26 Aug 2019, 16:30:58 @AV rakstīja:
Sobrid subjektivi specigakie kandidati:
- VW T-Roc (padargs un cieta panela plastmasa, bet labakais dzinejs/karba, vacu salona ergonomika un super likvids otrreizeja tirgu)
- Toyota CH-R (jaa, variators, bet labs aprikojums un specigs 'ala lexus' dizains, attiecigi ari labi performes otrreizeja tirgu)
- KIA Sportage (glits, 7 gadi garantija, bet visticamk chabiga real-life ekonomija un pagaidam neskaidrs aprikojuma limenis)
CH-R hibrīds šobrīd benzīnautomāta cenā, idejiski pēc tam vēl vieglāk pārdot.
No Rio nav jābaidās. Vienam čomam darba mašīna, trešais gads. Viss ok
Otrs čoms šogad sievai nopirka, arī viss ok, pagaidām. Līdzīgi kā AV kalkulējot, servisa, apdrošināšanas utt izmaksas arī.
Ja neskaita samazinātu tiešo izmešu samazinājumu, pašreiz nopērkamiem hibrīdiem lielas jēgas nav. Pieļauju, ka otreizējā tirgū pēc 5 gadiem hibrīds būs cenu samazinošais ne palielinošas faktors.
27 Aug 2019, 15:13:28 @RaimisK rakstīja:
Ja neskaita samazinātu tiešo izmešu samazinājumu, pašreiz nopērkamiem hibrīdiem lielas jēgas nav. Pieļauju, ka otreizējā tirgū pēc 5 gadiem hibrīds būs cenu samazinošais ne palielinošas faktors.
27 Aug 2019, 15:13:28 @RaimisK rakstīja:
Ja neskaita samazinātu tiešo izmešu samazinājumu, pašreiz nopērkamiem hibrīdiem lielas jēgas nav. Pieļauju, ka otreizējā tirgū pēc 5 gadiem hibrīds būs cenu samazinošais ne palielinošas faktors.
lexusi un rav4 varētu tev nepiekrist
Kādi būtu tie iemesli cenas samazinājumam? Tas spēka agregāts ir atstrādāts līdz pilnībai, globāli nekas mega slikts nav dzirdēts. Ko gan nevar teikt par mazlitrāžas turbo benzīniem, pēc pieciem gadiem visi šitie litra turbo būs pilni pakši.
1. Apskatiju T-Roc (bez testdrive gan) - bez parsteigumiem. Jaa, prieksejais panelis ir pilnigi cieta plastmasa, tacu parejais viss sjiet pardomats un logisks. Jaa, kaa jau seit kautkas rakstija, jumta linija ir mazliet zemak, neka no bildem varetu domat. Kopuma joprojam OK.
Pec 5g/100kkm sola augstu atpirkuma procentus - 40-43%.
2. Apskatiju Toyota CH-R. Salons pirmaja bridi skjiet modernaks, neka T-Roc, tacu kad sac iedzilinaties paradas tipiskas japanu ergonomikas divainibas. Vel aizmugures sedvietas skjita loti tumsas del maza aizmugures sanu loga. Faktiska vieta vabut ir ok, bet sajuta loti tumsa/klaustrofobiska - mazi berni noteikti pa logu vispar neko neredz (saja gadijuma gan tas ari nav vajadzigs).
Atpirkuma procents zemaks, neka varetu gaidit - 30%.
3. Apskatiju/izbraucu ar akcijas/demo Skoda Karoq 1.0 DSG. Paatrinajums pilsetas atrumos tam 1.0 diezgan akceptejams, vienigi jarekinas ar lielu turbo bedri. Un nav skaidrs kas notiek, ja ir velme kapinat atrumu apdzenot no 100 uz 130kmh. Vel tam 3cyl motoram ir divaina/kaitinosa vibracija (detonacija?) pie maziem rpm - pardevejs saka, ka jaa 3cyl taa esot. Patika salons un materiali - labak, neka VW T-Roc, betnu vins jau ari pozicionejas augstak, drizak pret Tiguan. Kopuma neslikts value for money, konkretais demo auto 22k ar praktiski nekadu noskrejienu (vakar registrets).
Man arī nepatika kā 1.0 3cyl uzvedās - kaut kāda vibrācijas sajūta. Pilsētā drošvien ar jaudu pietiek, hvz kā ir ārpus tās. Vēl jo vairāk, ja salien pilna mašīna un/vai piekrauj bagāžnieku pilnu.
Te jau arī būtiski, cik % tu brauc viena/divatā un cik pilna mašīna ar mantām komplektā.
Uz šosīša par apdzīšanas laiku noteikti būs jāpiedomā jebkurā gadījumā.
Vel papildus - apskatiju ari jauno Skoda Scala.
Jasaka, ka biju gaidijis bish augstvertigaku salonu. Cena diezgan lidziga akcijas cenam uz veco Octavia, bet Octavia salons tomer ir limeni augstak. Bet atkal uz Octavia sola tikai 25% atpirkumu pec 5g/100kkm, kas loti vaji un domajams ieskice ko var sagaidit no vertibas krituma.
Kas ir būtiski VAG grupai, tad var rēķināties, ka lai kāds būtu salons, tad tāds tas arī būs pēc 4-5 gadiem. Der paskatīties ss.lv kādi ir 4-5 gadus veci auto.
Korejiešiem kādreiz ādai krāsa uz stūres ātri mainījās, japāņiem tā ir kārtu lētāka un pretīgāka. Šādi sīkumi ilgākā lietošanā var būt svarīgi.
28 Aug 2019, 16:05:13 @AV rakstīja:
[..] Bet atkal uz Octavia sola tikai 25% atpirkumu pec 5g/100kkm, kas loti vaji un domajams ieskice ko var sagaidit no vertibas krituma.
Baigi maz
Man 2017. gada sākumā deva 40% atpirkumu uz 4g/100k operatīvo. Tiesa, tas vēl bija Karlo motors laikos
Šobrīd esam teju identiskos meklējumos otrajai mašīnai. VW T-Cross nenormāli pārsteidza ar to 1.0 un automāta savienojumu gaitas ziņā. Ja vēl pipičkā no ekstrām drusku, patīkams auto. Ar Toyotu hibrīdu ir patīkams ekstras daudzums jau startā, kā arī ekonomija - hibrīds strādā arī lielākos ātrumos kā pirmie līdz 50km/h. Bet tups gan gaitas ziņā, skaņas izolācijas nav, uzņemot ātrumu stipri jūt motora vibrāciju un troksni salonā. Vēl turpinam izlūkošanu.
Vai ir kaut viens iemesls, lai saprātīgs cilvēks izvēlētos to 1.0 tsi dzinēju tādā virsbūvē? Karokam un T-Roc tur nebūs nekādi 5 litri kombinētais.
Vel te kāds minēja, ka uz bāņa ar 1.5 ir komfortabli. Kaut kādas muļķības. Pēc 120 km/st. komforts ir pazudis un pret kalnu jau jāmet zemākā, lai saglabātu ātrumu. Kā arī pamēģiniet iesēdināt vēl 2 cilvēkus. Vispār būs tāds komforts, ka nespēsiet vien nopriecāties. Grāmatu esmu lasījis.
[ Šo ziņu laboja cipargalva, 28 Aug 2019, 23:36:29 ]
Tos mazos jau perk nevis del ipasas milestibas, bet zemas iegades cenas. Un kopa ar dsg karbu jau ir puslidz ok. Bet, jaa, dizelim ekonomija bus labaka, ipasi pilseta.
Braucām ar Renegade pa 333 poligonu un vietējiem meža ceļiem, neticami, bet tas auto demonstrēja tiešām labas caurgājamības spējas,atšķirībā no citiem mazajiem sugasbrāļiem, nekur nepalikām un arī braucot pa pilsētu bija ļoti patīkams. Domāju, ka noteikti labāks variants par kaut kādu Skodu
28 Aug 2019, 16:05:13 @AV rakstīja:
Vel papildus - apskatiju ari jauno Skoda Scala.
Jasaka, ka biju gaidijis bish augstvertigaku salonu. Cena diezgan lidziga akcijas cenam uz veco Octavia, bet Octavia salons tomer ir limeni augstak. Bet atkal uz Octavia sola tikai 25% atpirkumu pec 5g/100kkm, kas loti vaji un domajams ieskice ko var sagaidit no vertibas krituma.
tak PP tas atpirkums. ņem caur banku to auto un tirgo kad vēlies un ieguvums būs daudz lielāks
Neviena jauna parasta mašīna nav mega otrais deals...... Jo dārgāka sākum cena, jo lielāks kritiens.
VW nekad nebūs ļoti izdevīgs pirkums, ja vien auto uzdāvina un pēc tam to notirgo, tad ir super izdevīgi....
Tas Jeep garantijas laiku vismaz nesarūsēs, ka arī auto ir stilīgāks.
Vienīgais vācietis kurš būtu apdomas vērts Opel un BMW.... Par pārējiem labāk nedomāt.
Offline
Pilsētā drošvien ar jaudu pietiek, hvz kā ir ārpus tās. Vēl jo vairāk, ja salien pilna mašīna un/vai piekrauj bagāžnieku pilnu. 
