Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Līdzīgi kā šis - zem klajas debess, netālu no Bikstiem (Jaunpils virzienā), gadu gadiem vienā pagalmā pūst 8er, tiesa, visnesmukākajā krāsā, bet ne par to.
Ik pa laikam sanāk gar to viensētu braukt garām, dvēsele asiņo noskatoties.
14 Sep 2020, 11:04:56 @Achtung rakstīja:
Līdzīgi kā šis - zem klajas debess, netālu no Bikstiem (Jaunpils virzienā), gadu gadiem vienā pagalmā pūst 8er, tiesa, visnesmukākajā krāsā, bet ne par to.
Ik pa laikam sanāk gar to viensētu braukt garām, dvēsele asiņo noskatoties.
Tas 8er pieder romu tautības pārstāvim un negribot tirgot, bet tas bija pirms dažiem gadiem, varbūt nu ir mainījis uzskatus.
Laba izvēle kolekcijai, ja vien nav sapuvis. Tolaik SAAB piederēja GM, bet ražotājs spītīgi turējās pie saviem risinājumiem, līdz ar to atskrēja watēto kažokzvērs. Ja vien ir kur turēt, savest kārtībā, cipars pēc 10 gadiem būs vismaz X10. :smoke:
Edit: 2 Saab ražojumi ir bijuši, grāmata lasīta.
[ Šo ziņu laboja MrBadman, 05 Oct 2020, 21:46:37 ]
Laba izvēle kolekcijai, ja vien nav sapuvis. Tolaik SAAB piederēja GM, bet ražotājs spītīgi turējās pie saviem risinājumiem, līdz ar to atskrēja watēto kažokzvērs. Ja vien ir kur turēt, savest kārtībā, cipars pēc 10 gadiem būs vismaz X10. :smoke:
Edit: 2 Saab ražojumi ir bijuši, grāmata lasīta.
Man kā nezinātājam var izstāstīt kas tur ir īpašs? Jauda, vadāmība? Vai kas cits?
Laba izvēle kolekcijai, ja vien nav sapuvis. Tolaik SAAB piederēja GM, bet ražotājs spītīgi turējās pie saviem risinājumiem, līdz ar to atskrēja watēto kažokzvērs. Ja vien ir kur turēt, savest kārtībā, cipars pēc 10 gadiem būs vismaz X10. :smoke:
Edit: 2 Saab ražojumi ir bijuši, grāmata lasīta.
Man kā nezinātājam var izstāstīt kas tur ir īpašs? Jauda, vadāmība? Vai kas cits?
Nekā tur īpaša nav - advancēts Opelis. Vecie, kamēr nebija zem GM, tie interesantāki.
ir daudzi auto kas vairs neeksistē un ne vienmēr tas ir trūkums un tomer, 50 pakas par šo es domāju tās pašas 5 vai 10 par muzeja eksemplāru priekš fanāta.
Ja mēs runājam par auto, kas var 10 gados uzkāpt no 5 uz 50, tad man prātā nāk Supra UK tirgū. Zviedru opel vectra ar ķekavu nekad tādu haipu nesasniegs
05 Oct 2020, 22:06:34 @Deivid rakstīja:
ir daudzi auto kas vairs neeksistē un ne vienmēr tas ir trūkums un tomer, 50 pakas par šo es domāju tās pašas 5 vai 10 par muzeja eksemplāru priekš fanāta.
To SAAB fanātu, starp citu, ir ļoti daudz, EU, USA, CAN, varbūt 45k bija par daudz, bet pēc 10 gadiem kādas 20k € varētu būt.
[ Šo ziņu laboja MrBadman, 05 Oct 2020, 22:11:10 ]
saab nebija pirmais, kas plaši piemēroja turbo? es nesaku, ka pirmais vispār.
un gan jau no 90-00gados saab 9000 (nemaz nerunājot par aero) īpašniekiem ir patīkamas atmiņas. savā ziņā bija viens no ātrākiem ielās gan jau.
05 Oct 2020, 22:13:54 @artis83 rakstīja:
saab nebija pirmais, kas plaši piemēroja turbo? es nesaku, ka pirmais vispār.
un gan jau no 90-00gados saab 9000 (nemaz nerunājot par aero) īpašniekiem ir patīkamas atmiņas. savā ziņā bija viens no ātrākiem ielās gan jau.
~2-4
Pirmais bija GM...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Tāds SAAB pēc 10 gadiem un labākā stāvoklī joprojām maksās <5k eur imho.
Lai arī to fanu itkā pietiek, neviens no viņiem desmitiem tūkst naudas tajās mašīnās pa lielam neliek.
Offline
Gan jau grib kosmosu, bet pašam nav iespēju uzcelt. Pirms 10 gadiem vēl brauca.
es domāju tās pašas 5 vai 10 par muzeja eksemplāru priekš fanāta.
