29 Aug 2024, 11:46:51 @Mikels rakstīja:
Zinu, ka te vairākiem ir bijis B8 passāts, attiecīgi varbūt kāds var pakomentēt par b8, kāds ir tas 1.8T benzīns ikdienas ekspluatācijā, patēriņš pilsētā, kaut kādas raksturīgākās slimības utt.
Dīzeli kā variantu neizskatu.
Saprotu, kas tas dzinējs ir ar ķēdi, attiecīgi vai tur arī ir bmw stāsts vai par to var neuztraukties
Kopš 20' gada braucu ar 17' gada 190hp 2.0TDI 4motion sedanu - paņēmu ar 75k km nobraukumu, tagad jau 140k km.
No plusiem:
- Visas tehnoloģijas (interfeiss, asistenti, adaptīvās tālās gaismas) tādas pašas kā tā paša gada AUDI un ir kārtīgi nostrādātas;
- Vietas daudz gan priekšā, gan aizmugurē, gan bagažniekā (mierīgi iet lielie bērnu rati + divi koferi un vēl sīkumi);
- Diezgan laba standarta piekare (daudz labāka kā Tiguan-veidīgajiem);
- Salona apdarei milzīgs uzlabojums pret B7 un kopumā ir (gandrīz) Q5 līmenī (mīkstas plastmasas ir no rokubalsta uz augšu, arī aizmugurē);
- Tērē maz (~6l/100km priekš 190hp pilnpiedziņas) un iet pietiekoši;
No mīnusiem:
- Skaņas izolācija ir galvenā vieta, kur redz atšķirību no AUDI;
- Pēdējā gada laikā sāk just, ka uz bruģa / raupja asfalta ir vietas, kas salonā pierezonē, bet to es norakstu uz auto vecumu.
20' gadā pēdējos garantijas mēnešos pa garantiju Moller samainīja stūres reiku (uz bruģa noteiktos apstākļos ļoti viegli piegrabēja), vadītāja atpakaļskata spoguli (neaptumšojās), un vadītāja logu regulēšanas pogas (auto-režīms strādāja uz 50%), kā arī samainīju AKB; kopš tā laika tikai viena atsaite piekarē ir bijis jānomaina. Rūsu nekur neredzu. Apkopes taisu Moller uz 15k km.
Price-performance ir ļoti labs jo auto pietiekoši dinamisks (190hp & pilnpiedziņa), labi aprīkots (visi asistenti (ACC, lane-assist, utt.), apsiltāmi/ventilējami/masāžas krēsli ar atmiņu, apsildāma stūre, WEBASTO, 3-zonu klima, keyless, adaptīvās tālās gaismas, auto-park, utt.), un pietiekoši plašs. Toreiz ekvivalenti AUDI/BMW maksāja ~50% dārgāk.
Kā tas 190zirgu motors tiek galā ar šoseju ātrumos ap 90-100? Pabraukājos ar raudi B9 ar to pašu motoru un īsti nepatika tie zemie apgriezieni(1200-1300k), kas radīja manāmu dunoņu salonā. Tā ērti sāka tikai ap 130 un arī tad motoram kautkas ap 1700 apgriezienim
29 Aug 2024, 11:46:51 @Mikels rakstīja:
Zinu, ka te vairākiem ir bijis B8 passāts, attiecīgi varbūt kāds var pakomentēt par b8, kāds ir tas 1.8T benzīns ikdienas ekspluatācijā, patēriņš pilsētā, kaut kādas raksturīgākās slimības utt.
Dīzeli kā variantu neizskatu.
Saprotu, kas tas dzinējs ir ar ķēdi, attiecīgi vai tur arī ir bmw stāsts vai par to var neuztraukties
Kopš 20' gada braucu ar 17' gada 190hp 2.0TDI 4motion sedanu - paņēmu ar 75k km nobraukumu, tagad jau 140k km.
No plusiem:
- Visas tehnoloģijas (interfeiss, asistenti, adaptīvās tālās gaismas) tādas pašas kā tā paša gada AUDI un ir kārtīgi nostrādātas;
- Vietas daudz gan priekšā, gan aizmugurē, gan bagažniekā (mierīgi iet lielie bērnu rati + divi koferi un vēl sīkumi);
- Diezgan laba standarta piekare (daudz labāka kā Tiguan-veidīgajiem);
- Salona apdarei milzīgs uzlabojums pret B7 un kopumā ir (gandrīz) Q5 līmenī (mīkstas plastmasas ir no rokubalsta uz augšu, arī aizmugurē);
- Tērē maz (~6l/100km priekš 190hp pilnpiedziņas) un iet pietiekoši;
No mīnusiem:
- Skaņas izolācija ir galvenā vieta, kur redz atšķirību no AUDI;
- Pēdējā gada laikā sāk just, ka uz bruģa / raupja asfalta ir vietas, kas salonā pierezonē, bet to es norakstu uz auto vecumu.
20' gadā pēdējos garantijas mēnešos pa garantiju Moller samainīja stūres reiku (uz bruģa noteiktos apstākļos ļoti viegli piegrabēja), vadītāja atpakaļskata spoguli (neaptumšojās), un vadītāja logu regulēšanas pogas (auto-režīms strādāja uz 50%), kā arī samainīju AKB; kopš tā laika tikai viena atsaite piekarē ir bijis jānomaina. Rūsu nekur neredzu. Apkopes taisu Moller uz 15k km.
Price-performance ir ļoti labs jo auto pietiekoši dinamisks (190hp & pilnpiedziņa), labi aprīkots (visi asistenti (ACC, lane-assist, utt.), apsiltāmi/ventilējami/masāžas krēsli ar atmiņu, apsildāma stūre, WEBASTO, 3-zonu klima, keyless, adaptīvās tālās gaismas, auto-park, utt.), un pietiekoši plašs. Toreiz ekvivalenti AUDI/BMW maksāja ~50% dārgāk.
Kā tas 190zirgu motors tiek galā ar šoseju ātrumos ap 90-100? Pabraukājos ar raudi B9 ar to pašu motoru un īsti nepatika tie zemie apgriezieni(1200-1300k), kas radīja manāmu dunoņu salonā. Tā ērti sāka tikai ap 130 un arī tad motoram kautkas ap 1700 apgriezienim
Man ir 6-speed DSG, kas pie 100kmh uztur ~1600rpm, kuros tas auto nemaz nav tik gauss; plus - tā kā DSG jau ir 'ielādēts' 5'ais pārnesums, DSG momentāli/nejūtami nomet un gana ātri uzņem ātrumu (90-130kmh ļoti operatīvi paņem), ja ar 6'to nepietiek.
Problēma rodas pilsētā braucot ar ~60kmh, tad ir 5'ais ar 1200rpm un DSG jau 'ielādēts' 6'ais; tad, ja piespied akseleratoru, tad (1) tā kā pie 1200rpm vispār jaudas nav, tad paātrinājums gandrīz nekāds nav, un (2) tā kā 'ielādēts' ir 6'ais, tad jāsagaida kamēr 6'to samaina pret 4'to, un tikai tad tas auto aiziet. Sākumā dēļ tās aiztures sanāk baigi dziļi iespiest pedāli (kamēr auto meklē 4'to, nekāds paātrinājums nav, un tad spied pedāli dziļāk un dziļāk), bet kad auto beidzot pārslēdzot uz 4'o, tad strauji aiziet (straujāk kā biji gaidījis). Bet nu pie tā samērā ātri pierod un iemācies citādāk spaidīt pedāli. Tā laikam ir galvenā lieta, kas DSG man nepatīk.
Bet pa pilsētu ar tiem pašiem 1200rpm braucot (gan ar 60kmh, gan 80kmh) salonā nekādu īpašu dunoņu/vibrāciju nejūtu
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 30 Aug 2024, 15:01:04 ]
30 Aug 2024, 21:58:02 @Locis rakstīja:
Shirmeniek,es kaut ko jaucu ,vai nebiji tas kas baigi nolika dīzeļbraucejus? Vai tas bija tieši uz kastretajiem?
Es noliku visus tos nabagus, kas dīzeļiem DPF’us ravēja laukā
Cik grūti parastam mirstīgajam iegādāties lietotu auto no zviedrijas, privātā vai uzņēmuma?
Drīzāk brauktu apskatīt un savākt uz vietas, gan jau angliski viņi tur kaut ko saprot, bet nu piemēram:
Vai ņem pretī eiro?
Viņiem ir kaut kādi tranzīta numuri lai var piļīt mājās ar to auto?
Cik tās formalitātes maksā un kas vēl jāzin?
Principā nekad neesmu izskatījis to tirgu, bet šobrīd Lv/lt/ee neko baigi nepiedavā no man interesējošā awd, blocket.se kaut kas ir un par jēdzīgiem cipariem
Mana pieredze pirms gada pērkot tur auto bija pozitīva - angliski saprot, atbild operatīvi, rēķins gan bija sek’os, tos banka nokonvertē pie pārskaitījuma. Es pats gan nebraucu pakaļ. Bija aizķeršanās pie reģistrācijas LV, nebija noņemta kaut kāda atzīme, tas gan tika risināts zviedriskā mierā līdz brīdim, kad uzrakstīju dusmīgu e-pastu.
lai +-saprastu cenu līmeni, tur jāskatās by now cena. pieskaiti PVN, ja pirksi uz sevi, nevis SIA, vēl +-2k auction fees, transports un maksa tam, kurš tev viņu nosolīs un saorganizēs visu pārējo.
taču viss kārtībā
galvenais pateikt "citur lētāk" un iemest linku ar mašīnu, kas 2 gadus vecāka, 40k noskrējiena vairāk un ar sistu aizmuguri, kuru kā privātais nevari nemaz nopirkt.
09 Sep 2024, 16:29:43 @993 rakstīja:
taču viss kārtībā
galvenais pateikt "citur lētāk" un iemest linku ar mašīnu, kas 2 gadus vecāka, 40k noskrējiena vairāk un ar sistu aizmuguri, kuru kā privātais nevari nemaz nopirkt.
powers
Tavus minētos faktus jau parastais muļķis nesajēdz pat ja ar pirkstu parāda!
Skatas tik uz modeli un cenu!
Klients tikko meklēja auto ssā, stāv tur vesela lapa ar f31, bet nopirka letāko un tad zvana un prasās uz viziti, tūliņ, lai apskatos vai var braukt virpār.. nu protams ka apkopes tur veiktas nekādas un visa ietaupita nauda no normāla sludinājuma jāliek uzreiz iekšā.
09 Sep 2024, 16:07:50 @kkas rakstīja:
lai +-saprastu cenu līmeni, tur jāskatās by now cena. pieskaiti PVN, ja pirksi uz sevi, nevis SIA, vēl +-2k auction fees, transports un maksa tam, kurš tev viņu nosolīs un saorganizēs visu pārējo.
Skaidri zini par to pvn Ja apliekas ar PVN ,tad viņš ir jau iekļauts un vēl PVN klāt nenāk. Ja viņš nav ar PVN atlikts ,tad arī nekads PVN klāt nenāks. Tā ir īpatnība tieši uz automašīnām,ja tas ir no privātā ,tad arī importejot neka nenāks klat. Kam ir PVN iekļauts ,tas ir atzīmēts.
Ieliec advanced search pašā apakšā - VAT Regime - margin cars only ,tad radisies tikai ar PVN apliktie un tur rakstīts
VAT INCLUDED. Ja nav margin car,kur nav iekšā PVN,viņš arī nenāks klat.
Neviena variantā tur nekāds PVN nav jarekina klat. Šķiet cilvēki īsti neizprot PVN būtību,pat SS.lv privātie liek ka viņiem PVN iekļauts.
09 Sep 2024, 16:29:43 @993 rakstīja:
taču viss kārtībā
galvenais pateikt "citur lētāk" un iemest linku ar mašīnu, kas 2 gadus vecāka, 40k noskrējiena vairāk un ar sistu aizmuguri, kuru kā privātais nevari nemaz nopirkt.
powers
Tavus minētos faktus jau parastais muļķis nesajēdz pat ja ar pirkstu parāda!
Skatas tik uz modeli un cenu!
Klients tikko meklēja auto ssā, stāv tur vesela lapa ar f31, bet nopirka letāko un tad zvana un prasās uz viziti, tūliņ, lai apskatos vai var braukt virpār.. nu protams ka apkopes tur veiktas nekādas un visa ietaupita nauda no normāla sludinājuma jāliek uzreiz iekšā.
Jautājums bija-kur "tādu" teslu var nopirkt pa 15keur, atbilde ar pirkstu uzrādīta.
[ Šo ziņu laboja protams, 10 Sep 2024, 08:52:24 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
09 Sep 2024, 16:29:43 @993 rakstīja:
taču viss kārtībā
galvenais pateikt "citur lētāk" un iemest linku ar mašīnu, kas 2 gadus vecāka, 40k noskrējiena vairāk un ar sistu aizmuguri, kuru kā privātais nevari nemaz nopirkt.
powers
Tavus minētos faktus jau parastais muļķis nesajēdz pat ja ar pirkstu parāda!
Skatas tik uz modeli un cenu!
Klients tikko meklēja auto ssā, stāv tur vesela lapa ar f31, bet nopirka letāko un tad zvana un prasās uz viziti, tūliņ, lai apskatos vai var braukt virpār.. nu protams ka apkopes tur veiktas nekādas un visa ietaupita nauda no normāla sludinājuma jāliek uzreiz iekšā.
Jautājums bija-kur "tādu" teslu var nopirkt pa 15keur, atbilde ar pirksu uzrādīta.
Klāt PVN nevar nākt, ja cena nav ar PVN iekļutu. Problēma ir meklēt kādu jur persona, kas chekos solīs, jo cik saprotams fiz personas - not allowed
Offline
Online
