Nah tās lampas vajadzēja mainīt ??? Maybe tiešām pielietots kāds elektromagnētiskais ierocis TE vēl daudz interesantu bilžu. Āā un TE var palasīt ko lupatgalvas raksta.
02 May 2010, 15:51:08 VV rakstīja:
Dash Q400 has left Iceland and is heading towards Riga. You are welcome to come to Riga airport to witness its arrival at 5.50pm (Rix time)!
02 May 2010, 15:51:08 VV rakstīja:
Dash Q400 has left Iceland and is heading towards Riga. You are welcome to come to Riga airport to witness its arrival at 5.50pm (Rix time)!
jaabrauc safocheet
Kas tas par lidmašina?
bombardieris
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi, konsultācijas
02 May 2010, 15:51:08 VV rakstīja:
Dash Q400 has left Iceland and is heading towards Riga. You are welcome to come to Riga airport to witness its arrival at 5.50pm (Rix time)!
Man te jautājums, cik cigarešu blokus var līdzi vest lidmašīnas pasažieris? Brauc tuvs cilvēks uz Angliju, vajag zināt. Un kā arī turienes Lidostām, ir kādas slēgtas uz šo brīdi?
07 May 2010, 12:30:14 DrumB rakstīja:
Man te jautājums, cik cigarešu blokus var līdzi vest lidmašīnas pasažieris? Brauc tuvs cilvēks uz Angliju, vajag zināt. Un kā arī turienes Lidostām, ir kādas slēgtas uz šo brīdi?
VAR vest cik grib, bet drikst vienu! es parasti vedu 5-6 blokus, bet chomu panjeema aiz pakaljas par diviem, kaa (ne)paveicaas..
07 May 2010, 12:30:14 DrumB rakstīja:
Man te jautājums, cik cigarešu blokus var līdzi vest lidmašīnas pasažieris? Brauc tuvs cilvēks uz Angliju, vajag zināt. Un kā arī turienes Lidostām, ir kādas slēgtas uz šo brīdi?
VAR vest cik grib, bet drikst vienu! es parasti vedu 5-6 blokus, bet chomu panjeema aiz pakaljas par diviem, kaa (ne)paveicaas..
Nu es padzirdēju, ka ja ar čekiem ved, tad 5 varot. Nu skaidrs, tad legāli tik 1?
07 May 2010, 12:30:14 DrumB rakstīja:
Man te jautājums, cik cigarešu blokus var līdzi vest lidmašīnas pasažieris? Brauc tuvs cilvēks uz Angliju, vajag zināt. Un kā arī turienes Lidostām, ir kādas slēgtas uz šo brīdi?
VAR vest cik grib, bet drikst vienu! es parasti vedu 5-6 blokus, bet chomu panjeema aiz pakaljas par diviem, kaa (ne)paveicaas..
Nu es padzirdēju, ka ja ar čekiem ved, tad 5 varot. Nu skaidrs, tad legāli tik 1?
25 Apr 2010, 21:38:43 romizz rakstīja:
Kas tur šodien ar to FLy emirates notikās? Kā var būt 4500 m gaisa bedre? Sajūtas noteikti dramatiskas...
Arī pirmā doma, kā var būt tāda bedre Gan jau, ka visi arī pātarus paspēja noskaitīt
dabuuja bezsvara staavoklii palidinaaties laimiigie. tikai droshvien nepaspeeja to taa pa iistam noveerteet
Šis ir žurnālistu kompetences kalngals! Turbulencē viņi trāpīja mainot augstumu nosēžoties,nevis krītot 18 000ft ,bet mētāts tika pa 200ft,kas nepiesprādzētiem varētu būt labs action
Situācija tāda, ka cilvēks netiek rīt uz reisu. Ir iespēja biļeti atcelt un dabūt naudu atpakaļ vai iztikt bez kādiem sodien? Biļete vēl nav "aktivizēta" un lidojums ir rīt no rīta. Kompānija - ryanair.
Tripolē A330 Afriqiyah Airways 8U771 no Johanesburgas nogāzies Vairāk kā 100 bojāgājušie...jau pa netu versijas,ka uzspridzināts,citas,ka laikaapstākļi...
12 May 2010, 12:15:16 Ivo__ rakstīja:
Tripolē A330 Afriqiyah Airways 8U771 no Johanesburgas nogāzies Vairāk kā 100 bojāgājušie...jau pa netu versijas,ka uzspridzināts,citas,ka laikaapstākļi...
No ILS. VOR un NDB Approach. RWY09. Tātad atkal non-precision, visual Approach.
Cik var spriest pēc ziņām un info internetā, negadījums noticis minūti pirms saullēkta. Reģionā ir smilšu vētras sezonas pats vidus. Saullēkta brīdi redzamība strauji samazinās, no 5000-6000m līdz 1000-2000m un faktiski var būt arī uz mirkli būt pielīdzināma nullei. To rada gaisā esošie putekļi un apžilbinājums pēkšņi parādoties saulei. Nosēšanās tikusi plānota pa skrejceļu 09, tātad tieši uz austrumiem.
[ Šo ziņu laboja Schutzstaffel, 12 May 2010, 12:32:43 ]
Offline
laimiigie. tikai droshvien nepaspeeja to taa pa iistam noveerteet 
Vairāk kā 100 bojāgājušie...jau pa netu versijas,ka uzspridzināts,citas,ka laikaapstākļi...
