19 May 2020, 15:44:12 @xptlv rakstīja:
Ja kādam interesē - Drosele bija čupā, tgd uzliku jaunu mašīna vairs nerustās slēdzot ārā un brauc arī labāk.
To droseli kaut kā piekodēji vai plug & play?
droseles nekodējas, uz dieseļa plug@drive... uz benzīna pirms pirmā starta 3x gāze grīdā un parraustīt aizdedzi...
p.s uz čipšotiem dieseļiem drosele var būt atslēgta čipšeru līkajām rociņām tāpat kā DPF un EGR...
Sēdēju vienā vakarā un sapratu, nav bijis e61. Tā nu ātri vien manā īpašumā ieripojis diezgan sterils e61 pref, ar nelielu kārbas efektu. Sāku ar eļļas maiņu, tur nolejot nost sagaidija pārsteigums - izlija 2l, iekšā dabūju 6l. Kartera blīve bija pušu. Daudz labāk palika, bet sitieni otram ātrumam uz augšu un leju palika, trešajam aizkave, piektajam braucot arī nedaudz raustās, kamēr nenomet manuali uz 4 vai nepārliek uz 6. Nedaudz pabraucot pamaniju ka apakša atkal visa eļļā, tātad kautkur vēl puņķojas, kur tieši vēl nav sanācis pārbaudīt. Sēžu un domāju kā labāk darīt, uz šrotu pēc jaunas kārbas uzreiz, vai ir jēga braukt pie kārbiniekiem un cerēt, ka varēs kautko nolasīt? Negribās likt baigo naudu iekšā kārbā, nezinot cik ilgi braukšu,bet galīgi uz puņķiem taisīt, lai būtu mīziens braukt ārpus LV, negribās arī nopirkt kārbu, un beigās vaina piemēram muftā.
Padomi, kādam ir kārba uz tirgu, līdzīga pieredze pēc simptomiem, un reālākie scenāriji?
Saaksim ar zilonjiem istabaa - E6x iegaade nav savienojama ar augstaakmineeto.
Negribi likt baigo naudu iekshaa - nepeerc E6x
Shiim kaarbaam ir izplatiita probleema - jaamaina mechatronic bliivsleegi, nav paaraak gruuti un ja tu buutu vismaz kautko palasiijis internaataa par shiim kaarbaam tad laiciigi buutu iepircis bliivsleegu komplektinju. Arii elektromagneetiskie vaarsti ir nikjiigi, to bez diagnostikas taa vienkaarshi nevareesi noteikt. Tagad dabuusi liet nost ellju jaukt visu laukaa un liet iekshaa pa jaunam. Un tas iespeejams taapat vairs to kaarbu neglaabs. Un arii par adaptaaciju resetu ir jaazin jo bez taa kaarba var uzvesties nepareizi, shiim kaarbaam elljas nomainja vairs nav kautkas triviaals kaa agraak
Un ko noziimee kartera bliive bija pushu. Tur jautaajums par bliivi vispaar atkriit kaa taads jo kaarbas filtrs ir iebuuveets kaarbas vaakaa un attieciigi ir jaamaina viss vaaks un arii bliive automaatiski naak jauna iestraadaata vaakaa.
Labaakais ieteikums ir vienkaarshs - iedod to auto kvalificeetiem speciaalistiem kuri maak shitaas kaarbas.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 02 Jun 2020, 03:10:24 ]
Samainijam ari karteri ar filtru. Par solenoidiem un visu parejo esmu lasijs, visvairak interese vai pie shada scenarija bez ellas, nebus kas vairak, un uzreiz nemeklet citu karbu vai varbut vaina muftee beigas... Simptomiem atbilst daudzkas no netā, domaju varbut kads ar tieši šo pašu saskāries, nevis līdīgzigi.
02 Jun 2020, 07:59:46 @makams rakstīja:
Samainijam ari karteri ar filtru. Par solenoidiem un visu parejo esmu lasijs, visvairak interese vai pie shada scenarija bez ellas, nebus kas vairak, un uzreiz nemeklet citu karbu vai varbut vaina muftee beigas... Simptomiem atbilst daudzkas no netā, domaju varbut kads ar tieši šo pašu saskāries, nevis līdīgzigi.
Atkarīģs cik ilgi un cik dalbajobiskā manierē tas auto ekspluatēts. 50-50 vieni salej eļļu un braukā laimīgi, citiem tur diski n shit ir nokurināti, jo braucis makaka un sapisis līdz galam.
Tad arī tā problēma ar pāradaptēšanu, jo tipiski 9 no 10 purniem neko par to nav dzīrdējuši un adaptācijas vajagot tikai tupa dzēst un braucot kā idiotam racemode tās pašas izveidosies un viss būšot ok
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 12 Jan 2021, 22:38:02 ]
uz benzīna pirms pirmā starta 3x gāze grīdā un parraustīt aizdedzi... 
Offline
