07 May 2026, 21:02:53 @versatile rakstīja:
Te prasās pēc tā senā teiciena par tiem, kurus arī baznīcā nopērt var.
Savā ziņā piekrītu, bet, ja nav bijusi iepriekš pieredze ar EV, tad varu pateikt, ka reāli jau nekāda info par uzlādēm nav, izņemot principā waze vai kādā app, kur redzi, ka ir stacija. Virši, tajos, kas pa ceļam, nav uzlādes (uz apvedceļa un Lubānas laikam), nekādas cenas uzlādei arī neviens neliek tablo pie soļķa, pat uz katras "pistoles" nevar uzrakstīt, kuram kura jauda (tai pat laikā jautri būtu, ka parastajos nebūtu uzrakstīts, kurš ir D kurš 95).
Viršos, piemēram, arī vads pa īsu, parasti no 2 stāvvietām iezīmētajām ar Kodiaq var tikai otrajā vadu aizvilt, ja grib pirmajā lādēt, jābrauc slīpi pa diagonāli un praktiski pie otrā auto jāpiebrauc, lai vads aizvilktu.
Šitādas lietas tvņetā neraksta un dīleris pārdodot arī nestāstīs.
Tāpat mīnus ir, ka tā škoda nekust no vietas 90% gadījumu, ja neesi piesprādzējies, tas reāli tracina, jo atpakaļgaitā visu mūžu braucu atsprādzējies, tāpat bieži jāpadzen uz priekšu vai pa stāvvietu vai vēl kas un tad reāli traucē. Arī tāds pārmērīgās sistēmas, ja brauc atpakaļgaitā un pilns ar gājējiem, tad kādā brīdi var izdomāt nomest pa nažiem un reāli saķert stresu. Varbūt kļūstu par sniegpārsliņu uz vecumu
Ā un vēl besī, ka no rītiem lidar radars laikam aizsvīst un pīkst, ka nestrādā puse sensoru un tad it kā strādā, tad atkal izdomā, ka nestrādā un tie pīkstieni ir tracinoši skaļi. Un vēl katru fotoradaru pats informē pēc savas navigācijas, attiecīgi, ja brauc ar waze, tad uz 5 sekundēm pazūd visa karte, jo parādās pa visu ekrānu brīdinājums par fotoradaru. Var noņemt tikai katru konkrēto radaru individuāli. Negribētos kaut kur uz bāņa tajā brīdī pabraukt kādreiz garām kādai nobrauktuvei
Nu tas tā, var pārmest arī uz jauno auto pieredzes tofiku kāds admins, ja te neiederas palags, bet nu, ja kāds grib pirkt, zinās mīnusus.
P.S. Čoms no vw sacīja, ka mana shēma turēt pārnesuma sviru pagrieztu (tad brauc uz priekšu un atpakaļ bez jostas) kādam klientam esot beigusies ar evakuatoru, jo auto ilgstoši neapčakarēt
Galīgi visam nevar piekrist. Man ir Enyaq FL un senčiem jaunais kodiaq plug in. Neesmu novērojis tur atšķirības. Pirmajā nedēļā man arī viss šis besīja, bet var atslēgt lielāko daļa brīdinājumu un tos ko nevar atslēgt var uzlikt, lai tikai fonā klusipīkst, ko nevar dzirdēt, ja ir ieslēgts radio.
Par to, ka nekust, ja nav piesprādzējies - hz kas par fīču, jo ne enyaq, ne kodiaq, tas nebija. Protams, ja parkojies kā ar gaziku, kur durvis vaļā un skaties uz atpakaļu, tad gan, bet ne jau nepiesprādzējoties.
Par uzlādi: Mobily visu smuki redz: cenu, kabeļus un vai ir brīvs lādējamais.
Savā ziņā piekrītu, bet, ja nav bijusi iepriekš pieredze ar EV, tad varu pateikt, ka reāli jau nekāda info par uzlādēm nav
Pirms 3 gadiem man ar nebija bijusi nekāda pieredze ar EV, lādētāju bija n reizes mazāk (biju šokā, ka pat frikin Kandavā tagad ir vismaz 4 ignitis stacijas) un tāpat ne reizi kaut kā neienāca prātā lādēties ar maiņstrāvu pie emobi, kas toreiz bija plašākais staciju tīkls.
Nu vienkārši drusku jāpainteresējas, kas ir tas, ko nopirki un kā tas strādā. DUS arī nav lielu uzrakstu, ka dīzelī 98. liet nebūtu labi, bet lielākā daļa tak galā tiek.
Tas jau neliedz to emobi pamēģināt, redz citiem te laba pieredze, es esmu apstājies pie Ignitis un Virši, jo gan pa ceļam, gan apmierina price/performance.
Par drošības jostu - katram sava pieredze, cik saprotu, auto nepatīk, ja sensoros redz šķēršlus, man pagalmā iebraukšana / izbraukšana šaura; ja izbrauc atpakaļgaitā uz ielu, kur pa otru joslu brauc auto un sensori tos redz, drošības pēc tas arī bremzē, bet iedomājies, ātri gribi izbraukt, jo redzi, ka mašīna nāk, bet auto izdomā apstātie . Gan jau jā, atslēdz visus parking asistus, bet tad jau citā situācijā iemauksi kādā akmenī. Un man bieži kaut kur jāpabrauc uz priekšu vai atpakaļ, tad, protams, besī, ka jāsprādzējas.
Nu vismaz ātruma brīdinājumus var atslēgt ar vienu pogu 3x nospiežot, nav kaut kur jārakājas pa setingiem
Tas tāpat kā line asist - 99% viss forši, noder, bet es zinu uz Tallinas šosejas vienu vietu, kur tas apjūk un parauj strauji stūri uz hvz kurieni, nu ko, tāpēc slēgt ārā man to "palīgu"?
08 May 2026, 10:28:10 @viagris rakstīja:
ja izbrauc atpakaļgaitā uz ielu, kur pa otru joslu brauc auto un sensori tos redz, drošības pēc tas arī bremzē, bet iedomājies, ātri gribi izbraukt, jo redzi, ka mašīna nāk, bet auto izdomā apstātie
Forši, auto neliek tev izskatīties pēc nemazgāta svimpja un pārējiem, kas pa ielu brauc, nav jābaidās, ka bērns nobīsies no straujas bremzēšanas šitādu idiņu dēļ.
[ Šo ziņu laboja versatile, 08 May 2026, 10:55:57 ]
Kas tur ko nesaprast? Idiņš izvelkas atpakaļgaitā tieši priekšā uz ielas un izdara ko? Pareizi, apstājas. Neliek tak raķetē pa taisno. Nebrauc arī pa ielu atpakaļgaitā.
Ja brauc ar purnu ārā, vēl ir kāda 0.000001% iespēja, ka izgriezīs un mācēs iedot grīdā.
08 May 2026, 11:02:25 @versatile rakstīja:
Kas tur ko nesaprast? Idiņš izvelkas atpakaļgaitā tieši priekšā uz ielas un izdara ko? Pareizi, apstājas. Neliek tak raķetē pa taisno. Nebrauc arī pa ielu atpakaļgaitā.
Ja brauc ar purnu ārā, vēl ir kāda 0.000001% iespēja, ka izgriezīs un mācēs iedot grīdā.
Nespļauj kāpostos ... tiks viagris partijā līdz vēlēšanām un novembrī pie viņa sētas būs uzlikts luksafors
p.s.
Rīgā jau Cybertruck pa ielām braukā vai tas tikai te Liepājā ?
TikTokā kaut kādi perekupi jau skandina, ka ir EKII atbalsta programmā. Nekādu komersantu sarakstu neatrodu. Varbūt slikti meklēju un kāds var iemest šeit?
vakar vai aizvakar tikai sāka pieteikumus iesniegt ekii.
Skandināt jau skandina, ar domu, ka kamēr nobriedīs pirkumam, atbalsts būs klāt. Tagad daudzi interesējas, sacenšas, kurš pirmais salonā ievilks.
08 May 2026, 11:02:25 @versatile rakstīja:
Kas tur ko nesaprast? Idiņš izvelkas atpakaļgaitā tieši priekšā uz ielas un izdara ko? Pareizi, apstājas. Neliek tak raķetē pa taisno. Nebrauc arī pa ielu atpakaļgaitā.
Ja brauc ar purnu ārā, vēl ir kāda 0.000001% iespēja, ka izgriezīs un mācēs iedot grīdā.
Nespļauj kāpostos ... tiks viagris partijā līdz vēlēšanām un novembrī pie viņa sētas būs uzlikts luksafors
p.s.
Rīgā jau Cybertruck pa ielām braukā vai tas tikai te Liepājā ?
Vakar centrā redzēju melnu aplīmētu Cybertruck ar PL numuriem.
Kad braucu oktobrī no BiH, vienu CYBER veda tralis ar LV numurzīmēm. Kauņa-Klaipēda, neatceros
Palasīju par to 3 paku atbalstu. Kādus tik appisienus cilvēki neizdomā lai atsistu powera 1/2 mēnešalgu Cik sapratu, tu tur piesiets pie tās lamatas x gadus un y nobraukuma gadā. Verdzība dārgāka par brīvību
13 May 2026, 18:56:03 @bum_bumz rakstīja:
Kad braucu oktobrī no BiH, vienu CYBER veda tralis ar LV numurzīmēm. Kauņa-Klaipēda, neatceros
Palasīju par to 3 paku atbalstu. Kādus tik appisienus cilvēki neizdomā lai atsistu powera 1/2 mēnešalgu Cik sapratu, tu tur piesiets pie tās lamatas x gadus un y nobraukuma gadā. Verdzība dārgāka par brīvību
Ir jānobrauc ar to auto 52k km, tad brīvs
Un ne ilgak ka 5 gados. Ja maz brauc, tad, jā, esi piesiets
Interesanti, ka redzat Cybertruck, kurus joprojām ir aizliegts reģistrēt ES. LV esot bijis viens tranzītā uz kaut kādu austrumzemi, bet ne vietēji reģistrēts. Poļu arī varbūt kaut kā tā? Dažus esot izdevies piereģistrēt Norvēģijā ar kaut kādiem īpašiem nosacījumiem, bet tas tāpat neattiecas uz ES. Teorētiski varētu piereģistrēt ES, bet tad esot jāveic pamatīgi dārgi pārveidojumi un kā saprotu tādas pārbūves palikušas teorijas līmenī.
Nevajag te nevienam tādu miskasti, ja nu vienīgi kādam pastaipīt pincīti.
Arī kam vajag pikapu, pie mums ir jēdzīgāki auto nopērkami.
Ja nu pavisam gribas lielu amerikāņu auto, tad tak ir rivian.
13 May 2026, 16:07:57 @versatile rakstīja:
vakar vai aizvakar tikai sāka pieteikumus iesniegt ekii.
Skandināt jau skandina, ar domu, ka kamēr nobriedīs pirkumam, atbalsts būs klāt. Tagad daudzi interesējas, sacenšas, kurš pirmais salonā ievilks.
13 May 2026, 18:56:03 @bum_bumz rakstīja:
Kad braucu oktobrī no BiH, vienu CYBER veda tralis ar LV numurzīmēm. Kauņa-Klaipēda, neatceros
Palasīju par to 3 paku atbalstu. Kādus tik appisienus cilvēki neizdomā lai atsistu powera 1/2 mēnešalgu Cik sapratu, tu tur piesiets pie tās lamatas x gadus un y nobraukuma gadā. Verdzība dārgāka par brīvību
Tak pārdot var jebkurā brīdī - tikai jāatgriež atbalsts proporcionāli nenobrauktajiem kilometriem; kur tieši ir tā brīvības ierobežošana?
gan jau powerā ir kāds kas dīlerī strādā vai ir tēmā. PHEV gadījunā zem 40k eur kkas būs? vai kā iepriekšējā atbalsta gadījumā, visi dīleri vnk noliktavā saveda auzgstākas komplektācijas auto.
Offline
. Gan jau jā, atslēdz visus parking asistus, bet tad jau citā situācijā iemauksi kādā akmenī. Un man bieži kaut kur jāpabrauc uz priekšu vai atpakaļ, tad, protams, besī, ka jāsprādzējas.
Cik sapratu, tu tur piesiets pie tās lamatas x gadus un y nobraukuma gadā. Verdzība dārgāka par brīvību 
Online
