastu apvedceļam ceturtais gads būs septembrī. Garantija gan 3 gadi. Pie Skultes jau kaut ko bija labojuši pa garantiju man šķiet.
nehuj bedre bremzet,vari piebremzet pirms bedres,un laid vala bremzi,hvz neesu sasitis nevienu riepu disku pagaidam,tpu tpu,a dazhi hvz iebrauc maza bedrite un riepa pushu
14 Mar 2011, 01:10:03 Izza rakstīja:
Šoziem ar sēdinātu kapli braukādams ,esmu sasitis divus diskus lupatās + stūres pirkstu ,dēļ mistiskām bedrēm ,kas pēkšņi uzrodas - bet nepazūd ..
Iegādājies brilles.
Fascinē šitie čīkstētāji, disku dauzītāji.
14 Mar 2011, 11:36:28 bum_bumz rakstīja:
14 Mar 2011, 10:56:07 Tiguan rakstīja:
Taadeejaadi varam secinaat, ka Riigas apvedcelsh kaa eerts un aatrs Riigas apbraukshanas liidzeklis ir pilniibaa degradeejies. Nez ko par to saka kaiminjvalstu taalbrauceeji - Urmasi, Mindaugi, Zbignjevi un Tadeushi?
Viņi būtu laimīgi, ja LV neeksistētu.
Leišos ir silts, Igaunijā arī, pat Somijā pavisam tropi un kur nu vēl pie Aļaksandra Lukašenko
Tukša diršana, ka mums sūdīgs klimats.
Visiem lielajiem būvētājiem ir laboratorijas. Itkā jauc pareizi. Visiem ir projektēšanas biroji. Time ceļiem, kuri no nulles veidoti, vajadzētu turēties. Respektīvi, pēdējo 2 gadu veikums. Atskaites punkts varētu būt Saulkrastu apvedceļš. Ja tas tur un turēs, tā varētu būt zīme, ka mums sāk būvēt pa īstam.
Saulkrastu apvedceļam ceturtais gads būs septembrī. Garantija gan 3 gadi. Pie Skultes jau kaut ko bija labojuši pa garantiju man šķiet.
Pie skultes cita problēma bija (ja nejaucu, nav gluži mana zona) - tur uz nomales smagais sadega, pie viena sabojāja asfalta virskārtu.
Pašam darba spainis ar 205/55R17 riepām - ne gluži zemprofils, bet arī ne balons - līdz šim neesmu (tpu tpu tpu) 3 ziemu laikā nekur neko pārsitis.
Šodien apsekoju A10 - visas bedres jūrmalas zonā. Rīt no rīta aizsūtīšu šiem dusmīgu priekšrakstu lai protās kaunu.
Manā zonā veči cītīgi gandrīz katru dienu pļekā ciet bedres.
Rīt izsūtīšu e-pastus kolēgām citos reģionos/nodaļās - ir ļoti pozitīva pieredze šoziem ar jaunu sniega tīrīšanas taktiku - daži var būt būs ievērojuši, ka, atšķirībā no iepriekšējām ziemām, no sniega tiek attīrīta ne tikai brauktuve, bet arī nomales - sniegs tiek sašķūrēts uz nogāzes. Vairumā vietu tas stipri atvieglo dzīvi asfaltam, jo sniega kušanas ūdeņi nelien uz brauktuves un pārsvarā tā ir sausa. Pats biju pārsteigts, ka, atšķirībā no iepriekšējiem gadiem, Rīga-Jaunmārupe nejūk tik traki kopā. Jaunā taktika izrādījās visai veiksmīga.
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
Andim
Protams, ir ceļa apstākļiem neatbilstošs braukšanas ātrums
Bet nu lai Tev izdodas to statistiku noturēt Godīgi, bez ironijas
Man gan tieši šogad nesagāja- ielocīju nedaudz darba mašīnai bleķinieku Tumšs uz ceļa ūdens, pa priekšu iet mežinieks. Abi no tilta gājām uz viaduktu, es ripinājos aiz viņa.... Var jau būt, ka pa tuvu pielīdu, bet stipri šaubos, ka būtu pamanījis bedri, jo to vietu klāja ūdens.
Kas vainīgs? Ceļš vai es? Var jau būt, ka es, bet neiebraukt bedrē nebija iespējams. Lai pārbrauktu to nesāpīgi, būtu jābūt mega mazam ātrumam Tad ko darīt? Pie katras peļķes, kuru nav iespējams apbraukt, dzēsties līdz otrajam robam? Ja Tu brauksi aiz manis, Tev tas nepatiks
[ Šo ziņu laboja krishus_1, 14 Mar 2011, 19:47:53 ]
14 Mar 2011, 19:44:10 kvatra rakstīja:
Vasarā jau tā pati problēma, ūdens prom netiek dēļ aizaugušajām nomalēm.
Vasarā visvairāk ir problēmas uz grantiniekiem -daudzviet tiem vispār nav grāvju, ceļš ir kā sile ~0,5m zem apkārtējā reljefa...
Arī grantiniekus vajadzētu rekonstruēt, bet tas tik drīz nebūs - lāpīsies ar planēšanu ik pārnedēļas un šķembu uzvešanu reizi pāris gados..
14 Mar 2011, 19:33:42 Android rakstīja:
daži var būt būs ievērojuši, ka, atšķirībā no iepriekšējām ziemām, no sniega tiek attīrīta ne tikai brauktuve, bet arī nomales - sniegs tiek sašķūrēts uz nogāzes. Vairumā vietu tas stipri atvieglo dzīvi asfaltam, jo sniega kušanas ūdeņi nelien uz brauktuves un pārsvarā tā ir sausa. Pats biju pārsteigts, ka, atšķirībā no iepriekšējiem gadiem, Rīga-Jaunmārupe nejūk tik traki kopā. Jaunā taktika izrādījās visai veiksmīga.
vaine. tikai tie traktoristi-ļimonadņiki apdriskājuši asfaltam malas nolaižot pa zemu šķūri. pāķos man mauriņā tāds valnis ar akmeņiem.
idejas kā mājas, tikai izpildījums gaužām sūdīgs
ok, šoziem talsu rajonā pirmo reizi redzēju sniega frēzi, kas ~ 10m attālumā meta sniegu.
14 Mar 2011, 19:29:12 Android rakstīja:
Pie skultes cita problēma bija (ja nejaucu, nav gluži mana zona) - tur uz nomales smagais sadega, pie viena sabojāja asfalta virskārtu.
Tas ir domāts, kad tikko uzbrauc uz Saulkrastu apvedceļa, braucot virzienā uz Rīgu, ir tilts un tiltam abās pusēs un abos virzienos, pirms un pēc tilta, tobiš salaiduma vietās, bija izveidojušās padziļas bedres un tās tika aizlāpītas ciet.
14 Mar 2011, 19:29:12 Android rakstīja:
Pie skultes cita problēma bija (ja nejaucu, nav gluži mana zona) - tur uz nomales smagais sadega, pie viena sabojāja asfalta virskārtu.
Tas ir domāts, kad tikko uzbrauc uz Saulkrastu apvedceļa, braucot virzienā uz Rīgu, ir tilts un tiltam abās pusēs un abos virzienos, pirms un pēc tilta, tobiš salaiduma vietās, bija izveidojušās padziļas bedres un tās tika aizlāpītas ciet.
Hmm, moš arī - tur kaut kur vēl dalās Rīgas un Limbažu nodaļu zonas
14 Mar 2011, 19:22:50 Andis rakstīja:
Manā kontā 0 pārsistu riepu un 0 salūzušu disku, protams vienu 18 esmu valcējis paša stulbuma dēļ un 17 komplektu vienu reizi pāris gadus atpakaļ.
Ar to es gribēju teikt, ka ceļš nav vainīgs ne pie kā.
nu tā konta bilance atkarīga no tā cik daudz un kur braukā...
uztaisi tagad kruīzu Ventspils-Liepāja ar R17 vai R18 un pastāsti mums kurā km pārsiti pirmo riepu
Offline
)
Pagāsgad man darbā ar viens šitā izrunājās.... nepagāja ne divas dienas, kad vedu viņam zapasku uz ceļa, jo ar vienu bija par īsu 
Tumšs uz ceļa ūdens, pa priekšu iet mežinieks. Abi no tilta gājām uz viaduktu, es ripinājos aiz viņa.... Var jau būt, ka pa tuvu pielīdu, bet stipri šaubos, ka būtu pamanījis bedri, jo to vietu klāja ūdens.
Ja Tu brauksi aiz manis, Tev tas nepatiks 
