Online
Pašreiz BMWPower skatās 82 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| versatile | |  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1659
Braucu ar:
| ok, mana kļūda, likās, ka ir pilnībā nodots mobilly. Tikai uzturēšana. Būsim zināt. |  Offline | | |
| e34 | |  Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4168
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
|
07 May 2026, 08:57:13 @viagris rakstīja:
Es droši vien rēķinātu pusi no WLTP, jo kā jau te rakstīja nesen kāds, baču visticamāk lādēsi līdz 80%, līdz 0 nebrauksi, bet līdz kādiem 10%, attiecīgi atkarībā no bundžas pretestības, tie 20% kritums ir minimums. Nezinu, kā tīriem EV, bet nu jau 6k noripināti ar Škodiaku un virs 100km/h ļoti strauji tērē elektrību it īpaši ja vējains un par kādiem 5kw nokrīt patēriņš, ja izslēdz apkuri 
Nākamais noteikti būs tīrs gludeklis 
Cik ar to govisko PHEV šādos apstākļos tīri EV režīmā pa šoseju ar ātrumu 100 var norullēt? | | Offline | | |
| viagris | |  Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4782
Braucu ar:
|
07 May 2026, 15:13:01 @shirminieks rakstīja:
Kamēr vēl dzīvoklī dzīvoju tieši e-mobi galvenokārt izmantoju, jo bija piemājas RIMI stāvvietā - paskatījos vēsturiskos darījumus:
- 25kwh @ 5.28E
- 55.2kwh @ 13.3E
- 40kwh @ 9.69E
- 50.4kwh @ 12.16E
- 12.4kwh @ 3.23E
Galvenais mīnuss ir tas, ka uzlāde ir lēna (40-45kw), bet tā kā lādēju kamēr pats vazājos par RIMI, tad tā īsti nebija problēma; toties stipri lētāk kā jebkurā citā tīklā un nekur speciāli nav jābrauc.
Man pieredze krietni sliktāka,
0,95e/ 1.2kw
1,9e/ 1,6kw
Piebraucis biju tur pirmo reizi, nez kāpēc pieslēdzu 10kw vadu sākumā, pārslēdzot uz to otru, nekas diži labāk nebija un tas bija pagājušajā nedēļā, turklāt Viršos kaut kādos, kas bija dubults abloms, ka tur nebija Viršu uzlādes stacija..
07 May 2026, 16:47:09 @e34 rakstīja:
Cik ar to govisko PHEV šādos apstākļos tīri EV režīmā pa šoseju ar ātrumu 100 var norullēt?
Es teiktu 70-80km šobrīd, bet pretestība tiešām liela tai govij un vējš jūtami ietekmē patēriņu; arī klimats.
Škodai arī kaut kāds gļuks ir aplikācijā, ka skaita par daudz km, jo braucienus, kas ir 2h robežās kaut kā skaita kopā, reālais nobraukums ir 6221km, attiecīgi patēriņiem būtu jābūt par 10% lielākiem.
[url=http://ibb.co/vvhCd0kL][/url]
[ Šo ziņu laboja viagris, 07 May 2026, 17:35:06 ] | | Offline | | |
| versatile | | Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1659
Braucu ar:
| Te prasās pēc tā senā teiciena par tiem, kurus arī baznīcā nopērt var. | | Offline | | |
| viagris | | Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4782
Braucu ar:
|
07 May 2026, 21:02:53 @versatile rakstīja:
Te prasās pēc tā senā teiciena par tiem, kurus arī baznīcā nopērt var.
Savā ziņā piekrītu, bet, ja nav bijusi iepriekš pieredze ar EV, tad varu pateikt, ka reāli jau nekāda info par uzlādēm nav, izņemot principā waze vai kādā app, kur redzi, ka ir stacija. Virši, tajos, kas pa ceļam, nav uzlādes (uz apvedceļa un Lubānas laikam), nekādas cenas uzlādei arī neviens neliek tablo pie soļķa, pat uz katras "pistoles" nevar uzrakstīt, kuram kura jauda (tai pat laikā jautri būtu, ka parastajos nebūtu uzrakstīts, kurš ir D kurš 95).
Viršos, piemēram, arī vads pa īsu, parasti no 2 stāvvietām iezīmētajām ar Kodiaq var tikai otrajā vadu aizvilt, ja grib pirmajā lādēt, jābrauc slīpi pa diagonāli un praktiski pie otrā auto jāpiebrauc, lai vads aizvilktu.
Šitādas lietas tvņetā neraksta un dīleris pārdodot arī nestāstīs.
Tāpat mīnus ir, ka tā škoda nekust no vietas 90% gadījumu, ja neesi piesprādzējies, tas reāli tracina, jo atpakaļgaitā visu mūžu braucu atsprādzējies, tāpat bieži jāpadzen uz priekšu vai pa stāvvietu vai vēl kas un tad reāli traucē. Arī tāds pārmērīgās sistēmas, ja brauc atpakaļgaitā un pilns ar gājējiem, tad kādā brīdi var izdomāt nomest pa nažiem un reāli saķert stresu. Varbūt kļūstu par sniegpārsliņu uz vecumu
Ā un vēl besī, ka no rītiem lidar radars laikam aizsvīst un pīkst, ka nestrādā puse sensoru un tad it kā strādā, tad atkal izdomā, ka nestrādā un tie pīkstieni ir tracinoši skaļi. Un vēl katru fotoradaru pats informē pēc savas navigācijas, attiecīgi, ja brauc ar waze, tad uz 5 sekundēm pazūd visa karte, jo parādās pa visu ekrānu brīdinājums par fotoradaru. Var noņemt tikai katru konkrēto radaru individuāli. Negribētos kaut kur uz bāņa tajā brīdī pabraukt kādreiz garām kādai nobrauktuvei 
Nu tas tā, var pārmest arī uz jauno auto pieredzes tofiku kāds admins, ja te neiederas palags, bet nu, ja kāds grib pirkt, zinās mīnusus.
P.S. Čoms no vw sacīja, ka mana shēma turēt pārnesuma sviru pagrieztu (tad brauc uz priekšu un atpakaļ bez jostas) kādam klientam esot beigusies ar evakuatoru, jo auto ilgstoši neapčakarēt  | | Offline | | |
badmoon  | |  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8823
Braucu ar: Braucu ar
|
07 May 2026, 22:14:07 @viagris rakstīja:
07 May 2026, 21:02:53 @versatile rakstīja:
Te prasās pēc tā senā teiciena par tiem, kurus arī baznīcā nopērt var.
Savā ziņā piekrītu, bet, ja nav bijusi iepriekš pieredze ar EV, tad varu pateikt, ka reāli jau nekāda info par uzlādēm nav, izņemot principā waze vai kādā app, kur redzi, ka ir stacija. Virši, tajos, kas pa ceļam, nav uzlādes (uz apvedceļa un Lubānas laikam), nekādas cenas uzlādei arī neviens neliek tablo pie soļķa, pat uz katras "pistoles" nevar uzrakstīt, kuram kura jauda (tai pat laikā jautri būtu, ka parastajos nebūtu uzrakstīts, kurš ir D kurš 95).
Viršos, piemēram, arī vads pa īsu, parasti no 2 stāvvietām iezīmētajām ar Kodiaq var tikai otrajā vadu aizvilt, ja grib pirmajā lādēt, jābrauc slīpi pa diagonāli un praktiski pie otrā auto jāpiebrauc, lai vads aizvilktu.
Šitādas lietas tvņetā neraksta un dīleris pārdodot arī nestāstīs.
Tāpat mīnus ir, ka tā škoda nekust no vietas 90% gadījumu, ja neesi piesprādzējies, tas reāli tracina, jo atpakaļgaitā visu mūžu braucu atsprādzējies, tāpat bieži jāpadzen uz priekšu vai pa stāvvietu vai vēl kas un tad reāli traucē. Arī tāds pārmērīgās sistēmas, ja brauc atpakaļgaitā un pilns ar gājējiem, tad kādā brīdi var izdomāt nomest pa nažiem un reāli saķert stresu. Varbūt kļūstu par sniegpārsliņu uz vecumu
Ā un vēl besī, ka no rītiem lidar radars laikam aizsvīst un pīkst, ka nestrādā puse sensoru un tad it kā strādā, tad atkal izdomā, ka nestrādā un tie pīkstieni ir tracinoši skaļi. Un vēl katru fotoradaru pats informē pēc savas navigācijas, attiecīgi, ja brauc ar waze, tad uz 5 sekundēm pazūd visa karte, jo parādās pa visu ekrānu brīdinājums par fotoradaru. Var noņemt tikai katru konkrēto radaru individuāli. Negribētos kaut kur uz bāņa tajā brīdī pabraukt kādreiz garām kādai nobrauktuvei
Nu tas tā, var pārmest arī uz jauno auto pieredzes tofiku kāds admins, ja te neiederas palags, bet nu, ja kāds grib pirkt, zinās mīnusus.
P.S. Čoms no vw sacīja, ka mana shēma turēt pārnesuma sviru pagrieztu (tad brauc uz priekšu un atpakaļ bez jostas) kādam klientam esot beigusies ar evakuatoru, jo auto ilgstoši neapčakarēt
Psc... Gandrīz vai labi, ka nekad nevarēšu atļauties šādu auto EV/vai vienalga līdzīgu  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
