man ar tādas aizdomas par to, ka tur kaut kas iekšā čau. Tāka piedāvā man lūdzu kāds pareizi funkcionējošu šo detaļu un pie reizes pastāsta kā lai to nomaina pareizi. a to virsējā daļa ap stūres stieni nemaz tā neņemas nost...
zinu, ka nebija gruti pats esmu mainijis, jo e21/23/e28 stures kalonka ir vienada un tie parsledzeji arii.
ja atminja nevilj, tad demontejam stures ratu
pectam to plastmasi zem stures un kad taa palstmasa ir nonjemta, tad no priekshas katras puses klokjitim ir redzamas divas skruves.
varbut arii kada no saniem ir, bet vairak neko jaukt nevajadzeja lai samainitu.
vareja. apaksha stekers uzsprauzas uz kronsteina un nofiksejas ar klipsi un kad taa palstmasa zem stures ir nonjemta tad visa apaksha ir brivi parskatama.
es domaju pasas stures kalonkas palstmasu, ne dekorativo uzliku/apsuvumu zem stures.
augšu ņemt nost nevajag, tā kā Driver teica, noņemam stūri un apakšējo plastmasu un visam var tikt klāt! Tie kloķi man vesela kaste! Atšķiras tikai līdz 79' un pēc.
Yo! Siltais laiks un atvaļinājums dara savu - atdzīvojas pat slinkākie reptiļi. Jauni akti ar divacaino skaistuli. Ir ohuenno vajadzīgas nieres (labas, jo sliktas ir man pašam) un kapota atvēršanās mehānisms šofera pusē. Pasažiera pusē viss ir ok, bet šofera pusē ir iztrūkums. Vēl šodien paspēju novērtēt katastrofāli dirsā esošo krāsojumu - satecējusi krāsa vietām, sadirsts krāsojums 100 gadu montēšanas procesā utt utjp... Skumji.
1.6 monstrozais sātaniskais dzinējs rūca ~5 sekundes - pirms bezkontaktu aizdedze sadega melniem dūmiem. Tagad atpakaļ ir mehāniku un drīz būs 2. raunds. Ja ignorējam dažas VAZ un rAUDI daļas, tad šitais ir low budget ghetto edition tjūnis pod maximum oridžinel. Max respekts meistaram Jānim, kurš neskatoties uz savu vārda dienu, strādāja smagi un ilgi. Pateicos!!
Foto studijā:
Salons 3 gadu laikā pieputējis un izbalējis.
Skaidri redzams, ka "viņa" patiesībā ir "viņš" - samec, ibio
Pakaļa. Skaista.
Nebija īsto samorezu un nevarējiu ieskrūvēt pavorotu
Skaistule..
Eu, atmetiet, lūdzu, man uz PM konta numuru, kam jāieskaita dešuks, lai galeriju uztaisītu...
hu hu,neesmu maakslinieks,taapeec bildes ar svaigi melni kraasoto skaistuli,ielikt nemaaku,bet nu es ar labpraat iegaadaatu nieri un arii to starpliku kas naak aizmugureejiem lukturiem pa vidu-protams ne melno!!ak jaa un hazard switch ar nekaiteetu..
Kolēgas, e21 skrūvētāji, padalieties slepenajā informācijā - kā uzlikt hroma daļas aizmugurējiem sānu logiem? Šķiet, ka viņas vnk ar spēku jāspiež iekšā, bet k-kā nesanāk..
Ir kāda īpaša tehnika nepieciešama? Kādi īpaši instrumenti?
Pateicos!
27 Jun 2008, 21:38:52 taksists rakstīja:
Kolēgas, e21 skrūvētāji, padalieties slepenajā informācijā - kā uzlikt hroma daļas aizmugurējiem sānu logiem? Šķiet, ka viņas vnk ar spēku jāspiež iekšā, bet k-kā nesanāk..
Ir kāda īpaša tehnika nepieciešama? Kādi īpaši instrumenti?
Pateicos!
ja tu domaa taas aizmugureejaas,tad taas naakas pieskruuveetas-neiznjemot logu buus gruuti..
Pašlaik ar to auto pārvietotjos ikdienā Ja redzat zaļi apbrūnojušu sēdinātu un dūmojošu 315to uz 15" ļitakiem varat uzpīpināt.
Tiesa gan vēl ir jāpiestrādā. Tika konstatēts, ka 4 cilindrā kaut kā eļļa par daudz nokļūst. Vai nu būs tur vārstu blīvslēgi sabojājušies kaut kā vai nu arī būs eļļas gredzens salūzis.. Nākam nedēļ mēģinās noskaidrot.
Būtībā jāsāk meklēt kāda niknāka sadalene. Moš kādam ir ko ieteikt?
Offline
Vēl tik daži sīkumi jānovērš.
