Online
Pašreiz BMWPower skatās 70 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| bum_bumz | | 27. Jul 2025, 23:07 |
#6961
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7414
Braucu ar: E34
|
27 Jul 2025, 22:58:16 @GirtzB rakstīja:
Imho daudzi nemaz tā īsti nebija "bembisti" t.i. BMW bija tikai tāpēc ka tolaik "prestiži" un "stilīgi". +X3/5 vēl atšķaidīja un tā nu beigās ir, mainās mode un atklājas patiesība.
Ir, ir vēl. Un tikai R6, po, dirselis vai benzīns. Ne tur rūc kas, ne purinās. Un smird abi  5-er vietā pa to pašu cenu ņemt i3, kas jūs jukuši  |  Offline | | |
| Fandulis | | 27. Jul 2025, 23:26 |
#6962
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
|
27 Jul 2025, 22:15:18 @Elviss rakstīja:
Cik te powerā vispār ir palikuši bembisti
Ja nebūtu tik izpalīdzīgs un mīksts, pasūtītu nahuj bračku un man joprojām būtu e36 325. Mint kondišen. Pašam žēl, ka biju tik naivs. | | Offline | | |
| Fandulis | | 27. Jul 2025, 23:45 |
#6963
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Nu jā, daudz kas mainījies no UnoFFicial BANDIT laikiem. | | Offline | | |
| Velsatis | | 27. Jul 2025, 23:49 |
#6964
|
| Kopš: 23. Aug 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 88
Braucu ar: Vel Satis, Quattroprte
|
27 Jul 2025, 21:45:39 @shirminieks rakstīja:
27 Jul 2025, 20:20:25 @Mixzzz rakstīja:
27 Jul 2025, 17:46:04 @abyss rakstīja:
Aizstāvot EV, ja fano par automātu startā nekāds braukšanas prieks nevar būt. Tā nu tas ir. EV tieši līkumos stabilāks. Un jebkurai normālai mūsdienu mašīnai skaņas izolācijai jābūt tādai, lai dzinēja troksnis baigi iekšā neietu. Jā tieši tā troksnis. Skaņu rada V8 UN H4. EV lielākais mīnus joprojām ir attālumi un čakars ar lādēšanu. Kad varēšu nobraukt 1000 km, uzlādēt jebkura circle k/neste/virši nedomājot un nekačājot aplikācijas tad būs pienākusi EV ēra.
Nu nez, I5, I6, V6, V10,V12 utt manuprāt arī rada skaņu tomēr.
Un cik daudzi šeit brauc ar kādu no augstākminētajiem benzīna motoriem? 
Pārsvarā visiem ir darba sulaspakas vai >10g veci trīslitru traktori 
ir 3.5iv6 un 4.2iv8.
Elektro auto kā darba auto ir ok., privāti- nē! | | Offline | | |
GirtzB  | | 28. Jul 2025, 00:17 |
#6965
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22390
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| Spam on.
Skaņa ir tikai no motoriem kuri cilindru skaits dalās ar 3 vai 5 un apgriezieni ir virs 7k, pārējie ir troksnis.
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| Jurka88 | | 28. Jul 2025, 11:20 |
#6966
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 706
Braucu ar:
|
27 Jul 2025, 17:46:04 @abyss rakstīja:
Aizstāvot EV, ja fano par automātu startā nekāds braukšanas prieks nevar būt. Tā nu tas ir. EV tieši līkumos stabilāks. Un jebkurai normālai mūsdienu mašīnai skaņas izolācijai jābūt tādai, lai dzinēja troksnis baigi iekšā neietu. Jā tieši tā troksnis. Skaņu rada V8 UN H4. EV lielākais mīnus joprojām ir attālumi un čakars ar lādēšanu. Kad varēšu nobraukt 1000 km, uzlādēt jebkura circle k/neste/virši nedomājot un nekačājot aplikācijas tad būs pienākusi EV ēra.
Vēl tāda nianse kā masa  1000km range EV kā likums būs stipri virs 2t kas ir pilnīgi nenormāls svars, jau 1.5t ir par daudz...
Pagaidām 1100kg-1300kg smags un izmēros mazs (kā Mazda MX5) EV kas var nobraukt 500km, kur nu vēl 1000km ir neiespējamā misija [ Šo ziņu laboja Jurka88, 28 Jul 2025, 11:24:13 ] | | Offline | | |
| SilentShadow | | 28. Jul 2025, 11:34 |
#6967
|
|  Kopš: 01. Aug 2006
Ziņojumi: 837
Braucu ar: Mokka-e & 3008Phev; VespaPower
|
28 Jul 2025, 11:20:39 @Jurka88 rakstīja:
27 Jul 2025, 17:46:04 @abyss rakstīja:
Aizstāvot EV, ja fano par automātu startā nekāds braukšanas prieks nevar būt. Tā nu tas ir. EV tieši līkumos stabilāks. Un jebkurai normālai mūsdienu mašīnai skaņas izolācijai jābūt tādai, lai dzinēja troksnis baigi iekšā neietu. Jā tieši tā troksnis. Skaņu rada V8 UN H4. EV lielākais mīnus joprojām ir attālumi un čakars ar lādēšanu. Kad varēšu nobraukt 1000 km, uzlādēt jebkura circle k/neste/virši nedomājot un nekačājot aplikācijas tad būs pienākusi EV ēra.
Vēl tāda nianse kā masa 1000km range EV kā likums būs stipri virs 2t kas ir pilnīgi nenormāls svars, jau 1.5t ir par daudz...
Pagaidām 1100kg-1300kg smags un izmēros mazs (kā Mazda MX5) EV kas var nobraukt 500km, kur nu vēl 1000km ir neiespējamā misija
Mokka ar gandrīz 300km tīri ok ikdienai | | Offline | | |
karro  | | 28. Jul 2025, 11:47 |
#6968
|
|  Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4906
Braucu ar: studentu variantu
|
28 Jul 2025, 11:20:39 @Jurka88 rakstīja:
Vēl tāda nianse kā masa 1000km range EV kā likums būs stipri virs 2t kas ir pilnīgi nenormāls svars, jau 1.5t ir par daudz...
Pagaidām 1100kg-1300kg smags un izmēros mazs (kā Mazda MX5) EV kas var nobraukt 500km, kur nu vēl 1000km ir neiespējamā misija
Cik tad vairs ir palikuši ICE, kas nav kompaktklase un sver zem 1.5t?
Es ļoti atbalstu ideju par mazāku svaru, bet auto mūsdienās ir smagi neatkarīgi no dzinēja tipa, un tur šobrīd neko daudz nevar padarīt. Tad, kad engineeri saskrūvēs vieglākas baterijas, tad lietas ir ar potenciālu mainīties.
Pat mazā yaris gr4 špickastīte sver 1280+, un japoņi sit viens otram pa plecu, priecājoties, cik labi iznācis. MX-5 sver mazāk, protams, bet tā ir jauka spēļmantiņa, nevis ikdienas auto, vismaz vairumam. Golfu varbūt var dabūt drusku zem 1.5t.
890kg ielas mašīnas vismaz pagaidām ir pagātne, un ar paaugstinātajām drošības prasībām - ko vajag, jo palasi "Braucēji, bļin" - arī nākotnē, izskatās, vairāk neparādīsies. | | Offline | | |
|
|
| Output | | 28. Jul 2025, 11:57 |
#6969
|
|  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 747
Braucu ar: G20
|
28 Jul 2025, 11:47:54 @karro rakstīja:
28 Jul 2025, 11:20:39 @Jurka88 rakstīja:
Vēl tāda nianse kā masa 1000km range EV kā likums būs stipri virs 2t kas ir pilnīgi nenormāls svars, jau 1.5t ir par daudz...
Pagaidām 1100kg-1300kg smags un izmēros mazs (kā Mazda MX5) EV kas var nobraukt 500km, kur nu vēl 1000km ir neiespējamā misija
Cik tad vairs ir palikuši ICE, kas nav kompaktklase un sver zem 1.5t?
G20 "sausais" svars ir zem 1.5t  | | Offline | | |
| Jurka88 | | 28. Jul 2025, 12:10 |
#6970
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 706
Braucu ar:
| Bmw nekad nav mācējuši vieglus auto taisīt, i3 varu uzslavēt, viens no retajiem EV kas nesver daudz, tur gan bmw pacentās | | Offline | | |
| uldens1 | | 28. Jul 2025, 12:14 |
#6971
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17154
Braucu ar:
| bmw smuki skan tikai v8,6cil.vajag labu izpūtēju lai ir klus un nedzird to pretīgo troksni | | Offline | | |
| uldens1 | | 28. Jul 2025, 12:19 |
#6972
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17154
Braucu ar:
|
28 Jul 2025, 11:47:54 @karro rakstīja:
28 Jul 2025, 11:20:39 @Jurka88 rakstīja:
Vēl tāda nianse kā masa 1000km range EV kā likums būs stipri virs 2t kas ir pilnīgi nenormāls svars, jau 1.5t ir par daudz...
Pagaidām 1100kg-1300kg smags un izmēros mazs (kā Mazda MX5) EV kas var nobraukt 500km, kur nu vēl 1000km ir neiespējamā misija
Cik tad vairs ir palikuši ICE, kas nav kompaktklase un sver zem 1.5t?
Es ļoti atbalstu ideju par mazāku svaru, bet auto mūsdienās ir smagi neatkarīgi no dzinēja tipa, un tur šobrīd neko daudz nevar padarīt. Tad, kad engineeri saskrūvēs vieglākas baterijas, tad lietas ir ar potenciālu mainīties.
Pat mazā yaris gr4 špickastīte sver 1280+, un japoņi sit viens otram pa plecu, priecājoties, cik labi iznācis. MX-5 sver mazāk, protams, bet tā ir jauka spēļmantiņa, nevis ikdienas auto, vismaz vairumam. Golfu varbūt var dabūt drusku zem 1.5t.
890kg ielas mašīnas vismaz pagaidām ir pagātne, un ar paaugstinātajām drošības prasībām - ko vajag, jo palasi "Braucēji, bļin" - arī nākotnē, izskatās, vairāk neparādīsies.
nu ja salīdzina ar 80.to gadu auto kad auto svēra zem 1t.tur jau nebij ne trokšņu izolācijas,durvju apdare bij vienkārša preskartons pieskruvētsmdrošības sistēmu nebij.Mūsdienu prasības jau uzaudzē to svaru,un smieglīgi izskatās ka,lai ar to cīnītos šur tur liek alumīnija skrūves,kas ietaupa nu 100gr varbūt | | Offline | | |
| Jurka88 | | 28. Jul 2025, 12:42 |
#6973
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 706
Braucu ar:
| No jaunajiem budget auto tikai Mazda un Suzuki māk vieglas mašīnas. [ Šo ziņu laboja Jurka88, 28 Jul 2025, 23:59:30 ] | | Offline | | |
| treshaa_josla | | 01. Sep 2025, 16:35 |
#6974
|
|  Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 682
Braucu ar:
| Kaut kādā klaču lapā izlasiju, ka 2024 gadā Ķīnā 51 % pārdotie bija EV 
Kopā pasaulē saražoti 17m BEV un PHEV, no tiem tieši Ķīnā saražoti 12m.
Un no tā 11m pārdoti tur par Ķīnā
Norvēģijā no 50 % līdz 90 % sagāja 4 gados. | | Offline | | |
| bum_bumz | | 01. Sep 2025, 22:14 |
#6975
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7414
Braucu ar: E34
|
01 Sep 2025, 16:35:29 @treshaa_josla rakstīja:
Kaut kādā klaču lapā izlasiju, ka 2024 gadā Ķīnā 51 % pārdotie bija EV
Kopā pasaulē saražoti 17m BEV un PHEV, no tiem tieši Ķīnā saražoti 12m.
Un no tā 11m pārdoti tur par Ķīnā
Norvēģijā no 50 % līdz 90 % sagāja 4 gados.
Tā arī ir. Nav tur bijis sentiments pret mīļoto leiblu kuru žēl palaist skārdenēs. Kautkādi bezpersoniski dirsas pārvietotāji un mopiņi.
Eiropas autiņi ripo 15-20 gadus. Kāpēc kautko mainīt, kas ir labs.
Varbūt kautkas pamainīsies tuvākā nākotnē, jo sentiments ir pārformējies neadekvātās cenās, ko prasa par veciem stock premium. Vecs, saprotot to kā 15+ gadi | | Offline | | |
| Mizx | | 01. Sep 2025, 22:33 |
#6976
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7446
Braucu ar:
|
01 Sep 2025, 22:14:33 @bum_bumz rakstīja:
01 Sep 2025, 16:35:29 @treshaa_josla rakstīja:
Kaut kādā klaču lapā izlasiju, ka 2024 gadā Ķīnā 51 % pārdotie bija EV
Kopā pasaulē saražoti 17m BEV un PHEV, no tiem tieši Ķīnā saražoti 12m.
Un no tā 11m pārdoti tur par Ķīnā
Norvēģijā no 50 % līdz 90 % sagāja 4 gados.
Tā arī ir. Nav tur bijis sentiments pret mīļoto leiblu kuru žēl palaist skārdenēs. Kautkādi bezpersoniski dirsas pārvietotāji un mopiņi.
Eiropas autiņi ripo 15-20 gadus. Kāpēc kautko mainīt, kas ir labs.
Varbūt kautkas pamainīsies tuvākā nākotnē, jo sentiments ir pārformējies neadekvātās cenās, ko prasa par veciem stock premium. Vecs, saprotot to kā 15+ gadi
Ķīna pieradusi ražot miskastei un viss. Tiem auto būs max 2 īpašnieki un tad tolmets. Rietumu ražotājiem problēmas tāpēc, ka rēķina biznesu saviem 15 gadiem ar vienu auto. Kā man viens visai loģiski izskaidroja ar praktisku piemēru — cik no mums pērk lietous mobilos tālruņus? Maz, vismaz ne kā reālu darba instrumentu. Lietotie parasti paliek radiem, bērniem, vecvecākiem u.c. kam šķietami zemākas prasības. Jā, senāk čakarējās, remontēja, baterijas mainīja, bet tas vairāk vai mazāk ir pagātne. Tagad baterijas beigas principā nozīmē telefona beigas. Ar EV tas pats. Retro statusu varēs dabūt paliekot ielās pēc 10 gadu ekspluatācijas. | | Offline | | |
|
|
| uldens1 | | 01. Sep 2025, 22:46 |
#6977
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17154
Braucu ar:
| agrāk korejiešu auto ar bij misenes,20 gados pievilka kvalitāti un tagad normāli auto,liekami vienā plauktā ar japāņu auto,ar ķinīešiem būs līdzīgi,paies laiks un visi brauksim ar ķīniešiem [ Šo ziņu laboja uldens1, 01 Sep 2025, 22:46:45 ] | | Offline | | |
| Mizx | | 01. Sep 2025, 23:00 |
#6978
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7446
Braucu ar:
|
01 Sep 2025, 22:46:00 @uldens1 rakstīja:
agrāk korejiešu auto ar bij misenes,20 gados pievilka kvalitāti un tagad normāli auto,liekami vienā plauktā ar japāņu auto,ar ķinīešiem būs līdzīgi,paies laiks un visi brauksim ar ķīniešiem
Jau braucam. Ķīnieši ir izpirkuši daudz rietumu auto ražotāju. Korejieši savulaik nopirka speciālistus. Viss jau noticis. | | Offline | | |
| aep_det | | 01. Sep 2025, 23:36 |
#6979
|
|  Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2396
Braucu ar: 5008
| Skumji...
Ņemot vērā, ka būs jākaro ar viņiem... | | Offline | | |
| michals1 | | 01. Sep 2025, 23:56 |
#6980
|
|  Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 2183
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Ķīnai sākumā ir sūdīgi,bet lēti.Ar to arī paņem.Kad segments iekarots,paliek dārgi,bet tāpat visi pērk.
Tipisks piemērs-Nike.Pasaule jūk prātā pēc šī zīmola,kas nu jau gandrīz pilnībā tiek štancēts Ķīnā.
Ar EV būs līdzīgi. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
