mda es skatos te baigi visi gudrie savaakuwies...... xe ... nax prasiit kaut kam kaut kaadus stulbus padoms jo it iipashi ... taadiem kaa RIDDLER ... aa n jaa vinw tachu lielaakais BMW spechuks .... tikai pats savu akulu satajsiija kaa originaalu un viss , nekaa iipash .... starp citu e30 ja ieliek akulas 2.8 , veel plus zirnekli .. nu un veel dazhus niecinjus , tad vareeu teikt ka RIddler suukaas .....
2006-10-09 06:01, SpeedSoul rakstīja:
mda es skatos te baigi visi gudrie savaakuwies...... xe ... nax prasiit kaut kam kaut kaadus stulbus padoms jo it iipashi ... taadiem kaa RIDDLER ... aa n jaa vinw tachu lielaakais BMW spechuks .... tikai pats savu akulu satajsiija kaa originaalu un viss , nekaa iipash .... starp citu e30 ja ieliek akulas 2.8 , veel plus zirnekli .. nu un veel dazhus niecinjus , tad vareeu teikt ka RIddler suukaas .....
nepareizi iekš e30 jāliek M54B30 vai arī M52B28...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Nepiekritīšu Vadikam,ka no M20 (kur nu vēl par 600Ls) var dabūt to pašu ko no M30...
Jā no M20... sasniegt M30... standartu var,bet vai ir to vērts,ja tas standarts iet pat labāk!
Piemērs no BViķerniekiem un mani!
Mans 3.5L ar sprauslām ar dažnedažādu ražību (palikušas pāri,jo džeks no 12 gab, sev salasīja vienādākās), oriģinālo kompi un vienīgais, atvieglinātu spararatu saprāta robežās, gāja labāk par jebkuru E30 2,0L savīlēto un programmēto!
Tad padomājot,ja pieliek mazdrusciņ naudas un izdomas,ko var dabūit no M30 dzinēja! Ja ieliek 600Ls,tad jau esi mazs karalītis!
Bet labi, viss ir stiepts jēdziens un relatīvs! Katram savs un savas iespējas! Peace