Tiek apsvērta ideja par A6 C7 2012. g iegādi. Motors V6 150kw. Kādas atsauksmes par šo motoru? Noskrējiens paliels 350 tūkstoši. Vai ar šādu noskrējienu vispār ir vērts apdomāts auto iegādi?
Pie tāda nobraukuma auto detaļas beidz dilt un nolietoties, bet atjaunojās Pērc droši nost, nenožēlosi. Dzīvojam vienreiz un glauns Audi pie poģīša ir svarīgi
Pieskaiti remontu sarakstam variatoru Ar CVT kārbām kā ar Xanax atkarību - jautājums kad, nevis vai Aizmirsti par to auto. Nelikvīds lūznis par teju 10 tūkstošiem? Labāk atdod to naudu man Tev viņu tā pat nevajag, kāds gudrāks tevi vienkārši aptīrīs. Es tavu naudu notērēšu izklaidēs un meitenēs, vismaz kaut kāda jēga būs.
28 Sep 2023, 17:09:32 @C7 rakstīja:
Kas varētu būt trakākās kaites pie 350k nobraukuma, kas varētu izmaksāt vismaz pusi auto vērtības?
Kādu atbildi ceri sagaidīt? Es tā saprotu, ka budžets Tev ir ierobežots.. Vēlies uzlekt augstāk par dibenu, labāk izskati A4 B8.5 3.0tdi Apkopes būs jāveic, tas ir pašsaprotami! Ar to ir jārēķinās pērkot vecu vācu premium tačku
Nu tur idivi varianti. Vai nu viss ir izdarits un aiziet mierīgā dzive līdz otrajam aplim. Jeb arī tukīt viss jadara. Logika saka, ka auto, kur viss izdarits, tirgo tikai rumbulā, jo tikai tur ar labdaribu nodarbojas.
Nav tur nekāds variators, bet gan DL501 dsg.
Ar A4 3.0tdi būs tādas pašas pamatproblēmas.
Šie v6 dīzelīši ir patīkami, taču pie tāda nobraukuma tur visticamāk nekas labs nav gaidāms.
Kārba (sajūgs, mehatronika remkomplekts) - 2k
Spararats - 700
Ķēdes - 1.8k
Eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes starp galvām.
Ja gribās vēl, tad turbīna, sprauslas un dpf.
Var jau būt, ka tur kaut daļa ir izdarīta, taču maz ticams.
27 Sep 2023, 22:59:18 @C7 rakstīja:
Tiek apsvērta ideja par A6 C7 2012. g iegādi. Motors V6 150kw. Kādas atsauksmes par šo motoru? Noskrējiens paliels 350 tūkstoši. Vai ar šādu noskrējienu vispār ir vērts apdomāts auto iegādi?
Nekas nav dārgāks par vecu un nojātu premium klases auto. Ļoti rpotams atkarīgs no tā kā mašīna ir ekspluatēta, vai nav jau tītenis utt. Reizēm paveicās, bet domāju ka 90% gadījumu nozīmē finansiālu iebrezienu. Pa to naudu labāk paņem kādu KIA vai HYDAi izstrādājumu ar 100 000km nobraukumu un brauc bez bēdām.
27 Sep 2023, 22:59:18 @C7 rakstīja:
Tiek apsvērta ideja par A6 C7 2012. g iegādi. Motors V6 150kw. Kādas atsauksmes par šo motoru? Noskrējiens paliels 350 tūkstoši. Vai ar šādu noskrējienu vispār ir vērts apdomāts auto iegādi?
Nekas nav dārgāks par vecu un nojātu premium klases auto. Ļoti rpotams atkarīgs no tā kā mašīna ir ekspluatēta, vai nav jau tītenis utt. Reizēm paveicās, bet domāju ka 90% gadījumu nozīmē finansiālu iebrezienu. Pa to naudu labāk paņem kādu KIA vai HYDAi izstrādājumu ar 100 000km nobraukumu un brauc bez bēdām.
Kas no Vācu autoražotājiem nav premium, ja negribās tos skārda koreiešus ar 1l nemotoru ? Golf, Passat, Seat, Škoda, vai arī tie jau tagad skaitās premium ?
Lielākajai daļai 3-10g , tikko no Vācijas, ir min 350k, kādam jau 600k. Paskaties sludinājumus 1gādīgie lētajā galā ir 150k. Vai nu sadauzījies vai nobraucis latvijānim neaptverami daudz. Es variatoru neņemtu, arī visādiem japāniem viņi kaudzēm, jo tas ir lētākais automāts ražošanā, bet sadzīvot ar tādu var tikai pensionārs, gāzīti nekad vairāk par pusi, ja vairāk motors un kārba aiziet kakofonijā ....nezinu kā pareizāk pateikt, dažādās nedraudzīgās frekvencēs griežas
Lai gan, kā minēts, jaudīgs/griezīgs dzinējs ar variatoru ir krietna papildus problēma...švakajā galā vēl kaut kā...
Offline
Pērc droši nost, nenožēlosi. Dzīvojam vienreiz un glauns Audi pie poģīša ir svarīgi 
