23 Feb 2026, 11:44:47 @aep_det rakstīja:
Pasīvā slāpēšana vispār ir iespējama?
Aktīvā slāpēšana uzreiz viņiem ir redzama un tad jau tāpat 'nocels no trases'. Cik lielas iespējas viņiem ir vest auto uz pārmeklēšanu LV , Somijā uzreiz tiks vests auto uz pārbaudi, pat, ja būs pamatotas aizdomas par iebūvētu RD. Vismaz kādreiz
Bet pret tiem, kas vizinās/stāv apkārt, lai lāpītu budžetu, būtu jau labi
Pasīvā slāpēšana - ir CD disks aiz vējstikla!
Bet ja nopietni, tad cilvji vēl jo projām nesaprot "radara deterktora" un "ainti-radara" atšķirību.
Tā tad:
1. radara detektors (pasīvs): uztver poliču radara raudīto fq un informē par to vadītāju.
2. anti-radars (aktīvs): uztver poliču radara raidīto fq, kropļo/aizsit fq joslu u.t.t. Ir arī varianti kas koriģē uztverto signālu, apstrādā to un sūta atpakaļ - dārgi $$$$$$
Pirmā piemēra draud detektora konfiskācija un admin. sods.
Otrajā gadījumā - auto konfiskācija un ekspertīzes laiku + kriminālpocess.
Tieši to arī domāju - Somijā pat par aizdomām uz RD, tiksi izkratīts, nemaz nerunājot par slāpētāju.
Pārdodu Genevo One M
Pilns komplekts: strāvas vads, vējstikla stiprinājums, usb vads - viss kā bija kastē jaunam. Būs svaigākais atjauninājums.
220 naudas vai labākais piedāvājums
PM
17 Mar 2026, 08:57:09 @vertikal rakstīja:
kādu detektoru ieteiksiet?
Vai kabināt 2 dažādus un tik zvetēt uz laimi ar bībeli padusē?
Nu, par cik vajag uztvert K, KA un W band, tad baigi daudz to variantu nav, vai precīzāk tikai divi - Patrolscan + kas ķer K, KA, vai arī Genovo (One, MAX) + Guard77.
Ja man būtu jāizvēlas, tad noteikti ņemtu otro variantu. Pats lietoju Genovo MAX un izskatu variantu par Guard77, bet nobriedis vēl neesmu.
17 Mar 2026, 08:57:09 @vertikal rakstīja:
kādu detektoru ieteiksiet?
Vai kabināt 2 dažādus un tik zvetēt uz laimi ar bībeli padusē?
Nu, par cik vajag uztvert K, KA un W band, tad baigi daudz to variantu nav, vai precīzāk tikai divi - Patrolscan + kas ķer K, KA, vai arī Genovo (One, MAX) + Guard77.
Ja man būtu jāizvēlas, tad noteikti ņemtu otro variantu. Pats lietoju Genovo MAX un izskatu variantu par Guard77, bet nobriedis vēl neesmu.
Es saprotu, ka runa ir par Patrolscan x1 modeli vai + ir kaut kas cits?
Var sīkāk kāpēc izvēlētos labāk Genevo+Guard 77. Man personīgi divu kastīšu lietošana liekas galīgi neparocīgs pasākums, lai izvēlētos Genevo....
Es saprotu, ka runa ir par Patrolscan x1 modeli vai + ir kaut kas cits?
Var sīkāk kāpēc izvēlētos labāk Genevo+Guard 77. Man personīgi divu kastīšu lietošana liekas galīgi neparocīgs pasākums, lai izvēlētos Genevo....
Divas kastītes būs jebkurā gadījumā, jo gan Patrolscan gan Guart77 ķer tikai 77GHz (PP busiņi, jauni VP (ex. cp) busiņi, netrafarētie busiņi utml) radarus. Un jā, runa ir par Patrolscan x1.
Priekš K (stacionāriem, pārvietojamie fr) vai Ka (stalker, stalker duo - vecie cp auto, netrafarētās škodas utml) tāpat būs vajadzīgs otrs detektors. Pēc nostāstiem Guard77 strādā labāk, tālāk, stabilāk par Patrolscan. Pašam gan rokās nav bijis, tā kā 100% to apgalvot nevaru. Nu, un par cik man jau viens izstrādājums ir no Genovo (MAX), un kuru uzskatu par ļōōti kvalitatīvu produktu, tad kā otro izvēlētos tieši Guard77.
Jā, starp citu.. Es te nesen updeitoju fw MAX'am (nebiju to darijis kopš iegādes 2021.gadā ) un biju patīkami pārsteigts - pārādijusies jauna fīča par pārvietojamo fr spotiem. Respektīvi, tuvojoties spotam, atskan balss paziņojums "Dangerous spot"
Jāatzist gan, ka ne visi spoti ir ielikti. Bet citādi forša fīča.
Piedevām tos spotus var saglabāt arī savus vai izņemt no brīdinājumu listes
Tiesa nevaru saprast vai tos limitus kas ir mainījušies un piemēram sen vairs nav 70 bet 90 vai 50 ražotājam nav nodevuši mūsu censoņi vai ražotājam vnk pohuj uz info atjaunošanu, vismaz OneM gadījumā. Lai gan daļa jauno TimeAttack posmu ir arī OneM
17 Mar 2026, 22:16:40 @RenegadeX rakstīja:
Piedevām tos spotus var saglabāt arī savus vai izņemt no brīdinājumu listes
Tiesa nevaru saprast vai tos limitus kas ir mainījušies un piemēram sen vairs nav 70 bet 90 vai 50 ražotājam nav nodevuši mūsu censoņi vai ražotājam vnk pohuj uz info atjaunošanu, vismaz OneM gadījumā. Lai gan daļa jauno TimeAttack posmu ir arī OneM
nu tak po visiem, gan "mūsējiem", gan viņējiem - piemēram stacionārais FR pie Ādažiem nav sistēmā jau gadiem.
lai pievienotu Genevo pusē stacionāro, kurš ir pirms Jēkabpils, pie tā dzelceļa pārvada - gadu sarakstījios ar Genevo - sākumā tieca, ka vispār var uztvert G4 un nav paredzēts sistēmā neko pievienot
Tik daudz teksta sadrukāts, bet tik pāris komentāri konkrēti par tēmu. Tātad skaidrībai priekš visiem, kas ieklīdīs šajā tēmā no foruma vai caur Gūgli -
Ja grib mūsdienās (2026.gadā) detektoru gan pilsētai gan šosejai, lai ķertu gan vecās gan jaunās ekipāžas, tad diemžēl jāpērk divi atsevišķi detektori - viens priekš K un Ka frekvencēm (labākais pēc pieredzes ir Genovo MAX), un otrs priekš jaunajiem 77Ghz W-band radariem (Genovo Guard77 vai Patrolscan X1). Pēc internetā atrodamās informācijas no RF sertifikācijas laboratorijām, Latvijā joprojām ir apmēram 50/50 ekipāžas ar vecajiem un jaunajiem radariem. Tuvākajā nākotnē Ka-band radari nepazudīs no ceļiem.
Pašlaik tirgū nav neviena detektora kas vienā ierīcē ķertu gan vecās K/Ka gan jaunās W (77Ghz) frekvences reizē! Visdrīzāk tuvākajos gados (un varbūt nekad) arī nebūs, jo tādu izgatavot ir ļoti sarežģīti (antenu rezonantās fekvences, uztvērēju salāgošana, utt.). Ir gan daži dārgie detektori (piem. Neoline X-COP S500), kam var pieslēgt abu frekvenču antenas (bet tās antenas vienalga jāuzstāda tālāk vienu no otras, skatīt zemāk).
------------------------------------------------
PAPILDUS INFO:
Ja liek abus detektorus, tad tos automašīnā ir jāuzstāda maksimāli tālu vienu no otra (ideālā gadījumā katru savā vējstikla stūrī). Minimālais attālums starp abiem vismaz 30 cm. Ja uzliek tos tuvāk, tad parādās traucējumi, falšie signāli vai vispār pārstāj strādāt. Jo tālāk viens no otra, jo mazāk problēmu.
Detektori slikti strādā automašīnās, kurām ir speciālie vējstikla UV pārklājumi, un vēl sliktāk iekš tiem auto kuriem ir vējstiklā iebūvētā sildīšana (tās smalkās rezistīvās stieplītes ielaminētas).
Dažiem detekotiem ir Laser (Lidar) režīms. Latvijā šādus radarus izmanto tikai motociklu ekipāžas. Principā šo režīmu var arī slēgt ārā, jo tam ir diezgan daudz traucējumu.
Radaru detektorus vienmēr jācenšās atjaunināt uz svaigākajām pieejamajām softa versijām no ražotāja. Tajās ir ne tikai atjaunotas fiksēto radaru kartes, bet arī uzlabojumi pret falšajām detekcijām un citas optimizācijas.
Vairāk un vairāk jauno automobiļu iebūvētās adaptīvās distances kontroles radari var radīt falšos brīdinājumus, jo to frekvences ir līdzīgas policijas radariem. Detektoru ražotāji ik pa laikam uzlabo savu programmatūru, lai detektori nebļautu katru reizi, kad pretim/aiz muguras brauc jaunais Mersis/Volvo.
, Somijā uzreiz tiks vests auto uz pārbaudi, pat, ja būs pamatotas aizdomas par iebūvētu RD. Vismaz kādreiz 
Offline
Pēc nostāstiem Guard77 strādā labāk, tālāk, stabilāk par Patrolscan. Pašam gan rokās nav bijis, tā kā 100% to apgalvot nevaru. Nu, un par cik man jau viens izstrādājums ir no Genovo (MAX), un kuru uzskatu par ļōōti kvalitatīvu produktu, tad kā otro izvēlētos tieši Guard77. 
