Online
Pašreiz BMWPower skatās 144 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Audi topiks
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 912
Braucu ar:
| Tad izrādās, ka ne tikai Bmw n57 un n47 dzinēji ir neuzticami sūdi ar savām šālēm un ķēdēm, bet arī ar Audi dzinējiem viss nav tik rožaini...?  |  Offline | | |
| C7 | | Kopš: 27. Sep 2023
Ziņojumi: 9
Braucu ar:
| Tiek apsvērta ideja par A6 C7 2012. g iegādi. Motors V6 150kw. Kādas atsauksmes par šo motoru? Noskrējiens paliels 350 tūkstoši. Vai ar šādu noskrējienu vispār ir vērts apdomāts auto iegādi? | | Offline | | |
| cipargalva | |  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Ja psiholoģiski esi gatavs samierināties ar defektiem vai arī ielikt pusi auto vērtības, lai savestu to kārtībā, tad tik uz priekšu. | | Offline | | |
| C7 | | Kopš: 27. Sep 2023
Ziņojumi: 9
Braucu ar:
| Kas varētu būt trakākās kaites pie 350k nobraukuma, kas varētu izmaksāt vismaz pusi auto vērtības? | | Offline | | |
| RH | |  Kopš: 05. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1104
Braucu ar: četriem riņķiem
| Ķēdes, sprauslas, kārba, dpf.   | | Offline | | |
| martins_usars | |  Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Pie tāda nobraukuma auto detaļas beidz dilt un nolietoties, bet atjaunojās  Pērc droši nost, nenožēlosi. Dzīvojam vienreiz un glauns Audi pie poģīša ir svarīgi | | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Vai runa ir par šo lūzni? Tu taču saproti, ka tas ir priekšpiedziņas variators? 8 pakāpju automāts ZF 8HP nāca tikai Bi-TDI un RS6 [ Šo ziņu laboja martins_usars, 28 Sep 2023, 18:57:26 ] | | Offline | | |
| C7 | | Kopš: 27. Sep 2023
Ziņojumi: 9
Braucu ar:
| Es saprotu, ka tam ir priekšpiedziņa. Visiem jau quattro jav vajdzīgs. | | Offline | | |
|
|
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Pieskaiti remontu sarakstam variatoru Ar CVT kārbām kā ar Xanax atkarību - jautājums kad, nevis vai Aizmirsti par to auto. Nelikvīds lūznis par teju 10 tūkstošiem? Labāk atdod to naudu man Tev viņu tā pat nevajag, kāds gudrāks tevi vienkārši aptīrīs. Es tavu naudu notērēšu izklaidēs un meitenēs, vismaz kaut kāda jēga būs. | | Offline | | |
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7424
Braucu ar: E34
| Hvz, varbūt var izcelt džekpotu un šitam ir "īsti" 350K. Līdz 500K aizripos neiespringstot | | Offline | | |
| VVRECK | |  Kopš: 26. Jun 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 2210
Braucu ar: 1488
|
28 Sep 2023, 17:09:32 @C7 rakstīja:
Kas varētu būt trakākās kaites pie 350k nobraukuma, kas varētu izmaksāt vismaz pusi auto vērtības?
Kādu atbildi ceri sagaidīt? Es tā saprotu, ka budžets Tev ir ierobežots.. Vēlies uzlekt augstāk par dibenu, labāk izskati A4 B8.5 3.0tdi Apkopes būs jāveic, tas ir pašsaprotami! Ar to ir jārēķinās pērkot vecu vācu premium tačku | | Offline | | |
| Samsasi | |  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5499
Braucu ar:
| Nu tur idivi varianti. Vai nu viss ir izdarits un aiziet mierīgā dzive līdz otrajam aplim. Jeb arī tukīt viss jadara. Logika saka, ka auto, kur viss izdarits, tirgo tikai rumbulā, jo tikai tur ar labdaribu nodarbojas. | | Offline | | |
| cipargalva | | Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Nav tur nekāds variators, bet gan DL501 dsg.
Ar A4 3.0tdi būs tādas pašas pamatproblēmas.
Šie v6 dīzelīši ir patīkami, taču pie tāda nobraukuma tur visticamāk nekas labs nav gaidāms.
Kārba (sajūgs, mehatronika remkomplekts) - 2k
Spararats - 700
Ķēdes - 1.8k
Eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes starp galvām.
Ja gribās vēl, tad turbīna, sprauslas un dpf.
Var jau būt, ka tur kaut daļa ir izdarīta, taču maz ticams.
| | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Tas nav Quattro VW EA896G2 ar Multitronic | | Offline | | |
| cipargalva | | Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Pardon.
Ja piemin Audi, es automātiski galvā pieņemu, ka quattro, jo kāpēc gan vēl būtu jāpērk Audi? | | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Četri rinķi pie poģīša iedzen lielāku respektu kā pīzda, zvēru karalis vai ziemassvētku eglīte | | Offline | | |
|
|
| Sandis_UR | |  Kopš: 06. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 3994
Braucu ar: BITURBO
|
27 Sep 2023, 22:59:18 @C7 rakstīja:
Tiek apsvērta ideja par A6 C7 2012. g iegādi. Motors V6 150kw. Kādas atsauksmes par šo motoru? Noskrējiens paliels 350 tūkstoši. Vai ar šādu noskrējienu vispār ir vērts apdomāts auto iegādi?
Nekas nav dārgāks par vecu un nojātu premium klases auto. Ļoti rpotams atkarīgs no tā kā mašīna ir ekspluatēta, vai nav jau tītenis utt. Reizēm paveicās, bet domāju ka 90% gadījumu nozīmē finansiālu iebrezienu. Pa to naudu labāk paņem kādu KIA vai HYDAi izstrādājumu ar 100 000km nobraukumu un brauc bez bēdām. | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 912
Braucu ar:
|
29 Sep 2023, 10:57:13 @Sandis_UR rakstīja:
27 Sep 2023, 22:59:18 @C7 rakstīja:
Tiek apsvērta ideja par A6 C7 2012. g iegādi. Motors V6 150kw. Kādas atsauksmes par šo motoru? Noskrējiens paliels 350 tūkstoši. Vai ar šādu noskrējienu vispār ir vērts apdomāts auto iegādi?
Nekas nav dārgāks par vecu un nojātu premium klases auto. Ļoti rpotams atkarīgs no tā kā mašīna ir ekspluatēta, vai nav jau tītenis utt. Reizēm paveicās, bet domāju ka 90% gadījumu nozīmē finansiālu iebrezienu. Pa to naudu labāk paņem kādu KIA vai HYDAi izstrādājumu ar 100 000km nobraukumu un brauc bez bēdām.
Kas no Vācu autoražotājiem nav premium, ja negribās tos skārda koreiešus ar 1l nemotoru ? Golf, Passat, Seat, Škoda, vai arī tie jau tagad skaitās premium ? | | Offline | | |
Kaross  | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4549
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Tam audi ir variators. Tur labs jackpot izleks un drīz.
Ja no vācu kvalitātes gribās, tad meklētu max nenobrauktu kādu Passat un galvenais ne biturbo.[ Šo ziņu laboja Kaross, 29 Sep 2023, 13:37:33 ]
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Karavs | | Kopš: 05. Apr 2019
Ziņojumi: 809
Braucu ar:
| Lielākajai daļai 3-10g , tikko no Vācijas, ir min 350k, kādam jau 600k. Paskaties sludinājumus 1gādīgie lētajā galā ir 150k. Vai nu sadauzījies vai nobraucis latvijānim neaptverami daudz. Es variatoru neņemtu, arī visādiem japāniem viņi kaudzēm, jo tas ir lētākais automāts ražošanā, bet sadzīvot ar tādu var tikai pensionārs, gāzīti nekad vairāk par pusi, ja vairāk motors un kārba aiziet kakofonijā ....nezinu kā pareizāk pateikt, dažādās nedraudzīgās frekvencēs griežas 
Lai gan, kā minēts, jaudīgs/griezīgs dzinējs ar variatoru ir krietna papildus problēma...švakajā galā vēl kaut kā...[ Šo ziņu laboja Karavs, 29 Sep 2023, 13:51:50 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
