2007-10-06 11:02, Chesterb rakstīja:
pētiju sludinājumus un uzdūros šim525ix
kas un kā ar viņiem vispār? saprotu, ka lielāks hemarojs nekā ar rwd, bet cik stipri lielāks? kā ar daļām jo droši vien, ka daudz kas atšķiras un neder no rwd ne?
tā jau būtu prikoļņa dažreiz ziemā aizripināt līdz ezeram un paķert ciema puikus uz izbrīnu ar awd bmw
Tur viss ir slikti, detaljas un standerti mezgli atskjiraas no parasta e34, un lietotas rezerves daljas nav
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
Luudzu biedri E34 specialisti, izliidziet ar konsultaaciju!
Kada buutu normaala/laba cena E34 sedanam pedeejo gadu ar 2,5 benziinmotoru, automaatu, adas salonu?
Kaadas ir galvenaas lietas uz ko skatiities, un kur taadu brinumu labak mekleet, sheit, leishos, vacija?
2007-11-28 05:23, riddler rakstīja:
un 530i ar automaatu arii daudz, tos noteikti buus vieglaak atrast koptus un pilnus nekaa 525i
Nu tas ir pilniigi nesportiskai braukshanai, viens pazinja prasija kadu auto lai peerk liidz 3k eiro, un vieniigais kas man naaca prataa bij E34...
Bet puisis taads dikti mieriigs, un pie teksta ka nu labaak mazaaku par 2,5nepirkt, uz mani skjiibi skatijaas...
Es tagad arī cītīgi meklējos pēc Tauringa. Domājams nākamā gada sākumā jāpērk, tik jāatrod tādu, kas atbilst manām vēlmēm. Doma aizšaut uz Šveici kopā ar vienu paziņu, kas no turienes velk auto.
Interesē atsauksmes no e34 lietotājiem. Cik esmu lasījis, tad visi saka, ka 520 labāk nepirkt (kaut gan darba auto 520 tourings e34 94. gada automāts iet pat ļoti ok, ja brauc ar pedāli grīdā iespiestu, nu vismaz man pietiek un ar 318 salīdzināt nevar). Lab, tas tā, cik saprotu jāņem 525 un jāskatās pēdējie gadi - 94./95. Radušies vairāki jautājumi:
1) automāts vai manuālis (personīgi ziemā automāts nepatīk, bet, cik lasīts, tad motors varētu būt labākā kārtībā...)
2) parastie defekti, kam jāpiegriež vērība (katram auto jau savas slimības)
3) benzīna patēriņš - gribētu objektīvu viedokli no cilvēka, kas ikdienā pārvietojas ar šādu auto.
Tātad plusi un mīnusi. Jau iepriekš, paldies par atbildēm.
2008-02-05 14:31, Fighter rakstīja:
Man 525 24V ar manuāli tērē apmēram līdz 12, uz šosejas ap 8. Tas normāli braucot, negriežot katreiz dzinēju līdz galam. Parastie defekti ir rūsejuši slikšņi, durvju apakšas, priekšējā reste, priekšējie spārni, visādi elektronikas gļuki - tuvās gaismas, centrālā atslēga, veci nolūzuši vadi, visādi plastasas klipši, krāsns rokturīši salonā. Lambda zondes jāmaina bieži. Katrā ziņā ļoti daudz visādu sīkumu!
+1 par vadiem, kas pārrūsējuši jēgu un par platmasam, kas plīst
2008-02-05 14:31, Fighter rakstīja:
Man 525 24V ar manuāli tērē apmēram līdz 12, uz šosejas ap 8. Tas normāli braucot, negriežot katreiz dzinēju līdz galam. Parastie defekti ir rūsejuši slikšņi, durvju apakšas, priekšējā reste, priekšējie spārni, visādi elektronikas gļuki - tuvās gaismas, centrālā atslēga, veci nolūzuši vadi, visādi plastasas klipši, krāsns rokturīši salonā. Lambda zondes jāmaina bieži. Katrā ziņā ļoti daudz visādu sīkumu!
ko Tu domāji ar tiem krāsns rokturīšiem salonā? man ir tāds gļuks, ka blakussēdētāja pusē visu laiku pūš tikai aukstu gaisu, servisā tur paņēmās, bet vainu neatrada un nav arī bijis vairāk laika kaut kur citur vest un čkarēties, man tad po, manā pusē silts un netraucē, bet blakussēdētājam
ja vienā pusē pūš tikai aukstu gaisu vai siltu, tad vaina ir krāsns elektro-magnētiskajos vārstos. tie ar laiku aizķep un iesūbē. principā var jaukt ārā un tīrīt, bet citreiz gadās, ka vaina ir arī pašā vārstā tobiš elektronikā. tinums pušu vai kas cits.
atrodas tas vārsts zem haubes šofera pusē. redzēsi tur pienāk dzeses trubas klāt.
vasarā parasti darīju tā, ka izjaucu vārsus un nobloķēju, lai siltais ūdens uz pečku neiet. ziemā otrādāk. bet lai būtu aukstāks salōnā turēju vaļā lielo vidējo žalūziju. vispār kaut kur lasīju, ka tā lielā aukstā ir domāta tieši dēļ tā lai galva būtu aukstumā un kājas siltumā.
Es šo biju skatīties un varu teikt, ka :
*)norūsējis nejēgā (arkas, durvju apakshas utt.)
*)motors nopuņķojies ar eļļu
*)vadītāja beņķim konkrēts robs izgrauzts
*)autonomka strādā tā, ka no rīta vairs auto nevari pielaist
*)k-kāds ļevais "sporta" izpūtējs
*)vecā priekša
*)braucot aizmugurē k-kas grab
tas tā īsumā viss
2008-02-05 16:24, Reyno rakstīja:
Es šo biju skatīties un varu teikt, ka :
*)norūsējis nejēgā (arkas, durvju apakshas utt.)
*)motors nopuņķojies ar eļļu
*)vadītāja beņķim konkrēts robs izgrauzts
*)autonomka strādā tā, ka no rīta vairs auto nevari pielaist
*)k-kāds ļevais "sporta" izpūtējs
*)vecā priekša
*)braucot aizmugurē k-kas grab
tas tā īsumā viss
pats vinju arii ap4amdiiju,nopunkjojies motors it kaa nebija,pie stures pastuzha trubas bija elljaa,izputejam gals tikai ir pielikts,bunduliz rizhinal,katalizatora nav
aimuguree grab amishiem tie atboinjiki
tad kad tu parbaudiji pe4ka stradaja,motorinsh grizaas,siltums naaca saloonaa ?
2008-02-05 16:24, Reyno rakstīja:
Es šo biju skatīties un varu teikt, ka :
*)norūsējis nejēgā (arkas, durvju apakshas utt.)
*)motors nopuņķojies ar eļļu
*)vadītāja beņķim konkrēts robs izgrauzts
*)autonomka strādā tā, ka no rīta vairs auto nevari pielaist
*)k-kāds ļevais "sporta" izpūtējs
*)vecā priekša
*)braucot aizmugurē k-kas grab
tas tā īsumā viss
pats vinju arii ap4amdiiju,nopunkjojies motors it kaa nebija,pie stures pastuzha trubas bija elljaa,izputejam gals tikai ir pielikts,bunduliz rizhinal,katalizatora nav
aimuguree grab amishiem tie atboinjiki
tad kad tu parbaudiji pe4ka stradaja,motorinsh grizaas,siltums naaca saloonaa ?
izskatās jau nu diezgan nopists!
+ vēl ja vecā priekša tad 100 punkti bliezts bijis un taisīts pisot kapeiku, un nav uzlikts atpakaļ platais purns jo V8 ar šauro purnu nenāca
2008-02-05 16:24, Reyno rakstīja:
Es šo biju skatīties un varu teikt, ka :
*)norūsējis nejēgā (arkas, durvju apakshas utt.)
*)motors nopuņķojies ar eļļu
*)vadītāja beņķim konkrēts robs izgrauzts
*)autonomka strādā tā, ka no rīta vairs auto nevari pielaist
*)k-kāds ļevais "sporta" izpūtējs
*)vecā priekša
*)braucot aizmugurē k-kas grab
tas tā īsumā viss
pats vinju arii ap4amdiiju,nopunkjojies motors it kaa nebija,pie stures pastuzha trubas bija elljaa,izputejam gals tikai ir pielikts,bunduliz rizhinal,katalizatora nav
aimuguree grab amishiem tie atboinjiki
tad kad tu parbaudiji pe4ka stradaja,motorinsh grizaas,siltums naaca saloonaa ?
izskatās jau nu diezgan nopists!
+ vēl ja vecā priekša tad 100 punkti bliezts bijis un taisīts pisot kapeiku, un nav uzlikts atpakaļ platais purns jo V8 ar šauro purnu nenāca
Nu jaa,nu iipashi labs vinsh nav,vnk man ir tada doma paardot savu 525 24v piem pa 2.2 eiraam,to panjemt un pa parpalikusho naudu vismaz vizualo domajams ,ka sanaktu savest kartiba,tehniska zinja galiga nave vinsh nebija,tur iesp. kko pamazam var 4ibinaat
2008-02-05 17:44, Bamperis rakstīja:
Nu jaa,nu iipashi labs vinsh nav,vnk man ir tada doma paardot savu 525 24v piem pa 2.2 eiraam,to panjemt un pa parpalikusho naudu vismaz vizualo domajams ,ka sanaktu savest kartiba,tehniska zinja galiga nave vinsh nebija,tur iesp. kko pamazam var 4ibinaat
kāda jēga pārdot vienu e34?
un nopirkt citu e34 vietā?
tad jau labāk par naudiņām (ja viņas ir!) savējo uztaisīt par konfekti - lai pašam patīk.
Offline
