Tēma: Elektroauto EV un PHEV

17. Apr 2024, 08:25

#5221

Kopš: 03. Sep 2015

Ziņojumi: 1592

Braucu ar:

16 Apr 2024, 22:02:27 @Fandulis rakstīja:
A kāpēc tieši 150km nevis 400km, kuri brauc 150?

Ko? Es Tev saku, ka man pagalmā benzīnnekam izbraukta patukša bāka, un jāplāno benzīntanks, kamēr ev vienkārši rozetē iesprausts.

Offline

17. Apr 2024, 08:28

#5222

Kopš: 03. Sep 2015

Ziņojumi: 1592

Braucu ar:

16 Apr 2024, 23:25:11 @smudo rakstīja:

ID.3 ir pirmais kucēns, kas VW ir jāslīcina. Paskaties Bjorna video ar ID.7. Tas tukšākā un siltā baterijā 186kWh dod iekšā un ātra uzlāde saglabājas līdz 60-70%. Un tam ir iepsējams manuāls pre-heat

Jā, to visu zinu. VAG spītīgi cīnījās pret manuālu pre-heat, ne tikai ID.3, bet arī ID.4, ID.5, ID.BUZZ, visās škodās, utt. Par Taycan nezinu.
tesla jau arī silda, ja uzliek navigāciju uz lādētāju. Mans VW nesilda pat tā.
Bet, pie manām pašreizējām vajadzībām un pašreizējās uzlādes infrastruktūras Latvijā, man realitātē nebūtu liela starpība uzlādēs starp ID.7 un ID.3, ja ignorē pašas baterijas izmēru.

Offline

17. Apr 2024, 09:34

#5223

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

16 Apr 2024, 18:58:50 @versatile rakstīja:

16 Apr 2024, 16:30:21 @Fandulis rakstīja:
A tas autiņš tev ņem to ātro?

Jā, vasarā ar <20% pieliekot pie vada, 100-110 ņem.

Jasaprot, ka tie lielie kw lielākajā daļā gadījumu ir pīķis un ātri nokrīt. Ir izņēmumi, protams.
Un ir zināms, ka gāzejot/bremzējot var uzsildīt nedaudz, bet nu satiksmē ar tādām muļķībām nodarboties negribas.

Vakardiena, standarta elektrum 150kw lādētājs sākumā un pie 72%. Auto visu dienu nostāvējis, nekas nav priekšsildīts. Ziemā būtu nedaudz cits stāsts, bet tāpat ap 100kw startā būtu.

Offline

17. Apr 2024, 09:35

#5224

Kopš: 03. Sep 2015

Ziņojumi: 1592

Braucu ar:

Jā, teslai ar lādēšanos ir diezgan labi.
Bet lielais vairums LV EV nav teslas tomēr.

[ Šo ziņu laboja versatile, 17 Apr 2024, 09:35:55 ]

Offline

17. Apr 2024, 09:37

#5225

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Offline

17. Apr 2024, 09:39

#5226

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

17 Apr 2024, 09:35:05 @versatile rakstīja:
Jā, teslai ar lādēšanos ir diezgan labi.
Bet lielais vairums LV EV nav teslas tomēr.

Tas tiesa, bet pārējie jau arī kko mēģina skriet līdzi, jo savādāk jau variantu nav... ar teslu tiešām neizjūtu vairs nekādu neērtību lādēšanās kontekstā. Bet nenoliedzami ir jādomā līdzi...

Offline

josi

17. Apr 2024, 10:18

#5227

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3295

Braucu ar: Puf-puf

16 Apr 2024, 15:59:54 @Marex_FF6 rakstīja:
Pag nedēļā paeksperimantējām - Rīga>Tallina pēc noteikumiem, atlikums galā 30%. Tallina>Rīga apm 2:40, atlikums galā 3% šaubos vai ICE tik ļoti atšķiras patēriņš pie dažādiem braukšanas stiliem... nekad gan neesmu mērījis.

Izklausās neslikti, vidējais ātrums ap 115km/h?
@Mizx ar saviem 120km/h pa ideālajiem Polijas/Vācijas bāņiem klusi šņukst stūrītī?

Offline

17. Apr 2024, 10:39

#5228

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

17 Apr 2024, 08:28:33 @versatile rakstīja:

16 Apr 2024, 23:25:11 @smudo rakstīja:

ID.3 ir pirmais kucēns, kas VW ir jāslīcina. Paskaties Bjorna video ar ID.7. Tas tukšākā un siltā baterijā 186kWh dod iekšā un ātra uzlāde saglabājas līdz 60-70%. Un tam ir iepsējams manuāls pre-heat

Jā, to visu zinu. VAG spītīgi cīnījās pret manuālu pre-heat, ne tikai ID.3, bet arī ID.4, ID.5, ID.BUZZ, visās škodās, utt. Par Taycan nezinu.
tesla jau arī silda, ja uzliek navigāciju uz lādētāju. Mans VW nesilda pat tā.
Bet, pie manām pašreizējām vajadzībām un pašreizējās uzlādes infrastruktūras Latvijā, man realitātē nebūtu liela starpība uzlādēs starp ID.7 un ID.3, ja ignorē pašas baterijas izmēru.

Tas aktuālāk braucot tālākos ceļojumos uz Eiropu. ID.7 pluss ir arī efektīvāks motors un aero, līdz ar to maz tērē tieši uz šosejas lielākos ātrumos priekš relatīvi liela auto.

Offline

17. Apr 2024, 10:42

#5229

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

17 Apr 2024, 09:37:36 @Marex_FF6 rakstīja:

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Esot mikro uzlabojumi aero ziņā un likvidēti pagriezienu rādītāju kloķi, tā ka nevar teikt, ka ne ar ko neatškiras

Offline

17. Apr 2024, 10:43

#5230

Kopš: 03. Sep 2015

Ziņojumi: 1592

Braucu ar:

Nenoliegšu, ka pilnpiedziņas ID.7 universālis būtu ļoti izskatāms auto, kad pienāks laiks esošo universāli mainīt. Besī tie suvi.

Pašlaik gan izbaudu iespēju uz Eiropu ar auto nebraukt, bet nu, redzēs, cik ilgi tas tā izdosies.

[ Šo ziņu laboja versatile, 17 Apr 2024, 10:44:35 ]

Offline

bum_bumz

17. Apr 2024, 10:54

#5231

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7424

Braucu ar: E34

16 Apr 2024, 23:57:08 @foobar rakstīja:
Pagaidām jau ir tā, ka EV autoparks, kurš ir 10+ gadi (auto ar kuru brauc LV vidējais aritmētiskais iedzīvotājs) ir totāls sūds.

Tā ir un pēc 10+ gadi šodienas tehnoloģijas būs sūds

Kāreiz tikko bija sižets par EV tirdziņu. Handlers notirgoja benzīnu opim. Atrunājās, ka nav pie mājas stabs, tur kautko vilkt un darīt personīgi ir dārgi. Gadu desmitiem veikta rutīna - veikals, benzīntanks, baznīca ir nesatricināma. Kautkādus ilgtermiņa ieguvumus neviens neskaita, skaita dotajā brīdī.
Perekupiem Leaf'i ieauguši zālē un baložu apdirsti, uz "schnäppchen" neviens neatsaucas. EQA par festpreis 29K nevienam nevajag jo par to sanāk tikpat jauna E klase.

Siltajās zemēs ir mazs uzrāviens, bet ja pieņem, ka Francijā elektrība nemaksā neko un var reāli ieekonomēt, tad vaina nebūs uzpildes cenās. Falšais "zaļums" ir pacēlis kopējos izdevumus līdz lūpai ar visu to, ka DE zociķi regulē cenu griestus kā komunisti. Nemaz nebrīnīšos, ja EV ražotājiem uzliks cenu griestus.

Online

17. Apr 2024, 11:30

#5232

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

17 Apr 2024, 10:42:35 @smudo rakstīja:

17 Apr 2024, 09:37:36 @Marex_FF6 rakstīja:

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Esot mikro uzlabojumi aero ziņā un likvidēti pagriezienu rādītāju kloķi, tā ka nevar teikt, ka ne ar ko neatškiras

Man ir gan viens, gan otrs, tā ka ļoti labi pārzinu nianses...

ar tehniski es biju domājis motorus un bateriju, nu tu saprati...

Offline

foobar

17. Apr 2024, 22:32

#5233

Kopš: 04. Jun 2002

Ziņojumi: 6070

Braucu ar: M57TU2D30

17 Apr 2024, 10:54:28 @bum_bumz rakstīja:

Tā ir un pēc 10+ gadi šodienas tehnoloģijas būs sūds

Tā vajadzētu būt. EV jāinvestē patiesās vērtībās (salona apdare, piekare, utt)

Bet nu reāli paskatoties EV tāpat kā jebkuram sūdam ir apakšējais slieksnis (~2K EUR ar apskati)...

Offline

siladnad

17. Apr 2024, 23:16

#5234

Kopš: 16. May 2020

Ziņojumi: 16

Braucu ar:

17 Apr 2024, 11:30:29 @Marex_FF6 rakstīja:

17 Apr 2024, 10:42:35 @smudo rakstīja:

17 Apr 2024, 09:37:36 @Marex_FF6 rakstīja:

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Esot mikro uzlabojumi aero ziņā un likvidēti pagriezienu rādītāju kloķi, tā ka nevar teikt, ka ne ar ko neatškiras

Man ir gan viens, gan otrs, tā ka ļoti labi pārzinu nianses... ar tehniski es biju domājis motorus un bateriju, nu tu saprati...

Tik labi parzini ka aizmirsi par siltumsūkni, un to ka LR prefam mazāka baterija arī aizmirsi.

Offline

18. Apr 2024, 06:45

#5235

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

17 Apr 2024, 23:16:43 @siladnad rakstīja:

17 Apr 2024, 11:30:29 @Marex_FF6 rakstīja:

17 Apr 2024, 10:42:35 @smudo rakstīja:

17 Apr 2024, 09:37:36 @Marex_FF6 rakstīja:

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Esot mikro uzlabojumi aero ziņā un likvidēti pagriezienu rādītāju kloķi, tā ka nevar teikt, ka ne ar ko neatškiras

Man ir gan viens, gan otrs, tā ka ļoti labi pārzinu nianses... ar tehniski es biju domājis motorus un bateriju, nu tu saprati...

Tik labi parzini ka aizmirsi par siltumsūkni, un to ka LR prefam mazāka baterija arī aizmirsi.

LR Highlandam ir tieši tāda pati baterija un siltumsūknis kā iepriekšējam modelim...

Offline

treshaa_josla

18. Apr 2024, 08:36

#5236

Kopš: 07. Mar 2023

Ziņojumi: 684

Braucu ar:

18 Apr 2024, 06:45:15 @Marex_FF6 rakstīja:

17 Apr 2024, 23:16:43 @siladnad rakstīja:

17 Apr 2024, 11:30:29 @Marex_FF6 rakstīja:

17 Apr 2024, 10:42:35 @smudo rakstīja:

17 Apr 2024, 09:37:36 @Marex_FF6 rakstīja:

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Esot mikro uzlabojumi aero ziņā un likvidēti pagriezienu rādītāju kloķi, tā ka nevar teikt, ka ne ar ko neatškiras

Man ir gan viens, gan otrs, tā ka ļoti labi pārzinu nianses... ar tehniski es biju domājis motorus un bateriju, nu tu saprati...

Tik labi parzini ka aizmirsi par siltumsūkni, un to ka LR prefam mazāka baterija arī aizmirsi.

LR Highlandam ir tieši tāda pati baterija un siltumsūknis kā iepriekšējam modelim...

Mana "vecā" m3 jauda ir 324 kW, ietilpība 73,5 kWh (net)
Hailandam jauda 366 kW, ietilpība 75 kWh

Vecajam ir PTC

~~~~~~~~~~~~

Nekad neesmu teicis, ka man būtu FL
Tu biji ļoti neapmierināts ar SR+, tad pārkāpi uz LR un nomierinājies

Es no paša sākuma, '19 gadā nopirku LR un braucu laimīgs

Tagad upgreidojos uz hailand

[ Šo ziņu laboja treshaa_josla, 18 Apr 2024, 08:39:18 ]

Offline

18. Apr 2024, 09:06

#5237

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

18 Apr 2024, 08:36:21 @treshaa_josla rakstīja:

18 Apr 2024, 06:45:15 @Marex_FF6 rakstīja:

17 Apr 2024, 23:16:43 @siladnad rakstīja:

17 Apr 2024, 11:30:29 @Marex_FF6 rakstīja:

17 Apr 2024, 10:42:35 @smudo rakstīja:

17 Apr 2024, 09:37:36 @Marex_FF6 rakstīja:

16 Apr 2024, 18:42:47 @treshaa_josla rakstīja:
Man ar PreFL M3 pa 4 ziemām / 125k km vidējais 19
Tas ar visādiem prehīteriem, piekabēm utt. Nu galīgi netaupot
tagad highland sajūtās ir jūtami taupīgāks.
Nu labi, vēl 200 km neesmu nobraucis

Ja gribēji pastāstīt visiem, ka tev ir highlands, tad respect, teksts vietā, bet highlands tehniski neatšķiras ne ar ko un ir precīzi tik pat taupīgs vai rijīgs kā vecais...

Starpcitu, slinkums meklēt, bet kādu laiku atpakaļ visiem stāstīji, ka tev ir FL, tagad pēkšņi preFL

Esot mikro uzlabojumi aero ziņā un likvidēti pagriezienu rādītāju kloķi, tā ka nevar teikt, ka ne ar ko neatškiras

Man ir gan viens, gan otrs, tā ka ļoti labi pārzinu nianses... ar tehniski es biju domājis motorus un bateriju, nu tu saprati...

Tik labi parzini ka aizmirsi par siltumsūkni, un to ka LR prefam mazāka baterija arī aizmirsi.

LR Highlandam ir tieši tāda pati baterija un siltumsūknis kā iepriekšējam modelim...

Mana "vecā" m3 jauda ir 324 kW, ietilpība 73,5 kWh (net)
Hailandam jauda 366 kW, ietilpība 75 kWh

Vecajam ir PTC

~~~~~~~~~~~~

Nekad neesmu teicis, ka man būtu FL
Tu biji ļoti neapmierināts ar SR+, tad pārkāpi uz LR un nomierinājies
Es no paša sākuma, '19 gadā nopirku LR un braucu laimīgs Tagad upgreidojos uz hailand

Oi, jā, piedod, tas bija Nixx...., bet tas jau neesi tu...

Offline

Fandulis

18. Apr 2024, 10:15

#5238

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Paskatījos xiaomi autiņa apskatu, izklausījās labi, tikai pie mums tik drīz nebūs. Būtu interesanti kaut notestēt.

Offline

18. Apr 2024, 10:46

#5239

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

17 Apr 2024, 08:28:33 @versatile rakstīja:

16 Apr 2024, 23:25:11 @smudo rakstīja:

ID.3 ir pirmais kucēns, kas VW ir jāslīcina. Paskaties Bjorna video ar ID.7. Tas tukšākā un siltā baterijā 186kWh dod iekšā un ātra uzlāde saglabājas līdz 60-70%. Un tam ir iepsējams manuāls pre-heat

Jā, to visu zinu. VAG spītīgi cīnījās pret manuālu pre-heat, ne tikai ID.3, bet arī ID.4, ID.5, ID.BUZZ, visās škodās, utt. Par Taycan nezinu.
tesla jau arī silda, ja uzliek navigāciju uz lādētāju. Mans VW nesilda pat tā.
Bet, pie manām pašreizējām vajadzībām un pašreizējās uzlādes infrastruktūras Latvijā, man realitātē nebūtu liela starpība uzlādēs starp ID.7 un ID.3, ja ignorē pašas baterijas izmēru.

Taycan FL ir par šo visu piedomāts. Pre-FL max uzlādes performance (270kW šaurā logā) baterijai bija jāsasniedz 35C grādi. FL lielajai baterijai, lai ņemtu pretīm 320kW jau samērā plašā logā vajag sasniegt tikai 15C grādus. Bet tas strādā vairākos virzienos: 1) mazāk jāsilda baterija, lai dabūtu max performance 2) jo mazākās t baterija strādā/uzlādējas, jo mazāka degradācija un ilgāks tās kalpošanas laiks.

[ Šo ziņu laboja smudo, 18 Apr 2024, 10:47:48 ]

Offline