05 Jun 2018, 11:09:01 @grunchs rakstīja:
Bet, tā paskatoties vecu lamatu cenas, nevar saprast - viņas kāds arī nopērk vai arī tās ir tikai ss fantāzijas?
Man par e21 kaut kad viens krieviņš piedāvāja 2k EUR un man galīgi nav nekāds mint kondišen - parasts braucams vāģis (bez rūsas, gan). Skatoties e30 - cenas kosmosā! Un arī citi tā laika drapaki - opeļi askonas, fordi utt..
e30 ir sen jau kosmosā, arī nesaprotu tās cenas visas kupejas jau defaultā ir dārgas - e24, e31, c124, c126, c140....
vajag gan filtrēt kas un ko, jo liela daļa no tiem vecajiem 80-to gadu auto vienkārši ir sapuvuši un iznīcināti, kaut tie paši 2,2 turbo audi.
tiešām pilnīgi pliks un parasti nofists e28 ir 4k vērts? vai tikai postpadomju telpā tādas cenas?
Pasekojot līdzi tiem sludekļiem ātri vien var ievērot, ka vairums tur karājas gadiem, tā kā nepērk kā pīrādziņus tāsvecās miskastes. Piedāvājums tādiem plikiem E28,30 utt ir liels, kaut vai mobile.de pliki 316 un 518 ir dabūjami sterili (lasīt kā vismaz nav jāmetina, cerams) zem 2k.
Vērtība ir OEM lielie motori,ekstras un pakas, plikadīdas ir hobijs, ja gribas sabūvē un braukājies, nejau sapņot, ka tā tagad ir klasika pa hz cik štukām un gadiem finansēt ss.lv serverus
05 Jun 2018, 11:09:01 @grunchs rakstīja:
Bet, tā paskatoties vecu lamatu cenas, nevar saprast - viņas kāds arī nopērk vai arī tās ir tikai ss fantāzijas?
Man par e21 kaut kad viens krieviņš piedāvāja 2k EUR un man galīgi nav nekāds mint kondišen - parasts braucams vāģis (bez rūsas, gan). Skatoties e30 - cenas kosmosā! Un arī citi tā laika drapaki - opeļi askonas, fordi utt..
e30 ir sen jau kosmosā, arī nesaprotu tās cenas visas kupejas jau defaultā ir dārgas - e24, e31, c124, c126, c140....
vajag gan filtrēt kas un ko, jo liela daļa no tiem vecajiem 80-to gadu auto vienkārši ir sapuvuši un iznīcināti, kaut tie paši 2,2 turbo audi.
tiešām pilnīgi pliks un parasti nofists e28 ir 4k vērts? vai tikai postpadomju telpā tādas cenas?
Pasekojot līdzi tiem sludekļiem ātri vien var ievērot, ka vairums tur karājas gadiem, tā kā nepērk kā pīrādziņus tāsvecās miskastes. Piedāvājums tādiem plikiem E28,30 utt ir liels, kaut vai mobile.de pliki 316 un 518 ir dabūjami sterili (lasīt kā vismaz nav jāmetina, cerams) zem 2k.
nu tiko paskatījos mobile.de kaut kā tos super piedāvājumus ar e30 zem 2k baigi neizdodas atrast, viss zem 2k izskatās pēc baigās miskastes
Taisnība te vien ir par to ss.lv servera uzturēšanu, nu nepērk neviens pa n-tajiem k tos autiņus. Man e30 cabrio aizgāja pa 3,5K laikam pagājušogad, pa 4k/5k neviena zvana 2 mēnešu laikā. Nebija slikts eksemplārs.
Pārdevu tieši dēļ tā, ka veciem auto specifiskākās detaļas paliek dārgākas/nepieejamākas un ieguldījumi uz 1 nobrauktu km paliek nesamērīgi, ja vien nav nopirkts tikko pārjaukts eksemplārs vai pats neskrūvē
10 Jun 2018, 12:01:17 @ozo rakstīja:
10k par pusizjauktu M3 ar 3.0 dzinēju un beigtu krāsojumu tiešām cilvēki vēl domā ka auto Japānā ir ar kaut ko labāki lai prasītu tādas cenas?
Pēc personīgās pieredzes es teiktu, ka Japānā ir labāki auto, bet tikai ar nosacījumu, ka tie tiešām ir 100% Japānas auto un bijuši arī ne eksportam, bet vietējam tirgum. Diemžēl vietējie biznesmeņi tur izpērk visādus auto, ko Japānas tirgus uzskata par šrotiem, bet te mēģina pārdot kā konfekti. Otrs — tirgo ne Japānas auto kā Japānas auto. Piemēram, tika piedāvāts šāds: C36 AMG, kas Japānā varbūt bija bijis pēdējos gadus, bet, pārbaudot pēc VIN koda, sākumā nopirkts Vācijā un tur arī braukājies. Tā ka principā sanāk, ka, lai uzsistu cenu, vajag tikai auto novest gar Japānas krastu, lai pircējiem varētu karināt batonus. Gan jau šī shēmiņa ar Eiropas auto vešanu atpakaļ ir interesanta arī tāpēc, ka šādam atpakaļ atvestam auto iespējams izvairīties no ES ievedmuitas, jo 2x nodokļus neiekasē.
Nu, nu, cik mums te ir spečuki kas tādas Lanča pārzin. Tas, ka viens var tur 50h iekļauties nenozīmē, ka visi var. Klasiskās Lančas ir tik maz palikušas, ka dabūt labu un lētu ir laimes spēle.
No pieredzes varu teikt, ka savedot kārtībā vecu auto, tās nebūs 20h, un visdrīzāk arī ne 200h, jo tur jau lai visu izjauktu būs milzīga ņemšanās (visdrīzāk katra trešā skrūve būs jāurbj), tad vēl atklāsies daudz lietu pa ceļam + vēl kā paveicas ar virsbūvi.
Offline
visas kupejas jau defaultā ir dārgas - e24, e31, c124, c126, c140....
tiešām cilvēki vēl domā ka auto Japānā ir ar kaut ko labāki lai prasītu tādas cenas?
Online
