ar e30 vienigi stereotipiski brauc nebagi 80,90,00,10 un ari 20 brauks pasakeit vel ka taa nav tas ir nabagu-studentu auto no starta lidz muzha galam un status tur ir namainams tipisks studenta statusa auto.
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
Un MB G klase ir bandītu auto no 90mitajiem. Tie ir steriotipi, taču sen aizmirsti, e30 jau labu laiku ir dārgāks par e39 un pat e90,e60,e65. Taču ja šodien būtu iespēja šos auto nopirkt jaunus, domāju tos pirktz ja vien $ būtu atbilstošs.
To Spike, tu esi padarijis lielu darbu, labi, ka padalies, jā vienmēr būs "heiteri", taču kā redzi esi no tiem ko vērtīgu ieguvis, piem. Info par kapara trubām.
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
tipisks nabaga domashanas stils, neviens tos sudus nepirks pie dirsas cik vinjiem ir vertiba un ta vertiba ir tikai tadu pashu nabagu viduu )) sudz ari labi saglabajeis tapat ir suds ))
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
Taču gadijuma ja auto nepardosies, vins ir un būs tik laba stavokli ka pašam prieks! Taču ja skatamies tirgu Eiropa un apkart- Nav pārdošanā neviena vesela smuka un nesapi*ta e30
Jā piekrītu, nezinot saliku kapara trubiņas, bet ņemot vera ka auto eksplotācija iekštelpās un reti izbraucieni siltā vasaras diena! Sliktākajā gadijumā parvilkšu!
Es sen sev biju solijis ka nepublicēšu šeit neko, nejau tapēc ka kautkādā veidā Jūtos aizvainots- neviens nenovērte to Informāciju un laiku ko šeit tērēju!
Es labprāt runāju un tiekos ar entuziastiem kas kko dara un kuriem arī kautkas sanāk!
Nesaprotu par ko šeit cepiens, uzbūvēt kārtīgu auto līdz ideālam stāvoklim sanāk vēl vairāk, par perfektu auto tas 13k nav nekas traģisks, varētu atļauties tādu summu, nopirktu zinot, ka viss ir ideāli, nevis no veca grausta vēlreiz celtu augšā un rēķinot izmaksas otreiz padomātu vai tas ir tā vērts
Bet laikam visvairāk sirdi te grauž tiem, kam liekas normāli maksāt 3k par sapujušu žurku vai 6k par pussapuvušu e39, kuram redz būs m-paka un displejs
e30 šobrīd pērk pārsvarā tāpēc, lai kaut ko uzbūvētu un paskrūvētu. Gatavu e30 reti kuram vajag, vēl jo vairāk par cenu 5k<. Bet cena viņiem jau tagad kāpj. Kaut vai fakts, ka pirms pieciem gadiem ceļamu e30 kupeju kura kopš dzimšanas ir ar 6 cilindru dzinēju ( win numurā rakstīts ) varēja dabūt par ~1000Ls. Tagad vienkārši nereāli kaut ko tādu dabūt. Pamatā dēļ kruto "restauratoru" nepareizas bleķu apstrādes.
Cena kāpj, bet salīdzināt e30 ar auto kas ir, bija un būs dārgs - ir muļķīgi.
03 Jan 2015, 13:22:04 Puuchuks rakstīja:
Parādiet, kura arābu šeiha vai tml dārgu un krutu auto kolekcionāra garāžā ir vairāki e30. Un tad parunāsim par kruto auto un tā nezūdošo vērtību
[/
quote]
Parādi , kuram šeit ir tik naudas , cik arābu šeiham .
Tā paša iemesla dēļ kāpēc neviens šeit nepērk Mercedes Benz Gullwing. Sterils pirmais žigulis arī kļūst dārgāks, tāpat kā gullwing. Atšķirība tikai maciņu biezumā, ko kurš var atļauties.
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
ta bullshits tas viss ir.. tiem kam patiik e30 liekas, ja vinjiem buss daudz naudas, vinji nopirktu sterilu e30.. JAAA KAA TAD.. cilveki, kuriem ir daudz naudas un ir tie 13k tadam e30, nekad tadu nepirktu, NEKAD! kur nu vel ar 2.5 antikvaaru automaatu.. kam tas n...j vajadziigs?
un cilveks par saviem pedejiem 13k tadu noteikti nepirks
[ Šo ziņu laboja Delerium, 03 Jan 2015, 14:17:43 ]
Offline
Raksti divreiz, divreiz, tev padodas. VW T1 un T2 tikai priekš hipijiem un ar Fort model T tikai bomāri brauc. 
)) sudz ari labi saglabajeis tapat ir suds 
