13 Jul 2025, 11:22:36 @casivupi rakstīja:
Joprojām brīnos, kam tur DSG iet 1200rpm... Sanāk tu velcies kā sēne 30-40, beidzot pacel galvu no telefona un te pēkšņi, negaidīti, esi atpalicis un ir steidzami jāspiež tad jā. Jāņem tesla
Tas ir psc, liekas,ka te puse ir retardi un nespēj saprast par ko ir runa
Velcies vai nevelcies braucot ar konstantu ātrumu, ļoti ātri tiek pārslēgti pārnesumi uz augšu, pie 60km/h tiek ieslēgts 6-7 ātrums un ir mazi apgriezieni, uzspiežot gāzi auto mēģina kaut ko izmocīt no tā paša,labākajā gadījumā par vienu zemāka pārnesuma,bet tas tāpat nav pietiekami. Te vairāki useri par to ir rakstījuši. Ja tā nebūtu problēma, Karosam nebūtu tāda pakalpojuma izmainīt šos pārslēgšanās laikus. Protams, iemetot pedāli grīdā var dabūt paātrinājumu, bet nu man tāda kārbas darbība liekas diezgan debila, bet nu citiem te 1.5tsi un 320d liekas,ka baigi veras, varbūt jūms arī nav nekādu pretenziju pret šo
Konkrētajām auto laikam ir DQ500.
Protams ja esi sekls bmw-ist, kurš 1x iekāpis VAGā un sāc atpalikt savā garā, tad jāsāk ir teikums ar aizskarošiem vārdiem, jo sūrais puik' tak brauc ir BēMēWē un zin to drēbi viss, ko tu tur murgo 6. ātrums DSG 40km/h ir vnk Trampa murgi.
man lēni braucot DSG dq200 pārslēdzas pie 1900. ko teiksi tagad? bmw automāts nepārslēdzas pie 1900?
13 Jul 2025, 21:16:21 @casivupi rakstīja:
Protams ja esi sekls bmw-ist, kurš 1x iekāpis VAGā un sāc atpalikt savā garā, tad jāsāk ir teikums ar aizskarošiem vārdiem, jo sūrais puik' tak brauc ir BēMēWē un zin to drēbi viss, ko tu tur murgo 6. ātrums DSG 40km/h ir vnk Trampa murgi.
man lēni braucot DSG dq200 pārslēdzas pie 1900. ko teiksi tagad? bmw automāts nepārslēdzas pie 1900?
Godīgi sakot VAGs patiešām ir diezgan liels sūds sajūtu ziņā
Tu man saki,ka es murgoju par 40km/h, bet varbūt apskaties vēlreiz kādu ātrumu es minēju
13 Jul 2025, 21:16:21 @casivupi rakstīja:
Protams ja esi sekls bmw-ist, kurš 1x iekāpis VAGā un sāc atpalikt savā garā, tad jāsāk ir teikums ar aizskarošiem vārdiem, jo sūrais puik' tak brauc ir BēMēWē un zin to drēbi viss, ko tu tur murgo 6. ātrums DSG 40km/h ir vnk Trampa murgi.
man lēni braucot DSG dq200 pārslēdzas pie 1900. ko teiksi tagad? bmw automāts nepārslēdzas pie 1900?
varbūt tam tavam triperim kārbai ir kāds izmainījis softu. te ir daudzi rakstījuši par šādu problēmu jau sen, un ka ir labojams ar softiski.
Piecus gadus nobraucu ar 190hp 2.0TDI B8 Passat - tā arī ir, ka kārba slēgsies uz nākamo, ja var dabūt virs 1100rpm
Vismaz tam auto tas vairumā gadījumu bija OK, jo mierīgais braukšanai tie 1100-1300rpm pietika, bet ja vajadzēja paātrināties, tad gan bija besis, ka aizture, kam seko skaļa rūkoņa
Ikdienā braukāju gan ar VAG, gan BMW. Pēc sajūtām VAG (DSG) ātrumkārba tiešām slēdz augstāku pārnesumu pārāk ātri. Te nav runa par asiem manevriem, apdzīšanām utt., bet par tādu mierīgu braukšanu pa pilsētu, kad tu jūti, ka tas motors mokās un nevar uzcelt ātrumu pie tik maziem apgriezieniem.
Es pie Karosa palielināju jaudu un tas daļēji atrisināja šo problēmu. Pilnai laimei būtu jāprogrammē arī DSG. Es teiktu, ka pārslēgšanās sliekšņa pacelšana par nieka 100-150 rpm būtiski uzlabotu braukšanas baudu.
Šīs dsg "problēmas" laikam tikai mazjaudīgajiem
Uz 50kmh man tur 1500rpm, uz 60kmh kaut kas ap 1300rpm
Līdz izlasīju šeit, nebiju par tādu problēmu iedomājies
Esmu lietojis 5 gadus nullītu C7 ar S-tronic. Ļoti patika tā kārba - daudzējādā ziņā labāk, kā G05 nullīte pēc tam ar ZF8sp. Slēdzās perfekti un zibenīgi. Vienīgais tās kārbas trūkums bija lēnu ripinot, piemēram, pie krustojuma un tad paātrinoties, īpaši, ja strauji nospieda pedēli, jo tad gan sajūgu saslēgšanās bija ar tādu kā rāvienu (lietot vārdu cirtienu, laikam būtu nevietā, bet uz to pusi). Bet līdzīgās situācijās arī ZF8sp nav perfekts. Starp citu izbraucot ar Arteonu vai Passart ar 2,0i vai 2,0d uzreiz jūtams, ka S-tronic kārba ir daudz rafinētāka par DSG. Tagad lietoju 540ix, kurš braucot ar CC pa pilsētu komforta režīmā mēdz nomest rpm līdz 1100, bet tas nekādi netraucē, jo auto paātrinās normāli arī no tāda ātruma bez pārnesumu slēgāšanas vai 1 roba nomešanas, atkarībā no situācijas (protams, ja iemin pedāli, tad tiek nomesti uzreiz vairāki robi). Iespējams, ka tur nedaudz MHEV sistēma arī piepalīdz.
Acīm redzot tās problēmas ir kādās konkrētās kārbu un dzinēu kombinācijās.
14 Jul 2025, 21:56:30 @RaL rakstīja:
Šīs dsg "problēmas" laikam tikai mazjaudīgajiem
Uz 50kmh man tur 1500rpm, uz 60kmh kaut kas ap 1300rpm
Līdz izlasīju šeit, nebiju par tādu problēmu iedomājies
6 ātrumi un 230zs.
Līdzīgi ātrumi un zs, bet es arī neesmu sajūsmā par pārāk ātro pārslēgšanos uz augšu. Reizreizē ir brīži, kad manuāli nometu kādu robu zemāk. Man "Normal" prasītos kkas starp normal un "šport", un esošais normal varētu kļūt par eco, ar visu neitrālo pie atmešanās
Teslā nevar nolikt konkrētu gaisa temp. ir tikai auksti I / auksti II / auksti III
Pat pēc neilga laika pirmajā režīmā sāp mugura. tā kā nieres atsaldētas
It kā jauka fīča, bet nelietojama. kā citiem tas darbojas ?
Touareg laikam njem gaisu no pechkas, taa, ka - cik pechka auksta, tik auksts kreesls. Bet nevaru 100% apstiprinaat.
Jebkuraa gadiijumaa, ir baigi ok.
Bijuši trīs VW ar ventilāciju - visiem pūš patīkami vēsu, bet jūt; ja ir auksts, var kombinēt ar apsildi, bet nav bijusi vajadzība. Kopumā izmantoju visu laiku vasarā - braucot nejūt (nesalst), bet kad izslēdz ārā, tad uzreiz jūt, ka mugura vairāk svīst.
Vecajiem Mercedes (W221 & 211) gan tā ventilācija pilnīgi bezvērtīga bija
Bija darba auto Golf 7 ar 1.5 TSI un DSG - kaut kā baigi neatceros, ka būtu besījusi DSG uzvedība, bet tam motoram gāzes pedāli spiest baigi negribējās un pie zemākiem apgriezieniem arī nejutu vibrācijas (vai vismaz neatceros).
Tagad pašam ir cits VAGs ar divlitru dīzeli un DQ381, tad nu... Jā, totāli nav forši, ja uz 60 km/h ir <1200 rpm - to visvairāk pamanu pilsētas apstākļos. Tur divas daļas problēmai - pārāk ātri pārslēgt viena lieta, otra, ka ilgi tur to augstāko pārnesumu un, mazliet nometot ātrumu, vispār sanāk nokļūt pilnīgā bezreakcijas zonā. Jā, sāku pierast izmantot "-" lāpstiņu, bet Karosam jautājumu par variantiem uzdevu un noskaidroju, tad tik vajadzētu pierakstīties uz pārprogrammēšanu. Braukt jau var tāpat, bet nu kaut kā šķiet, ka tur no rūpnīcas ekonomijas un ekoloģijas optimizācija ir ņēmusi virsroku.
tad jā. Jāņem tesla 
Offline
viss, ko tu tur murgo 6. ātrums DSG 40km/h ir vnk Trampa murgi. 
