Online
Pašreiz BMWPower skatās 152 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 5er G30
| Autors | Ziņojums |
|---|
| dreimanis_lv | |  Kopš: 28. Mar 2008
Ziņojumi: 1538
Braucu ar: two turbo on board
|
15 Nov 2020, 00:28:40 @Barcelona rakstīja:
Jautājums par BMW G30...vai aizmugurējie beņķi ir nolokami?
Ir |  Offline | | |
protams  | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6242
Braucu ar: NS7
|
15 Nov 2020, 00:28:40 @Barcelona rakstīja:
Jautājums par BMW G30...vai aizmugurējie beņķi ir nolokami?
Ir ja pie-opcinēts..
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| V.I.P. | |  Kopš: 18. May 2005
Ziņojumi: 17397
Braucu ar: AA numuriem [///M4, G wagon, GSX-R]
|
19 Jan 2021, 18:24:18 @Elviss rakstīja:
Tad te ir kādam pieredze ar problēmām šim modelim vai nē? 
pag, veel jau nav tik daudz gadi pagaajushi, lai poweristi var pirkt ar notiitiem nobraukumiem savus 100-200k km eksemplaarus.  | | Offline | | |
| protams | | Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6242
Braucu ar: NS7
| Kadam vel starteris sasalst šajos mīnusos?
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
sn  | |  Kopš: 24. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1879753
Braucu ar: nekrāsotu BMW :(
|
19 Jan 2021, 19:43:08 @V.I.P. rakstīja:
19 Jan 2021, 18:24:18 @Elviss rakstīja:
Tad te ir kādam pieredze ar problēmām šim modelim vai nē?
pag, veel jau nav tik daudz gadi pagaajushi, lai poweristi var pirkt ar notiitiem nobraukumiem savus 100-200k km eksemplaarus.
5 gadi pagājuši, gan jau Latvijā sen 500k sapirkti un tirgoti kā 120-180k
-----------------
Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo! | | Offline | | |
| Gra | |  Kopš: 25. Sep 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 911
Braucu ar: V8
|
09 Feb 2021, 15:37:23 @sn rakstīja:
19 Jan 2021, 19:43:08 @V.I.P. rakstīja:
19 Jan 2021, 18:24:18 @Elviss rakstīja:
Tad te ir kādam pieredze ar problēmām šim modelim vai nē?
pag, veel jau nav tik daudz gadi pagaajushi, lai poweristi var pirkt ar notiitiem nobraukumiem savus 100-200k km eksemplaarus.
5 gadi pagājuši, gan jau Latvijā sen 500k sapirkti un tirgoti kā 120-180k
Nesen redzēju pilnu 525d, 2018.gads ar 447kkm, tā ka viss notiek | | Offline | | |
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11685
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Cik dzirdēts F sērijai problēmas ar xdrive, kā ir ar G30/31?
| | Offline | | |
| protams | | Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6242
Braucu ar: NS7
| Izgrieztiem riteņiem un pedal to metal jebko var salauzt 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
|
|
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Nevajag salīdzināt pimpi ar pirkstu. BMW nejēdz taisīt pilnpiedziņu un tas ir fakts. Uzticamu pilnpiedziņu. Konstruktīvi G30 nekas diži nav mainījies.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Locis | | Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11685
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Skaidrs, paldies  | | Offline | | |
| QB81 | | Kopš: 17. Dec 2016
Ziņojumi: 127
Braucu ar:
| Tiem pesimistiem par xdrive varu pateikt, ka viss agrak vai velak ir jaremontee un runajot par BMW pilnpiedzinu loti daudz kas atkarigs cik biezi mainam ellu attiecigajos mezglos, ar kada izmera diskiem parvietojamies utt.
LV diemzel etalons daudziem ir lieli diski, bet jaunam riepam nesanak vai ari dazada platuma diski uz xdrive, attiecigi ari sekas. Un tad cinamies ar sekam nevis celonjiem.
Jaa, tas pats Audi torsens ir uzticamaks, bet kas tad mums jaunajos modelos naak...Q ultra un elektronika un klasiskais torsens palicis skiet RS utml.
3gb ir bijusi xdrive un ne ar vienu nav bijusas problemas, mainam ellas 17/18 diski un labas riepas. Ari purnu tas pats f11 nestumj ara taa kaa to dara c7 a6 avant, abi ir bijushi. | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
12 Mar 2021, 21:15:11 @QB81 rakstīja:
Tiem pesimistiem par xdrive varu pateikt, ka viss agrak vai velak ir jaremontee un runajot par BMW pilnpiedzinu loti daudz kas atkarigs cik biezi mainam ellu attiecigajos mezglos, ar kada izmera diskiem parvietojamies utt.
LV diemzel etalons daudziem ir lieli diski, bet jaunam riepam nesanak vai ari dazada platuma diski uz xdrive, attiecigi ari sekas. Un tad cinamies ar sekam nevis celonjiem.
Jaa, tas pats Audi torsens ir uzticamaks, bet kas tad mums jaunajos modelos naak...Q ultra un elektronika un klasiskais torsens palicis skiet RS utml.
3gb ir bijusi xdrive un ne ar vienu nav bijusas problemas, mainam ellas 17/18 diski un labas riepas. Ari purnu tas pats f11 nestumj ara taa kaa to dara c7 a6 avant, abi ir bijushi.
kopš kura laika x drive jābūt vienāda platuma diskiem?  | | Offline | | |
| vadjiksBMW | |  Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| Lielā mērā patiesi par eļļām mezglos, jā, sadales kastei, un kā minimums priekšas reduktoram der pamainīt eļļas un piesekot, lai eļļa tur vispār būtu, jo bieži ir noplūdes un tā kā eļļa tur paredzēta baigi maz, tad ātri viss aiziet pa sauso un nokuras. Bet neatkarīģi arī no tā Xdrive ir švaks kā tāds.
Attiecībā uz ratu izmēriem vairāk vai mazāk muļķības, jo lielai daļai Xdrive modeļu rati jau no rūpnīcas ir dažādu platumu (arī G30), tāpat kā 17 vai 19, vai vairāk collas pofig. Lisas riepas vai jaunas arī pofig, ja ar lisajām sākot spolēt tupa netur pedāli grīdā stundu  .
| | Offline | | |
| vadjiksBMW | | Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
|
12 Mar 2021, 22:23:16 @Elviss rakstīja:
Par xdrive nav līdzīgi kā ar parejām problēmām, kuras parādās nopisteņiem un pie lieliem nobraukumiem? Ok, iespējams, BMW sačakarēt to sistēmu ir lielāka iespēja, nekā citiem ražotajiem, jo BMW īpašnieki vnk savā ziņā vairāk pārbauda auto iespējas?
Apraut dzelžus var arī ar vienu ratu piedziņu.
Par platumiem, varbūt strīds ir iekš tā, ka dažādiem auto ir paredzēts dažādi? Man te vienam arī ir 245 un 275 no rūpnīcas.
Ja pieņemam, ka nopistenis ir jebkas pēc garantijas laika beigām un/vai virs 150-200k km, tad principā patiesi būs, jo ātrāk reti, kad nopietni sūdi izlien | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| Nu LV ar 50k mašīna var būt sametināta no trim zagtām kopā un klāt visam vēl nepiedzīvojusi pirmo eļļas maiņu | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| "Pārsimts metri" tāds ļoti pārspīlēts teksts, bet kopumā pareizi ir, LV tas auto stabili ir braukājis īsus gabalus, motorstundas ir savācis kā uz 300+k km noskraidījuša vācieša un ķēdei ir beigas tuvu, nekāda brīnuma tur nav | | Offline | | |
|
|
| vadjiksBMW | | Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| Nu tāpēc jau saka, ka jaunie motori ir slikti, ja eļļas liet sliktas vai mainit hz kad tad tas motors arī 100k nesasniedzis var nobeigties, visādi brīnumi redzēti, kad atver vaļā itkā vizuāli zolīda auto motoru
Žigulis ta i no vienas maiņas 7 gados nenomirtu, es vairāk eksperimentēju ar antirekordiem, 80k km un plānojas otrā eļļas maiņa, pirmā bija uz apm 45k, bet tas loģiski nav BMW un arī galīgi ne tuvu 400k no rūpnīcas, lai arī odometrs tā saka | | Offline | | |
| Locis | | Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11685
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
12 Mar 2021, 21:15:11 @QB81 rakstīja:
Tiem pesimistiem par xdrive varu pateikt, ka viss agrak vai velak ir jaremontee un runajot par BMW pilnpiedzinu loti daudz kas atkarigs cik biezi mainam ellu attiecigajos mezglos, ar kada izmera diskiem parvietojamies utt.
LV diemzel etalons daudziem ir lieli diski, bet jaunam riepam nesanak vai ari dazada platuma diski uz xdrive, attiecigi ari sekas. Un tad cinamies ar sekam nevis celonjiem.
Jaa, tas pats Audi torsens ir uzticamaks, bet kas tad mums jaunajos modelos naak...Q ultra un elektronika un klasiskais torsens palicis skiet RS utml.
3gb ir bijusi xdrive un ne ar vienu nav bijusas problemas, mainam ellas 17/18 diski un labas riepas. Ari purnu tas pats f11 nestumj ara taa kaa to dara c7 a6 avant, abi ir bijushi.
Lai vieglāk saprastu, ko mums centies pateikt, tad ķīniešu riepas jau nav maz tik sliktas, ja Tu neparkrau auto, maz brauc, baigi nespole, ziemā iezied ar eļļiņu kamēr pagrabā stāv , savirze ir pareiza, nav jaudīgs motors utt, tikai atšķirība tāda, ka, piemēram, Michelin dēļ kvalitātes tik ļoti asi nereaģēs uz kādu citu ārējo faktoru. [ Šo ziņu laboja Locis, 12 Mar 2021, 23:05:00 ] | | Offline | | |
| Locis | | Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11685
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
12 Mar 2021, 22:46:11 @vadjiksBMW rakstīja:
"Pārsimts metri" tāds ļoti pārspīlēts teksts, bet kopumā pareizi ir, LV tas auto stabili ir braukājis īsus gabalus, motorstundas ir savācis kā uz 300+k km noskraidījuša vācieša un ķēdei ir beigas tuvu, nekāda brīnuma tur nav
Es nopirku F11 ar 230 k km, sākumā domāju ka šim nav tas problemas ar ķēdēm, tad ap 250 k tieši sapratu, ka tomēr šiem jāmaina Tā neko baigo toreiz meistari neteica.
VW Tuareg no 100k braukts, pie 160 vai 180 k jau aukstam spriegotājs sveicināja un bija viss jāmaina. | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
|
12 Mar 2021, 23:12:41 @Locis rakstīja:
12 Mar 2021, 22:46:11 @vadjiksBMW rakstīja:
"Pārsimts metri" tāds ļoti pārspīlēts teksts, bet kopumā pareizi ir, LV tas auto stabili ir braukājis īsus gabalus, motorstundas ir savācis kā uz 300+k km noskraidījuša vācieša un ķēdei ir beigas tuvu, nekāda brīnuma tur nav
Es nopirku F11 ar 230 k km, sākumā domāju ka šim nav tas problemas ar ķēdēm, tad ap 250 k tieši sapratu, ka tomēr šiem jāmaina Tā neko baigo toreiz meistari neteica.
VW Tuareg no 100k braukts, pie 160 vai 180 k jau aukstam spriegotājs sveicināja un bija viss jāmaina.
BMW dirseļiem sākot ar N47 un N57 ķēdes ir jāmaina visiem bez izņēmuma, tur pat nav runas par problēmām, jo neplīst viņas kā pirmajos N47 tāpat vien, bet vnk tas resurss ir kāds ir, pie 200-300k kā paveicas.
Par VAG hvz, bija laiki, kad viss bija labi un zobenes gāja 120k km, tagad no zināmajiem rekordistiem vienam busam bija līdz 120k trešais motors pa garantiju, jo zobenes plīsa jau ap 50-80k [ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 12 Mar 2021, 23:27:18 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
