Protams, ir jau vēl mums vietējie LV censoņi, kā Tesla Service Mārupē, bet viņi nav officiālais dīlers , līdz ar to ja kaut ko safisīs, tad jau nekāda rūpnīcas garantija vai tml nestrādās.
Tajā pašā LV servisā Model 3 stikla maiņa iznāk ap 1.8k , es pieņemu, ka pie dīlera , ir cits cipars.
un nav baigo alternatīvu, jo piemēram, carglass stiklu samainīs, bet viņi nevar nokalibrēt neko tam stiklam, attiecīgi jāved kalibrēt kaut kur citur.
Jaa pie diilera buus cits cipars. 1209eur ja par model 3 runaajam. Protams papildus izmaksas nokljuushanai liidz diilerim, palikshana uz vietas un celsh maajas.
Nu nav jau taa, ka tie pashi Tesla service pinkjos vai kaads cits kantoris var Latvijaa visu to peec fenshui sakalibreet peec stikla nomainjas. Ja automatiska kalibraacija (ko var veikt pats - touch Controls > Service > Camera Calibration > Clear Calibration) neiziet korekti, tad tikai diileris.
aizvedu uz tesla service nomainīt vienu sviru, kura čīkst - iedeva garu tāmi ar to, kas piekarē jāmaina uz 1500-1800 EUR.
to pašu auto aizvedu uz mb stars uztaisīt piekares diagnostiku - 82 eur un nekas vairs nečīkst.
Protams, ir jau vēl mums vietējie LV censoņi, kā Tesla Service Mārupē, bet viņi nav officiālais dīlers , līdz ar to ja kaut ko safisīs, tad jau nekāda rūpnīcas garantija vai tml nestrādās.
Tajā pašā LV servisā Model 3 stikla maiņa iznāk ap 1.8k , es pieņemu, ka pie dīlera , ir cits cipars.
un nav baigo alternatīvu, jo piemēram, carglass stiklu samainīs, bet viņi nevar nokalibrēt neko tam stiklam, attiecīgi jāved kalibrēt kaut kur citur.
Jaa pie diilera buus cits cipars. 1209eur ja par model 3 runaajam. Protams papildus izmaksas nokljuushanai liidz diilerim, palikshana uz vietas un celsh maajas.
Nu nav jau taa, ka tie pashi Tesla service pinkjos vai kaads cits kantoris var Latvijaa visu to peec fenshui sakalibreet peec stikla nomainjas. Ja automatiska kalibraacija (ko var veikt pats - touch Controls > Service > Camera Calibration > Clear Calibration) neiziet korekti, tad tikai diileris.
aizvedu uz tesla service nomainīt vienu sviru, kura čīkst - iedeva garu tāmi ar to, kas piekarē jāmaina uz 1500-1800 EUR.
to pašu auto aizvedu uz mb stars uztaisīt piekares diagnostiku - 82 eur un nekas vairs nečīkst.
Ticamākais Tev tāmi iedeva par kārtībā savestu piekari. Kas arī normālā situācijā ir jādara. Cik zinu- tas cipars tāds arī Latvijā ir. Ap 1.5k savest kārtibā piekari Teslai. Vienu sviru meklēt un mainīt jau ir kapeikpišana
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
LLP....tame ir tas, kas šodien jāmaina, plus tas, kas būs jāmaina rīt. Tb tuvākajā laikā. Samain un aizmirst. Jeb arī braukā katru mēnesi uz servisu pa jēgai mainīt.
07 Sep 2024, 11:10:58 @Samsasi rakstīja:
LLP....tame ir tas, kas šodien jāmaina, plus tas, kas būs jāmaina rīt. Tb tuvākajā laikā. Samain un aizmirst. Jeb arī braukā katru mēnesi uz servisu pa jēgai mainīt.
Tur viena nianse, Tesla service tieshaam ir diezgan palieli rukabludi un kosmonauti, ne pa velti daudzi izveelas labaak aizbraukt uz Grobinju vai sporta ielu nevis pe vinjiem
nu un vēl viena nianse
Teslai tie plaukti čīkst. ne tāpēc, ka izjāti, bet plauktus štancējošais korejietis vnk ir ielicis par maz smēres
man pirmajai mašīnai sāka čikstēt uz 40k km
Normāli būtu pirksta vākā eļļošanas nipelis
Tā kā vairs nav GA3 21 laiki, to detaļu vnk jānomaina. Un tam nav nekāda sakara ar nojātu balstiekārtu
07 Sep 2024, 13:11:51 @treshaa_josla rakstīja:
nu un vēl viena nianse
Teslai tie plaukti čīkst. ne tāpēc, ka izjāti, bet plauktus štancējošais korejietis vnk ir ielicis par maz smēres
man pirmajai mašīnai sāka čikstēt uz 40k km
Normāli būtu pirksta vākā eļļošanas nipelis
Tā kā vairs nav GA3 21 laiki, to detaļu vnk jānomaina. Un tam nav nekāda sakara ar nojātu balstiekārtu
Tur jau taa lieta, daljai Y tie plaukti saak chiiksteet jau pirmajaa meenesii.
07 Sep 2024, 10:39:58 @Lafter rakstīja:
Ticamākais Tev tāmi iedeva par kārtībā savestu piekari. Kas arī normālā situācijā ir jādara. Cik zinu- tas cipars tāds arī Latvijā ir. Ap 1.5k savest kārtibā piekari Teslai. Vienu sviru meklēt un mainīt jau ir kapeikpišana
izskatās, ka pārprati! otram servisam (mb stars) palūdzu pārbaudīt piekari un citas problēmas neatrada.
varbūt tesla service ir ļoti padziļināta un advancēta diagnostika, bet man tā tāme un maināmo daļu skaits nelikās kopā ar to, ka auto braucas kā pirmajā dienā.
07 Sep 2024, 21:12:01 @Fandulis rakstīja:
Hvz kas jums tur čīkst pirmajā mēnesī. Man nekas nečīkst jau gandrīz gadu, moš jūs kaut kādus nopisteņus pērkat.
07 Sep 2024, 21:12:01 @Fandulis rakstīja:
Hvz kas jums tur čīkst pirmajā mēnesī. Man nekas nečīkst jau gandrīz gadu, moš jūs kaut kādus nopisteņus pērkat.
07 Sep 2024, 11:10:58 @Samsasi rakstīja:
LLP....tame ir tas, kas šodien jāmaina, plus tas, kas būs jāmaina rīt. Tb tuvākajā laikā. Samain un aizmirst. Jeb arī braukā katru mēnesi uz servisu pa jēgai mainīt.
Tad ICE arī hadene jāmaina reizē ar eļļu svaigam auto ? Pirmo reizi tādu murgu dzirdu ,kad dēļ vienas detaļas visa hadene jāmaina vai jūs parkarsuši te daži.
07 Sep 2024, 10:39:58 @Lafter rakstīja:
Ticamākais Tev tāmi iedeva par kārtībā savestu piekari. Kas arī normālā situācijā ir jādara. Cik zinu- tas cipars tāds arī Latvijā ir. Ap 1.5k savest kārtibā piekari Teslai. Vienu sviru meklēt un mainīt jau ir kapeikpišana
izskatās, ka pārprati! otram servisam (mb stars) palūdzu pārbaudīt piekari un citas problēmas neatrada.
varbūt tesla service ir ļoti padziļināta un advancēta diagnostika, bet man tā tāme un maināmo daļu skaits nelikās kopā ar to, ka auto braucas kā pirmajā dienā.
Vispār labā prakse ir mainīt uzreiz komplektu. Ja pirksti- tad abi. Ja šarnīri, tad abi. Ja bremžu kluči/diski. Tad abas puses. Es vismaz tā daru un man zināmie pārsvarā. Man kad busam labais plaukts/bukses aizgāja pa pipelēm- uzliku abas puses jaunas uzreiz. Ieskaitot visu pārējo jaunu. Vienreiz sataisi un miers. Un Tesla ticamākais neiespringa. Jo drīz ticamākais palidos arī pārējais. Cik padzilinātāku pārbaudi viņi veic, es nezinu.
[ Šo ziņu laboja Lafter, 07 Sep 2024, 21:55:34 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Tā dzirdēts ir par amortizatoriem ,atsperēm . Nu bremžu diski /kluci abas puses vienadi dilst vai saruse.
Pirkstiem tā arī varētu teikt dēļ savirzes ,bet kopumā beigtajam kreisajam stūres pirkstam tik pat liels sakars ar labo stūres pirkstu ,kā ar kaut kādu aizmugurējā tilta buksi. Tur katra detaļa kaut vai no rūpnīcas identisku mūžu nekalpos,neskaitot cik kura bedres trāpījusi,cik kura puse cilveki sēdējuši utt. Dažreiz šaru/buksi var viena bedre piebeigt un otrai nekas no tā. Protams nekas slikts nav mainīt ,ja zini ka tur tāfele 300k un nekad nav mainīts ,tad varu rēķināt ka drīz pienāks gals arī otram,nu tas vēl itkā tāds loģisks gadījums,bet te jau šķiet pa ļoti svaigu auto runa.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Kungi, apgaismojat lūdzu par teslām ka tādām.Vai taisnība, ka tam Rīga ir bezmaksas uzlāde? Cik reāli var nobraukt ar vienu uzlādi? Nekad iepriekš nav bijusi saskarsme ar EV,bet vakar braucu ar taxi teslu.Vadītājs dikti slavēja.
08 Sep 2024, 14:12:35 @Fandulis rakstīja:
Runāju teslu servisā par piekari, teica, ja nebūtu mūsu noptie ceļi, viņiem nebūtu klientu. Bet tā ir ar visiem autiņiem.
Tā jau nu gluži nav. Swe, No visur viñām taisa piekari. Un Latvijā cełi dažās vietās ir labāki, kā tajā pašā skandināvijā. Reiz jau nu vajag izslēgt to verga/čīkstuļa sindromu. Tad USA ja brauc tikai pa šosejām- pēc teslu meistara vārdiem vispār var dot garantiju uz visu dzîvi. Tur pat tolkam līkumu nav
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Nezinu vai var salīdzināt, 40tk tik nobraukti. Bembi nobraucu līdz 180tk, 20 no tiem pa Latviju, tikai tad sāka čīkstēt aizmugurējās peldošās. Hvz sāls arī dara savu. Līdz 180 neko nebiju remontējis hadenei, tik vien sveces un kvēlbloki, lampiņas, vēl aķis. Kā Latvijā, tā žopa. Vai laiks maiņām pienāca.
Nu pag, par garantiju nezinu, bet pirmā apkope pēc 60tk teslai, ja ņem jebkuru elektroauto, apkope vienreiz gadā ~250€, nākamajā, no pirkuma gada, ko viņi tur dara?
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 08 Sep 2024, 17:59:45 ]
Offline
