24 Jan 2022, 11:18:36 @wheelie rakstīja:
Arī uzskatu, ka 996 ir underrated. Jebkurā gadījumā, tas ir un paliek 911. Targa, 4S, Turbo un GT modeļi ir
996 ir par to saubu nav.
Bet, brauksanas prieka zina, manuprat, tiesi basic carrera 3.4/3.6 ar manual karbu ir visforsakais instruments. Targa ir forsi prieks gaisaka salona un 'nice living' sajutas, tacu brauksanas priekam tas neko nedod, faktiski smags lukas mehanisms paaugstina masinas smaguma centru. 4S ir forsas platas turbo arkas, bet reali tas auto nav tik jaudigs, lai vajadzetu AWD - drizak padara to auto smagnejaku vadamiba. Turbo, protams, iespārda ar savu performanci tiesi dinamikas zina - tas pat musdienu konteksta skjiet WOW. GT3 ari forsh, BET janem vera, ka 996 gadijuma dzineja jaudiga ir tikai nedaudz lielaka, neka parastajai Carrerai - tiesa ir citi plusi, dzinejs ir daudz izturigaks un piemerotaks lietosanai trases apstaklos, kas savukart, ir trukums visiem ne-turbo un ne-GT3 modeliem.
24 Jan 2022, 02:06:40 @Lafter rakstīja:
1) Edza atslābsti
2) Jefiņi atpisaties no Edzas. Nopietni. Nu nav viņš dieva dāvana.
3) cik no jums ekspertiem ir braukuši ar 911, kāds ir līdzvērtīgs edzas? -neviens! Uzreiz pateikšu. Ir divi auto. Reno megaane v6, kas viņam bija. Un esošā porka. Kas bija/ir pilnīgs kosmoss.
Punkts jebio.
P.s
Varu sadirst. Jāmelklē- bet konkrētā edzas porka ar visiem
Check engine, airbag utt degošiem kkur ap 12 sek 250 cēla. Grūti filmēt un murjāņos pērt no nulles. Bet video toč kaut kur ir
Vēl kas palicis atmiņā no daudzām klasikām ar ko ir braukts. Viennozīmīgi usera VLD viens no pirmajiem OEM m6
Transmisija, kā ikarusam. Tā skaņa gaudojošā. Viņš arī tā gāja ar kaucienu salonā. Bet KĀ viņš gāja. To nevar aizmirst. Personīgi ar jauno q7 pavizinājos. Viņš ir 2x jaudīgāks, 20x krutāks elektronikā utt. BET! Dodiet vēl veco emku. samainītu pret qušku.
Lafter izklausaas peec veca choma, kas peec vidusskolas palika dziivot mazpilseetaa, ikdienaa dzer divlitru alu un runaa par notikumiem pirms 20 gadiem kaa vakar.
Esmu šajā topikā gadu gaitā licis bildes no dažādiem pasākumiem. Cenšos to pārāk bieži nedarīt, lai nav pārmetumu, kā ar Tavu ex E60
Tak zinu zinu, vnk gribējās visu vienu viet lai var paskatīties hronoloģiski, kā arī lai nepazūd.
Edgars pirms pāris nedēļām man jau it kā piešķīra tiesības veidot galeriju, lai pieseivotu to Cayman aprakstu ar bildēm, bet praksē kaut kas nenostrādāja, kā vajag.
To jau redz pēc značoka pie nika, ka vari taisīt galerijas, kas tev tur nesanāk??? Ja vajag palīdzību PM
23 Jan 2022, 19:45:37 @soulfreak rakstīja:
Respect smudo par kārtējo vērtīgo skaidrojumu! tie vecie MB ir garlaicīgi un vēl garlaicīgāki braukšanas ziņā! Un lielie #irsēji, atrādiet savas klasikas!
996 ir lielisks auto, šaubos vai visi lielie klasiku lietpratēji ar to ir braukuši
24 Jan 2022, 14:57:44 @Vantage rakstīja:
Tepat viens powerā, pagājušovasar tirgojās - 996 manuālis, tumši zils, diezgan OEM, cena arī ļoti salda. Neatceros vai to auto (ātri) pārdeva.
Kā jau vienmēr, te tiek jaukts viss vienā podā - veci MB, 996, 996 turbo, turbo kajāni, tie tiek savstarpēji salīdzināti. Bet 996, turbo, gt3 un tieši pats base Carrera, pats par sevi nagi niez un PP ka pēc mūsdienu standartiem tas šķiet 'lēns'. Tad, lai nogrābstās allāhs, vēl atvilksies EV fanāti un savu NEpareizo domu sludinās kā viņu lamata paātrinās un visus šitos "saliek"
911 (996 vēl jo vairāk) nav īstais auto ja interisē beshinijs paātrinājums, 0-250km/h 100-200km/h laiks utml.
Ar 911 ir jābauda aizmugures motora novietojuma specifiskā vadāmība, kad auto ar atlaistu gāzes pedāli rotē līkuma ieejā un dodot virsū stabilizējās, + iespaidīga saķere, flat 6 skaņa, perfektā ceļa sajūta no priekšējiem riteņiem. (līdz 997)
24 Jan 2022, 14:57:44 @Vantage rakstīja:
Tepat viens powerā, pagājušovasar tirgojās - 996 manuālis, tumši zils, diezgan OEM, cena arī ļoti salda. Neatceros vai to auto (ātri) pārdeva.
Kā jau vienmēr, te tiek jaukts viss vienā podā - veci MB, 996, 996 turbo, turbo kajāni, tie tiek savstarpēji salīdzināti. Bet 996, turbo, gt3 un tieši pats base Carrera, pats par sevi nagi niez un PP ka pēc mūsdienu standartiem tas šķiet 'lēns'. Tad, lai nogrābstās allāhs, vēl atvilksies EV fanāti un savu NEpareizo domu sludinās kā viņu lamata paātrinās un visus šitos "saliek"
neizdodas neko atrast par to.
Salidzinosi nesen
gar degunu aizgaja melns 966 Liepājā, pa no*istas Fkas cenu. Luk tas bija sapīgi. No tā laika, nekas sapratīgs sludinājumu serverī arī īsti nav.
24 Jan 2022, 14:57:44 @Vantage rakstīja:
Tepat viens powerā, pagājušovasar tirgojās - 996 manuālis, tumši zils, diezgan OEM, cena arī ļoti salda. Neatceros vai to auto (ātri) pārdeva.
Kā jau vienmēr, te tiek jaukts viss vienā podā - veci MB, 996, 996 turbo, turbo kajāni, tie tiek savstarpēji salīdzināti. Bet 996, turbo, gt3 un tieši pats base Carrera, pats par sevi nagi niez un PP ka pēc mūsdienu standartiem tas šķiet 'lēns'. Tad, lai nogrābstās allāhs, vēl atvilksies EV fanāti un savu NEpareizo domu sludinās kā viņu lamata paātrinās un visus šitos "saliek"
neizdodas neko atrast par to.
Salidzinosi nesen
gar degunu aizgaja melns 966 Liepājā, pa no*istas Fkas cenu. Luk tas bija sapīgi. No tā laika, nekas sapratīgs sludinājumu serverī arī īsti nav.
24 Jan 2022, 14:57:44 @Vantage rakstīja:
Tepat viens powerā, pagājušovasar tirgojās - 996 manuālis, tumši zils, diezgan OEM, cena arī ļoti salda. Neatceros vai to auto (ātri) pārdeva.
Kā jau vienmēr, te tiek jaukts viss vienā podā - veci MB, 996, 996 turbo, turbo kajāni, tie tiek savstarpēji salīdzināti. Bet 996, turbo, gt3 un tieši pats base Carrera, pats par sevi nagi niez un PP ka pēc mūsdienu standartiem tas šķiet 'lēns'. Tad, lai nogrābstās allāhs, vēl atvilksies EV fanāti un savu NEpareizo domu sludinās kā viņu lamata paātrinās un visus šitos "saliek"
neizdodas neko atrast par to.
Salidzinosi nesen
gar degunu aizgaja melns 966 Liepājā, pa no*istas Fkas cenu. Luk tas bija sapīgi. No tā laika, nekas sapratīgs sludinājumu serverī arī īsti nav.
Tas 996 tak salīdzinoši ilgi mētājās ss
viens iemaksaja rokas naudu, un parejo summu neatrada.
tad tas auto nonaca ss.lv velreiz, taja pasha rita, kad vinsh bija atkal ss.lv vinam jau brauca pakal savakt.
24 Jan 2022, 14:57:44 @Vantage rakstīja:
Tepat viens powerā, pagājušovasar tirgojās - 996 manuālis, tumši zils, diezgan OEM, cena arī ļoti salda. Neatceros vai to auto (ātri) pārdeva.
Kā jau vienmēr, te tiek jaukts viss vienā podā - veci MB, 996, 996 turbo, turbo kajāni, tie tiek savstarpēji salīdzināti. Bet 996, turbo, gt3 un tieši pats base Carrera, pats par sevi nagi niez un PP ka pēc mūsdienu standartiem tas šķiet 'lēns'. Tad, lai nogrābstās allāhs, vēl atvilksies EV fanāti un savu NEpareizo domu sludinās kā viņu lamata paātrinās un visus šitos "saliek"
neizdodas neko atrast par to.
Salidzinosi nesen
gar degunu aizgaja melns 966 Liepājā, pa no*istas Fkas cenu. Luk tas bija sapīgi. No tā laika, nekas sapratīgs sludinājumu serverī arī īsti nav.
Vantage pieminētais 996 bija labs, bet ja nemaldos, tika jau pārdots pa +/-20k EUR. Yountimer EU pāris mēneši tirgoja no Japānas atvestu 996.1 mauāli pa kādi 18k EUR, bet nu jau tas arī ir prom. Parunā ar viņiem - varbūt var kaut ko no Jāpānas atvest.
Mobile.de tagad cenas par 996.2 manuāļiem sākas no 22,5k. Ar atvešanu un reģistrēšanu būs ap 23-24k. Pirms gada, diviem, bija vēl daudz piedāvājumi pa 18k. Pirms kādi 5 gadiem LV labi uzturētus 996.1 manuāļus varēja pa 15k nopirkt.
Vēl iesaku Lietuvā pameklēt (pašreiz tur arī zem 20k EUR nekā nav) - tur ir daudz no US atvestu auto. 80% būs iepriekš sisti, bet tad individuāli jāskatās, cik daudz un kā saremontēti. Tādā ziņā es izvēlētos Vācijas variantu, pāris tukstošus pieszviežot a virsu, bet saņemot potenciāli labāku auto. Bet protams rēķinies sākot ar 2-5k sākotnējās apkopēs (eļļas, filti sveces utml 350-500 EUR), riepas (500-600), bremžu kluči (labi 250-400), iespējams diski, varbūt sajūgs, iespējams jāmetina/jāmaina pakaļējie izplūdes bunduļi (tipiska problēma, jo auto jau 20 gadi), RMS blīve/ eļļas noplūde iespējama (šis tad kopā ar sajūga maiņu, jo jāceļ ārā dzinējs, ja nemaldos). Vēl tipiski ir kārbas gultņu gaudošana - jānomaina - atkal samērā darbietilpīgi, tosola savienojumi/šļaukas, ja vien nav jau mainīts, kāds radiators varbūt jau būs korodējis vai kondicioniera radiators var būs beigts, no akmentiņiem). Ja kādreiz ceļ ārā dzinēju, tad pie reizes vēl 100 lietas var sadarīt (IMS gultnis, ķēdes, ūdenssūknis, blīvslēgi, AOS vārsts).
Ar šādiem "sīkumiem", kas beigās salasās, jārēķinās, pērkot lētākos mobile.de auto. Ja ņemsi jau no vidus vai augšējā cenu range, tad visdrīzāk visas šīs lietas jau būs novērstas. Principā, kā jau visiem auto - neko jaunu nepateicu.
izrādas, tas bija 2020.gads, 20. Oct 2020, 11:00 :snuk: jūzeris envy. tur bija visa recepte braukšanas priekam!
bet labi, kas bijis-bijis. Cik traki (vai pavisam traki) izklausas ņemt uzsistu caur copart (bez leitijas-amerikaniškas-variklis-gerai)? Un vispār, var padalīties ar copart pieredzi?
Zinu, kas ir pirkuši no LT šādus auto, sertificējuši paši (caur CSDD) un ir apmierināti, jo 2000+ Porsche US un ES auto tehniski ir vienādi. Bet tagad Porsche 996 cenas US ir ļoti strauji kāpušas (lielākais kāpums pēdējā gada laikā starp visiem 911 modeļiem ir 996), īpaši, ja meklē 996.2. Tādēļ beigās vislabāk meklēt kādu vācieti, vai varbūt no Japānas kaut ko vest vai arī uz vietas, bet izvēle nav liela.
Reku viens no lētākajiem Mobile 996.1 manuāliem ar sarkanu salonu, kas varētu būt iemels tādai cenai
Offline
samainītu pret qušku. 
tāpat kā par check engine lampiņu 
PM
