07 May 2025, 11:55:09 @martins_usars rakstīja:
es esmu 192cm un ap 100kg, neticu, ka octavia ir vairāk vietas kā g11 g31 ir reāli ietilpīgākais un ērtākais auto, kas man bijis. lauztajiem komfortniekiem var izbīdīt sēdekļa priekšu, lai nav jāsēž uz īsa benķīša bez jebkādām regulēšanas iespējām. var jau fantazēt par škodām , bet...
Tev ir ērti, bet runā jau par aizTevis cik ērti sēdēt?!
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
07 May 2025, 11:55:09 @martins_usars rakstīja:
es esmu 192cm un ap 100kg, neticu, ka octavia ir vairāk vietas kā g11 g31 ir reāli ietilpīgākais un ērtākais auto, kas man bijis. lauztajiem komfortniekiem var izbīdīt sēdekļa priekšu, lai nav jāsēž uz īsa benķīša bez jebkādām regulēšanas iespējām. var jau fantazēt par škodām , bet...
Tev ir ērti, bet runā jau par aizTevis cik ērti sēdēt?!
Ar kolēģi salīdzinājām viņa g11 vs manu octavia vietu aizmugurē. Nu varbūt g11 varbūt būtu nedaudz vairāk, ja sēdpozīcija būtu stāvāk šoferim. Viss. Reāli 7er ir liels no āra, bet so so iekšā. Ja gribi vietu tad jā - Longs it it is/ the one and only.
Tāpēc jau man bija jautājums kidd, jo pieņēmu, ka viņš jau viens visu laiku nebraukā. Iet runa par overall vietu aizmugurē, ja esi gara auguma. Mums "garajiem" pa lielam ir vai nu oktāvija/superb, vai long versijas sedani. Varbūt kaut kādi džipi. protams, dzīvo viens kā pirksts - pērc kupeju.
Par ērtumu nerunāju - škoda ir škoda un septītais bmw ir septītais bmw. Ne par to stāsts
07 May 2025, 11:55:09 @martins_usars rakstīja:
es esmu 192cm un ap 100kg, neticu, ka octavia ir vairāk vietas kā g11 g31 ir reāli ietilpīgākais un ērtākais auto, kas man bijis. lauztajiem komfortniekiem var izbīdīt sēdekļa priekšu, lai nav jāsēž uz īsa benķīša bez jebkādām regulēšanas iespējām. var jau fantazēt par škodām , bet...
Tev ir ērti, bet runā jau par aizTevis cik ērti sēdēt?!
Ar kolēģi salīdzinājām viņa g11 vs manu octavia vietu aizmugurē. Nu varbūt g11 varbūt būtu nedaudz vairāk, ja sēdpozīcija būtu stāvāk šoferim. Viss. Reāli 7er ir liels no āra, bet so so iekšā. Ja gribi vietu tad jā - Longs it it is/ the one and only.
Tāpēc jau man bija jautājums kidd, jo pieņēmu, ka viņš jau viens visu laiku nebraukā. Iet runa par overall vietu aizmugurē, ja esi gara auguma. Mums "garajiem" pa lielam ir vai nu oktāvija/superb, vai long versijas sedani. Varbūt kaut kādi džipi. protams, dzīvo viens kā pirksts - pērc kupeju.
Par ērtumu nerunāju - škoda ir škoda un septītais bmw ir septītais bmw. Ne par to stāsts
Ar divi desmit ir ko piebilst- neviens no vācu prēmium trijotnes ne-suviem nav ietilpīgs, faktiski garā bāze un virsbūves platums ir aizņemts ar mega izmēra sēdekļu atzveltnēm, tālu salonā izbīdītiem priekšējiem paneļiem un viduskonsolēm. Tapēc F34 faktiski salonā vietas ir vairāk kā F07 pat pie īsākas riteņu bāzes.
Arī f02 otrās rindas nosacītie plašumie pienes ūdeni pirmās paaudzes škoda superb.
07 May 2025, 11:55:09 @martins_usars rakstīja:
es esmu 192cm un ap 100kg, neticu, ka octavia ir vairāk vietas kā g11 g31 ir reāli ietilpīgākais un ērtākais auto, kas man bijis. lauztajiem komfortniekiem var izbīdīt sēdekļa priekšu, lai nav jāsēž uz īsa benķīša bez jebkādām regulēšanas iespējām. var jau fantazēt par škodām , bet...
Tev ir ērti, bet runā jau par aizTevis cik ērti sēdēt?!
189 un golfs; aiz manis ir.. nu, baigi plaši tur nav, bet man ir niķis braukt ar diezgan stāvu atzveltni, tāpēc tur nav katastrofāli. Iespēju robežās cenšos tur izvietot augstumā čelendžotus pasažierus, pagaidām visi ir izkāpuši paši un +- normālā garīgajā.
Ja runājam par ietilpīgām mazmašīnām - FN2 čiviks bija ar pārsteidzoši plašu salonu un bagāžnieku, bet tur pie vainas varētu būt arī primitīvā balstiekārta aizmugurē. Nebija iL, protams, bet mašīnītei, kas ir lielās rimi špickastes izmēros, telpa iekšpusē bija
Jūs arī salonu izmērus paņemiet un salieciet kopā. Citādi tās ir vnk sajūtas, jo vienādas klases auto šobrīd bez maz milimetrs milimetrā un litrs litrā sakrīt ar konkurentiem.
Golfs 1.5 etsi 2025. 322 km uz odometra un jau pierakstīts uz servisu Mollerā Neapdeitojas kompim OS versija. uzkarās un sāk no sākuma. itkā nekas traks, tik tas, ka nevar uzinstalēt neko no VW veikala. bet visā visumā - priekš vienīša ko vizināties ikdienā - diezgan jestrs un ekonomisks auto
07 May 2025, 14:59:09 @kkas rakstīja:
Jūs arī salonu izmērus paņemiet un salieciet kopā. Citādi tās ir vnk sajūtas, jo vienādas klases auto šobrīd bez maz milimetrs milimetrā un litrs litrā sakrīt ar konkurentiem.
Man kā garajam galvenais lai stūri var pēc iespējas tuvāk sev pieregulēt, benķi pēc iespējas zemāk nolaist, un nemazāk svarīgi lai sēdeklim pamatnes slīpums reglējas.
Daudziem auto nākas modificēt stūres regulējumu, kas nav pietiekams, līdzīgi kā to dara Autospecu Jurčiks.
18 May 2025, 04:31:26 @obeliks rakstīja:
Labdien. Varbūt kādam ir pieredze ar corolla cross? Domāju varbūt pirkt, jāizbrauc uz salonu izbraukt.
vari pirkt. Tur nav ko izbraukt. Spiež gāzi iet uz priekšu, bremzi - stājas. Ir paziņam tāds, nu kā jau toyota šodien- arhaisks, maximāli garlaicīgs auto. Japāņu pasāts. Bez apkopēm nekas nav darīts pie 60k. Bremzes mainītas.
Par to naudu pirktu jebko citu, tieši dēļ 'pelēcības'.
18 May 2025, 04:31:26 @obeliks rakstīja:
Labdien. Varbūt kādam ir pieredze ar corolla cross? Domāju varbūt pirkt, jāizbrauc uz salonu izbraukt.
vari pirkt. Tur nav ko izbraukt. Spiež gāzi iet uz priekšu, bremzi - stājas. Ir paziņam tāds, nu kā jau toyota šodien- arhaisks, maximāli garlaicīgs auto. Japāņu pasāts. Bez apkopēm nekas nav darīts pie 60k. Bremzes mainītas.
Par to naudu pirktu jebko citu, tieši dēļ 'pelēcības'.
passat tur nebūs. tuvāk golf, labākajā gadījumā, bet arī diezgan tālu tomēr...
18 May 2025, 04:31:26 @obeliks rakstīja:
Labdien. Varbūt kādam ir pieredze ar corolla cross? Domāju varbūt pirkt, jāizbrauc uz salonu izbraukt.
vari pirkt. Tur nav ko izbraukt. Spiež gāzi iet uz priekšu, bremzi - stājas. Ir paziņam tāds, nu kā jau toyota šodien- arhaisks, maximāli garlaicīgs auto. Japāņu pasāts. Bez apkopēm nekas nav darīts pie 60k. Bremzes mainītas.
Par to naudu pirktu jebko citu, tieši dēļ 'pelēcības'.
passat tur nebūs. tuvāk golf, labākajā gadījumā, bet arī diezgan tālu tomēr...
ar passat es biju vairāk domājis garlaicības klišeju čempionu, nevis klases salīdzinājumu.
Nav skaidrs, kas ir "garlajcības klišeja". Ir cilvēki, kas brauc no punkta A līdz B. Ir cilvēki, kas pie gaismas signāla spiež gāzi sakostiem zobiem un brauc 1m distancē
19 May 2025, 14:54:31 @casivupi rakstīja:
Nav skaidrs, kas ir "garlajcības klišeja". Ir cilvēki, kas brauc no punkta A līdz B. Ir cilvēki, kas pie gaismas signāla spiež gāzi sakostiem zobiem un brauc 1m distancē
ok.. Klārksona vārdiem- paprasi piecgadnieku uzzīmēt mašīnu un viņš tev uzzīmēs pasātu. Kkā tā. Garlaicīgs tas ir kad aizejot nekad uz to neatskatīsies, neviens cits uz to nepaskatīsies, salonā aizmirsīsi, ka sēdi mašīnā utml. Un tā tas noteikti ir mūsdienu toyotās. Bet katram savs un galu galā sen tie auto ir kā mobilie. Noliekam visi savējos blakus un +- the same štrunti.
P.s.
Gaumi nevienam nemācu.
Ble, nu piepisās.
Tajata, pasāc un līdzīgie ir "pieci metri mašīnas"; no A-līdz-B-tikšanas-lietu izdara, a vairumam neko vairāk arī nevajag
Lai nebūtu totāls offtops - bolt drive var paņemt yaris cross (gan jau, ka +- viens un tas pats, ja neskaita vietu salonā un vizuālo, bet to var pie dīlera paskatīt) un izbraukt, kur interesē, būs "pirmās rokas" pieredze.
19 May 2025, 16:54:34 @karro rakstīja:
Ble, nu piepisās.
Tajata, pasāc un līdzīgie ir "pieci metri mašīnas"; no A-līdz-B-tikšanas-lietu izdara, a vairumam neko vairāk arī nevajag
Lai nebūtu totāls offtops - bolt drive var paņemt yaris cross (gan jau, ka +- viens un tas pats, ja neskaita vietu salonā un vizuālo, bet to var pie dīlera paskatīt) un izbraukt, kur interesē, būs "pirmās rokas" pieredze.
Yaris Cross ir pilnīga misene, Corolla Cross tomēr daudz maz normāls auto; depresīvi garlaicīgs un pelēks (kā jau visas tayatas), bet kopumā nesalīdzināmi labāks par Yaris Cross (stipri tuvāk RAV4).
Passat (VW & Škoda kopumā) agrāk bija labs vidusceļš starp budžetniekiem (Toyota / Ford / Opel) un vācu premium trijnieku, kur varēji dabūt kvalitatīvi nostrādātas VAG tehnoloģijas (asistentus, multimedia, dzinējus, kārbas), piekari, un (lielu daļu) salona apdares, pieciešot skaļāku auto. Ar B9 paaudzi gan cena ir izaugusi līdz neadekvātam ciparam.
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 19 May 2025, 17:58:12 ]
Biju panemis DE noma Yaris Cross ar robota automatu. Pilnīgs mesls. Pilsētā vēl ciešami bet uz bāņa nelietojams. Pat nelielā kalnā braucot vislaik metāja robus augšā-lejā. Salons pretīga plastmasa. Ptērinš sanaca virs 7l. Parasti lidzigos maršutos sanāk ap 6.
Es tādus auto saucu par sadzīves tehniku. Normāls cilvēks tak nemeklēs sadzīves tehnikā dvēseli un prieku
Yaris Cross ir baigi šaurs. Domājams, ka corolla cross nebūs nekas izcilāks.
P.s. ar tādiem auto nevajag rādīties ārpus 90kmh zonas. Visādi citādi, TY šķiet ir labākais, jas tagad tiek ražots no sadzīves tehnikas auto.
g31 ir reāli ietilpīgākais un ērtākais auto, kas man bijis. lauztajiem komfortniekiem var izbīdīt sēdekļa priekšu, lai nav jāsēž uz īsa benķīša bez jebkādām regulēšanas iespējām. var jau fantazēt par škodām , bet...
Online
protams, dzīvo viens kā pirksts - pērc kupeju.
Offline
; Yaris Hybrid (160,12