Veči. Neko, tiešām pilnīgi neko nezinu par E21.
Bet ieinteresējis ir mani šis auto.
Kāpēc dažiem ir divas, kāpēc dažiem četras priekšējās lampas? Tas sūds, protams, bet gribas zināt. Vai e21 arī bija face lift?
Ko var pateikt par 318 dzinēju?
Kādas vispār atsauksmes par iespēju tādu apgādāt ar rezerves daļām?
2 lukturi priekšā bija 315 - tipa e21 lētajam galam.
M10 1.8 motorītis kopš 1979. gada ir aprīkots ar Bosch inžektoru, taču, man šķiet, ka paralēli bija arī karburatori.
Jā.. viņam bija ~95ZS.
M10 motors kā jau M10 motors - Puce Janeks un Phasma teiks, ka tas galīgi nerulz, jo neiet ņifiga Bet, manuprāt, šādam auto tas nav noteicošais faktors.
manējam vispār ir 1.6 karbūzis ar 4-pakāpju kārbu
[ Šo ziņu laboja taksists, 08 Aug 2008, 14:40:00 ]
Vēl joprojām zemāk bildītē atzīmētais plastmasas gabals ir highly wanted!
Arī hroma līstes ap durvīm (kaut vai tikai īsākā vertikālā daļa).
Jaunas skaistas nieres arī nenāktu par sliktu.
14 Jul 2008, 08:26:46 taksists rakstīja:
Ir kādam lieks fotogrāfijā atzīmētais plastmasas gabaliņš? Tas, kurš iekšpusē nosedz grīdas apšuvuma malu.
Jā, ja kādam vajag atveramus aizmugurējos logus - 26716337 - Ivars (laikam, ja pareizi atceros), Bauskā.
Gribēja 100LVL par abiem. Man viņi nederēja, jo ir shadowline..
shitajaa noliktavaa var dabuut pilniigi visu no 21 bundzas . netaa nau pat 20 dalja biju tur uz vietas sapirku veselu leerumu ! onka bij sajuusmaa ka no latvijas kaac vinju patraucee . pieshkjiira visu kataloogu ko tik var dabuut no 21 bundzas. tur bija pilniigi jauno motoori rindaa pilnaa zboraa ar vissim kankariem kas naak rinjkjiii utt utt
Offline
