jā ar to teoriju tā ir kā ir. centies izmest no auto visu lieko laukā, lai mašīna vieglāka paliktu un ātrāk ietu, bet ta tu nostājies situācijas priekšā, ka tavs stūrmanis sver vairāk, nekā ir izmests laukā.
2006-05-15 14:41, JZ rakstīja:
parasto virzulju materiaals un gredzeni nav paredzeeti turbo motora slodzeem (temperatuuraam sadegshanas kameraa), taadeelj jau taa detonaacija saakas, no nepietiekamas dzeseeshanas, un lielaaki interkuuleri te njeprichom
bet labi, kas gan ir teorija pret iistajiem viiriem kas teeree naudu pa labi un kreisi un tik skruuvee un tik skruuvee
Sagribējās kaut kam beidzot piepisties....pēc šitā sanāk ka visi "turbo kiti" un "kompresor kiti" atmosfēriskajiem motoriem braukā detonējot jo virzuļus un gredzenus standarta kitiem nemaina un starpdzesētājs paredzēts krutiem džekiem lai citi redzētu ka "man ir turbo"....vai arī detonācija tomēr vairāk atkarīga no aizdedzes lenķa, pareiza degmaisījuma un vēl dažiem sīkumiem ka sveču izvēle un ieplūdes temperatūra.
2006-05-15 15:25, Kaspich rakstīja:
atkariiga - no visa kopaa (ok, sveces - mazak). Tb, taadeelj arii ir inzjenieru centri, pat tuuninga firmas teeree miljonus motoru forseesjsnas programmaam ..
Protams ka ietekmē čupa faktoru, bet tāpēc jau nevar to novienkāršo sakot ka atmosfēriskā dzinēja virzuļi ir visa ļaunuma sākums!
detonaacija ir priekshlaiciiga degmaisijuma explozija, un, kas to var radiit? hmm, var buut nepareizs aizdedzes lenkjis, var buut slikta degviela, var buut kaada detalja sadegshanas kameraa, kas, deelj nespeejas pietiekami dzeseeties, ir paarkarsusi, un vienaa briidii jau ir speejiiga paliidzeet saspiestajam degmaisijumam explodeet pirms veel ECU padod dzirksteli, vai tad nav redzeeti benziinnieki, kas turpina pukshkjeet pat peec izsleegtas aizdedzes, tb bez dzirksteles?
un es neteicu ka visiem tas taa ir, es saku ka pie noteiktiem apstaakljiem, lasiit paarmeeriigaam slodzeem un kosmosaa (prieksh parastajiem virzuljiem) sagrieztiem spiedieniem, taada lieta var notikt, un ja veel bish shkjeersaam dagvielas karte sastaadiita un kaut kaadaa briidii ir liess maisiijums, tad taas temperatuuras uzlec ljoti aatri
ljoti daudz mainiigo ir tanii lietaa, taadeelj jau arii visi maksaa tos simtus latu pieredzeejushiem cilveekiem par reguleeshanu
2006-05-15 15:22, JV rakstīja:
2006-05-15 14:41, JZ rakstīja:
parasto virzulju materiaals un gredzeni nav paredzeeti turbo motora slodzeem (temperatuuraam sadegshanas kameraa), taadeelj jau taa detonaacija saakas, no nepietiekamas dzeseeshanas, un lielaaki interkuuleri te njeprichom
bet labi, kas gan ir teorija pret iistajiem viiriem kas teeree naudu pa labi un kreisi un tik skruuvee un tik skruuvee
Sagribējās kaut kam beidzot piepisties....pēc šitā sanāk ka visi "turbo kiti" un "kompresor kiti" atmosfēriskajiem motoriem braukā detonējot jo virzuļus un gredzenus standarta kitiem nemaina un starpdzesētājs paredzēts krutiem džekiem lai citi redzētu ka "man ir turbo"....vai arī detonācija tomēr vairāk atkarīga no aizdedzes lenķa, pareiza degmaisījuma un vēl dažiem sīkumiem ka sveču izvēle un ieplūdes temperatūra.
Offline
