Tēma: Elektroauto EV un PHEV

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

22 Nov 2022, 23:49:11 @Martiii rakstīja:
Tieši šo pašu vakar skatījos. Sakarīgs verķis ar ļoti labām papildus fīčām, kā piemēram, nepieļaut pārslodzi un čaiņika ieslēgšanas gadījumā samazināt lādēšanas jaudu.
6kw bija 2x12A un 8kw ir 2x16A.
Līdz ar ko šis 8kw kļūst mega interesants pie jaunajiem pārvades un jaudas tarifiem. Labprāt ietaupītu 400 eur gada paliekot pie 3 fāžu 16A nevis pārejot uz 3 fāžu 32A, lai dabūtu LEAF lādēšanu 2 reiz ātrāku. Sanāk, ka wallbox atmaksāsies 2-3 gados.
Patīk, ka ir funkcija kas pielādē tikai līdz kādiem 95% un arī battery saver funkcija kad pēdējā lādēšanas fāzē neļauj baterejām dot Max jaudu, bet paliek pie 4v nevis 4.12v uz individuālām bačām. Tjipa saudzē pret batereju ātrāku degradāciju.
Vēl forshi, ka ir impulsladeshanas funkcija, kas noder pie palietotām baterijām, lai tas atkal izbalansetu.

Te video, kur parādīts kā smuki samazina jaudu pie ieslēgta pārslodzes kontroliera un nesit ārā korķus. https://youtu.be/TK7nPSfm9Rk

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2075

Braucu ar: tavu mammu

25 Nov 2022, 10:50:54 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 08:54:52 @smudo rakstīja:

24 Nov 2022, 21:34:44 @wl rakstīja:

23 Nov 2022, 08:58:41 @DimanC rakstīja:

21 Nov 2022, 12:04:59 @4525 rakstīja:

20 Nov 2022, 22:49:36 @mrpresident rakstīja:
Ja gribi slēgt pie 3f rozetes, tad ņem kaut ko apmēram šādu:
IMG
Esošo Type2 kabeli labāk atstāj mašīnā, lai noder publiskajās uzlādēs.

Es arī skatījos uz šo, bet izskatās, ka leaf izmantos tikai 1 fāzi 32A un 6,6kW. Manā gadījumā naktī varētu 25A un 5,5kW.

nepērciet novecojušus EV modeļus kuriem ir mazjaudīgs iebūvētais lādētājs.
A kurš to varēja zināt?

pie topošajiem ST tarifiem izskatās, ka 1F ir way-to-go, nevis 3F.

p.s. tiešām ir cilvēki, kas mašīnas pērk tāpat kā apenes - nepainteresējas, kādas kurai lādēšanas iespējas pirms iegādes ICE pērkot taču tiek noskaidrots vai jālej dīzelis vai benzīns. Ja pašam negribās visu studēt, ir taču 100 un 1 review.

Kāpēc 1f ir labāk par 3f? Ja tarifs ir mainīgs pa stundām un 3f uzlādē ātrāk nekā 1f?

Uzlādei 3F labākas pa 1F, bet varbūt neesi pamanījis, ka ST iesniegušu jauno tariju projektu regulatorā, kur piemēram, 3F 20A pieslāguma maksa mēnesī no šodienas 4,80 EUR pieaugtu uz 35,7 EUR.

Jāņem vērā, ka turpmāk 1F 20A pieslēgums arī nebūs pa lēto, kā līdz šim (EUR 11,86), ja šo tarifus apstiprinās. Tātad pie 20A pa 3F vs 1F mēnesī būs jāpiemaksā 23,8 EUR.
Latvijas vēstnesis

- es nedomāju, ka šis projekts šādā redakcijā izies cauri, bet debīlu lēmumu šajā valstī pietiek un šis būtu tikai kārtējais no tiem;
- pat ja ev lietotājam ir jāpiemaksā 23,80eur mēnesī un attiecinam šo visu summu uz ev uzlādi, tāpat tas ir lētāk, nekā braukt ar ice... pie nosacījuma, ka nobrauc samērā daudz...
- ņemam teslu un lādējam akropoles superčārdžerī ar nulles izmaksām.... un problēma atrisināta... :P

Kopš: 26. Jun 2017

No: Rīga

Ziņojumi: 2210

Braucu ar: 1488

25 Nov 2022, 13:21:51 @zebra rakstīja:

25 Nov 2022, 10:50:54 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 08:54:52 @smudo rakstīja:

24 Nov 2022, 21:34:44 @wl rakstīja:

23 Nov 2022, 08:58:41 @DimanC rakstīja:

21 Nov 2022, 12:04:59 @4525 rakstīja:

20 Nov 2022, 22:49:36 @mrpresident rakstīja:
Ja gribi slēgt pie 3f rozetes, tad ņem kaut ko apmēram šādu:
IMG
Esošo Type2 kabeli labāk atstāj mašīnā, lai noder publiskajās uzlādēs.

Es arī skatījos uz šo, bet izskatās, ka leaf izmantos tikai 1 fāzi 32A un 6,6kW. Manā gadījumā naktī varētu 25A un 5,5kW.

nepērciet novecojušus EV modeļus kuriem ir mazjaudīgs iebūvētais lādētājs.
A kurš to varēja zināt?

pie topošajiem ST tarifiem izskatās, ka 1F ir way-to-go, nevis 3F.

p.s. tiešām ir cilvēki, kas mašīnas pērk tāpat kā apenes - nepainteresējas, kādas kurai lādēšanas iespējas pirms iegādes ICE pērkot taču tiek noskaidrots vai jālej dīzelis vai benzīns. Ja pašam negribās visu studēt, ir taču 100 un 1 review.

Kāpēc 1f ir labāk par 3f? Ja tarifs ir mainīgs pa stundām un 3f uzlādē ātrāk nekā 1f?

Uzlādei 3F labākas pa 1F, bet varbūt neesi pamanījis, ka ST iesniegušu jauno tariju projektu regulatorā, kur piemēram, 3F 20A pieslāguma maksa mēnesī no šodienas 4,80 EUR pieaugtu uz 35,7 EUR.

Jāņem vērā, ka turpmāk 1F 20A pieslēgums arī nebūs pa lēto, kā līdz šim (EUR 11,86), ja šo tarifus apstiprinās. Tātad pie 20A pa 3F vs 1F mēnesī būs jāpiemaksā 23,8 EUR.
Latvijas vēstnesis

- es nedomāju, ka šis projekts šādā redakcijā izies cauri, bet debīlu lēmumu šajā valstī pietiek un šis būtu tikai kārtējais no tiem;
- pat ja ev lietotājam ir jāpiemaksā 23,80eur mēnesī un attiecinam šo visu summu uz ev uzlādi, tāpat tas ir lētāk, nekā braukt ar ice... pie nosacījuma, ka nobrauc samērā daudz...
- ņemam teslu un lādējam akropoles superčārdžerī ar nulles izmaksām.... un problēma atrisināta... :P

Tur jau netiek klāt, sadzīti visi OX drive

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6

25 Nov 2022, 13:23:39 @V_Riks rakstīja:

25 Nov 2022, 13:21:51 @zebra rakstīja:

25 Nov 2022, 10:50:54 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 08:54:52 @smudo rakstīja:

24 Nov 2022, 21:34:44 @wl rakstīja:

23 Nov 2022, 08:58:41 @DimanC rakstīja:

21 Nov 2022, 12:04:59 @4525 rakstīja:

20 Nov 2022, 22:49:36 @mrpresident rakstīja:
Ja gribi slēgt pie 3f rozetes, tad ņem kaut ko apmēram šādu:
IMG
Esošo Type2 kabeli labāk atstāj mašīnā, lai noder publiskajās uzlādēs.

Es arī skatījos uz šo, bet izskatās, ka leaf izmantos tikai 1 fāzi 32A un 6,6kW. Manā gadījumā naktī varētu 25A un 5,5kW.

nepērciet novecojušus EV modeļus kuriem ir mazjaudīgs iebūvētais lādētājs.
A kurš to varēja zināt?

pie topošajiem ST tarifiem izskatās, ka 1F ir way-to-go, nevis 3F.

p.s. tiešām ir cilvēki, kas mašīnas pērk tāpat kā apenes - nepainteresējas, kādas kurai lādēšanas iespējas pirms iegādes ICE pērkot taču tiek noskaidrots vai jālej dīzelis vai benzīns. Ja pašam negribās visu studēt, ir taču 100 un 1 review.

Kāpēc 1f ir labāk par 3f? Ja tarifs ir mainīgs pa stundām un 3f uzlādē ātrāk nekā 1f?

Uzlādei 3F labākas pa 1F, bet varbūt neesi pamanījis, ka ST iesniegušu jauno tariju projektu regulatorā, kur piemēram, 3F 20A pieslāguma maksa mēnesī no šodienas 4,80 EUR pieaugtu uz 35,7 EUR.

Jāņem vērā, ka turpmāk 1F 20A pieslēgums arī nebūs pa lēto, kā līdz šim (EUR 11,86), ja šo tarifus apstiprinās. Tātad pie 20A pa 3F vs 1F mēnesī būs jāpiemaksā 23,8 EUR.
Latvijas vēstnesis

- es nedomāju, ka šis projekts šādā redakcijā izies cauri, bet debīlu lēmumu šajā valstī pietiek un šis būtu tikai kārtējais no tiem;
- pat ja ev lietotājam ir jāpiemaksā 23,80eur mēnesī un attiecinam šo visu summu uz ev uzlādi, tāpat tas ir lētāk, nekā braukt ar ice... pie nosacījuma, ka nobrauc samērā daudz...
- ņemam teslu un lādējam akropoles superčārdžerī ar nulles izmaksām.... un problēma atrisināta... :P

Tur jau netiek klāt, sadzīti visi OX drive

Ir arī indivīdi kuri izrauj ārā vadu, kolēģim ta gadījās pāris x

Kopš: 29. Jul 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 679

Braucu ar: melnu rumaku

25 Nov 2022, 13:53:53 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 13:23:39 @V_Riks rakstīja:

25 Nov 2022, 13:21:51 @zebra rakstīja:

25 Nov 2022, 10:50:54 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 08:54:52 @smudo rakstīja:

24 Nov 2022, 21:34:44 @wl rakstīja:

23 Nov 2022, 08:58:41 @DimanC rakstīja:

21 Nov 2022, 12:04:59 @4525 rakstīja:

20 Nov 2022, 22:49:36 @mrpresident rakstīja:
Ja gribi slēgt pie 3f rozetes, tad ņem kaut ko apmēram šādu:
IMG
Esošo Type2 kabeli labāk atstāj mašīnā, lai noder publiskajās uzlādēs.

Es arī skatījos uz šo, bet izskatās, ka leaf izmantos tikai 1 fāzi 32A un 6,6kW. Manā gadījumā naktī varētu 25A un 5,5kW.

nepērciet novecojušus EV modeļus kuriem ir mazjaudīgs iebūvētais lādētājs.
A kurš to varēja zināt?

pie topošajiem ST tarifiem izskatās, ka 1F ir way-to-go, nevis 3F.

p.s. tiešām ir cilvēki, kas mašīnas pērk tāpat kā apenes - nepainteresējas, kādas kurai lādēšanas iespējas pirms iegādes ICE pērkot taču tiek noskaidrots vai jālej dīzelis vai benzīns. Ja pašam negribās visu studēt, ir taču 100 un 1 review.

Kāpēc 1f ir labāk par 3f? Ja tarifs ir mainīgs pa stundām un 3f uzlādē ātrāk nekā 1f?

Uzlādei 3F labākas pa 1F, bet varbūt neesi pamanījis, ka ST iesniegušu jauno tariju projektu regulatorā, kur piemēram, 3F 20A pieslāguma maksa mēnesī no šodienas 4,80 EUR pieaugtu uz 35,7 EUR.

Jāņem vērā, ka turpmāk 1F 20A pieslēgums arī nebūs pa lēto, kā līdz šim (EUR 11,86), ja šo tarifus apstiprinās. Tātad pie 20A pa 3F vs 1F mēnesī būs jāpiemaksā 23,8 EUR.
Latvijas vēstnesis

- es nedomāju, ka šis projekts šādā redakcijā izies cauri, bet debīlu lēmumu šajā valstī pietiek un šis būtu tikai kārtējais no tiem;
- pat ja ev lietotājam ir jāpiemaksā 23,80eur mēnesī un attiecinam šo visu summu uz ev uzlādi, tāpat tas ir lētāk, nekā braukt ar ice... pie nosacījuma, ka nobrauc samērā daudz...
- ņemam teslu un lādējam akropoles superčārdžerī ar nulles izmaksām.... un problēma atrisināta... :P

Tur jau netiek klāt, sadzīti visi OX drive

Ir arī indivīdi kuri izrauj ārā vadu, kolēģim ta gadījās pāris x

OX drive pa dienu neaizņem vairāk par vienu lādētāju, reizēm divus. Tāds ir viņu iekšējais uzstādījums...

Ko Tu tur murgo par izrautu vadu??? Tas fiziski nav iespējams...

Kopš: 26. Jun 2017

No: Rīga

Ziņojumi: 2210

Braucu ar: 1488

25 Nov 2022, 13:58:57 @davisTK rakstīja:

25 Nov 2022, 13:53:53 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 13:23:39 @V_Riks rakstīja:

25 Nov 2022, 13:21:51 @zebra rakstīja:

25 Nov 2022, 10:50:54 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 08:54:52 @smudo rakstīja:

24 Nov 2022, 21:34:44 @wl rakstīja:

23 Nov 2022, 08:58:41 @DimanC rakstīja:

21 Nov 2022, 12:04:59 @4525 rakstīja:

20 Nov 2022, 22:49:36 @mrpresident rakstīja:
Ja gribi slēgt pie 3f rozetes, tad ņem kaut ko apmēram šādu:
IMG
Esošo Type2 kabeli labāk atstāj mašīnā, lai noder publiskajās uzlādēs.

Es arī skatījos uz šo, bet izskatās, ka leaf izmantos tikai 1 fāzi 32A un 6,6kW. Manā gadījumā naktī varētu 25A un 5,5kW.

nepērciet novecojušus EV modeļus kuriem ir mazjaudīgs iebūvētais lādētājs.
A kurš to varēja zināt?

pie topošajiem ST tarifiem izskatās, ka 1F ir way-to-go, nevis 3F.

p.s. tiešām ir cilvēki, kas mašīnas pērk tāpat kā apenes - nepainteresējas, kādas kurai lādēšanas iespējas pirms iegādes ICE pērkot taču tiek noskaidrots vai jālej dīzelis vai benzīns. Ja pašam negribās visu studēt, ir taču 100 un 1 review.

Kāpēc 1f ir labāk par 3f? Ja tarifs ir mainīgs pa stundām un 3f uzlādē ātrāk nekā 1f?

Uzlādei 3F labākas pa 1F, bet varbūt neesi pamanījis, ka ST iesniegušu jauno tariju projektu regulatorā, kur piemēram, 3F 20A pieslāguma maksa mēnesī no šodienas 4,80 EUR pieaugtu uz 35,7 EUR.

Jāņem vērā, ka turpmāk 1F 20A pieslēgums arī nebūs pa lēto, kā līdz šim (EUR 11,86), ja šo tarifus apstiprinās. Tātad pie 20A pa 3F vs 1F mēnesī būs jāpiemaksā 23,8 EUR.
Latvijas vēstnesis

- es nedomāju, ka šis projekts šādā redakcijā izies cauri, bet debīlu lēmumu šajā valstī pietiek un šis būtu tikai kārtējais no tiem;
- pat ja ev lietotājam ir jāpiemaksā 23,80eur mēnesī un attiecinam šo visu summu uz ev uzlādi, tāpat tas ir lētāk, nekā braukt ar ice... pie nosacījuma, ka nobrauc samērā daudz...
- ņemam teslu un lādējam akropoles superčārdžerī ar nulles izmaksām.... un problēma atrisināta... :P

Tur jau netiek klāt, sadzīti visi OX drive

Ir arī indivīdi kuri izrauj ārā vadu, kolēģim ta gadījās pāris x

OX drive pa dienu neaizņem vairāk par vienu lādētāju, reizēm divus. Tāds ir viņu iekšējais uzstādījums...

Ko Tu tur murgo par izrautu vadu??? Tas fiziski nav iespējams...

Es zinu vw up var izraut jau nenotiek uzlāde un nav nofiksēts lādētājs, bet savādāk nezinu kurš ir izdomājis to prikolu kad atstājot lādēt auto, kāds cits var atnākt un izraut vadu

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2075

Braucu ar: tavu mammu

Kopš: 29. Jul 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 679

Braucu ar: melnu rumaku

25 Nov 2022, 14:03:24 @V_Riks rakstīja:

25 Nov 2022, 13:58:57 @davisTK rakstīja:

25 Nov 2022, 13:53:53 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 13:23:39 @V_Riks rakstīja:

25 Nov 2022, 13:21:51 @zebra rakstīja:

25 Nov 2022, 10:50:54 @Marex_FF6 rakstīja:

25 Nov 2022, 08:54:52 @smudo rakstīja:

24 Nov 2022, 21:34:44 @wl rakstīja:

23 Nov 2022, 08:58:41 @DimanC rakstīja:

21 Nov 2022, 12:04:59 @4525 rakstīja:

20 Nov 2022, 22:49:36 @mrpresident rakstīja:
Ja gribi slēgt pie 3f rozetes, tad ņem kaut ko apmēram šādu:
IMG
Esošo Type2 kabeli labāk atstāj mašīnā, lai noder publiskajās uzlādēs.

Es arī skatījos uz šo, bet izskatās, ka leaf izmantos tikai 1 fāzi 32A un 6,6kW. Manā gadījumā naktī varētu 25A un 5,5kW.

nepērciet novecojušus EV modeļus kuriem ir mazjaudīgs iebūvētais lādētājs.
A kurš to varēja zināt?

pie topošajiem ST tarifiem izskatās, ka 1F ir way-to-go, nevis 3F.

p.s. tiešām ir cilvēki, kas mašīnas pērk tāpat kā apenes - nepainteresējas, kādas kurai lādēšanas iespējas pirms iegādes ICE pērkot taču tiek noskaidrots vai jālej dīzelis vai benzīns. Ja pašam negribās visu studēt, ir taču 100 un 1 review.

Kāpēc 1f ir labāk par 3f? Ja tarifs ir mainīgs pa stundām un 3f uzlādē ātrāk nekā 1f?

Uzlādei 3F labākas pa 1F, bet varbūt neesi pamanījis, ka ST iesniegušu jauno tariju projektu regulatorā, kur piemēram, 3F 20A pieslāguma maksa mēnesī no šodienas 4,80 EUR pieaugtu uz 35,7 EUR.

Jāņem vērā, ka turpmāk 1F 20A pieslēgums arī nebūs pa lēto, kā līdz šim (EUR 11,86), ja šo tarifus apstiprinās. Tātad pie 20A pa 3F vs 1F mēnesī būs jāpiemaksā 23,8 EUR.
Latvijas vēstnesis

- es nedomāju, ka šis projekts šādā redakcijā izies cauri, bet debīlu lēmumu šajā valstī pietiek un šis būtu tikai kārtējais no tiem;
- pat ja ev lietotājam ir jāpiemaksā 23,80eur mēnesī un attiecinam šo visu summu uz ev uzlādi, tāpat tas ir lētāk, nekā braukt ar ice... pie nosacījuma, ka nobrauc samērā daudz...
- ņemam teslu un lādējam akropoles superčārdžerī ar nulles izmaksām.... un problēma atrisināta... :P

Tur jau netiek klāt, sadzīti visi OX drive

Ir arī indivīdi kuri izrauj ārā vadu, kolēģim ta gadījās pāris x

OX drive pa dienu neaizņem vairāk par vienu lādētāju, reizēm divus. Tāds ir viņu iekšējais uzstādījums...

Ko Tu tur murgo par izrautu vadu??? Tas fiziski nav iespējams...

Es zinu vw up var izraut jau nenotiek uzlāde un nav nofiksēts lādētājs, bet savādāk nezinu kurš ir izdomājis to prikolu kad atstājot lādēt auto, kāds cits var atnākt un izraut vadu

Tas arī bija VW UP

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

25 Nov 2022, 13:53:53 @Marex_FF6 rakstīja:

OX drive pa dienu neaizņem vairāk par vienu lādētāju, reizēm divus. Tāds ir viņu iekšējais uzstādījums...

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 21003

Braucu ar: Zirgu

Kopš: 01. Sep 2013

No: Daugavpils

Ziņojumi: 3244

Braucu ar: MB;f15;LC

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5499

Braucu ar:

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

17 Dec 2022, 17:36:22 @depo rakstīja:
Daži no elektriskās piedziņas modeļiem pat nelielos mīnuss grādos zaudē gandrīz trešdaļu no tehniskajos datos uzrādītās sniedzamības.

Amerikāņu eksperti no Recurrent Motors veikuši pētījumu, lai noskaidrotu, kā populāro elektrisko transportlīdzekļu diapazons mainās zemā temperatūrā. Eksperimentam izmantoja Tesla, BMW, Volkswagen, Audi, Ford, Hyundai u.c. marku automašīnas, kas tika pārbaudītas 30-20 grādu temperatūrā pēc Fārenheita (-1 ... -6 ° C)..

Pētnieki ņēma vērā ne tikai laika apstākļus, bet arī citus mainīgos lielumus, piemēram, nelīdzenu reljefu, dažādus ātrumus un darbības režīmus, kā arī automašīnu akumulatoru dabisko novecošanos.

Saskaņā ar pētījumu, zemā temperatūrā visvairāk enerģijas zaudē Chevy Bolt, Ford Mustang Mach-E un Volkswagen iD.4. Minēto automobiļu baterijas zaudēja vidēji gandrīz trešo daļu enerģijas, kas automātiski nozīmē arī mazāku sniedzamību. Vairāk pār 20 procentiem zaudēja arī BMW i3, Volkswagen e-Golf un Nissan Leaf, savukārt vislabāk aukstajam laikam pretojās Jaguar I-Pace, kas zaudēja vien 3 procentus un Audi e-tron ar 8 procentu zudumu.

Tesla modeļi vidēji zaudē no 15% līdz 19% no sava diapazona.

Zinātnieki skaidroja, ka jaudas rezerves zudums zemā temperatūrā ir saistīts ar to, ka aukstums kavē ķīmiskās reakcijas un palēnina fiziskos procesus akumulatorā. Tajā pašā laikā lielākajai daļai "zaļo" automašīnu ir īpaši adaptīvie režīmi, kas ir domāti enerģijas taupīšanai.

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

17 Dec 2022, 17:48:12 @ralfiks rakstīja:
Uzkriiitoshi,ka Jelgavas Kaspars kaa saakaas ziema praktiski nepostee par e-auto un saules paneļiem ,saliiidzinot ar rakstiiitaa intensitaati vasaraa-rudenii

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Kopš: 20. Jan 2018

No: Salacgrīva

Ziņojumi: 5248

Braucu ar: Ātrumu, kas nogalina...

[ Šo ziņu laboja kaprons, 26 Dec 2022, 22:45:34 ]

Kopš: 02. Dec 2003

Ziņojumi: 1456

Braucu ar:

[ Šo ziņu laboja EmWe, 26 Dec 2022, 23:48:43 ]

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

[ Šo ziņu laboja Fandulis, 27 Dec 2022, 20:18:48 ]

Kopš: 03. Jan 2013

Ziņojumi: 1167

Braucu ar:

27 Dec 2022, 20:12:48 @Fandulis rakstīja:
Nezinu vai nepieciešams to vēlreiz minēt, bet visiem ir aizsvīduši logi.
Ir vērts?
Man tas atgādina Stokholmas sindromu.
ps. par Tesla 3, tas ir ļooooti acīmredzami.