a kur jūs izrāvāt, ka melnās kastes nav evolucionējušas? ir evolucionējušas. mūsdienīgas kastes neraksta vairs N-celiņu magnetafona lentā sarunas, vai neskrāpē follijā lidojuma parametrus, tā vietā viss tiek glabāts atmiņas kartēs. Cita lieta ir, ka tas vispirms jau attiecas uz jaunām ļotenēm. vecajām tas apgreids nav kā kompim SSD iemocīt aviācijā vispār jebkura inovācija ienāk salīdzinoši lēni, jo jāiziet N visādas sertifikācijas un pārbaudes, kamēr visi droši, ka tas tiešām strādās un nenograus kko citu, nu ya know. nekāda kolhoza.
ekzaktlī. Mūsdienās lielākajai daļai jau ir solid state CVR un FDR'i. Arī vecajiem GK, kuriem sākotnēji ir bijuši lentas cvr/fdr ir pieejami retrofiti un viss pa lielam ir plug&play, bet tas maksā dafiga.
Runājot par datu sūtīšanu tiešsaistē - atsevišķi GK parametri jau tagad vairumā aviokompāniju automātiski tiek sūtīti vai caur VHF/HF vai SATCOM sistēmām. Strīmot video vai sarunas gan nav pārāk reāli dēļ milzīgā datu apjoma..
Jau tagad tās summas, ko ARINC vai SITA (datu servisa provaideri) ierubī par katru MB informācijas lido kosmosā.
Var likt kameras, sinhronizēt, pavadošās lidmašīnas, uberdrošība n'shit. Tas viss maksā. Tagad jau daudzi izvēlas salīdzinoši tuvās distancēs ceļot ar ātrvilcienu, auto vai hvz ko, nevis iziet to čakaru lidostās uz pāris stundām kopsummā, lai pa stundu kaut kur aizlidotu.
Reiz Frankfurtee nokaveeju lidojumu, jo nez kapeec lufthansa bija izdomaajusi tajaa dienaa izmainiit grafiku no ierastaa. Vajadzeeja lidot uz Disseldorfu un taalaak ar vilcienu uz Dortmundi. Atchuknijos kad boarding jau bija beidzies. Leenaa garaa devos uz vilcienu, izstaaveeju rindaa peec biljetes un taa, beigaas nonaacu galameerkjii 15min veelaak nekaa buutu ar ljopeni
Vpzdu taas ljopenes, vajag vilcienus daudz un aatrus
Vnk vilcieniem vēl teroristi nav ķērušies klāt. Sataisīs pāris reizes sūdus un, lai tiktu ātrvilcienā arī būs jāiziet tādas pašas pārbaudes kā lidostā...
Vnk vilcieniem vēl teroristi nav ķērušies klāt. Sataisīs pāris reizes sūdus un, lai tiktu ātrvilcienā arī būs jāiziet tādas pašas pārbaudes kā lidostā...
nu nez piemeeram fr pagaajsnedeelj paproveeju 5 stundas aatrvilcienu no pasas lejas liidz pariizei nu i nah. pat bezvada nav. mos citaas valstiis krutaak
labaak tomeer stundu nolidot
09 Nov 2015, 17:07:17 422167 rakstīja:
nu nez piemeeram fr pagaajsnedeelj paproveeju 5 stundas aatrvilcienu no pasas lejas liidz pariizei nu i nah. pat bezvada nav. mos citaas valstiis krutaak
labaak tomeer stundu nolidot
vilcienos taapat kaa lidmashiinaas ir klases un augstaakaa klasee wifi noteikti bij
09 Nov 2015, 19:50:33 shmurger rakstīja:
vienkārši interesanti, ko izšķir apstāklis, dod vai nedod bezmaksas alko? Jau kuro reizi prasi, tāpēc interesē
man pat bail iedomāties ko user spētu izdarīt, ja tas būtu na haļavu
Bla halavnais alko ir tēma vēl tālajā reisā kad pupainā .modina ar tekstu- jūs brokastīm alu vai vīnu Tad no vakariņām bēl ir pohas un ir gārdziens- tikai alu lūdzu
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
09 Nov 2015, 20:18:06 adolfs rakstīja:
panem kadu miedzeni un guli - kur ponts vislaik kvasit ipashi jau brauc viens vai ar babu
Ja jahujārī piemēram 11/12 stundas no vietas-nenolaižoties, tad no opcijām
Bāba
Miedzenis
Tupa TV lūrēšana, labāk izvēlos pēdējo-kvasīt Komplektā ar laoshi ieteikto-knapi uzrāpties uz borta
[ Šo ziņu laboja Lafter, 09 Nov 2015, 20:21:34 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
aviācijā vispār jebkura inovācija ienāk salīdzinoši lēni, jo jāiziet N visādas sertifikācijas un pārbaudes, kamēr visi droši, ka tas tiešām strādās un nenograus kko citu, nu ya know. nekāda kolhoza. 
Offline
Komplektā ar laoshi ieteikto-knapi uzrāpties uz borta 
